Oldal: 2 / 2

Elküldve: csüt. júl. 01, 2010 8:17 am
Szerző: Gerrard
elolvastam, elfogadom

Elküldve: csüt. júl. 01, 2010 12:47 pm
Szerző: Norbi
Elolvastam, elfogadom!

Elküldve: szomb. júl. 03, 2010 6:51 pm
Szerző: Csamez
Elolvastam, elfogadom!

Elküldve: vas. júl. 04, 2010 1:01 pm
Szerző: Bodzzza
elolvasva,elfogadva

Elküldve: vas. júl. 04, 2010 10:34 pm
Szerző: Gadfly
olvasva :arrow: elfogadva

Elküldve: szer. júl. 07, 2010 11:41 am
Szerző: Tequila
elolvasva, elfogadva

Elküldve: szer. júl. 07, 2010 1:44 pm
Szerző: metosz
Tequila írta:elolvasva, elfogadva
Két éve éppen egy héttel ezelőtt kaptál jogsit, aminek megerősítéséhez ezúton is gratulálok. Üdv újra itthon, 8) most már csak Tommynak szórjuk a magyar adást!
2008.07.01.

Tequila
vizsga eredménye :

10X%

KTTT:

Előzés:

Tesztverseny: 2008.07.01 (tesztfutam)
jeles

GRATULÁLOK A JOGSIHOZ!
FAIR BALESETMENTES VEZETÉST!

Elküldve: szer. júl. 07, 2010 6:26 pm
Szerző: voodoo
ok

Elküldve: csüt. júl. 15, 2010 4:55 pm
Szerző: Ginger17
A fentiekben elfogadott szabályzat kérdéses pontja "a pit áthajtásos büntetés". A szabályzat többször is hivatkozik rá, de mint az a múltban bebizonyosodott egyszerűbben kezelhető az ilyen esetekben egy utsó rajthelyes büntetés (vagy az utolsó pont szerint kiszabott bünti). Ez szépen is működik egy road/street versenyen, de egy utsó rajthelyes szankció (pláne ha az súlyos vétségből ered) egy oválpályán nem nyom sokat a latban.

Ide ki kellene találni valami hatékonyabbat.
Ötlet?

Elküldve: csüt. júl. 15, 2010 4:58 pm
Szerző: Dietrich
ovál pályán 10mp stop and go rendesen odatesz...
vagy ahogy a CC-ben is volt ott kimentek tankolni, kereket cserélni majd a pit kijáratnál megálltak és 5mp bünti stop and go
ebből az 5mp büntit átlehetne venni.

Elküldve: csüt. júl. 15, 2010 5:04 pm
Szerző: Ginger17
Dietrich írta:ovál pályán 10mp stop and go rendesen odatesz...
vagy ahogy a CC-ben is volt ott kimentek tankolni, kereket cserélni majd a pit kijáratnál megálltak és 5mp bünti stop and go
ebből az 5mp büntit átlehetne venni.
Nem tudom, ez azért brutálisan durva... az minimum 1, ha nem 2 kör. Illetve kérdezném, hogy hogyan tartatható ez be? Szvsz olyan bünti kellene amivel nincs ekkora meló. ööö értsd: megtörténik magától, mint pl. a rajtbünti (az admin hátrasorolja az adott versenyzőt a rajtrácson és kész). Hm?

Elküldve: csüt. júl. 15, 2010 5:28 pm
Szerző: Dietrich
pálya függő..
egy iowán 1 kör egy indyn 0 kört jelent..
de lehet áthajtásos is a bünti..
uccsó rajthelyes bünti oválon szinte semmit se jelent..

Elküldve: kedd aug. 10, 2010 8:34 pm
Szerző: metosz
Gilbert
Road vizsga részeredmények:

107%
jeles
KTTT
kitűnő
ELŐZÉS
kitűnő
Tesztverseny:

Mid-Ohio 2010.08.10

Fair, balesetmentes versenyzést!

Elküldve: kedd aug. 10, 2010 9:56 pm
Szerző: Gilberto
metosz írta:Gilbert
Road vizsga részeredmények:

107%
jeles
KTTT
kitűnő
ELŐZÉS
kitűnő
Tesztverseny:

Mid-Ohio 2010.08.10

Fair, balesetmentes versenyzést!
thx:)

Elküldve: vas. okt. 03, 2010 8:24 am
Szerző: Ginger17
A szabályzat pit kiállás megszakítós részét át kell gondolni... :roll: Motegiben én egyértelműen vétettem a szabály ellen, de sanya, úgy érzem logikusan döntött - bár ez is szabálytalannak minősül a szabályzat szerint: RPeti a szervízsávon előtte forgott meg, sanya majdnem megállt, hogy elkerülje az ütközést. Senkitől sem várható el, hogy ezek után - sárga zászló - még ki is álljon a pitbe. Ez baromság. :idea:

Homesteadben a bajnokság még a régi szabály szerint fog lezárulni, de a Replay sorozatra változtatunk.

Elküldve: vas. okt. 03, 2010 9:40 am
Szerző: Bedy
Ginger17 írta:A szabályzat pit kiállás megszakítós részét át kell gondolni... :roll: Motegiben én egyértelműen vétettem a szabály ellen, de sanya, úgy érzem logikusan döntött - bár ez is szabálytalannak minősül a szabályzat szerint: RPeti a szervízsávon előtte forgott meg, sanya majdnem megállt, hogy elkerülje az ütközést. Senkitől sem várható el, hogy ezek után - sárga zászló - még ki is álljon a pitbe. Ez baromság. :idea:

Homesteadben a bajnokság még a régi szabály szerint fog lezárulni, de a Replay sorozatra változtatunk.

Már megbocsáss. A sárga beintésénél a pit bezár. ezért nem hajthatsz be, ha a szervizsávról visszatérsz az logikus és elfogadható. Vegyük a katonaságot ahol belénk "verték" az utolsó parancs él. szvsz itt is ezt kell figyelembe venni.Sárga pit bezár ennyi slussz passz. Magadat megbüntetted a verseny alatt ez is logikus mivel el akartad kerülni a későbbi vitákat bár feleslegesnek tartom. Javaslom az ezzel kapcsolatos büntetések felülvizsgálatát. Én törölném!

Elküldve: vas. okt. 03, 2010 9:47 am
Szerző: Bedy
Ja még annyit. A sárga beintésekor a szerver rögzíti az állást így senki nem jut előnyhöz.

Elküldve: vas. okt. 03, 2010 3:47 pm
Szerző: Ginger17
Maga a szabály az életből lett véve: a pit kiállás a fehér záróvonal átlépésével kezdődik. Onnan visszaút nincs. Ebben is van logika, elsősorban a baleset elkerülése, ha vki a pit bejárat előtt visszatér a pályára az elég veszélyes. A pit kiállásos beijesztgetős manővereket már nem is említem... A szabályon pontosítunk a szezon végeztével. Aggódni nem aggódok Homestead miatt, mert el kellett telnie ennyi időnek (vagy 10 verseny) míg előfordult egy ilyen kényes szituáció... mindegy, ebből is tanulunk.

Elküldve: vas. okt. 03, 2010 5:41 pm
Szerző: Bedy
Ettöl függetlenül a büntetések törlését javaslom ;)

Elküldve: hétf. okt. 04, 2010 8:50 am
Szerző: RPeti
Tökéletesen egyetértek Bedyvel. Ez a történet így nem kerek, javaslom a szabályzat ezen pontjainak átdolgozását, és a büntetések törlését/felfüggesztését.

Elküldve: hétf. okt. 04, 2010 11:05 am
Szerző: Ginger17
A szabályzat vonatkozó pontja - mint mondtam - törlésre fog kerülni. A gond csak az, hogy a vétség maga megtörtént, mégha buta szabály ellen vétettünk is sanyával. Utólagosan szabályzatot módosítani nem lehet... ilyenről még nem hallottam és az legalább akkora butaság.

Az, hogy így hirtelen kijelentem, hogy a "vétség nem vétség" holott:

- le van írva a szabályzatban feketén-fehéren;
- e szerint futjuk a versenyeket Indy óta;
- e szerint mérlegeltünk;

(Még ha hülye módon "egyes" versenyzők önbíráskodva töltenek le, vonatkozó ki nem szabott büntiket.)

...sztem nem működik.

Áthidaló megoldás (kecske-káposzta) kellene... erre várnék ötletet.

...

sanyával beszéltem az ügyről... az elvek megtartását, azt, hogy következetesnek kell lenni, mindenképp szem előtt kell tartani, mert nem most, hanem majd jövőre (vagy ki tudja mikor) fog visszaütni az akkori szak.vezetésnél.

Vélemény?
Vagy hívjuk az egyesület ügyvédjét? :)

Elküldve: hétf. okt. 04, 2010 11:25 am
Szerző: Ginger17
...hm. Egyesület ügyvédje?

Erről jut eszembe. Még 1 lehetőség van: az egész megy a szenior testület elé, amiben én és sanya nem veszünk részt. Ebben is benne vagyok, hiszen a döntést kötelezően el kell fogadnia a szak.vezetésenk, de ha ez utóbbira kerül sor, akkor arra kérem a főmuftikat, hogy mielőbb hozzanak egy végső határozatot, lehetőleg a keddi teszt előtt.

Elküldve: hétf. okt. 04, 2010 1:19 pm
Szerző: Ginger17
Döntöttem.

RPeti privát üzenetben (Bedy véleményével együtt) már a hatodik olyan indokot írja a döntéssel szemben, amivel nem tudok, nem akarok - és szvsz nem is lehet - vitatkozni.

Beszéltem Bodzzzával.
Kérem, hogy a Szenior testület Bodzzza, mint IndyCar versenybíró vezetésével mihamarabb dugja össze amije van (sanya, ebből kiamaradunk :D) és hozza meg a döntését a versenybíróság Motegi-vel kapcsolatos, sanyát és engem érintő döntésével kapcsolatosan.

A szenior döntést lécci írjátok be a bírói döntések fórumba, mihamarabb!
Mivel a szenior döntés ellen fellebbezni nem lehet - az "úgy lesz és kész".

Köszi!

Elküldve: csüt. okt. 07, 2010 3:03 pm
Szerző: Zöldi
Szabályzatot átvettem, elfogadom