maszim.hu

[metosz]

<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/desi/Shakir.jpg"><img src="http://www.maszim.hu/desi/Shakir.jpg" width="330" height="240"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön, szombaton és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>

</td><td>
Pálya:
Bahrain
Versenytáv:
44 kör
Státusz:
NF1B Futam
Szervernév:
! HRC-MASZIM Forma1
87.229.108.129:34297
Jelszó: kimi
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>

2009.04.22-én 19.00-tól hivatalos tesztnap és jogosítvány szerzési lehetőség. Vizsga 19.00-20.00 Tesztfutam 20.00-

Jelenleg a jogosítvány szerzésben érintett pilóták:
rbalint, Gilberto, West, kukutyin

Jó szórakozást! Fair versenyt!

[Ulvar]

Jövök Tony miatt!

[Genyó Kapitány]

Ulvar miatt. :D

[Ulvar]

Ohh milyen megható mindjárt sírok

[nyeksek]

jövök hátha megint agyonbüntet a versenyigazgatóság

[Ulvar]

Elnézéseteket kell kérnem a pályák miatt. Sajnos igen nehéz volt az év elején a megfelelő pályákat kiválasztani az évre, ezért engem okoljatok ha bugos egy pálya. Ez a Kína pocsék volt de ígyis szaggatott, a másik FPS gyilkoló meg mégjobban szaggatott volna, ezért választottam ezt.

BAHREIN a 2005ös CTDP-hez készült, az van berakva. Gondolom a modot is ezen tesztelték szal ez tökéletes bár a pit kijáratánál figyeljen mindenki oda mert nem emlékszem pontosan de ha jól gondolom akkor nem a lámpánál kell kigyorsítani hanem az utána lévő vonalnál. De ezt mindenki nézze meg.

Mégegyszer szory ha egy két pálya szar az engem szidjon

Vasárnap találkozunk .

[Bedy]

Indulok

[pettya]

Jövök én is.

És Jót mondott Ulvar, nem a lámpánál hanem utánna a fehér csíknál lehet kigyorsítani. Én elsőre a lámpánál gyorsítottam aztán kaptam egy 10 000 dolláros büntit :D

[Tom]

Jövök létszámnövelőnek. Lassan már csak erre leszek képes.

[Gadfly]

Leszek én is!

A fehér vonal ott van, ahol Petya mondja, tehát a lámpa után.

A pálya viszont nem tetszik. Imádom Bahreint, de ennél buckásabb és rázósabb pályán még itt nem mentem. Nem akarom ezzel Ulvart piszkálni, mert tudom, hogy nagy meló lehet benne, de ennél 100-szor igényesebb Bahraini pályák és léteznek rf alá. No mind1, talán még jobb is, hogy pont itt kerül bevezetésre a low TC. Bár így elég egyszerűvé vált a vezetés... :(

[Ulvar]

Nem baj kihívás :D. Amúgy RFT s pálya ezen alapszik. Gondolom te azzal mentél szal.. :D. A Többi meg bugos...még ennél is. Úgyhogy sorry. :S

[Gerrard]

nem tudok jönni, mert szombat-vasárnap osztálykiránduláson leszek :(
persze, ha vasárnap hazaérek 5 felé, akkor jövök, de erre relatív kicsi a sansz :(

sok sikert!
Go Norbi, Teqi, Jóska

[Norbi]

Jövök.
Megpróbálok pontot szerezni :D

[Adam Jonas]

Ez némileg ide is, meg a kínai futamhoz is tartozik, de ideírom inkább.

Szóval, a tegnapi szenvedésem oka nem csak a fejbeni szétszórtság volt, hanem mint ahogy ma kiderült, a kormány is meghülyült némileg. :S Eddig ha pl. eltekertem teljesen jobbra, majd elengedtem, a fogaskerekek szépen visszahúzták középállásba, most meg olyan az egész, mintha rugó lenne benn, nem pedig fogaskerék. :? Tehát jobbra-balra himbálózik egy picit, mire beáll középvonalba. :? Próbáltam ma minden F1-es móddal, segítségek nélkül, de egyszerűen 3-4 kör után már vezethetetlen, mert beakad ráadásul néha...

Elvileg minél hamarabb visszaviszem oda, ahonnan vettem, akkor kapok egy új kormányt 1 héten belül. ;) Megpróbálom ezt megjátszani, próba cseresznye. Ha bejön, akkor valószínűleg tudok majd jönni futamokra. (fejben összevakartam magam, úgyhogy - remélem - most már a technika hátráltat .)

Szóval sajnos ezen a futamon nem tudok részt venni.

[metosz]

Ez némileg ide is, meg a kínai futamhoz is tartozik, de ideírom inkább.

Szóval, a tegnapi szenvedésem oka nem csak a fejbeni szétszórtság volt, hanem mint ahogy ma kiderült, a kormány is meghülyült némileg. :S Eddig ha pl. eltekertem teljesen jobbra, majd elengedtem, a fogaskerekek szépen visszahúzták középállásba, most meg olyan az egész, mintha rugó lenne benn, nem pedig fogaskerék. :? Tehát jobbra-balra himbálózik egy picit, mire beáll középvonalba. :? Próbáltam ma minden F1-es móddal, segítségek nélkül, de egyszerűen 3-4 kör után már vezethetetlen, mert beakad ráadásul néha...

Elvileg minél hamarabb visszaviszem oda, ahonnan vettem, akkor kapok egy új kormányt 1 héten belül. ;) Megpróbálom ezt megjátszani, próba cseresznye. Ha bejön, akkor valószínűleg tudok majd jönni futamokra. (fejben összevakartam magam, úgyhogy - remélem - most már a technika hátráltat .)

Szóval sajnos ezen a futamon nem tudok részt venni.

Mivel nagyon sok pontot lehet kaszálni már csak azzal ha végig futod a 80%-át esetleg még rossz kormánnyal is érdemes lenne bevállalni utána hosszabb szünet lesz a javításra.

[puma734]

Szabó Gábor - puma - nem leszek!

[metosz]

Szabó Gábor - puma - nem leszek!

Ezt nagyon meglepve olvasom, főleg indoklás nélkül.

Sajnos vannak pilóták akik csak egy futamra készülnek egy évben vagy csak minden másodikra akarnának jönni, ezek ellen aktivitási szabályzatot hoztunk létre.

Ennek ellenére remélem nem ebbe a kategóriába tartozól és nem csak poénból húztad az időnket vagy azért, hogy valami más vizóit bizonyíts. Sajnos már a riportokra sem jelentél meg, illetve nem jelezted előre, hogy nem kívánsz nyilatkozni. Mivel volt már olyan aki más néven próbálkozott a hangmintára szükség van. Ha valaki nem akar megszólalni a nagy nyilvánosság előtt, az gondolatokat ébreszt.

Az előző futmanon nyertél így jár a visszavágás lehetősége a többi versenyzőnek is! Ne feledkezz meg a sportszerűségről.

Mielött félreértenénk egymást itt a maszimon nem kell fizetni a versenyzésért de komoly emberekre áldozunk csak időt, ezért elvárjuk az indoklást hiányzás esetén.

[puma734]

Szabó Gábor - puma - nem leszek!

Ezt nagyon meglepve olvasom, főleg indoklás nélkül.

Sajnos vannak pilóták akik csak egy futamra készülnek egy évben vagy csak minden másodikra akarnának jönni, ezek ellen aktivitási szabályzatot hoztunk létre.

Ennek ellenére remélem nem ebbe a kategóriába tartozól és nem csak poénból húztad az időnket vagy azért, hogy valami más vizóit bizonyíts. Sajnos már a riportokra sem jelentél meg, illetve nem jelezted előre, hogy nem kívánsz nyilatkozni. Mivel volt már olyan aki más néven próbálkozott a hangmintára szükség van. Ha valaki nem akar megszólalni a nagy nyilvánosság előtt, az gondolatokat ébreszt.

Az előző futmanon nyertél így jár a visszavágás lehetősége a többi versenyzőnek is! Ne feledkezz meg a sportszerűségről.

Mielött félreértenénk egymást itt a maszimon nem kell fizetni a versenyzésért de komoly emberekre áldozunk csak időt, ezért elvárjuk az indoklást hiányzás esetén.

indok: érettségire készülök [pont]

[metosz]

indok: érettségire készülök

Kalappal!

[Ede]

jövök
E.

[Tony]

Jövök
Ok: érettségire készülök :D

[Tequila]

leszek

[napster]

Indulok

[IsTi]

Most értem haza két napos biciklituráról. de jövök

[metosz]

Nem jelezték még részvételüket a következő pilóták.


Spiczmüller Richárd - Spiczi
Dávid András – Zöldi

Légyszi 17.00-ig az aktivitási szabályzat betartásával jelentkezzetek.

[spiczi91]

hopsz

jelen

[Zöldi]

Pardon...

[IsTi]

Röviden.

Kemény versenyvolt meg baromi nagy mázlim. Ha Tequila nem cseszi el a kanyart simán megnyeri a versenyt esélyem se lett volna. Na majd Barcelonába kunyizok valakitől 1 jó kis beállítást aztán visszavágok

[Tom]

Most kb. ott fejeztem be a versenyt ahol gondoltam!
Kicsit meglepődtem az időmérőn elért pozíciómon, úgyhogy kezdtem pozitívan hozzáállni a futamhoz! A rajt utáni pillanatok nagyon kemények voltak! Élveztem az adok-kapok dolgot.
Egy egész jó setupot sikerült összeraknom erre a futamra, és elég jól is ment a verseny, de a második kiállásom elött Tony-t üldözve hibáztam, fejben szétestem egy kicsit aminek a következmény lett még egy hiba, és egy boxáthajtásos büntetés. Ennek köszönhetően eldobtam az 5. helyet! A vége izgalmas volt, mert a 8. helyen autóztam, és mindent beleadva kezdtem kergetni Genio-t, és Ulvart. Szépen zárkóztam fel, amikor kinyíltak elöttem, mint a tubarózsa, ami után már csak a célvonalt kellett meglátnom.
Lényegében ennyi.

Gratulálok mindenkinek!

üdv: Tom

[Bedy]

Ez nem volt jó
Gratulálok a Győztesnek és dobogósoknak.

[nyeksek]

Az időmérőn pont akkor jött elő megint a fékpedálom hibája amikor kereket cseréltem és mehettem volna a gyorskörömet... Ez van. 10. helyről rajt egész jól sikerült, javítottam pár helyet. 3 hibám volt a futamon, ebből a 3. volt a legnagyobb, igaz az sem lett volna vészes ha nem kell elengednem vkit mikor visszatértem, emiatt sajna buktam a 4. helyet. Talán legközelebb.

[Gadfly]

Hát nem is tudom mit mondjak. A versenyem kimenetele, teljesen elvette a kedvem és a motivációmat. Az időmérővel kezdődött. Ma nem voltam képes összeszedni magam 1 körön, így mindegyik gyors köröm tele volt hibákkal. Természetesen le volt tesztelve, hogy milyen időt kell fussak időmérőn és most jócskán elmaradtam. No de van ilyen, ezzel semmi bajom.
A fő problémám ez a motor kérdés!
Szinte ugyan az történt velem mint a szezonnyitón. Tesztversenyen végigment az autó, a versenyen meg nem. Az ausztrál kudarc után radikális változások történtek nálam a motorhűtés és a boost-ot illetően és ez be is jött, mert a Maláj és Kína versenyt is végigtudtam menni. Ez itt sem volt másképp, sőt mondhatni itt még jobban spóroltam az autóval és erre itt van megint ez az aljas dolog. Az egész versenyen kb. 3 kör erejéig volt fent a boostom 9-esen. Ez a rajtnál volt illetve mikor ez első körökben hibáztam és visszaestem a 3. helyre. Ezt követően raktam fel 9-esre és így tudtam Istit és Napstert utolérni. Ez után 7-essel mentem végig mint ahogy ez Malájon és Kínán is volt. Mikor a verseny vége fele egyértelmű volt számomra, hogy 4. helynél nem lesz jobb, ekkor visszavettem 6-osra és a motor kipörgetésére is odafigyeltem. Ezután nemsokkal Tony hibázott és 2 mp-re volt csak előttem úgy, hogy még 6 kör volt vissza. Ekkor el is terveztem, hogy majd a hátsó egyenesben felrakom 9-esre míg utol nem érem, de még azt a hátsó egyenest sem értem el. Hát ennyi.
Nyilván mivel 2 kiállásos taktikán voltam, így az embernek kell 1 kicsit nyomni, hogy nyerjen a tankok ellen, de úgy látszik, itt az 1 kiállásos "nyugdíjtempó" az amivel túl lehet élni egy versenyt. Lehet nekem is át kéne állnom erre a taktikára pedig nagyon nincs kedvem hozzá.

Ezek után nem sok kedvem van már készülni a versenyekre, mert az embernek csak a kedve megy el amikor teszten minden szép és jó és versenyen meg odabasz neki a technika. :(
Talán az a szerencse, hogy a Spanyol pályára sokat nem kell készülni, mert szezon előtt itt szereztem meg a jogsit és ide sikerült akkor egy egész jó csomagot összerakni. Viszont a versenytől ezek után már nem várok semmit. Csak azt, hogy meglássam a célvonalat...

Gratulálok a győztesnek és a célba érőknek! ;)

[Ede]

Ahoy,
jó futam volt ez is.
az elején sajnos a rajt nem sikerült jól, mert totalis kaosz volt az első kanyarban, de hamar átrágtam magam a megilletődötteken, és máris a 6. helyen voltam. az első etapon eltelt Tom cimborám mögött, aki ha jól emlékszem Tequilaval bíbelődött. az első csere után már a 4. helyre jöttem vissza, ami csak átmenetileg változott a végéig.
Köszönet Spiczinek, aki többször is nagyon korrekten engedett el maga mellett! nagyon örültem neki, mert mindig hajszában voltam valakivel.
a végén megfoghattam volta Tony-t, volt bennem annyi, de nem mertem már kockáztatni a számomra megfelelő 4. helyet.
Gadfly motorhibájára reagálnék picit. Nekem eddig az volt a meglepő, hogy az ilyen beállításokkal eddig nem volt gond. Már a hangja is ilyesztő, amikor 19000-be is beleforog a motor. Magam részéről még a pirosba is félve forgatom bele, de eddig gondom nem volt. érdemes lesz odafigyelni, mert ahogy elnézegettem a következő pályákat, jön a meleg!
Előre
Ede

[pettya]

Hát az időmérőn futottam egy 32.9-es kört, ami eléggé gáz mert teszten 32,0-át tudtam ezzel az üzemanyagmennyiséggel. Na de mind1. A rajtot jól kaptam el pár embert meg is előztem de olyan hosszút fékeztem hogy akikek leleöztem vissza is előztek. A verseny elején egészen jól mentem, haladtam a többiekkel, de ezután jött vmi ami miatt folyamatosan hibáztam és visszaestem az uccsó helyre. a gondom az volt hogy én 2 kiálláson voltam az elöttem lévők nagy része meg 1-en. Nyomtam neki amennyiretudtam spiczi elött volt is egy 30 mp-es előnyöm a 2-dik kiállásom elött, de utolsó körben megforogtam majd gyorshatjás a boxban ami egy Stop&Go büntetés.

A célomat elértem mert beértem a célba, de elégedettebb lettem volna ha jobb helyen érek be.
Gadot sajnálom mert sokat készült a futamra. Hád gad majd legközelbb talán nem lesz gondod.