-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 816
- Csatlakozott: vas. jan. 07, 2007 3:13 pm
Jelentkezés - NF1B Spa-Francorchamps 2009.08.30 18.00
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/desi/nf1b09.jpg"><img src="http://www.maszim.hu/desi/nf1b09.jpg" width="330" height="240"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön, szombaton és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Spa-Francorchamps
Versenytáv:
35 kör
Státusz:
NF1B Futam
Szervernév:
! HRC-MASZIM Forma1
87.229.108.129:34297
Jelszó: kimi
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>
KÉREK SZÉPEN MINDEN PILÓTÁT, JELEZZE RÉSZVÉTELÉT VAGY IGAZOLT HIÁNYZÁSÁT!
Jó szórakozást! Fair versenyt!
Választható autók:
Intel BMW Sauber
Szabó Gábor - Puma
Kazár Dániel - Kazard
Honda Racing F1 Team,
Balla Péter – Petya
Keszthelyi Ákos - Gadfly
Mclaren Mercedes F1,
Paár István – Tony
Molnár Dániel - Danikosz
Midland F1 Racing/Spyker F1 Racing,
Spiczmüller Richárd - Spiczi
Erdélyi Balázs - Balázs
Mild Seven Renault F1 Team
Számvéber Tamás – Tom
Hornyák László - Ede
Panasonic Toyota Racing,
Illés Roland - Roli
Leitner Norbert - Norbi
Red Bull Racing,
Bihercz Zoltán – Napster
Petneházi Zoltán - Bedy
Scuderia Ferrari Marlboro,
Béry István – IsTi
Keskeny Péter - Nyeksek
Scuderia Toro Rosso,
KisKmi07 - Báldi Gergő
Spike - Nagy Árpád
Super Aguri Honda F1 Team,
Horváth Attila - ferAttis
Jónás Ádám - Adam Jonas
Williams F1
Réby Gábor – Genyó Kapitány
Dávid András – Zöldi
Tartalék pilóta:
Hajdu Balázs -- metosz
Szombati Péter - Petykafiam
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön, szombaton és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Spa-Francorchamps
Versenytáv:
35 kör
Státusz:
NF1B Futam
Szervernév:
! HRC-MASZIM Forma1
87.229.108.129:34297
Jelszó: kimi
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>
KÉREK SZÉPEN MINDEN PILÓTÁT, JELEZZE RÉSZVÉTELÉT VAGY IGAZOLT HIÁNYZÁSÁT!
Jó szórakozást! Fair versenyt!
Választható autók:
Intel BMW Sauber
Szabó Gábor - Puma
Kazár Dániel - Kazard
Honda Racing F1 Team,
Balla Péter – Petya
Keszthelyi Ákos - Gadfly
Mclaren Mercedes F1,
Paár István – Tony
Molnár Dániel - Danikosz
Midland F1 Racing/Spyker F1 Racing,
Spiczmüller Richárd - Spiczi
Erdélyi Balázs - Balázs
Mild Seven Renault F1 Team
Számvéber Tamás – Tom
Hornyák László - Ede
Panasonic Toyota Racing,
Illés Roland - Roli
Leitner Norbert - Norbi
Red Bull Racing,
Bihercz Zoltán – Napster
Petneházi Zoltán - Bedy
Scuderia Ferrari Marlboro,
Béry István – IsTi
Keskeny Péter - Nyeksek
Scuderia Toro Rosso,
KisKmi07 - Báldi Gergő
Spike - Nagy Árpád
Super Aguri Honda F1 Team,
Horváth Attila - ferAttis
Jónás Ádám - Adam Jonas
Williams F1
Réby Gábor – Genyó Kapitány
Dávid András – Zöldi
Tartalék pilóta:
Hajdu Balázs -- metosz
Szombati Péter - Petykafiam
A hozzászólást 12 alkalommal szerkesztették, utoljára IsTi vas. aug. 30, 2009 12:00 pm-kor.
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 258
- Csatlakozott: szer. okt. 05, 2005 8:11 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 1131
- Csatlakozott: vas. jún. 04, 2006 10:27 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Szeretnék jönni, az esélytelenek nyugalmával, este indy teszten majd kiderül segít-e a Knife által írt dolog FPS ugrálásomon. Szenior futamra szeretném éles helyzetben megismerni a CTDP2006-ot.
Ha nem lesz Zöldi akkor a Willibe, illetve ahol akad nekem hely. Tesztelni nem fogok csak előtte, tényleg senki ne várjon tőlem semmit se.
Ha nem lesz Zöldi akkor a Willibe, illetve ahol akad nekem hely. Tesztelni nem fogok csak előtte, tényleg senki ne várjon tőlem semmit se.
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 320
- Csatlakozott: kedd jún. 20, 2006 8:51 pm
- Admin: Admin
-
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 258
- Csatlakozott: szer. okt. 05, 2005 8:11 pm
- Admin: Admin
valóban kátyús, több helyen is, nem csak a pataknál, dehát elég régi a pálya, szerintem belefér. Ami kicsit furcsa, az a box utca kijárat. Biztos, hogy nem a dombtetőn kell felhajtani a pályára? Eddig mindig ott kellett...
Jó hír, hogy úgy néz ki, hogy Metosz FPS problémái megoldódni látszanak, így jó kis futam elébe nézünk! :D :D :D
Jó hír, hogy úgy néz ki, hogy Metosz FPS problémái megoldódni látszanak, így jó kis futam elébe nézünk! :D :D :D
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 416
- Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 320
- Csatlakozott: kedd jún. 20, 2006 8:51 pm
- Admin: Admin
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 416
- Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
- Admin: Admin
Nem tom, speciel én full gázon nem tudtam áttolni a kocsit, mert úgy dobott meg, aztán kerültem Föld körüli pályára. :D Kanyar közepén ha elveszem egy pillre a gázt, s visszarakom 6-ba, akkor stabil maradt (nekem legalábbis).Ede írta:..dehogynem:)Adam Jonas írta:Sztem az Eau Rouge így jó, ahogy van, legalább nem full gázas.
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
én néha 5ig rakom vissza mer nincs erő a kocsiba és ilyen 15ezres fordulattal nem jó felmenni rajta :DAdam Jonas írta:Nem tom, speciel én full gázon nem tudtam áttolni a kocsit, mert úgy dobott meg, aztán kerültem Föld körüli pályára. :D Kanyar közepén ha elveszem egy pillre a gázt, s visszarakom 6-ba, akkor stabil maradt (nekem legalábbis).Ede írta:..dehogynem:)Adam Jonas írta:Sztem az Eau Rouge így jó, ahogy van, legalább nem full gázas.
Molnár Dániel #99
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 1131
- Csatlakozott: vas. jún. 04, 2006 10:27 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 816
- Csatlakozott: vas. jan. 07, 2007 3:13 pm
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 416
- Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 416
- Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
- Admin: Admin
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 1131
- Csatlakozott: vas. jún. 04, 2006 10:27 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
azt a szárnyállásd majd monzán használd fel sztem :DTom írta:Huh!
Akkor egy kicsit elkalibráltam magam!
Egyébként a 330 km/h az 5-ös első, 15 hátsó szárnyal elérhető
De ezek szerint egy picit túltoltam . Annyira rühellem ezt a pályát, hogy az csak na. Nálam itt egy célba érés felér egy győzelemmel .
Ez az én mumusom.
üdv: Tom
Molnár Dániel #99
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 416
- Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
- Admin: Admin
1-15 már ott inkább.danikosz írta:azt a szárnyállásd majd monzán használd fel sztem :DTom írta:Huh!
Akkor egy kicsit elkalibráltam magam!
Egyébként a 330 km/h az 5-ös első, 15 hátsó szárnyal elérhető
De ezek szerint egy picit túltoltam . Annyira rühellem ezt a pályát, hogy az csak na. Nálam itt egy célba érés felér egy győzelemmel .
Ez az én mumusom.
üdv: Tom
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 816
- Csatlakozott: vas. jan. 07, 2007 3:13 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
milyen hang? :D sose hallok hangot .indybe mondja hogy green vagy ilyesmi.de itt...IsTi írta:Srácok figyeljetek a rajtnál majd mert a lámpa nem jól működik. Ha kialusznak a lámpák NE induljatok mert kizár a játék szóval meg kell várni azt a hangot és utána go. Verseny előtt azért nyomunk 1-2 rajtgyakorlatot kösz a segítséget metosz
Molnár Dániel #99
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 816
- Csatlakozott: vas. jan. 07, 2007 3:13 pm
Akkor süket vagy Amikor kialusznak a lámpák azzal egy időben szokott lenni egy "kürt, duda" vagy mit tudom én de futam előtt lesz 2 rajtgyakorlat ha ott sem hallod akkor szo.ásdanikosz írta:milyen hang? :D sose hallok hangot .indybe mondja hogy green vagy ilyesmi.de itt...IsTi írta:Srácok figyeljetek a rajtnál majd mert a lámpa nem jól működik. Ha kialusznak a lámpák NE induljatok mert kizár a játék szóval meg kell várni azt a hangot és utána go. Verseny előtt azért nyomunk 1-2 rajtgyakorlatot kösz a segítséget metosz
- Kazard
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 479
- Csatlakozott: vas. szept. 21, 2008 8:19 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
A lényeg, hogy a rajt pillanatában akkor amikor a lámpa kialszik akkor van egy kürt jelzés is, közvetlen a sípolások után. Ez sajnos ezen a pályán nincs szinkronban és a hang a mérvadó.
Javításra az időhiány miatt nincs lehetőség, Tommy Gingert vagy Toby-t kellene megkérni, de nekik is van dolguk és összességben mivel van rajt automatika is, mint pályaadmin úgy ítélem meg elegendő a figyelmeztetés illetve a verseny előtti rajtgyakorlat.
Ezúton jelezném, hogy várunk szeretettel minden road jogosítvánnyal rendelkező indycar vagy szenior pilótát a futamon. Ott már csak oválok lesznek Urak!
A jelentkezéseket vasárnap 12.00-ig lehet leadni utána látható lesz az üres autók listája.
Szenior kupában amúgy is lesz az NF1B keretein belül a Hungaroringen futam CTDP2006-tal.
Javításra az időhiány miatt nincs lehetőség, Tommy Gingert vagy Toby-t kellene megkérni, de nekik is van dolguk és összességben mivel van rajt automatika is, mint pályaadmin úgy ítélem meg elegendő a figyelmeztetés illetve a verseny előtti rajtgyakorlat.
Ezúton jelezném, hogy várunk szeretettel minden road jogosítvánnyal rendelkező indycar vagy szenior pilótát a futamon. Ott már csak oválok lesznek Urak!
A jelentkezéseket vasárnap 12.00-ig lehet leadni utána látható lesz az üres autók listája.
Szenior kupában amúgy is lesz az NF1B keretein belül a Hungaroringen futam CTDP2006-tal.
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 67
- Csatlakozott: kedd feb. 03, 2009 9:49 pm
- Admin: Admin
- Kazard
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 479
- Csatlakozott: vas. szept. 21, 2008 8:19 pm
- Admin: Admin
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Ha valakinek baj akkor az gáz, illetve ha a pályán csináltál valaha valamit akkor, akkor kellett volna óvni.Petykafiam írta:én szívesen indulnék persze csak ha nem baj.
A lényeg ahogy írtam autót majd csak vasnap 12.00 után lehet majd választani a lista ide lesz kiírva illetve az első hozzászólásban is látható lesz.
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
Jövök jövök...
A rajtról annyit, hogy mi 1-2 hónappal ezelőtt nyári fun bajnokság keretében futottunk egy versenyt ezen a pályán és ott is előjött ez a rajtolási probléma. Egyértelműen a pálya hibája, de aki használ tvstyle-t, az gondolom már észrevette, hogy annak a rajtlámpája mindig később alszik ki v. ad zöld utat mint a pályán lévő lámpa. Kivételes módon itt pont a (bal oldalon megjelenő) tvstyle lámpát kell figyelni, mert az indít jól. Ettől függetlenül érdemes letesztelni, de nálunk ez megoldotta a problémát. A CTDP meg ha jól tudom alapból tartalmaz tvstyle-t....
A rajtról annyit, hogy mi 1-2 hónappal ezelőtt nyári fun bajnokság keretében futottunk egy versenyt ezen a pályán és ott is előjött ez a rajtolási probléma. Egyértelműen a pálya hibája, de aki használ tvstyle-t, az gondolom már észrevette, hogy annak a rajtlámpája mindig később alszik ki v. ad zöld utat mint a pályán lévő lámpa. Kivételes módon itt pont a (bal oldalon megjelenő) tvstyle lámpát kell figyelni, mert az indít jól. Ettől függetlenül érdemes letesztelni, de nálunk ez megoldotta a problémát. A CTDP meg ha jól tudom alapból tartalmaz tvstyle-t....
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 1131
- Csatlakozott: vas. jún. 04, 2006 10:27 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1967
- Csatlakozott: vas. feb. 19, 2006 12:36 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Tony
- Hozzászólások: 1461
- Csatlakozott: kedd jan. 31, 2006 7:02 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 57
- Csatlakozott: szomb. júl. 26, 2008 10:10 am
- napster
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 44
- Csatlakozott: szomb. aug. 30, 2008 9:45 pm
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
URAK A PIROSSAL JELEZTEM AZ ÜRES AUTÓKAT! JELENTKEZÉSI SORREND DÖNT! AKI MÉGIS JÖNNÉNEK - GONDOLOK ITT ZÖLDIRE, AKIRŐL ÚGY HALLOTTAM LESZ, DE EGYÉRTELMŰEN ELFELEJTETTE JELEZNI - FENTMARADÓ ÜRES AUTÓT VÁLASZTHATNAK!
Intel BMW Sauber
Szabó Gábor - Puma
Kazár Dániel - Kazard
Honda Racing F1 Team,
Balla Péter – Petya
Keszthelyi Ákos - Gadfly
Mclaren Mercedes F1,
Paár István – Tony
Molnár Dániel - Danikosz
Midland F1 Racing/Spyker F1 Racing,
Spiczmüller Richárd - Spiczi
Erdélyi Balázs - Balázs
Mild Seven Renault F1 Team
Számvéber Tamás – Tom
Hornyák László - Ede
Panasonic Toyota Racing,
Illés Roland - Roli
Leitner Norbert - Norbi
Red Bull Racing,
Bihercz Zoltán – Napster
Petneházi Zoltán - Bedy
Scuderia Ferrari Marlboro,
Béry István – IsTi
Keskeny Péter - Nyeksek
Scuderia Toro Rosso,
KisKmi07 - Báldi Gergő
Spike - Nagy Árpád
Super Aguri Honda F1 Team,
Horváth Attila - ferAttis
Jónás Ádám - Adam Jonas
Williams F1
Réby Gábor – Genyó Kapitány
Dávid András – Zöldi
Jelentkeztek még:
Petykafiam
metosz
Ulvar
Intel BMW Sauber
Szabó Gábor - Puma
Kazár Dániel - Kazard
Honda Racing F1 Team,
Balla Péter – Petya
Keszthelyi Ákos - Gadfly
Mclaren Mercedes F1,
Paár István – Tony
Molnár Dániel - Danikosz
Midland F1 Racing/Spyker F1 Racing,
Spiczmüller Richárd - Spiczi
Erdélyi Balázs - Balázs
Mild Seven Renault F1 Team
Számvéber Tamás – Tom
Hornyák László - Ede
Panasonic Toyota Racing,
Illés Roland - Roli
Leitner Norbert - Norbi
Red Bull Racing,
Bihercz Zoltán – Napster
Petneházi Zoltán - Bedy
Scuderia Ferrari Marlboro,
Béry István – IsTi
Keskeny Péter - Nyeksek
Scuderia Toro Rosso,
KisKmi07 - Báldi Gergő
Spike - Nagy Árpád
Super Aguri Honda F1 Team,
Horváth Attila - ferAttis
Jónás Ádám - Adam Jonas
Williams F1
Réby Gábor – Genyó Kapitány
Dávid András – Zöldi
Jelentkeztek még:
Petykafiam
metosz
Ulvar
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 57
- Csatlakozott: vas. ápr. 26, 2009 3:27 pm
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 416
- Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 816
- Csatlakozott: vas. jan. 07, 2007 3:13 pm
Nem várok el sokat. Csak annyit hogy ne legyél előzékeny a többiekkel szemben mivel qualira nembiztos hogy hazaérekmetosz írta:IsTi felkért a ferrari szereplésre maga mellé, nem tudom mit vár tőlem, de mivel a pontrendszer nem F1 végül is van értelme 80% csak összehozom majd a mezőny mögött. Viszont ha nem jön Zöldi akkor inkább Willimmel mennék.
- Kazard
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 479
- Csatlakozott: vas. szept. 21, 2008 8:19 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 57
- Csatlakozott: szomb. júl. 26, 2008 10:10 am
Spa jó pálya imádom minden de az utolsó sikán nem bírtam megszokni.Plusz eddig még csak tura kocsival mentem végig.Ezek meg a kevés gyakorlás bőven elegendő volt ahhoz hogy az eau rouge-ban kössek ki mint egy matrica.Nem lett volna rossz verseny főleg hogy reméltem az utolsó helyről indulok na mind1.
Grat mindenkinek.
Grat mindenkinek.
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
pályabetöltésnél van csak ez?nekem is volt hogy hibát ír ki.töltsd le újra a pályát lehet megoldjaKazard írta:Nemjövök. Behalt az rfactorom. Vmi fájlt képtelen betölteni a memóriába és kész. lefagy betöltésnél . Délelőtt még minden ment. Többször is próbáltam de akkor már nem is ír ki semmit csak hallom a windows figyelmeztető hangjait . Már nincs időm futamig újrarakni . Sok sikert mindenkinek!
Molnár Dániel #99
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 1131
- Csatlakozott: vas. jún. 04, 2006 10:27 am
- Admin: Admin
Nos mit mondjak!?
Sajnos az idő mérőm nem sikerült a forgalom miatt, ezért a 7. rajtkockából vágtam neki ennek a futamnak.
A rajtból elég jól jöttem ki, de aztán az ÓRÚZSBAN :o Ede barátom úgy gondolta, hogy elférünk egymás mellett. Hogy elkerüljek egy esetleges ütközést, tettem egy hirtelen kormány mozdulatot. Összetörtem az autóm, és kb. 100km/h átlaggal becammogtam a boxba. Erősen fontolgattam hogy nyomok egy ESC- gombot, tekintve, hogy amúgy is bögyömbe van ez a pálya. Aztán úgy gondoltam, hogy 1-2 pont is pont, ezért nekiláttam a " tesztköröknek" . A Belga pálya "varázsának" köszönhetően, szépen, lassan elkezdtek kihullani előlem. A verseny utolsó harmadára utol értem Bedy-t , akin nagy nehezen átverekedtem magam.
Tulajdonképpen a leintés után vettem csak észre, hogy 3. lettem.
Bár ez nagyban köszönhető Metosz előzékenységének, amit nem is értek igazán.
( köszi )
ennyi.
Gratulálok a kis létszámú célba érkezőknek!
Sajnos az idő mérőm nem sikerült a forgalom miatt, ezért a 7. rajtkockából vágtam neki ennek a futamnak.
A rajtból elég jól jöttem ki, de aztán az ÓRÚZSBAN :o Ede barátom úgy gondolta, hogy elférünk egymás mellett. Hogy elkerüljek egy esetleges ütközést, tettem egy hirtelen kormány mozdulatot. Összetörtem az autóm, és kb. 100km/h átlaggal becammogtam a boxba. Erősen fontolgattam hogy nyomok egy ESC- gombot, tekintve, hogy amúgy is bögyömbe van ez a pálya. Aztán úgy gondoltam, hogy 1-2 pont is pont, ezért nekiláttam a " tesztköröknek" . A Belga pálya "varázsának" köszönhetően, szépen, lassan elkezdtek kihullani előlem. A verseny utolsó harmadára utol értem Bedy-t , akin nagy nehezen átverekedtem magam.
Tulajdonképpen a leintés után vettem csak észre, hogy 3. lettem.
Bár ez nagyban köszönhető Metosz előzékenységének, amit nem is értek igazán.
( köszi )
ennyi.
Gratulálok a kis létszámú célba érkezőknek!
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
hát...délelött még jó volt minden.de nem mentettem el a setupot.vagyis annak módosítását így kb 1seccel lasabb voltam
rajt...
Egy rönót kicsit meglovagoltam hátulról.. bocsi csak jól indultam te meg kicsit belassultál.legalábbis így emlékszek...
emelkedőn keresztbeállt balázs.füvön mentem el hogy ne kapjam telibe mer kezdett arra gurulni ahol mennék.300al füvön nem kellemes.ott is megsérült a kocsim.McLaren povááááá,feljöttink 4-5be.Metosz 400al ment át az orrúzson így nem volt esélyem.kétszer eldobtam ott a végén.így 3an elmentek mellettem.végén írányítani nem tudtam.IsTi adott kört így Gadfly is elöttem végzett...
végére megszerettem a pályát.de ez nem az én napom volt...28körig jól mész.aztán 3kör alatt minden szertefoszlik...ha nincs a 2 hiba 2. lettem volna ezek szerint..
majd monzára készülök,nem úgy mint itt és remélem lesz eredménye...
grat a célbaérőknek és sok sikert a köv futamra a kiesetteknek
rajt...
Egy rönót kicsit meglovagoltam hátulról.. bocsi csak jól indultam te meg kicsit belassultál.legalábbis így emlékszek...
emelkedőn keresztbeállt balázs.füvön mentem el hogy ne kapjam telibe mer kezdett arra gurulni ahol mennék.300al füvön nem kellemes.ott is megsérült a kocsim.McLaren povááááá,feljöttink 4-5be.Metosz 400al ment át az orrúzson így nem volt esélyem.kétszer eldobtam ott a végén.így 3an elmentek mellettem.végén írányítani nem tudtam.IsTi adott kört így Gadfly is elöttem végzett...
végére megszerettem a pályát.de ez nem az én napom volt...28körig jól mész.aztán 3kör alatt minden szertefoszlik...ha nincs a 2 hiba 2. lettem volna ezek szerint..
majd monzára készülök,nem úgy mint itt és remélem lesz eredménye...
grat a célbaérőknek és sok sikert a köv futamra a kiesetteknek
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
@Tom
Igazából beugró pilótaként első sorban arra figyeltem, hogy ne csináljak galibát. Azt már futam előtt átgondoltam, ha tudok segíteni Genyónak vagyis a csapattársamnak akkor megteszem. A többit meg már tudod. Nem néztem meg a balesetünket, nem tudom ki hibázott, de nem vagyok versenyben így a legkorrektebb az volt ha visszaadom a pontokat, így is már rázós volt mert nagyon közel értetek egymáshoz Genyóval amikor beékelődtem közétek.
Köszi Urak a futamot! Minden frissítve! Óvni ma estig lehet.
Ede óvásának nekiugrom és megnézem, sajnos még nem volt időm.
Igazából beugró pilótaként első sorban arra figyeltem, hogy ne csináljak galibát. Azt már futam előtt átgondoltam, ha tudok segíteni Genyónak vagyis a csapattársamnak akkor megteszem. A többit meg már tudod. Nem néztem meg a balesetünket, nem tudom ki hibázott, de nem vagyok versenyben így a legkorrektebb az volt ha visszaadom a pontokat, így is már rázós volt mert nagyon közel értetek egymáshoz Genyóval amikor beékelődtem közétek.
Köszi Urak a futamot! Minden frissítve! Óvni ma estig lehet.
Ede óvásának nekiugrom és megnézem, sajnos még nem volt időm.
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
Egyre jobban kezdek kiábrándulni ebből a CTDP mod-ból. :S Pedig egy nagyon jó cuccnak tartom, sőt, talán az eddig megjelent F1-es mod-ok közül a legjobb, de nagyon azt kezdem észrevenni, hogy nem passzol az én stílusomhoz. Az a folyamatos pech sorozat, amit ebben a szezonban összehalmoztam, már lassan kritikán aluli. A legbosszantóbb, hogy mindig akkor történik, mikor dobogón lennék (kivétel Spanyol). Teljesen más lenne a szitu, ha én törném zúznám össze a kocsit, de az, hogy az utolsó körökben megadja magát a kocsit….hááát már eléggé frusztráló. Értem én amit Bedy mond, hogy a váltásokra nagyon oda kell figyelni…amit meg is teszek, mert azért szereztem némi tapasztalatot a mod-al kapcsolatban a szezon során…..de az, hogy az 6-os booston, 4-es hűtéssel, és a fordulatszámmérő is csak néha ment bele a pirosba váltásoknál, és ezek ellenére az utolsó körben a 2. helyen kell feladom a versenyt motorhiba miatt….elkeserítő. :( (és ez nem az első eset)
Nagyon úgy veszem észre, hogy két véglet létezik számomra:
1. Nyomom neki és harcolhatok a dobogós helyezésekért és talán bírja, talán nem.
2. Tötyörögve óvom a kocsi lelkét és begurulok vele valahol a 7.-8. környékén.
A poén az, hogy mind1 melyiket választom, mert a szabályoknak köszönhetően egy elégett motorral is tud az ember a 7.-8. helyen végezni. Nyílván velem lehet valahol a baj és ezért is említettem a mondókám elején, hogy valószínűleg nem fekszik a stílusomhoz a cucc. Ez van, ezen változtatni nagyon nem tudok és nem is szeretnék…
Monzán várhatóan egy újabb Honda motor repül majd a kukába, így nem reménykedek már semmiben.
Nagyon úgy veszem észre, hogy két véglet létezik számomra:
1. Nyomom neki és harcolhatok a dobogós helyezésekért és talán bírja, talán nem.
2. Tötyörögve óvom a kocsi lelkét és begurulok vele valahol a 7.-8. környékén.
A poén az, hogy mind1 melyiket választom, mert a szabályoknak köszönhetően egy elégett motorral is tud az ember a 7.-8. helyen végezni. Nyílván velem lehet valahol a baj és ezért is említettem a mondókám elején, hogy valószínűleg nem fekszik a stílusomhoz a cucc. Ez van, ezen változtatni nagyon nem tudok és nem is szeretnék…
Monzán várhatóan egy újabb Honda motor repül majd a kukába, így nem reménykedek már semmiben.
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
A CTDP a legnagyobb odafigyeléssel készült MOD. Sajnos a németek nem aprózták el ezt sem és nekifeküdtek rendesen a dolognak, a részleteknek. Szerintem váltsál autót, továbbá egyértelmű, hogy csak a 7 motorhűtés létezik, ahogy a fék is ilyen. Még SPA-ban is túl közel van egymáshoz két fékpont az alacsony fékhűtéshez.Gadfly írta:Egyre jobban kezdek kiábrándulni ebből a CTDP mod-ból. :S Pedig egy nagyon jó cuccnak tartom, sőt, talán az eddig megjelent F1-es mod-ok közül a legjobb, de nagyon azt kezdem észrevenni, hogy nem passzol az én stílusomhoz. Az a folyamatos pech sorozat, amit ebben a szezonban összehalmoztam, már lassan kritikán aluli. A legbosszantóbb, hogy mindig akkor történik, mikor dobogón lennék (kivétel Spanyol). Teljesen más lenne a szitu, ha én törném zúznám össze a kocsit, de az, hogy az utolsó körökben megadja magát a kocsit….hááát már eléggé frusztráló. Értem én amit Bedy mond, hogy a váltásokra nagyon oda kell figyelni…amit meg is teszek, mert azért szereztem némi tapasztalatot a mod-al kapcsolatban a szezon során…..de az, hogy az 6-os booston, 4-es hűtéssel, és a fordulatszámmérő is csak néha ment bele a pirosba váltásoknál, és ezek ellenére az utolsó körben a 2. helyen kell feladom a versenyt motorhiba miatt….elkeserítő. :( (és ez nem az első eset)
Nagyon úgy veszem észre, hogy két véglet létezik számomra:
1. Nyomom neki és harcolhatok a dobogós helyezésekért és talán bírja, talán nem.
2. Tötyörögve óvom a kocsi lelkét és begurulok vele valahol a 7.-8. környékén.
A poén az, hogy mind1 melyiket választom, mert a szabályoknak köszönhetően egy elégett motorral is tud az ember a 7.-8. helyen végezni. Nyílván velem lehet valahol a baj és ezért is említettem a mondókám elején, hogy valószínűleg nem fekszik a stílusomhoz a cucc. Ez van, ezen változtatni nagyon nem tudok és nem is szeretnék…
Monzán várhatóan egy újabb Honda motor repül majd a kukába, így nem reménykedek már semmiben.
Egy szó mint száz nem kell izgulnod SPA-ban a féked előbb elszáll és már nem lesz lehetősége leégni a kocsinak.
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 19 vendég