- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
Jelentkezés F1'91 Replay SPA 10.01.28. Csütörtök
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/desi/reklam1.jpg"><img src="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-% ... belga2.jpg" width="330" height="200"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-% ... /Replay91/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétf?n, csütörtökön, szombaton és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 pilóta
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
SPA
Versenytáv:
35 kör
Státusz:
F1'1991 Bajnoki futam
Szervernév:
! Forma1 1991
87.229.108.129:34298
Jelszó: senna
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-% ... gdb">[b]ÚJ GDB file Letöltés[/b]</a>
TESZTFUTAM, JOGOSÍTVÁNY SZERZÉSI LEHETOSÉG:
2010.01.26. Kedd 20.00-21.00, 21.00-TESZTFUTAM RAJT (QUALI, WU NINCS!)
Vizsgabiztosok:
Rigó Péter - Ginger17,
Petneházi Zoltán - Bedy,
Hajdu Balázs - metosz
<a href="http://www.statsf1.com/default.aspx?fro ... G=4">VALÓS F1 STATISZTIKA</a>
<a href="http://87.229.108.129:27298/rTop100Factor?max=50">F1 '91 Replay Hotlapok</a>
<A HREF="bedy.html">A FUTAM KÖZVETÍTÉSE A KLUBTV-BEN IS LÁTHATÓ LESZ ERRE A LINKRE KATTINTVA! </a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-% ... /Replay91/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétf?n, csütörtökön, szombaton és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 pilóta
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
SPA
Versenytáv:
35 kör
Státusz:
F1'1991 Bajnoki futam
Szervernév:
! Forma1 1991
87.229.108.129:34298
Jelszó: senna
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-% ... gdb">[b]ÚJ GDB file Letöltés[/b]</a>
TESZTFUTAM, JOGOSÍTVÁNY SZERZÉSI LEHETOSÉG:
2010.01.26. Kedd 20.00-21.00, 21.00-TESZTFUTAM RAJT (QUALI, WU NINCS!)
Vizsgabiztosok:
Rigó Péter - Ginger17,
Petneházi Zoltán - Bedy,
Hajdu Balázs - metosz
<a href="http://www.statsf1.com/default.aspx?fro ... G=4">VALÓS F1 STATISZTIKA</a>
<a href="http://87.229.108.129:27298/rTop100Factor?max=50">F1 '91 Replay Hotlapok</a>
<A HREF="bedy.html">A FUTAM KÖZVETÍTÉSE A KLUBTV-BEN IS LÁTHATÓ LESZ ERRE A LINKRE KATTINTVA! </a>
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1967
- Csatlakozott: vas. feb. 19, 2006 12:36 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- Tony
- Hozzászólások: 1461
- Csatlakozott: kedd jan. 31, 2006 7:02 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- Zsozsesz
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 403
- Csatlakozott: hétf. feb. 16, 2009 9:26 pm
- Admin: Admin
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 180
- Csatlakozott: kedd júl. 31, 2007 12:12 pm
- Admin: Admin
- sanya
- Hozzászólások: 1117
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 5:31 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Bodzzza
- Hozzászólások: 797
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 9:12 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
http://www.youtube.com/user/Bodzzza
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1714
- Csatlakozott: hétf. jan. 16, 2006 4:38 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 13
- Csatlakozott: kedd jan. 19, 2010 11:51 am
- Admin: Admin
-
- Hozzászólások: 1755
- Csatlakozott: hétf. aug. 25, 2008 11:02 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
@Bedy! Vagy valaki aki tud segíteni ..
Sanya említette, hogy van megoldás arra hogy ne ordítsanak a körülöttem lévő autók motorjai...
Tegnap jöttem rá, hogy egyszerűen totálisan elnyomják az én autóm hangját, azt sem tudom hogy mennyit forog a motor, csúszik-e a kerék..
Keresgéltem a topikok között hátha megtalálom a megoldást, de nem sikeredett..
szóval valaki megtenné hogy leírja mégegyszer hogy melyik fájlokba miket kell állítani hogy szinte hangtalanak legyenek az autók körülöttem?
Előre is köszi!
Sanya említette, hogy van megoldás arra hogy ne ordítsanak a körülöttem lévő autók motorjai...
Tegnap jöttem rá, hogy egyszerűen totálisan elnyomják az én autóm hangját, azt sem tudom hogy mennyit forog a motor, csúszik-e a kerék..
Keresgéltem a topikok között hátha megtalálom a megoldást, de nem sikeredett..
szóval valaki megtenné hogy leírja mégegyszer hogy melyik fájlokba miket kell állítani hogy szinte hangtalanak legyenek az autók körülöttem?
Előre is köszi!
- sanya
- Hozzászólások: 1117
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 5:31 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
@Peti!
Közben megtaláltam. Még Interlagosban írta Bedy mester:
Azt gondolom megtaláltam a megoldást az üvöltö hangokra.
rFactor\GameData\Vehicles\F1_1991_LE
Minden sfx kiterjesztésü fájlban a megfelelö sorokat igy kell átírni:
playerEngineVolume=13.0
non-playerEngineVolume= 1.5 ha ez a 2 sor nincs beirva akkor be kell irni
// ENGINE VOLUME MIX
playerEngineVolumeMinimum=0.7
playerEngineVolumeThrottleFraction=0.2
playerEngineVolumeRevFraction=0.0
non-playerEngineVolumeMinimum=0.1
non-playerEngineVolumeThrottleFraction=0.2
non-playerEngineVolumeRevFraction=0.1
Egyébként megőrülök ettől a kochog proxyzós fórumtól 2 napja!
Oldalváltásonkét 5-6 alkalommal bedobja mire beenged....brrrrrr
Közben megtaláltam. Még Interlagosban írta Bedy mester:
Azt gondolom megtaláltam a megoldást az üvöltö hangokra.
rFactor\GameData\Vehicles\F1_1991_LE
Minden sfx kiterjesztésü fájlban a megfelelö sorokat igy kell átírni:
playerEngineVolume=13.0
non-playerEngineVolume= 1.5 ha ez a 2 sor nincs beirva akkor be kell irni
// ENGINE VOLUME MIX
playerEngineVolumeMinimum=0.7
playerEngineVolumeThrottleFraction=0.2
playerEngineVolumeRevFraction=0.0
non-playerEngineVolumeMinimum=0.1
non-playerEngineVolumeThrottleFraction=0.2
non-playerEngineVolumeRevFraction=0.1
Egyébként megőrülök ettől a kochog proxyzós fórumtól 2 napja!
Oldalváltásonkét 5-6 alkalommal bedobja mire beenged....brrrrrr
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Az óvások fórumba Knife kolléga megeresztett egy figyelemfelhívó bejegyzést, amire a közelmúltban volt szíves reagálni az igen tisztelt bíró úr (metosz). Namost az indoklásban lévő egyik mondatra igencsak felkaptam a fejem - ui. én is érintett voltam Knife hozzászólásában -, és ezúton kérdeznék, ha megengeditek.
Az "F1 szabály" a következő, ez idézet a bírói döntésből:
Mivel F1-ről van szó a szabály az, hogy a fékponton az ellenfél előtt kell tartozkodni, ebben az esetben foglalható az ideális ív.
Nos, kérdem én (mivel ez Spában is aktuális lesz):
Mi van, ha a két versenyzőnek a beállításokból adódóan eltérőek a fékezési pontjaik? Ergo kié számít, kié nem...? Ki van elől, ki nem... mert ha én egy fél méterrel hátrébb vagyok az előzendő autó orránál - és később tudok (merek) fékezni akkor kinek a fékpontja számít?
A választ ezúton is köszönöm.
Az "F1 szabály" a következő, ez idézet a bírói döntésből:
Mivel F1-ről van szó a szabály az, hogy a fékponton az ellenfél előtt kell tartozkodni, ebben az esetben foglalható az ideális ív.
Nos, kérdem én (mivel ez Spában is aktuális lesz):
Mi van, ha a két versenyzőnek a beállításokból adódóan eltérőek a fékezési pontjaik? Ergo kié számít, kié nem...? Ki van elől, ki nem... mert ha én egy fél méterrel hátrébb vagyok az előzendő autó orránál - és később tudok (merek) fékezni akkor kinek a fékpontja számít?
A választ ezúton is köszönöm.
Peter Rigo
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
Ha jól értelmeztem Knife-nak az volt a felvetése, hogy a fékezési pontnál a Te autód orra nem volt egy vonalban az Ő autója hátuljával se, tehát mögötte voltál teljesen. Idézem: "Féktáv kezdetekor még mögöttem van a teljes autója, féktávon csúszik mellém"Ginger17 írta:Az óvások fórumba Knife kolléga megeresztett egy figyelemfelhívó bejegyzést, amire a közelmúltban volt szíves reagálni az igen tisztelt bíró úr (metosz). Namost az indoklásban lévő egyik mondatra igencsak felkaptam a fejem - ui. én is érintett voltam Knife hozzászólásában -, és ezúton kérdeznék, ha megengeditek.
Az "F1 szabály" a következő, ez idézet a bírói döntésből:
Mivel F1-ről van szó a szabály az, hogy a fékponton az ellenfél előtt kell tartozkodni, ebben az esetben foglalható az ideális ív.
Nos, kérdem én (mivel ez Spában is aktuális lesz):
Mi van, ha a két versenyzőnek a beállításokból adódóan eltérőek a fékezési pontjaik? Ergo kié számít, kié nem...? Ki van elől, ki nem... mert ha én egy fél méterrel hátrébb vagyok az előzendő autó orránál - és később tudok (merek) fékezni akkor kinek a fékpontja számít?
A választ ezúton is köszönöm.
Véleményem szerint beleférhet ez még, (mivel az előtted lévő akár el is ronthatja a féktávot, és ekkor akaratod ellenére beesel mellé v. amit említettél, hogy más beállítás is lehet), de mivel ott sikánról volt szó, így ebben az esetben (versenyzői magatartás) illik szerintem helyet hagyni a másiknak is a következő kanyarnál, ha már extrém kifékezésről beszélünk.
Ez csak az én véleményem. Replayt nem néztem, hogy most pontosan milyen pozíciókban voltak az autók, csak az írásokat vettem figyelembe! ;)
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
@ Gadfly
Ööö... nem a konkrét eset véleményezésére gondoltam, hanem az idézett szabály pontos értelmezésére. Sztem a fenti mondat így nagyon félreérthető és kezelhetetlen egy adott szituban és mivel Spaban lehet (és lesz is) pár ilyen helyzet, gondoltam nem árt előre tisztázni.
http://www.youtube.com/watch?v=t5-zxbNnfL0
Ezen a videon pl. van egy pillanat, amikor Raikonnen bőven az előtte lévő fehér autó mögött halad, mégis megelőzi őt a féktávon... aztán, hogy utána hol hagy helyet annak a kéknek, azt senki sem tudja... mégis szabályos amit csinál. Illetve kérdem: szabályos amit csinál?
Persze azt sem tudom, hogy jó helyen kopogtatok-e? Mozartot sem akarok játszani (amikor értelmeztük neki az oválos blokkolás mikéntjét), úgyhogy elnézést, nem kötözködni akarok. Végül is ez egy jelentkezős fórum.
Ööö... nem a konkrét eset véleményezésére gondoltam, hanem az idézett szabály pontos értelmezésére. Sztem a fenti mondat így nagyon félreérthető és kezelhetetlen egy adott szituban és mivel Spaban lehet (és lesz is) pár ilyen helyzet, gondoltam nem árt előre tisztázni.
http://www.youtube.com/watch?v=t5-zxbNnfL0
Ezen a videon pl. van egy pillanat, amikor Raikonnen bőven az előtte lévő fehér autó mögött halad, mégis megelőzi őt a féktávon... aztán, hogy utána hol hagy helyet annak a kéknek, azt senki sem tudja... mégis szabályos amit csinál. Illetve kérdem: szabályos amit csinál?
Persze azt sem tudom, hogy jó helyen kopogtatok-e? Mozartot sem akarok játszani (amikor értelmeztük neki az oválos blokkolás mikéntjét), úgyhogy elnézést, nem kötözködni akarok. Végül is ez egy jelentkezős fórum.
Peter Rigo
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
Ja, értem már!Ginger17 írta:@ Gadfly
Ööö... nem a konkrét eset véleményezésére gondoltam, hanem az idézett szabály pontos értelmezésére. Sztem a fenti mondat így nagyon félreérthető és kezelhetetlen egy adott szituban és mivel Spaban lehet (és lesz is) pár ilyen helyzet, gondoltam nem árt előre tisztázni.
Persze azt sem tudom, hogy jó helyen kopogtatok-e? Végül is ez egy jelentkezős fórum.
Mondjuk azzal a mondattal én sem tudtam mit kezdeni, ezért olvastam Knife írását, hogy mi is történt valójában... :D
Így már tényleg teljesen beállítás és szituáció függő a dolog, így szerintem nagyon szabályt sem lehet erre alkotni. Egyedi elbírálás kategóriájában tudom elképzelni, egy esetleges Óvást követően.
De nem lefetyelek itt tovább hisz ez úgy sem az én területem! Vannak itt versenybírók stb... :D
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
jövök
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
jövök
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1714
- Csatlakozott: hétf. jan. 16, 2006 4:38 pm
- Admin: Admin
Azért ez nem a legjobb példa Ginger.
Rajt utáni video, ráadásul külső íven megy, tehát esélye nincs nekiütközni a belül haladónak, aki viszont fair módon jár el, mert kigyorsításon hagyott helyet. Aztán Kimi kiteszi a Redbullt, ami azért kicsit kemény, de nem szabad elfelejteni, hogy ők nem monitor előtt ülnek.
Egyes szabályokat komolyabban, másokat lazábban kell venni. Mert a való életben sokmindent nem büntetnek, ami valójában nem szabályos, de ott ezért vannak a stewardok akik futam közben eldöntik, itt meg a pilóta verseny után. És igenis itt komolyabb gond van egy-egy koccból, mert míg Kimi ezért kapja a fizetését, szimben lehet hogy elmegy a kedve a redbullosnak és nem áll rajthoz legközelebb.
Sokkal körültekintőbben kell eljárni verseny közben és után is itt szimulátorban szerintem, hiszen egymás szórakozása a tét.
u.i.
prokszi erroort kezdem unni. metosz tényleg át kéne már költöztetni a fórumot rendes tárhelyre, mielőtt minden elveszik. Nem véletlen, hogy extrára már nem lehet regelni.
Rajt utáni video, ráadásul külső íven megy, tehát esélye nincs nekiütközni a belül haladónak, aki viszont fair módon jár el, mert kigyorsításon hagyott helyet. Aztán Kimi kiteszi a Redbullt, ami azért kicsit kemény, de nem szabad elfelejteni, hogy ők nem monitor előtt ülnek.
Egyes szabályokat komolyabban, másokat lazábban kell venni. Mert a való életben sokmindent nem büntetnek, ami valójában nem szabályos, de ott ezért vannak a stewardok akik futam közben eldöntik, itt meg a pilóta verseny után. És igenis itt komolyabb gond van egy-egy koccból, mert míg Kimi ezért kapja a fizetését, szimben lehet hogy elmegy a kedve a redbullosnak és nem áll rajthoz legközelebb.
Sokkal körültekintőbben kell eljárni verseny közben és után is itt szimulátorban szerintem, hiszen egymás szórakozása a tét.
u.i.
prokszi erroort kezdem unni. metosz tényleg át kéne már költöztetni a fórumot rendes tárhelyre, mielőtt minden elveszik. Nem véletlen, hogy extrára már nem lehet regelni.
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
Köszi mindenkinek, nagyon jó verseny volt
@Tommy!
Remélem nem volt sportszerűtlen ahogy előtted mentem, nem akarózott elengedni sehogysem
Nagyon sajnálom a megforgásom, nagyon buta hiba volt, és a köridők alapján 7mp-be került, mivel nem indultam el azonnal, nehogy Tommy elé jöjjek vissza keresztben..
De tetszett, köszi a jó csatákat Spike, Tommy, Ginger
@Tommy!
Remélem nem volt sportszerűtlen ahogy előtted mentem, nem akarózott elengedni sehogysem
Nagyon sajnálom a megforgásom, nagyon buta hiba volt, és a köridők alapján 7mp-be került, mivel nem indultam el azonnal, nehogy Tommy elé jöjjek vissza keresztben..
De tetszett, köszi a jó csatákat Spike, Tommy, Ginger
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Szörözhetünk a kérdésen napokig, a lényeget mint pilótának mindenkinek érteni kell, amennyiben nem érti a jogosítvány visszavonása lesz a következmény.Ginger17 írta:............
Mi van, ha a két versenyzőnek a beállításokból adódóan eltérőek a fékezési pontjaik? Ergo kié számít, kié nem...? Ki van elől, ki nem... mert ha én egy fél méterrel hátrébb vagyok az előzendő autó orránál - és később tudok (merek) fékezni akkor kinek a fékpontja számít?
A választ ezúton is köszönöm.
Fékpontot annál nézzük aki elől van és előzni próbálják, mivel csak egyszer válthat ívet!
Amennyiben nem történik érintkezés amúgy sem nézzük meg az esetet - ez beállítási különbségnél megtörténhet - aki később tud fékezni látja hol van hely, ha mégis baleset lesz elviszi a balhét.
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Úgy érzem ilyen esetben felelőssége igenis van az elöl lévőnek is. Példának okán ha engem előznek, igenis tudok bunkó lenni olyan módon, hogy a másik vigye el a balhét. Normális viselkedés pedig az, ha bizony lenyelem a békát és tudomásul veszem, hogy gyorsabb nálam valaki. Persze van akiknél az ilyen magatartás megerőltető, de különbözőek vagyunk, ez mentalitás függő.metosz írta:aki később tud fékezni látja hol van hely, ha mégis baleset lesz elviszi a balhét.
Ezek után én hajlok Gadfly szemléletére, ti. egyedi elbírásláson essen át minden balul elsülő előzés - amúgy is ez inkább "Indys" felfogás, nincs benne semmi napjainkban szokásos "álsterilitás", "nagykönyvemlegetés" és álomkergetés.
Köszi a választ.
Peter Rigo
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 34 vendég