Verseny részvétel, illetve hiányzás bejelentés a futamokra kötelező! Minden futamkiírás első hozzászólásában találhatok a hivatalos információk, illetve a szerverre lépéshez szükséges adatok, modok, pályák, kiegészítések.
Válasz küldése
Gadfly
Hozzászólások: 4031
Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
Admin: Admin

Jelentkezés - NF1B - Barcelona Teszt 1 - 10.02.03. Szerda

Hozzászólás Szerző: Gadfly » hétf. feb. 01, 2010 12:50 pm

Magyar Szimulátor Nemzeti F1 Bajnokság 2010 - Teszt 1

Státusz: NF1B 2010 Tesztverseny 1

Időpontok:
Jogosítvány szerzési lehetőség: 19:00-20:00
Quali Tesztelés: 20:00-20:15
WU: nincs
Tesztvereny: 20:15 -

Versenytáv: 80% - 53 kör

MOD: MMG F1 2007 SE v.2.1
Pálya: Barcelona

IP: 87.229.108.129:34297
Jelszó: kimi

A MOD, a KIEGÉSZÍTÉS és a PÁLYA letölthető az FTP-ről: Forma1 / 2010 mappából. (explorer)

Fájlok: (telepítési sorrend)

1. MMG_F1_2007_SE_V21.ZIP -> Tartalma: MMG-SETUP.exe ; MMG-PATCH.exe
2. F1OB_2010_MMG_PATCH_v1_1.ZIP
3. Spanish_v2.0_fixed.zip

FONTOS:
A játékban a Customize/Player/Racing Series menüben az MMG F1 2007 SE-t kell választani! Más esetben hibát jelez a szerveren.
Az időmérőrendszer és a versenytáv, a kihirdetettek alapján van már beállítva!


Megengedett segítségek:
- Kipörgésgátló: High
- Kuplung: on

Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
TS Letöltés
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Gadfly hétf. feb. 01, 2010 4:45 pm-kor.
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!

Gadfly
Hozzászólások: 4031
Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Gadfly » hétf. feb. 01, 2010 12:58 pm

Arra kérnék valakit, aki fel tud lépni a szerverre, hogy nézze meg hány kör a 80%, mert jelenleg nem vagyok otthon és így nem tudtam megnézni szerveren!

Előre is köszi! ;)
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!

danikosz
Ász Pilóta
Ász Pilóta
Hozzászólások: 1693
Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: danikosz » hétf. feb. 01, 2010 3:05 pm

jövök úgy kezdésnek egy #23 Super Aguri volánja mögött

53kör a 80%,megnéztem :)
de szerintem most így teszten elég lenne 40kör körül is,nem gondoljátok?:)

Gadfly
Hozzászólások: 4031
Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Gadfly » hétf. feb. 01, 2010 4:58 pm

danikosz írta:jövök úgy kezdésnek egy #23 Super Aguri volánja mögött

53kör a 80%,megnéztem :)
de szerintem most így teszten elég lenne 40kör körül is,nem gondoljátok?:)
Köszi! ;) Kiegészítve az első hsz...

Azért lenne jó a teljes táv, hogy minél több paramétert kapjun vissza a motor felöl. Ugye állítólag el tud durranni itt véletlenszerüen, és ha tényleg így van, akkor a következő tesztfutamot a VSR-esek által készített patchel kell kipróbálni, mert ott állítólag javítva vannak ezek a hibák....
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!

danikosz
Ász Pilóta
Ász Pilóta
Hozzászólások: 1693
Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: danikosz » hétf. feb. 01, 2010 5:28 pm

Gadfly írta:Ugye állítólag el tud durranni itt véletlenszerüen, és ha tényleg így van, akkor a következő tesztfutamot a VSR-esek által készített patchel kell kipróbálni, mert ott állítólag javítva vannak ezek a hibák....
lehet az első pár futam alatt nem fog nagyon kiderülni...a VSR-esek tuti kijavították szóval lehet eleve kéne használni az a patch-et :)

Tom
OW (road) Pilóta
OW (road) Pilóta
Hozzászólások: 1126
Csatlakozott: vas. jún. 04, 2006 10:27 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Tom » kedd feb. 02, 2010 11:51 am

jövök!

Ede
Pilóta
Pilóta
Hozzászólások: 320
Csatlakozott: kedd jún. 20, 2006 8:51 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Ede » kedd feb. 02, 2010 6:14 pm

jövök.
E.

Adam Jonas
OW (road) Pilóta
OW (road) Pilóta
Hozzászólások: 416
Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Adam Jonas » kedd feb. 02, 2010 8:43 pm

Nem biztos, hogy jövök, de megpróbálok jönni, szóval :?: -esen írjatok be pls. :)

eduka
Pilóta
Pilóta
Hozzászólások: 45
Csatlakozott: hétf. júl. 21, 2008 2:38 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: eduka » kedd feb. 02, 2010 9:19 pm

jövök

KisKimi07
Pilóta
Pilóta
Hozzászólások: 108
Csatlakozott: szer. márc. 11, 2009 8:16 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: KisKimi07 » szer. feb. 03, 2010 1:56 pm

KisKimi is jövik
,,Nem az a legjobb, aki jó napjain nyer, hanem aki rossz napjaiból kihozza a maximumot."

Avatar
Kazard
Ász Pilóta
Ász Pilóta
Hozzászólások: 479
Csatlakozott: vas. szept. 21, 2008 8:19 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Kazard » szer. feb. 03, 2010 2:24 pm

Jövök. Kocsit szabadon választok?

Gadfly
Hozzászólások: 4031
Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Gadfly » szer. feb. 03, 2010 4:54 pm

Kazard írta:Jövök. Kocsit szabadon választok?
igen...
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!

Spike
OW (road) Pilóta
OW (road) Pilóta
Hozzászólások: 104
Csatlakozott: vas. ápr. 19, 2009 9:13 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Spike » szer. feb. 03, 2010 5:31 pm

érdekesen hangzik csak az a baj hogy még nem biztos hogy ráérek de azért valószínű jövök :)

Avatar
metosz
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Hozzászólások: 7602
Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
Admin: Admin
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: metosz » szer. feb. 03, 2010 6:31 pm

Ma még sajna nem leszek, mert nem vagyok kormány közelben. :? sorry!
Kép

Avatar
metosz
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Hozzászólások: 7602
Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
Admin: Admin
Kapcsolat:

Hozzászólás Szerző: metosz » szer. feb. 03, 2010 8:05 pm

Örömmel láttam, hogy egész sokan vagytok ahhoz képest, hogy az 1. közös hivatalos teszt! Jövő héten mindeképpen jövök már én is, látom nagy a lemaradásunk ezzel a moddal.

Továbbá ezúton kérem szépen a már mod-tapasztalt első sorban VSR pilótákat, hogy segítsenek mindenben nekünk. A cél izgalmas futamok létrehozása, ehhez elengedhetetlen az ellenfelek erősítése. Ne fogjátok vissza magatokat információk és setupok terén.
Ez azért is fontos, hogy a tanuló fázisban ne menjen el a kedvünk a versenyzéstől.
Biztos vagyok benne, hogy az idők közelíteni fognak és tuti jó kis évadunk lesz. :wink:

Személyesen úgy gondolom aki gyorsabb a setupommal mint én magam az megérdemli, hogy megverjen. A győzelem viszont semmit nem ér egyedül körözgetve, nem is olyan felemelő érzés, mint csatában kiharcolva, sőt úgy még veszíteni is jó és emlékezetes marad. Ha mindent megtettél, de nem volt elég akkor nyugodt lehetsz, bizonyítottál magadnak.
Kép

danikosz
Ász Pilóta
Ász Pilóta
Hozzászólások: 1693
Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: danikosz » szer. feb. 03, 2010 9:29 pm

hát ez kúrva jó volt :D mást nem tudok mondani
végén odacsaptam a kocsit kicsit ami pont arra volt elég hogy szar lett az egész... :(
de amúgy nagyon jó
1 gond volt,a quali gumival rajtolunk futamon
motorral nem volt gondom bár csak 43kört mentem
olaj 90 körül volt +-2 (Eduka azt mondta hogy ez ideális)
víz 100 +-3 (Eduka azt mondta ez az ideális)
lehet keverem az olajat meg a vizet
90
103
így volt a kijelzőn :D

Gadfly
Hozzászólások: 4031
Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Gadfly » szer. feb. 03, 2010 10:26 pm

Statisztika: http://www.vrl-simracing.be/rfactorrepo ... &cssstyle=

A következő pálya Silverstone lesz. FTP-ről már elérhető és a szerver is ezzel megy már. ;)

A barcelonai tesztből kiindulva RFM módosítás majd várható...
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!

Adam Jonas
OW (road) Pilóta
OW (road) Pilóta
Hozzászólások: 416
Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Adam Jonas » szer. feb. 03, 2010 11:55 pm

Gad kérte, hogy aki volt, az írjon véleményt, így ezt most meg is tenném. :)

Alapjába véve jó ez a fizika, nekem nagyon bejön. A motor nem füstölt el nálam, pedig nyomtam neki rendesen, egyedül a gumi volt az nálam, ami necces volt. Soft gumit próbáltam ki, hogy lehet-e 1 kiállást csinálni vele, hát a 28 körös etap 24. köre környékén bal hátsó defekt. :D Úgyhogy 1 kiálláshoz mindenféleképpen Medium gumi fog kelleni. :)

Amit szerintem változtatni kellene:
- versenyen lehessen gumitípust változtatni
- lehessen állítani a keréknyomást is

A többi szerintem ok, a szélárnyék sztem nem rossz, bár itt Barcelonába végképp becsapós a dolog, mert itt nagyon erősnek érződött a kanyarokban.

Egyébként amin meglepődtem a tesztfutamot illetően, hogy 89 literrel (28 kör) álltam rajthoz, amit a statisztika 51,2%-os üzemanyagtöltöttségnek v mi a fenének ír. Ehhez képest amit kaptam futamon Danitól és KisKimitől körönként 2-3, majd az etap végefelé párszor 4 tizedet, az annyira nem is volt sok az ő üzemanyagszintjükhöz mérve. :) Számomra hasznos volt a teszt, s nem csak a mod tesztelése miatt, hanem mert szinte hiba nélkül végig tudtam menni anélkül, hgy ütköztem volna/megpörögtem volna/stb. :)

Összesítve jó volt ez, remélem, hogy legközelebb többen leszünk. :wink:

Ui.: kezdek megbarátkozni a Hondával :lol:

Adam Jonas
OW (road) Pilóta
OW (road) Pilóta
Hozzászólások: 416
Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Adam Jonas » szer. feb. 03, 2010 11:58 pm

Adam Jonas írta:Gad kérte, hogy aki volt, az írjon véleményt, így ezt most meg is tenném. :)

Alapjába véve jó ez a fizika, nekem nagyon bejön. A motor nem füstölt el nálam, pedig nyomtam neki rendesen, egyedül a gumi volt az nálam, ami necces volt. Soft gumit próbáltam ki, hogy lehet-e 1 kiállást csinálni vele, hát a 28 körös etap 24. köre környékén bal hátsó defekt. :D Úgyhogy 1 kiálláshoz mindenféleképpen Medium gumi fog kelleni. :)

Amit szerintem változtatni kellene:
- versenyen lehessen gumitípust változtatni
- lehessen állítani a keréknyomást is

A többi szerintem ok, a szélárnyék sztem nem rossz, bár itt Barcelonába végképp becsapós a dolog, mert itt nagyon erősnek érződött a kanyarokban.

Egyébként amin meglepődtem a tesztfutamot illetően, hogy 89 literrel (28 kör) álltam rajthoz, amit a statisztika 51,2%-os üzemanyagtöltöttségnek v mi a fenének ír. Ehhez képest amit kaptam futamon Danitól és KisKimitől körönként 2-3, majd az etap végefelé párszor 4 tizedet, az annyira nem is volt sok az ő üzemanyagszintjükhöz mérve. :) Számomra hasznos volt a teszt, s nem csak a mod tesztelése miatt, hanem mert szinte hiba nélkül végig tudtam menni anélkül, hgy ütköztem volna/megpörögtem volna/stb. :)

Összesítve jó volt ez, remélem, hogy legközelebb többen leszünk. :wink:

Ui.: kezdek megbarátkozni a Hondával :lol:
Annyit még kifelejtettem, hogy a defekt előtt az nem tetszett, hogy egyik körbe hibátlan a gumi, a következőbe végére meg már defektem van. :? Nincs átmenet a defektbe, bár durrdefektnél még jó, hogy nincs, de ez lassú defekt volt az én esetembe. Azon kaptam magam, hogy hopp, ez nagyon alulkormányzott lett bizonyos kanyarokban (ahol korábban túlkormányzott volt picikét), majd láttam a szikrát a tükörben. :)

Ede
Pilóta
Pilóta
Hozzászólások: 320
Csatlakozott: kedd jún. 20, 2006 8:51 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Ede » csüt. feb. 04, 2010 9:44 am

hi,
nekem az autó rendben volt, soft gumi 2 kiállásra biztosan jó volt, bár csak első etapra volt időm... valahogy 1,2-1,5 másodpercet kellene gyorsulnom még, hogy pariba legyek az elejével, de még így is csak 4 msp-re volt az előttem autózó... Tommal jól elvoltunk a végén...ennyi. Szélárnyékot nem tudtam tesztelni, max. az elején, bár ott elég kaotikus népünnep volt.
Figyeltem az gyors pilóták vezetési stílusát... észrevettem, hogy kanyar előtt semmi gázelvétel nem történik, hanem azonnal visszaváltás - még szinte gyorsul a kocsi - és elég darabosan esnek be a kanyarokba.. úgy tűnik tolja a kocsi az orrát teljesen elfordított kormánnyal, mindemellett iszonyatosan gyorsan kapcsolnak vissza. Ezt jól látom, vagy csak a LAN tréfája?
Ha jól látom, akkor a kérdés, hogy ezt kibírja az autó teljes versenyen? ..és a gumi? ha igen, akkor ez normális?
Én nem tudom ezt megcsinálni, talán mert az életben sem tudom ezt a korai-gyors váltást produkálni... még motoron sem, de ezek szerint a mod ezt a lehetőséget megadja a gyorsasághoz, valahogy megtanulom, de szükségem lenne némi infóra. Nekem eldobja a kocsi seggét, ha hirtelen nagy sebességgel kapcsolok vissza. Hogyan állítjátok be, hogy ne tegye?
No, ennyi.
üdv. E.

Ede
Pilóta
Pilóta
Hozzászólások: 320
Csatlakozott: kedd jún. 20, 2006 8:51 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Ede » csüt. feb. 04, 2010 9:57 am

Gadfly írta:Statisztika: http://www.vrl-simracing.be/rfactorrepo ... &cssstyle=

A következő pálya Silverstone lesz. FTP-ről már elérhető és a szerver is ezzel megy már. ;)

A barcelonai tesztből kiindulva RFM módosítás majd várható...
..nekem nem nyílik meg semmi ezen a hivatkozáson:(

Gadfly
Hozzászólások: 4031
Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Gadfly » csüt. feb. 04, 2010 10:26 am

Ede írta:
Gadfly írta:Statisztika: http://www.vrl-simracing.be/rfactorrepo ... &cssstyle=

A következő pálya Silverstone lesz. FTP-ről már elérhető és a szerver is ezzel megy már. ;)

A barcelonai tesztből kiindulva RFM módosítás majd várható...
..nekem nem nyílik meg semmi ezen a hivatkozáson:(
Működik, csak feltételezhetően a "vrl" szervere rosszalkodik néha, így érdemes többször próbálni...
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!

Avatar
Kazard
Ász Pilóta
Ász Pilóta
Hozzászólások: 479
Csatlakozott: vas. szept. 21, 2008 8:19 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Kazard » csüt. feb. 04, 2010 2:07 pm

Üdv! Nekem 5 ös fék és motorhűtésen végigbírta bár mintha 2 különböző kocsival mentem volna időmérőn és versenyen. Gumik aránylag tetszenek de az tényleg jó ötlet lenne ha futam közben lehetne váltani kereket meg a guminyomását is szabályozni.

eduka
Pilóta
Pilóta
Hozzászólások: 45
Csatlakozott: hétf. júl. 21, 2008 2:38 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: eduka » csüt. feb. 04, 2010 2:46 pm

Én nekem már volt evvel a moddal egy fél szezonom VSR-be így a tapasztalataimat már akkor megszereztem már amennyire tudtam. A patch-et amit én és Zsoszo csináltunk (Ninja) azt sztem használjátok az rFm fájl is jó benne csak a mód nevét írjátok át és tökéletes lesz ami abba módosítva van:
- random szerű motor elfüstölések
- kemény és a közepes gumi köridőbe közelebb hozva a 2 lágy gumihoz

A futamról annyit h elment a netem. :(

danikosz
Ász Pilóta
Ász Pilóta
Hozzászólások: 1693
Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: danikosz » csüt. feb. 04, 2010 2:46 pm

szerintem nem kéne ez a gumivariálás futamon

de ha lenne akkor meg guminyomást ne lehessen állítani,olyan guminyomást kell belőni hogy a lágy és a szuperlágy is bírja majd normálisan :)


@Ede
váltás: nem tudom hogy én gyorsan váltok-e vissza de rendesen megfékezem váltok vissza,picit talán gyorsan de nem dobja ki a seggét...kigyorsításon is volt itt olyan hogy félgázon voltam kipörgettem 16ezerig kb felváltottam 3ba,egyenesbe ért ezalatt az autó és 3asba már padlóztam le
4-4 votl a hütő,értékek megfelelőek voltak,szerintem kibírtam volna simán

Tom
OW (road) Pilóta
OW (road) Pilóta
Hozzászólások: 1126
Csatlakozott: vas. jún. 04, 2006 10:27 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Tom » csüt. feb. 04, 2010 5:33 pm

Üdv!

Edét tudom ismételni:
Valóban kb 1 mp-vel kéne gyorsulni, de ahhoz úgy kellene vezetni mint egy rally autót, az meg nekem nem fog menni! Mind ettől függetlenül nem lesz ez rossz, legfeljebb idén nem leszek benne az első ötben. Na bumm! De majd Silverstone-ban meglátjuk! Barcelonát sosem szerettem, és nem is ment nagyon, remélhetőleg más pályán ez a különbség csökkenni fog.
4-es motor, 5-ös fékhűtésem volt, bírta rendesen, bár én is csak egy etapig voltam.

Kérdés:
50L üzemanyagra kiírt 17 kört, ehhez képest a 13.-ban ki kellet már jönnöm.
Ez normális? Mert 1-2 kör eltérés az megszokott, de 4?

Még egy kérdés:
Tavaly a CTDP-ben nagyon oda kellett figyelni a fék hőmérsékletre, és tartós 1000 fok feletti hőfok rendre tönkretette 1-2 ember futamát.
Itt mi a helyzet?

üdv: Tom

danikosz
Ász Pilóta
Ász Pilóta
Hozzászólások: 1693
Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: danikosz » csüt. feb. 04, 2010 5:42 pm

nekem addig bírta amíg terveztem
3,6al kellett számolni,szal 50liter az 13,8888 körre elég,a kiírás lehet ott rossz de rengeteg modnál van ilyen

Adam Jonas
OW (road) Pilóta
OW (road) Pilóta
Hozzászólások: 416
Csatlakozott: pén. jún. 27, 2008 7:25 pm
Admin: Admin

Hozzászólás Szerző: Adam Jonas » csüt. feb. 04, 2010 9:01 pm

@Ede: 2 dologra tudok nálad tippelni visszaváltás ügyében:
- túl kicsi a leszorítóerőd és rossz a súlyeloszlásod
- rossz a váltóáttételed, túl rövid talán (ez a valószínűbb inkább)

Válasz küldése

Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 13 vendég