maszim.hu

Dietrich írta:verseny stat

Köszönöm.

Nem úgy sikerült ahogy elterveztem.
Sajnos más az első kanyarban "nyerni akart" valaki és megtankolva, "jeges" gumikkal k*rva nagyot akart fékezni. Számítottam rá, sűrű a közepe ezért teljesen kihúzódva a külső íven próbáltam elfordulni de így is kirakott valaki.
Nem nézem vissza ki volt. Nem érdekel.....
A második kiállás után a pitkijáratnál magadta magát cyroo kocsija én meg lendületesen belerongyoltam. Szárny leszakadt, vissza a boxba és gyí finiser után. Jó meccs volt a végén!
Grat morfi, gyilkos volt a tempód!
@Spike!

Köszi a setupot!
Az enyém sokkal labilisabb volt, valószínűleg eldobtam volna a vasat...

sanya írta:... A második kiállás után a pitkijáratnál magadta magát cyroo kocsija én meg lendületesen belerongyoltam. Szárny leszakadt, vissza a boxba...

Bocsánat Sanya!
Nagyon kellemetlenül érzem magam az eset miatt. :(
A pitkijáratnál elfüstölt a motor...
A versenyt élveztem a 2. kerékcseréig. Nagyon szerettem volna végigérni.
Majd a következő futamon...
Gratulálok mindenkinek aki célbaért!

Dietrich

Gratulálok azoknak akik fékpróbákat tartanak kanyarokban és miattuk a hátul jövők megszopják ezt. KDM keresztbe állt elöttem én meg belementem első szárnyam letört már a felvezetőn.
Gratulálok megérte készülni rá..többet nem fogok az is biztos.

Dietrich nem én tehettem róla ne engem szidj!!! Buksi rajtpróbákat végzett és megforgott előttem. Én meg belementem. Aztán meg te belém!!

[quote="cyroo"

Bocsánat Sanya!
Nagyon kellemetlenül érzem magam az eset miatt. :(
[/quote]
Nemáá!
Ott te vétlen voltál.
Én még a pitlimiterrel vesződtem és nem figyeltem kellőképpen.

&KDM

Szerintem Dietrich nem neked szánta hanem aki miatt te már megforogtál.

Ja akkor OK! Csak nem tisztán vettem ki a szavaiból.

Kár hogy egy boxunk volt Natz Attila! Azt az elején megszívtam.

Köszi Bedy a segítséget!

Dietrich írta:Gratulálok azoknak akik fékpróbákat tartanak kanyarokban és miattuk a hátul jövők megszopják ezt. KDM keresztbe állt elöttem én meg belementem első szárnyam letört már a felvezetőn.
Gratulálok megérte készülni rá..többet nem fogok az is biztos.

Ahogy én tudom a szabályzatban benne van, hogy a fékmelegítés tabu a felvezetőn. Ellenben a gumikat lehet melegíteni cikázással. Legalábbis a való életben így működik egy felvezető kör.
Sztem nem ártana ezentúl osztogatni kisebb büntetéseket a fékpróbák után...pl minden eset után plusz 1-2 sec a verseny végén. Így odafigyelnének az emberek és nem lenne gond belőle.

Brenor írta:

Dietrich írta:Gratulálok azoknak akik fékpróbákat tartanak kanyarokban és miattuk a hátul jövők megszopják ezt. KDM keresztbe állt elöttem én meg belementem első szárnyam letört már a felvezetőn.
Gratulálok megérte készülni rá..többet nem fogok az is biztos.

Ahogy én tudom a szabályzatban benne van, hogy a fékmelegítés tabu a felvezetőn. Ellenben a gumikat lehet melegíteni cikázással. Legalábbis a való életben így működik egy felvezető kör.
Sztem nem ártana ezentúl osztogatni kisebb büntetéseket a fékpróbák után...pl minden eset után plusz 1-2 sec a verseny végén. Így odafigyelnének az emberek és nem lenne gond belőle.

replay alapján visszanézhető ki miatt indult el a láncreakció..mert valaki miatt padlófékeztek elöttem és megfordultak.

KDM! ahogy Sanya írja nem téged hibáztatlak.

Bedy!
Thx a setupot atom stabil volt. A délutáni versenypróbán simán megcsináltam 1 kiállással és elnézve a köridőket és hogy 2 kiálláson voltak (feltételezve egy olyan autót ami nem sérült) 4-6 helyekre jó lehettem volna.

KDM írta: Kár hogy egy boxunk volt Natz Attila! Azt az elején megszívtam.

Ja.. Próbáltam félre menni, de azt nem lehet, nem engedte. Pont akk törött le a hátsó szárnyam, jó sokat kellett várnod :( , sry

Atti0822

Ja.. Próbáltam félre menni, de azt nem lehet, nem engedte. Pont akk törött le a hátsó szárnyam, jó sokat kellett várnod Sad , sry

Ja sajna. De már mind1. Bocs hogy azért még beléd is mentem többször!
De ez egy idő után bevált és be is tudtam állni de így is vesztettem jó sok időt!
Majd következőleg jobban megnézem hogy van-e valaki a boxban!

Én visszanéztem a replayt, nem nagyon fékpróbázott senki csak nagyon lassan fordult a mezőny abba a kanyarba, feltorlódott mindenki, ezért már én is majdnem koccantam ez előttem lévővel, Buksi már kicsit meglökött engem is, KDM belement hátulról, beforgott, utána meg Dietrich neki ment.

am én nem tudtam h nem lehet féket meg gumit melegíteni... sajnos elmulasztottam a szabályzat elolvasását, így ezt nem tudtam. Viszont amikor ezt csináltam senkit sem veszélyeztettem vele... amikor Dietrich kiesett akkor az egy torlódásos hiba volt, amiért nem lehet 1 embert hibáztatni. Az 5 ember együttes elnézése volt...

Brenor írta:

Dietrich írta:Gratulálok azoknak akik fékpróbákat tartanak kanyarokban és miattuk a hátul jövők megszopják ezt. KDM keresztbe állt elöttem én meg belementem első szárnyam letört már a felvezetőn.
Gratulálok megérte készülni rá..többet nem fogok az is biztos.

Ahogy én tudom a szabályzatban benne van, hogy a fékmelegítés tabu a felvezetőn. Ellenben a gumikat lehet melegíteni cikázással. Legalábbis a való életben így működik egy felvezető kör.
Sztem nem ártana ezentúl osztogatni kisebb büntetéseket a fékpróbák után...pl minden eset után plusz 1-2 sec a verseny végén. Így odafigyelnének az emberek és nem lenne gond belőle.

Bocsi hogy közbeszólok, bár nem vagyok illetékes az ügyben.

Szvsz fékpróba és a fékek melegítése nélkül sokkal nagyobb balesetek alakulhatnak ki az első kanyarban(bár ezen a pályán erről nem beszélhetünk, hiszen gyors jobbos volt az egyenes után). Emellett ha 3-4 autó távolságot tartassz az előtted lévő mögött 100%os biztonsággal elkerülhetőek az ilyen balesetek. A hátulról jövő csak nagyon kivételes esetekben nem tudja elkerülni az ilyen baleseteket(pl. ha túl közel mész vkihez). Az meg nem indok, hogy pl. éppen nyomogattam a gombokat, vagy néztem a hőmérsékletet. Figyelni kell, és akkor nem történik ilyen. A valóságban is ezek a szabályok, minden szériában melegítik a fékeket.(bár lehet, hogy én tudom rosszul). Persze itt nem a 0-ra való megállást értem, ez természetesen büntetendő.

miután road pályán állórajt van, nem az F1 szabályok érvényesek melegítés ügyileg? és repülőrajtnál nincs melegítés?

ha bemelegitéskor cikázik gumimelegités céljából az engedve van (más kérdés hogy nem ér semmit csak balesetet okozhat vele rfactorban) de ha satu fékeket nyom fűstölgő kerekekkel az nem..szabályzatban sincs ez benne.
lehet féket úgyis melegiteni ha egyszerre nyom gázt és féket rövid ideig 1 vagy 2 fokozatban de nem áll meg 0-ra.

Kicsit megkésve, de végre meg tudtam csinálni a vidit, kb. 10x próbáltam, de nem engedte.

<object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UvI31HYiGz0&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/UvI31HYiGz0&hl=en_GB&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

Jó videó lett! A zene nem nagyon illik a képbe, de a vidi jó lett . Csak így tovább . Én is próbálok összehozni valamit, egyenlőre arra próbálok rájönni mit bír a gép és a Fraps nálam...még ezt tesztelem. Mert lejjebb kell vennem a grafot a játékban és az FPSt meg hozzá állítani Frapsból hogy szaggatás mentes felvételt csinálhassak.

Ulvar írta:Jó videó lett! A zene nem nagyon illik a képbe, de a vidi jó lett . Csak így tovább . Én is próbálok összehozni valamit, egyenlőre arra próbálok rájönni mit bír a gép és a Fraps nálam...még ezt tesztelem. Mert lejjebb kell vennem a grafot a játékban és az FPSt meg hozzá állítani Frapsból hogy szaggatás mentes felvételt csinálhassak.

Kösz! A zenével mindig gondom van , sose találok hozzá jót. Örültem, hogy végre végeztem vele, zenét csak aládobtam. Nekem a Fraps jó, csak a videó elmentéséhez kicsi a gép memóriája, azért nem tudtam.

jó lett

Király lett, csak így tovább