maszim.hu

[Ginger17]

<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/desi/barber2010.jpg"><img src="http://www.maszim.hu/desi/barber2010.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>

</td><td>
Pálya:
Barber Motorsports Park
Versenytáv:
60 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 2010
87.229.108.129:34293
Jelszó: pagoda
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3

IDŐPONTOK:

V Á L T O Z Á S

2010.04.13 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.04.13 20.30 QUALI - RAJTGYAKORLATOK - WARM UP
2010.04.13 21.00 TESZTVERSENY (60 KÖR)

2010.04.15 19.00 SZERVER IDŐ
2010.04.15 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2010.04.15 20.10 BEMELEGÍTÉS
2010.04.15 20.20 GRAND PRIX OF ALABAMA (60 KÖR)

INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL

Adatok

Neve: Barber Motorsport Park
Helyszín: Birmingham, Alabama, USA
Megnyitása: 2003
Burkolata: aszfalt
Hossza: 2.33 mérföld
Típusa: épített pálya
Dőlésszögek: -

Lelátók: 3 lelátó, 65.000 férőhely
http://www.barbermotorsports.com/

A pálya jellemzői

PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
- GENERIC ROAD COURSE
- TIRE RAMPS ON
- BRAKE DUCTS ON
- FIRESTONE FIREHAWK

FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 80kmh (49mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 156kmh (96mph)
PIT LIMIT: 80kmh (49mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 80kmh (49mph)

"REDS"
Tommy78, Voodoo, Danikosz, MoDa, Gerrard

[Norbi]

Jövök!

[danikosz]

naná

[sanya]

jaja

[Dietrich]

Scott Dixon In-Car from Barber

[Gerrard]

jövök

[KOPI]

há ja

[RPeti]

jönnék ha lesz szabad autó

[MoDa]

[Ulvar]

jövök

[Bodzzza]

gyüök

[Zsozsesz]

Jövök

[Tommy78]

jövök szenvedni :(

[finiser]

Jövök!

[Ginger17]

TISZTELT URAK!

A TÖBBEK ÁLTAL JELZETT AKADÁSOK MIATT NÉHÁNY KISEBB GRAFIKAI ELEM JAVÍTVA LETT A PÁLYÁN, ILLETVE A FELVEZETŐ KÖRREL KAPCSOLATOS KIEGÉSZÍTÉSEK IS BEKERÜLTEK EGY GDB FÁJLBA. A SZERVER MÁR AZ ÚJ VERZIÓVAL FUT.

AZ ÚJ VERZIÓ A VEZETHETŐSÉG ÉS SETUP TEKINTETÉBEN SEMMILYEN MÓDON SEM BEFOLYÁSOLJA AZ EDDIGI TESZTEKEN MEGSZOKOTT PÁLYÁT. SŐT AKINEK EDDIG NEM VOLT GONDJA, AZ SEMMILYEN VÁLTOZÁST SEM FOG TAPASZTALNI.

AZ INDYCAR 2010 "TRACKS" MAPPÁBÓL MÁR AZ ÚJ VERZIÓ AZ ELÉRHETŐ, ÁM HA VALAKI NEM SZERETNÉ A TELJES PÁLYÁT TÖLTENI ANNAK ELÉRHETŐ AZ ALÁBBI PATCH IS. A FÁJLOKAT A...

rFactor\GameData\Locations\Birmingham_MP\BIRMINGHAM_MP_LONG

...MAPPÁBA KELL MÁSOLNI ÉS AZ OTT LÉVŐKET FELÜLÍRNI.

http://www.sendspace.com/file/41eswj

KÖSZÖNJÜK A MEGÉRTÉSETEKET, REMÉLJÜK EZZEL A KIEGÉSZÍTÉSSEL ORVOSOLTUK A PROBLÉMÁT.

[Dietrich]

http://www.garthytv.com/flust-3.php

itt lehet nézni a mai realt

[pumba]

én is jövök

[gstyle]

jöszni

[Gadfly]

szenvedni

[Dietrich]

Jövök.

Ne felejtse senki!
Kvali 20:00-tól van!!

[Tequila]

nemleszek

[zolee145]

Jövök.

[Bedy]

[voodoo]

leszek

[Zsoltee]

[Tony]

Jövök.

[Ginger17]

Állandó autókra leadott nevezések (eddig).

#2 -
#3 - Bodzzza
#4 - Tony
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7 -
#9 - Tommy78
#10 - Kopi
#11 -
#12 - sanya
#13 - Zsozsesz
#14 - Norbi
#15 - Dietrich
#17 -
#18 - Zsoltee
#19 - Danikosz
#20 - Gadfly
#21 -
#23 - Zoli145
#24 -
#26 - MoDa
#27 - finiser
#36 - voodoo
#67 -
#99 - Ulvar
#00 - pumba
#02 - Gerrard
#06 - Ginger17

Állandó autóval nem rendelkező, jelentkezett versenyzők (sorrendben):

RPeti (egyelőre a #67-essel kezdj el barátkozni)

AZ AUTÓKIOSZTÁSOKAT MA 17.00-KOR A JELENTKEZÉSNEK MEGFELELŐEN RÖGZÍTJÜK. LEGKÉSŐBB 19.00-IG PEDIG KI FOGJUK ÍRNI, HOGY KI, MELYIK AUTÓVAL INDUL MAJD A VERSENYEN.

[Rudas]

nem leszek

[gabf1]

jövök

[Csamez]

leszek

[Spike]

jönnék

[Ginger17]

17.00-IG LEADOTT NEVEZÉSEK

#2 -
#3 - Bodzzza
#4 - Tony
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7 -
#9 - Tommy78
#10 - Kopi
#11 - csamez
#12 - sanya
#13 - Zsozsesz
#14 - Norbi
#15 - Dietrich
#17 -
#18 - Zsoltee
#19 - Danikosz
#20 - Gadfly
#21 - gabF1
#23 - Zoli145
#24 - Spike
#26 - MoDa
#27 - finiser
#36 - voodoo
#67 - RPeti
#99 - Ulvar
#00 - pumba
#02 - Gerrard
#06 - Ginger17

[spiczi91]

késve, de jönnék

[jfly]

Sziasztok!!!

A pályát letöltöm a szerverről, és azt írja ki, hogy nincs arhívum. olyan mintha a zip file-ban nem lenne semmi, és rohadt gyorsan lejön.....

valaki el tudná küldeni nekem a pályát?

[Gerrard]

gyere fel msn-re Rita, és átküldöm

[jfly]

gyere fel msn-re Rita, és átküldöm

OK mindjárt kapcsolok!! Köszi!!!

[Norbi]

Ez se tartott sokáig.................................
4. helyről fekete kép a monitoron. nem is érdemes már elindulni a futamokon, mer mindig ez lesz

[Csamez]

Elegem van hogy mindig mások miatt kell szívnom ez már nekem is sokk.

[Bodzzza]

Elegem van hogy mindig mások miatt kell szívnom ez már nekem is sokk.

bocs Csamez :( nem szándékos volt...

[RPeti]

Mindenkitől elnézést kérek az első körben történt esés-kelésemért

Gőzöm sincs mi történt, néha a sikán és a célegyenes kanyarkombináció diafilmvetítéssé vált, már a rajtnál is amiatt bénáztam..

aztán szintén emiatt sikán gumi telilbe, 80mp, és vége is lett a versenynek

Azért a végén nagyon nagyot meccseltünk -en a 12.helyért, azt köszönöm mindenkinek..

Azért arra kérek mindenkit az előzésre, ívzárásra, és féktávon cikázásra vonatkozó részt olvassa át mégegyszer mindenki, zoleee különösen azt a részt, hogy ha féktávon beesik melléd egy autó (itt nem kell hogy előbb legyen, helyet kell hagyni neki...)

Grat mindenkinek!

[danikosz]

Qualit eléggé elbénáztam

Futam jó volt.4 hely tökéletes,egyenlőre még ott tartom magam a top5be...Remélem még 1-2 futamig ott is maradok
Célba értem végre...Megtört az átok :D

[KOPI]

ja Peti jo volt a mecs.igazábol nem tudom ki lökött meg téged,de sajna én is megéreztem. Szárny csere 2 körrel a vége elött.Sajnos nem ilyen végét terveztem,de a harcot élveztem.

[Dietrich]

célbaértem a 20. helyen 48 kört kapva halleluja..

[Ulvar]

Az év első dobogós helyezése .

Nagyon boldog vagyok! Örülök hogy ilyen stabilan tudtam menni, sokat köszönhetek Bedynek és Voodoonak! Ma állítgattam még a seten úgyhogy ez is segített.

Remélem jövőhéten is ez lesz.

[Gerrard]

igyekeztem ismételten törekedni a megfelelő karakter mutatására

a kvali valami mesébe illő volt az ötödik hellyel, magamat körülbelül a 12-15. hely környékére jósoltam

verseny elején Tommyval volt egy kis incidens, igazából nem tudom mi történt, próbáltam védeni a belső ívet és amikor még utoljára rá néztem a visszapillantómra akkor Tommy mögöttem voltam, ezért nyugodtan fordultam volna, aztán vettem észre hogy mégis bepróbálkozott, ekkor próbáltam elrántani onnan a kormányt, de ő túlságosan belső íven volt, és gondolom a kerékvető megforgatta, így nagyon sok pozíciót vesztett
természetesen ha óvsz Tommy, akkor vállalom a felelősséget!

verseny többi részében próbáltam jó tempót autózni, ami hellyel közzel sikerült, de mindig 5-10 mp-s hátrányban voltam valaki mögött, akivel ugyanazt a tempót mentem, így nem tudtam közelebb jönni senkihez... 1. pit előtt meg a második kanyar utáni kis dombocskán elindult magától a kocsi hátulja, azzal buktam körülbelül olyan 8 másodpercet, ami eléggé kellett volna a végelszámolásnál.. a 2. pitnél meg MoDának is oda kellett állnia pitelni, ahova nekem is kellett volna, így meg kellett várnom, míg ő vele végeznek a szerelők, ez ismételten egy olyan 4-5 mp-s időveszteséget jelentett

Dietrich, bocsi az agresszív lekörözésért, de hirtelen nem tudtam mit csinálok, és úgy láttam te is kicsit összezavarodtál, nem volt meg az összhang :(

jövő héten találkozunk, nagyon nem fogok tudni felkészülni rá, hiszen a suli miatt eléggé el vagyok havazva időügyileg, szóval ritkán vagyok gép előtt, szóval a tesztelésre szánt időm nem elég a dobogós helyekért való csatázáshoz

Grat Ginger! Szépen mentél
Grat Zsolteee! Megérdemelted már.

[Gadfly]

Ahhoz képest, hogy parásan indultam neki ennek a futamnak, kellemes meglepetés volt. Végig harcoltam küzdöttem és meglepően csak 3x pördültem meg. Sajna bejött egy stop&go is, de ha ez nincs, akkor nincs az a jó csata az utolsó 10 körben Zolee145, Rpeti és Kopival.
Kopival egész verseny alatt meccseltünk szinte, nagyon jóóó volt.

Grat a győztesnek és mindenkinek akik végigmentek!

[morfi]

http://media.simsporttv.com/Maszim_Indy ... rber_0.wmv

[zolee145]

Mindenkitől elnézést kérek az első körben történt esés-kelésemért

Gőzöm sincs mi történt, néha a sikán és a célegyenes kanyarkombináció diafilmvetítéssé vált, már a rajtnál is amiatt bénáztam..

aztán szintén emiatt sikán gumi telilbe, 80mp, és vége is lett a versenynek

Azért a végén nagyon nagyot meccseltünk -en a 12.helyért, azt köszönöm mindenkinek..

Azért arra kérek mindenkit az előzésre, ívzárásra, és féktávon cikázásra vonatkozó részt olvassa át mégegyszer mindenki, zoleee különösen azt a részt, hogy ha féktávon beesik melléd egy autó (itt nem kell hogy előbb legyen, helyet kell hagyni neki...)

Grat mindenkinek!

Gondolom a cikázás nem nekem szólt, legalábbis így gyorsba megnézve az esetet meg előtte pár kört nem találtam részemről cikázást.
Namost ha "beesik" mellém egy autó akkor helyet kell neki hagynom. Tehát nem el kell engednem, hanem helyet hagyni. Aztán mondjuk azon vitatkozhatunk, hogy volt-e egy autónyi helyed (rázókővel tokkal vonóval), szerintem volt.
Egyébként ilyen részre nem nagyon emlékszem, hogy "ha féktávon beesik mellém egy autó" akkor mi van, de most mindjárt megnézem.
Cserébe viszont te meg nézzél utána annak a résznek, hogy használhatod-e a kanyar bevételére az előzni kívánt autót.;) Ha nem vagyok ott kívül még mindig téged keresne a pályaadmin a bukótérben.

Ettől függetlenül egyszerű a helyzet: meg kell óvni, az arra jogosultak majd eldöntik mi történt mi nem, mi pedig tanulunk az esetből.;)

[zolee145]

Affene, nem tudok szerkeszteni. Szóval még annyit, hogy majd azt is nézd már meg, hogy kanyarban megállásra használhatod-e az előtted lévőt.
Ha így utána nézegetünk a dolgoknak mi ketten egészen biztosan nagyon fogjuk ismerni a szabályokat.:D

[G-BoR]

Nem lettek a pontversenybe jóváírva a pontok!

[Csamez]

Elegem van hogy mindig mások miatt kell szívnom ez már nekem is sokk.

bocs Csamez :( nem szándékos volt...

Nincs probléma,csak tegnap egy kicsit rosszul esett hogy megint nem tudok egy versenyt normálisan befejezni.

[RPeti]

Affene, nem tudok szerkeszteni. Szóval még annyit, hogy majd azt is nézd már meg, hogy kanyarban megállásra használhatod-e az előtted lévőt.
Ha így utána nézegetünk a dolgoknak mi ketten egészen biztosan nagyon fogjuk ismerni a szabályokat.:D

Szó nincs sem óvásról, sem neheztelésről sem semmiről részemről legalábbis

Egyszerűen abban a szituációban úgy éreztem, hogy képes vagyok elfordulni belül, mégha meg is csúszott az autóm, ott minden körben csúsztattam ...

Azt, hogy hátulról belédmentem külön sajnálom és elnézést kérek érte, azon a helyen az előző körökben később fékeztél, csak próbáltam tapadni amennyire lehet, rosszul sült el, legközelebb ígérem jobban fogok figyelni..

[sanya]

:?
Rosszul indult de legalább rosszul is végződött..
A kvalin elmaradtam a szokásos 06:2xx-től de ha megfutom akkor is csak 1 poziciót nyerek.
Az elején valaki befékezett előttem így Tommy és Bodzzza simán elment.
Aztán semmi különös az első kiállásig. A boxból kijövet véletlenül megpöcköltem a pitlimitert stop&go. Így lett a 3 kiállás helyett 4.
Kopi mögé jöttem vissza és hiába próbáloztam kívül-belül körökön keresztül, csak megforgásig jutottam el...
Volt még egy meredek szitu amikor DzsiBi a gyors sikánnál megforgott. Kénytelen voltam legelészni egyet és a célegyenes ráfordítóban ismét beforogtam. Mozdulni sem mertem amíg el nem ment néhány kocsi. Innen már csak magányos körözés ami jutott.
Grat a dobogósoknak!

És Dietrichnek, hogy célbaért!

[Dietrich]

Dietrich, bocsi az agresszív lekörözésért, de hirtelen nem tudtam mit csinálok, és úgy láttam te is kicsit összezavarodtál, nem volt meg az összhang :(

a lehető legrosszabb helyen értél utol a pit kijáratnál lévő kanyarkombinációkná ahol nincs hova félrehúzódni ha nem akarok a pályáról lekerülnil..és nekem mögéd is kellett figyelni mert Zsozsesszel voltam csatában azt hittem a célegyenesig kibirod ahol simán eltudlak engedni..alig tudtam összeszedni az autót utána de addigra ő is elment nekem

máskor több türelmet a lekörözendőkkel szemben

[Dietrich]

És Dietrichnek, hogy célbaért!

eddig 2-ből semmi jutott nekem most legalább behoztamezt a foscsit
LB-ben a célom, hogy a tavalyi -4 körrel szemben -3 legyen majd :D

[Ulvar]

Sajnos én is azért maradtam le Zsoltiékról az első kiállás után mert egy lekörözött mögé jöttem vissza. Nem neheztelek rá, csak megemlítem hogy az ideális íven amikor az ember gyorsít ki ott belassítani...az abszurd és baleset veszélyes. Ha én ott hagyom akkor az ő és én versenyemnek is vége. Remélem tudja az illető kire gondolok, nem szeretnék nevet mondani.

Szóval türelem az volt, csak jó helyen engedjenek el. Ahogy írja a szabályzat, ne blokkoljon. (ezt roadon is elnézem ha valaki előttem csatázik és lekörözném őket és már nincs esélyem előrébb keveredni mint tegnap akkor elnézem ha nem engednek el azonnal és egy picit feltartanak de nem blokkolnak). Aztán egy tiszta szakaszon megelőzöm őket ennyi.)

Hosszú Parton remélem megint lesz egy dobogó . Jól jönne az 1 Futam kihagyás miatt.

[Ginger17]

Köszi a versenyt Urak!

A lekörözendőkkel sztem mindenkinek gondja volt, de ez nem az ő hibájuk. Ez a pálya igen nehéz és egy pici feltartás nélkül képtelenség elengedni valakit. Azt ne várják a lekörözők, hogy az előttük lévő majd a fűre menekül - bár ilyenre is van példa bőven.

Engem viszont egy dolog nagyon izgat és szeretném ha a setup guruk elmagyaráznák nekem a jelenség okát.

Futottunk pár tesztversenyt ezzel a moddal ezen a pályán. Volt is idő, hogy mindenkiben kialakuljon a megfelelő stratégia. Személy szerint - azthiszem nem árulok el nagy titkot - egy eltolt 2 kiálással próbálkoztam. A 24-25 körben sztem volna kijönni, mert a gumik remekül bírták a strapát: az utsó 2-3 körben lett piros a bal első és ezzel együtt is 06 végéket autóztam és mindehhez elég volt 65 liter etaponként.

Nos, a tesztversenyek után tegnap mintha vmi egész más pályán autóztam volna. A gumi iszonyatosan kopott (pedig nem is voltam szélárnyékban). 13 kör után lett piros, 07 közepe és vége időket futottam, és a 20. körben 1 literrel üzemanyaggal álltam ki a pitbe, úgy hogy az utsó körben le kellett lassítanom, hogy ki ne fogyjak...................

Természetesen a setup betöltését nem rontottam el.

Ötletet kérek.

[Ginger17]

Óvni péntek éjjfélig lehet.

[zolee145]

Affene, nem tudok szerkeszteni. Szóval még annyit, hogy majd azt is nézd már meg, hogy kanyarban megállásra használhatod-e az előtted lévőt.
Ha így utána nézegetünk a dolgoknak mi ketten egészen biztosan nagyon fogjuk ismerni a szabályokat.:D

Szó nincs sem óvásról, sem neheztelésről sem semmiről részemről legalábbis

Egyszerűen abban a szituációban úgy éreztem, hogy képes vagyok elfordulni belül, mégha meg is csúszott az autóm, ott minden körben csúsztattam ...

Azt, hogy hátulról belédmentem külön sajnálom és elnézést kérek érte, azon a helyen az előző körökben később fékeztél, csak próbáltam tapadni amennyire lehet, rosszul sült el, legközelebb ígérem jobban fogok figyelni..

Neheztelés részemről sincs. Írtam ezt már itt, hogy az óvás nem azt jelenti, hogy haragszunk egymásra hanem azt, hogy független emberekkel megvizsgáltatjuk a dolgot.
Te úgy láttad, hogy el tudsz fodulni. Ameddig nem néztem vissza az esetet én sem tudtam mi van. Kérdeztem is ts-en, hogy ráhúztam-e valakire és ha igen akkor kire.
Viszont ahogy visszanéztem szerintem túl meredek szögben jöttél ott (ketten voltunk ott és máris van két különböző vélemény az esetről:D). Lehet, hogy hagyhattam volna több helyet is, bár amennyi abból a szögből történő normális tempójú elforduláshoz kellett volna neked annyit nem nagyon szerettem volna. De ez megintcsak egy vélemény, vagy jól látom a helyzetet vagy nem.

Mindentől függetlenül jó móka volt az a négyes meccs a vegén, attól függetlenül, hogy aztán ki hol végzett. Őszintén megmondva maga a helyezés nem is nagyon érdekel, még egyszer sem néztem meg az Indy ponttáblázatot. (Mondjuk a HRC-ben a V8 táblázatot sem láttam még.:D)
Majd legközelebb jobban figyelünk, bár nem tudom lesz-e még olyan, hogy mögöttem vagy és nem kapok kék zászlót.:D

[zolee145]

Ginger felvetésére egy ötlet, de tényleg tessék amolyan hozzá nem értő ötleteléseként tekinteni a dologra.

Szóval nem lehet az, hogy minél többen vannak a szerveren annál kevésbé részletes adatokat küldözget az rF oda-vissza, és ilyen formán kevésbé részletes adatokból számolgat?