- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
IndyCar Sorozat - GP @ The Glen - 2010.07.08.
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/desi/WG10.jpg"><img src="http://www.maszim.hu/desi/WG10.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/FTP/VERSENYZES/INDYCAR/2010/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Watkins Glen International
Versenytáv:
40 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 2010
87.229.108.129:34293
Jelszó: pagoda
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
IDŐPONTOK:
2010.07.06 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.07.06 20.30 QUALI - RAJTGYAKORLATOK - WARM UP
2010.07.06 21.00 TESZTVERSENY (40 KÖR)
2010.07.08 19.00 SZERVER IDŐ
2010.07.08 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2010.07.08 20.10 BEMELEGÍTÉS
2010.07.08 20.20 GRAND PRIX @ THE GLEN (40 KÖR)
INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL
Adatok
Neve: Watkins Glen International
Helyszín: Watkins Glen, New York, USA
Megnyitása: 1953
Burkolata: aszfalt, a fordulókban beton
Hossza: 3,450 mérföld
Típusa: 12 fordulós, épített pálya
Dőlésszögek: -
Lelátók: 41.000 férőhely
http://www.theglen.com/
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
- GENERIC ROAD COURSE
- TIRE RAMPS ON
- BRAKE DUCTS ON
- FIRESTONE FIREHAWK
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 80kmh (49mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 156kmh (96mph)
PIT LIMIT: 80kmh (49mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 80kmh (49mph)
"REDS"
Zsolteee, Gerrard, Voodoo, Ginger17, Norbi
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/FTP/VERSENYZES/INDYCAR/2010/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Watkins Glen International
Versenytáv:
40 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 2010
87.229.108.129:34293
Jelszó: pagoda
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
IDŐPONTOK:
2010.07.06 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.07.06 20.30 QUALI - RAJTGYAKORLATOK - WARM UP
2010.07.06 21.00 TESZTVERSENY (40 KÖR)
2010.07.08 19.00 SZERVER IDŐ
2010.07.08 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2010.07.08 20.10 BEMELEGÍTÉS
2010.07.08 20.20 GRAND PRIX @ THE GLEN (40 KÖR)
INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL
Adatok
Neve: Watkins Glen International
Helyszín: Watkins Glen, New York, USA
Megnyitása: 1953
Burkolata: aszfalt, a fordulókban beton
Hossza: 3,450 mérföld
Típusa: 12 fordulós, épített pálya
Dőlésszögek: -
Lelátók: 41.000 férőhely
http://www.theglen.com/
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
- GENERIC ROAD COURSE
- TIRE RAMPS ON
- BRAKE DUCTS ON
- FIRESTONE FIREHAWK
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 80kmh (49mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 156kmh (96mph)
PIT LIMIT: 80kmh (49mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 80kmh (49mph)
"REDS"
Zsolteee, Gerrard, Voodoo, Ginger17, Norbi
A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 kedd júl. 13, 2010 8:14 am-kor.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 224
- Csatlakozott: szer. jan. 07, 2009 4:36 pm
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
jönni
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1967
- Csatlakozott: vas. feb. 19, 2006 12:36 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 44
- Csatlakozott: szomb. máj. 08, 2010 5:19 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 215
- Csatlakozott: hétf. ápr. 14, 2008 7:28 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1967
- Csatlakozott: vas. feb. 19, 2006 12:36 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- sanya
- Hozzászólások: 1117
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 5:31 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 168
- Csatlakozott: pén. jún. 13, 2008 3:03 pm
- Admin: Admin
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
-
- Hozzászólások: 1755
- Csatlakozott: hétf. aug. 25, 2008 11:02 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- finiser
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 165
- Csatlakozott: kedd dec. 15, 2009 6:48 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Tony
- Hozzászólások: 1461
- Csatlakozott: kedd jan. 31, 2006 7:02 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Javítva.Dietrich írta:ftp://87.229.108.129/FTP/VERSENYZES/INDYCAR/2010/
erre kellene átirni Ginger a linket az 1.hsz-ben.
Köszi!
Peter Rigo
- voodoo
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 653
- Csatlakozott: csüt. dec. 27, 2007 12:07 pm
- Admin: Admin
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Urak!
Arra kérek szépen minden indycar pilótát akinek csak lehetősége van, jöjjön a tesztre. Nem gond, ha versenyre már nem tud maradni, de nagyobb létszám mellett is látni kellene mit csinál a szerver, így az is nagy segítség, ha felteszi magát a szerverre és a TS–re.
Amennyiben valaki a versenyre biztosan nem marad, akkor ne menjen qualifikációs kört! Én is így leszek fent
Arra kérek szépen minden indycar pilótát akinek csak lehetősége van, jöjjön a tesztre. Nem gond, ha versenyre már nem tud maradni, de nagyobb létszám mellett is látni kellene mit csinál a szerver, így az is nagy segítség, ha felteszi magát a szerverre és a TS–re.
Amennyiben valaki a versenyre biztosan nem marad, akkor ne menjen qualifikációs kört! Én is így leszek fent
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- Bodzzza
- Hozzászólások: 797
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 9:12 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
egy fos ez a pálya, szarrá nemtom gyurni de gyüök
http://www.youtube.com/user/Bodzzza
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 180
- Csatlakozott: kedd júl. 31, 2007 12:12 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 667
- Csatlakozott: szer. jún. 25, 2008 5:29 pm
- Admin: Admin
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
EDDIGI NEVEZÉSEK
#2 -
#3 - Bodzzza
#4 -
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7 -
#9 - Tommy78
#10 - Kopi
#11 -
#12 - sanya
#13 -
#14 - Norbi
#15 - Dietrich
#17 -
#18 - Zsolteee
#19 - Danikosz
#20 - Gadfly
#21 - Csaba
#23 -
#24 -
#26 - MoDa
#27 - finiser
#36 -
#67 - RPeti
#99 - Ulvar
#00 - Tequila
#02 - Gerrard
#06 - Ginger17
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
#2 -
#3 - Bodzzza
#4 -
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7 -
#9 - Tommy78
#10 - Kopi
#11 -
#12 - sanya
#13 -
#14 - Norbi
#15 - Dietrich
#17 -
#18 - Zsolteee
#19 - Danikosz
#20 - Gadfly
#21 - Csaba
#23 -
#24 -
#26 - MoDa
#27 - finiser
#36 -
#67 - RPeti
#99 - Ulvar
#00 - Tequila
#02 - Gerrard
#06 - Ginger17
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
Peter Rigo
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
<div align="center"><a href="http://87.229.108.129:27293/rFactorHotl ... Glen"><img src="http://noob.hu/2010/07/05/hotlap.jpg"></a><a href="http://87.229.108.129:27293/rFactorLive"><img src="http://noob.hu/2010/07/05/live.jpg"></a></div>
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 219
- Csatlakozott: csüt. aug. 14, 2008 7:22 pm
-
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 669
- Csatlakozott: szomb. nov. 08, 2008 10:23 pm
- Admin: Admin
- sanya
- Hozzászólások: 1117
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 5:31 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 454
- Csatlakozott: csüt. júl. 19, 2007 2:18 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
LEADOTT NEVEZÉSEK
#2 -
#3 - Bodzzza
#4 -
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7 -
#9 - Tommy78
#10 - Kopi
#11 -
#12 - sanya
#13 - GabF1
#14 - Norbi
#15 - Dietrich
#17 -
#18 - Zsolteee
#19 - Danikosz
#20 - Gadfly
#21 - Csaba
#23 -
#24 -
#26 - MoDa
#27 - finiser
#36 -
#67 - RPeti
#99 - Ulvar
#00 - Tequila
#02 - Gerrard
#06 - Ginger17
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
#2 -
#3 - Bodzzza
#4 -
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7 -
#9 - Tommy78
#10 - Kopi
#11 -
#12 - sanya
#13 - GabF1
#14 - Norbi
#15 - Dietrich
#17 -
#18 - Zsolteee
#19 - Danikosz
#20 - Gadfly
#21 - Csaba
#23 -
#24 -
#26 - MoDa
#27 - finiser
#36 -
#67 - RPeti
#99 - Ulvar
#00 - Tequila
#02 - Gerrard
#06 - Ginger17
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
Peter Rigo
- voodoo
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 653
- Csatlakozott: csüt. dec. 27, 2007 12:07 pm
- Admin: Admin
- sanya
- Hozzászólások: 1117
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 5:31 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 224
- Csatlakozott: szer. jan. 07, 2009 4:36 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Grat Gerrard! Norbi MoDa
Esemény mentes volt viszonylag a futamom, cserébe az idei legjobb helyezésemet értem el aminek örülök
Esemény mentes volt viszonylag a futamom, cserébe az idei legjobb helyezésemet értem el aminek örülök
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Bedy csüt. júl. 08, 2010 9:39 pm-kor.
Start Me Up
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
fékezés nélkül.. :(KOPI írta:Annyi helyet hagytam hogy ha a rajtnál crash van,ne legyek benne. Azt nem tudom ilyen távolságbol hogy a pöcsbe tudtál engem szétcsapni.Dietrich írta:Kopi sry nem a féktávot hanem az autókat néztem..
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Bedy egy nagyon jó setupot rakott össze a bemelegitésen semmi gond nem volt vele.
Kopit mikor lebontottam letört az első szárnyam más nem sérült meg..felrakták a pitben az újat és nem volt semmi gond vele, majd később a "Gstyle kanyarnál" aqvaplaning szerű dolog történt az autó irányithatalanul kivágódott a kanyarban..pontosan ugyanaz volt mint Visoval..lehet eltört a felfüggesztés nálam is?
Kopit mikor lebontottam letört az első szárnyam más nem sérült meg..felrakták a pitben az újat és nem volt semmi gond vele, majd később a "Gstyle kanyarnál" aqvaplaning szerű dolog történt az autó irányithatalanul kivágódott a kanyarban..pontosan ugyanaz volt mint Visoval..lehet eltört a felfüggesztés nálam is?
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
Grat Gerrard itt is! ;)
Délután volt időm lekapni a pályát és kb. fél órát tudtam rá készülni. Előtte még sosem mentem itt, de a pálya vonalvezetése nagyon tetszett, így mindenképpen szerettem volna elindulni. Tudtam, hogy semmi esélyem sem lehet ezen a versenyen éppen ezért csak próbáltam szokni a pálya "részleteit", hogy ha jövőre ismét ide látogatunk, akkor már ne a kanyarok tanulásával kelljen foglalkozni.
A következő pálya (Toronto) már ismerős lesz a számomra, mert tavaly pont itt csatlakoztam a sorozathoz. Innentől kezdve "elvileg" már ismerős pályák következnek, így remélem ez majd eredményben is meg fog látszani egy kicsit! :P
Délután volt időm lekapni a pályát és kb. fél órát tudtam rá készülni. Előtte még sosem mentem itt, de a pálya vonalvezetése nagyon tetszett, így mindenképpen szerettem volna elindulni. Tudtam, hogy semmi esélyem sem lehet ezen a versenyen éppen ezért csak próbáltam szokni a pálya "részleteit", hogy ha jövőre ismét ide látogatunk, akkor már ne a kanyarok tanulásával kelljen foglalkozni.
A következő pálya (Toronto) már ismerős lesz a számomra, mert tavaly pont itt csatlakoztam a sorozathoz. Innentől kezdve "elvileg" már ismerős pályák következnek, így remélem ez majd eredményben is meg fog látszani egy kicsit! :P
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Felemásak az érzéseim. Sajnos rá kell jönnöm, hogy az óvatos rajtoknak nincs értelme, ha az ember mögött lévők gyökeresen másként gondolják. Míg Gerrarddal megpróbáltunk viszonylag konszolidáltan rajtolni, hátulról Peti, Tommy és Danikosz agresszíven (és sztem veszélyesen) tülekedett előre... mint a versenyről készült képeken is jól látszik, előállt az a szitu, hogy az első kanyarban 4-en akartunk befordulni - és tudjuk, hogy ott csak egy ív létezik. Törvényszerű volt, hogy vki szívni fog és ez (megin') én lettem. A pit kijárat egy picivel lentebb van. Ilyet egy jóérzésű európai pályán nem látni, de ez amerikai és ezért szeretjük. Szóval azon a padkán megcsúsztam - a hátsó kollegák, meg jól jártak. A 15. helyre csúsztam vissza.......
Úgy gondolom, hogy a pályához mérten lassú volt a rajtsebesség, ezért forulhatott elő ilyen állóratj szerű tülekedés - aminek megmondom őszintén fogalmam sincs mi értelme - sztem ez iyszonyat veszélyes dolog.
Szóval 15-ről előre fuss... Gstyle egy érdekes figura. Képes 4 körön belül ugyan azt a kanyart 4 különböző íven és 4 különböző féktávon venni - ebből következően megelőzni szinte lehetetlen. Csaba korrekt volt, Bedy meg picit hibázott... Petivel a végén jót meccseltünk a 6. helyért, ezzel kicsit feledtette a rajt szörnyűségeit, ezt köszönöm neki. 10 körön át üldöztem centikre, de nem volt hajlandó hibázni - több nézett ki a versenyből, főleg a többiek körideit elnézve.
Grat Gerrard!
Köszönöm a versenyt!
Úgy gondolom, hogy a pályához mérten lassú volt a rajtsebesség, ezért forulhatott elő ilyen állóratj szerű tülekedés - aminek megmondom őszintén fogalmam sincs mi értelme - sztem ez iyszonyat veszélyes dolog.
Szóval 15-ről előre fuss... Gstyle egy érdekes figura. Képes 4 körön belül ugyan azt a kanyart 4 különböző íven és 4 különböző féktávon venni - ebből következően megelőzni szinte lehetetlen. Csaba korrekt volt, Bedy meg picit hibázott... Petivel a végén jót meccseltünk a 6. helyért, ezzel kicsit feledtette a rajt szörnyűségeit, ezt köszönöm neki. 10 körön át üldöztem centikre, de nem volt hajlandó hibázni - több nézett ki a versenyből, főleg a többiek körideit elnézve.
Grat Gerrard!
Köszönöm a versenyt!
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 667
- Csatlakozott: szer. jún. 25, 2008 5:29 pm
- Admin: Admin
nehéz leírni igazából, hogy egy futam győzelem után mit érez az ember, főleg egy olyan győzelem után, ahol a futam előtt egy lyukas garast nem adna az ember még a dobogó közeli eredményért sem..
most mégis másképp történt.. az okok egyszerűek, már nem először mázlim volt.. nem is kevés, sőt...
a két kezemen nem tudnám megszámolni, hogy hány jobb versenyző van nálam a bajnokságban.. mégis én vagyok az első aki 2x is nyerni tudott. Picit fura érzés ez, de jó tudni, hogy ez a "szerencse faktor" egyszer másik pilóta mellé áll.. Nyílván nem maradhat örökre velem :D Pedig milyen jó is volna...
szerencsére sikerült egy jó rajtot elkapnom, bár picit azért elóvatoskodtam a T1-et, így elég közel kerültek hozzám, tudtam hogy Norbi is 2 kerékcserén van, ezért fontos volt, hogy még az első körben sikerült őt megelőznöm
Zsolti hamar eldobta, és szerencsére MoDa elé is sikerült beférnem. Második helyen voltam, ekkor reális célként a 3. hely lebegett a szemeim előtt, hiszen tudtam hogy Teqi és MoDa is csak 1x hajt be a pitbe, aztán Teqi eldobta.. Hm 2. hely a cél, nyomom neki ahogy csak tudom, úgy hogy figyeljek a gumira hogy ne melegedjen egy kritikus hőfok fölé.. sikerül az előnyömet növelni Norbival szemben, és MoDa is picit elspórolta az etapját
aztán pit, vissza Norbi elé, Buchert Csabi is megpróbálta 1 boxxal hiszen előttem volt a pit után, és még maradt is volna kint csak szerintem a gumikat már elkoptatta, mert nem nagyon volt tapadása a kanyar kijáratoknál, így könnyedén sikerült megelőznöm, ekkor MoDa volt előttem 20 másodperc előnnyel. És akkor olyat tettem mint még eddig csak 1x az indycar bajnokságban.. (tavaly Mid-Ohio) leszállt a lila köd, és lesz*rtam hogy mi lesz a gumival, de elkezdtem nyomni neki ahogy csak tudtam, és körről körre csökkentettem a hátrányomat MoDával szemben, jó.. a gumijai nagyon elkoptak, de amikor kiment a pitbe akkor már csak 15 másodperc volt a hátrányom, és akkor bejött ismételten a "szerencse faktor"... MoDa nem üres pályára ért vissza, hanem egy kisebb csoportba
mentem újra pitbe, és MoDa kb 5-6 másodperccel volt már csak előttem, próbáltam az utolsó etap elején spórolni kicsit a gumival, mert a 2. etap végére eléggé elhasználódtak, így meg arra bazíroztam hogy az utolsó pár körben is megfelelő tapadásom lesz, ha esetleg sikerül utólérnem..
Aztán pár körrel a vége előtt nem tudom mi történt, de az utolsó előtti kanyarban kint volt a homokágyban, és sikerült így elmennem mellette, lehetett hátra még kb 8-9 kör, de mivel MoDa mögött ott volt Norbi, akivel szemben védeni kellett a pozícióját így kicsit fellélegeztem, hogy ez megvan...
Sajnálom nagyon Gingert, már lassan hihetetlen hogy mindig ekkora balszerencséje van, nekem meg ilyen nagy szerencsém, holott a bajnokságban is kb fordítva kellene állnunk, ha a tényleges tudáskülönbséget nézzük kettőnk között..
Következő verseny Toronto.. eddig 2db 2. helyem van még az Indy95 és a tavalyi szezonból
sajnos a futamon nem biztos, hogy tudok indulni, hiszen azon a héten megyünk nyaralni, és nem hiszem hogy csütörtökig hazaérnénk
Sok Sikert mindenkinek!
most mégis másképp történt.. az okok egyszerűek, már nem először mázlim volt.. nem is kevés, sőt...
a két kezemen nem tudnám megszámolni, hogy hány jobb versenyző van nálam a bajnokságban.. mégis én vagyok az első aki 2x is nyerni tudott. Picit fura érzés ez, de jó tudni, hogy ez a "szerencse faktor" egyszer másik pilóta mellé áll.. Nyílván nem maradhat örökre velem :D Pedig milyen jó is volna...
szerencsére sikerült egy jó rajtot elkapnom, bár picit azért elóvatoskodtam a T1-et, így elég közel kerültek hozzám, tudtam hogy Norbi is 2 kerékcserén van, ezért fontos volt, hogy még az első körben sikerült őt megelőznöm
Zsolti hamar eldobta, és szerencsére MoDa elé is sikerült beférnem. Második helyen voltam, ekkor reális célként a 3. hely lebegett a szemeim előtt, hiszen tudtam hogy Teqi és MoDa is csak 1x hajt be a pitbe, aztán Teqi eldobta.. Hm 2. hely a cél, nyomom neki ahogy csak tudom, úgy hogy figyeljek a gumira hogy ne melegedjen egy kritikus hőfok fölé.. sikerül az előnyömet növelni Norbival szemben, és MoDa is picit elspórolta az etapját
aztán pit, vissza Norbi elé, Buchert Csabi is megpróbálta 1 boxxal hiszen előttem volt a pit után, és még maradt is volna kint csak szerintem a gumikat már elkoptatta, mert nem nagyon volt tapadása a kanyar kijáratoknál, így könnyedén sikerült megelőznöm, ekkor MoDa volt előttem 20 másodperc előnnyel. És akkor olyat tettem mint még eddig csak 1x az indycar bajnokságban.. (tavaly Mid-Ohio) leszállt a lila köd, és lesz*rtam hogy mi lesz a gumival, de elkezdtem nyomni neki ahogy csak tudtam, és körről körre csökkentettem a hátrányomat MoDával szemben, jó.. a gumijai nagyon elkoptak, de amikor kiment a pitbe akkor már csak 15 másodperc volt a hátrányom, és akkor bejött ismételten a "szerencse faktor"... MoDa nem üres pályára ért vissza, hanem egy kisebb csoportba
mentem újra pitbe, és MoDa kb 5-6 másodperccel volt már csak előttem, próbáltam az utolsó etap elején spórolni kicsit a gumival, mert a 2. etap végére eléggé elhasználódtak, így meg arra bazíroztam hogy az utolsó pár körben is megfelelő tapadásom lesz, ha esetleg sikerül utólérnem..
Aztán pár körrel a vége előtt nem tudom mi történt, de az utolsó előtti kanyarban kint volt a homokágyban, és sikerült így elmennem mellette, lehetett hátra még kb 8-9 kör, de mivel MoDa mögött ott volt Norbi, akivel szemben védeni kellett a pozícióját így kicsit fellélegeztem, hogy ez megvan...
Sajnálom nagyon Gingert, már lassan hihetetlen hogy mindig ekkora balszerencséje van, nekem meg ilyen nagy szerencsém, holott a bajnokságban is kb fordítva kellene állnunk, ha a tényleges tudáskülönbséget nézzük kettőnk között..
Következő verseny Toronto.. eddig 2db 2. helyem van még az Indy95 és a tavalyi szezonból
sajnos a futamon nem biztos, hogy tudok indulni, hiszen azon a héten megyünk nyaralni, és nem hiszem hogy csütörtökig hazaérnénk
Sok Sikert mindenkinek!
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- voodoo
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 653
- Csatlakozott: csüt. dec. 27, 2007 12:07 pm
- Admin: Admin
Grat Gerrard !
Szerdán kaptam Bedytől egy beállítást (thx) ezt próbáltam magamra és a kocsira hangolni ami némi változtatással sikerült is. Azt tudtam a verseny elött is hogy nem leszek a toppon ezen a pályán próbáltam a jó íveket és a kellő tapadást megtalálni a fontos részeken.
Qual : 5. hely az utolsó körre futottam egy türhető időt ez az 5. helyre lett volna elég mivel volt egy 10 rajthelyes büntim.... ezért 15. helyről vághattam neki a versenynek.
Race : Óvatosra sikeredett a start hagytam egy kis hézagot az egyenesben ezt féktávon be lehetett hozni könnyen , de nem akartam eröltetni , megvártam mi történik az első kanyarban ami a hideg gumikon sok benyával eléggé vicces tud lenni. Ha jól emléxem ez be is jött és lépdeltem előre , Finger csúszott be elém neki is mentem a pálya hátsó szakaszán a kocsim orra egyből duplán besárgult , majd azt hiszem kopi és RPeti esetnél kapott még 1 ütést az eleje , nagyot fékeztem nehogy kilökjem az elém kavirnyászó Petit de az ütközést már nem tudtam elkerülni , hát ez se hiányzott a felfüggesztésnek. 3. körre már 6. voltam elég keményen toltam a gépnek és igyekeztem kihasználni a hibákat ami sikerült is. Boxba Peti és Tommy mögött jöttem be kicsit elbénáztam az indulást , de gyorsan beértem őket Peti melett viszonylag könnyedén sikerült elmenni lecsúszott az ívrő én lendületből el mentem belül és Tommyt vettem üldözőbe , viszonylag hamar sikerült is elmennem melette ,de de nem adta fel és az egyenesekbe felszívta magát szélárnyékba 2-3 körön keresztül keményen kelett védekeznem az első sectorban , de aztán sikerült egy kis házagot kialakítani és Moda is becsatlakozott közénk így nyugodtan autózgattam . Nem nagyon lazítottama tempón hátha elöl történik még valami , de számottevő esemény nem történt így 4. helyre hoztam be a technikát. a csapat elégedett az eredménnyel látván honnan kezdtük , lehetett volna sokkal roszabb is.
Grat Bedy jól mentél ;)
Szerdán kaptam Bedytől egy beállítást (thx) ezt próbáltam magamra és a kocsira hangolni ami némi változtatással sikerült is. Azt tudtam a verseny elött is hogy nem leszek a toppon ezen a pályán próbáltam a jó íveket és a kellő tapadást megtalálni a fontos részeken.
Qual : 5. hely az utolsó körre futottam egy türhető időt ez az 5. helyre lett volna elég mivel volt egy 10 rajthelyes büntim.... ezért 15. helyről vághattam neki a versenynek.
Race : Óvatosra sikeredett a start hagytam egy kis hézagot az egyenesben ezt féktávon be lehetett hozni könnyen , de nem akartam eröltetni , megvártam mi történik az első kanyarban ami a hideg gumikon sok benyával eléggé vicces tud lenni. Ha jól emléxem ez be is jött és lépdeltem előre , Finger csúszott be elém neki is mentem a pálya hátsó szakaszán a kocsim orra egyből duplán besárgult , majd azt hiszem kopi és RPeti esetnél kapott még 1 ütést az eleje , nagyot fékeztem nehogy kilökjem az elém kavirnyászó Petit de az ütközést már nem tudtam elkerülni , hát ez se hiányzott a felfüggesztésnek. 3. körre már 6. voltam elég keményen toltam a gépnek és igyekeztem kihasználni a hibákat ami sikerült is. Boxba Peti és Tommy mögött jöttem be kicsit elbénáztam az indulást , de gyorsan beértem őket Peti melett viszonylag könnyedén sikerült elmenni lecsúszott az ívrő én lendületből el mentem belül és Tommyt vettem üldözőbe , viszonylag hamar sikerült is elmennem melette ,de de nem adta fel és az egyenesekbe felszívta magát szélárnyékba 2-3 körön keresztül keményen kelett védekeznem az első sectorban , de aztán sikerült egy kis házagot kialakítani és Moda is becsatlakozott közénk így nyugodtan autózgattam . Nem nagyon lazítottama tempón hátha elöl történik még valami , de számottevő esemény nem történt így 4. helyre hoztam be a technikát. a csapat elégedett az eredménnyel látván honnan kezdtük , lehetett volna sokkal roszabb is.
Grat Bedy jól mentél ;)
"Tommy KUPLUNG !!! " by Voodoo (Indy500 2012)
"Mise után okos a gyülekezet" by Ginger (Texas 2010)
"Majd visszafigyelem" by Dzsibi (Texas 2010)
"Mise után okos a gyülekezet" by Ginger (Texas 2010)
"Majd visszafigyelem" by Dzsibi (Texas 2010)
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
Érdekes verseny volt. Nem teszteltem eleget, ezért nem is voltak nagy elvárásaim...
Qualin megfutottam az abszolút toronymagas rekordomat, ez a 8. helyre volt elég. A rajtnál gőzöm nincs hogy kerültem a tömeg közepébe.. Egyáltalán nem akartam erőltetni, idejekorán, nagyságrendekkel a fékpont előtt elkezdtem lassítani, már majdnem álltam, mikoris az ominózus 4-es közepén voltam..Onnantól csak pályán akartam maradni az első kanyarban, ami végülis sikerült is..
A verseny ezek után meglepően élvezetes volt. Köridők terén számítottam jó 1-1,5 mp-es lemaradásra az elejétől, ehhez képest sokkal jobb tempót tudtam jönni. Egy említésre méltó hibám volt, az sajnos 2 pozícióba került akkor. És a végén a csata Gingerrel, azt valami fantasztikusan élveztem
Összességében életem legjobb Road versenye volt, valamit jó lenne átörökíteni belőle Toronto-ba.
@Kopi
Nagyon sajnálom hogy megforgattalak... Voodoo nem kicsit közelített hátulról, kénytelen voltam határon autózni, ott még korábban is fékeztem mint szerettem volna, de így is sok volt..
@MoDa
Remélem az uccsó előtti kanyarban nem szabálytalanul blokkoltam Fogalmam nem volt az 1 kiállásos taktikádról, nem is értettem hogy kerültünk közel egymáshoz.. Ahogy olvasom az 1. helyed múlt azon a kanyaron, nagyon sajnálom ha én voltam a ludas ott..
Qualin megfutottam az abszolút toronymagas rekordomat, ez a 8. helyre volt elég. A rajtnál gőzöm nincs hogy kerültem a tömeg közepébe.. Egyáltalán nem akartam erőltetni, idejekorán, nagyságrendekkel a fékpont előtt elkezdtem lassítani, már majdnem álltam, mikoris az ominózus 4-es közepén voltam..Onnantól csak pályán akartam maradni az első kanyarban, ami végülis sikerült is..
A verseny ezek után meglepően élvezetes volt. Köridők terén számítottam jó 1-1,5 mp-es lemaradásra az elejétől, ehhez képest sokkal jobb tempót tudtam jönni. Egy említésre méltó hibám volt, az sajnos 2 pozícióba került akkor. És a végén a csata Gingerrel, azt valami fantasztikusan élveztem
Összességében életem legjobb Road versenye volt, valamit jó lenne átörökíteni belőle Toronto-ba.
@Kopi
Nagyon sajnálom hogy megforgattalak... Voodoo nem kicsit közelített hátulról, kénytelen voltam határon autózni, ott még korábban is fékeztem mint szerettem volna, de így is sok volt..
@MoDa
Remélem az uccsó előtti kanyarban nem szabálytalanul blokkoltam Fogalmam nem volt az 1 kiállásos taktikádról, nem is értettem hogy kerültünk közel egymáshoz.. Ahogy olvasom az 1. helyed múlt azon a kanyaron, nagyon sajnálom ha én voltam a ludas ott..
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 37 vendég