- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
IndyCar Sorozat - Kentucky Indy 300 - 2010.09.09.
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/desi/10Kentucky.jpg"><img src="http://www.maszim.hu/desi/10Kentucky.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Kentucky Speedway
Versenytáv:
200 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 2010
87.229.108.129:34293
Jelszó: pagoda
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987
IDŐPONTOK:
2010.09.07 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.09.07 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.09.07 21.00 TESZTVERSENY (100 KÖR)
2010.09.09 20.00 SZERVER RESTART
2010.09.09 20.01 QUALIFIKÁCIÓ
2010.09.09 20.07 WARM UP
2010.09.09 20.17 KENTUCKY INDY 300 (200 KÖR)
INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL
Neve: Kentucky Speedway
Helyszín: Sparta, Kentucky, USA
Megnyitása: 2000
Burkolata: aszfalt
Hossza: 1,500 mérföld
Típusa: 4 fordulós, tri-ovál
Dőlésszögek:
-első egyenes 8,0°
-fordulók 14,0°
-hátsó egyenes 4,0°
Lelátók: 66.000 férőhely
http://www.kentuckyspeedway.com/
A pálya jellemzői
A pálya szervízsávval rendelkezik. A szervízsávot fehér szívű záróvonal választja el a döntött pályaívtől. A pit ki- és behajtásnál a záróvonalat csak a hátsó egyenesben szabad átlépni. A szervízsávról a pályára a T2 után, a hátsó egyenesben lehet kitérni, kihajtáskor maradjatok a belső íven!!! Ugyan ez vonatkozik a zöld zászlós periódus alatti pit bejövetelre: a pályáról a szervízsávba a T3 előtt, a hátsó egyenesben kell letérni. A szervízsávban vigyázzatok a sebességre, az autót tartsátok a fehér záróvonal alatt! A záróvonal alatt előzni tilos!
A SETUPOT KÉRETIK ÚGY BEÁLLÍTANI, HOGY A FORDULÓKBAN A MEGKEZDETT ÍV TARTHATÓ LEGYEN (AKÁR FENT, AKÁR LENT HALAD AZ AUTÓ). A FORDULÓ KÖZBEN ÍVET VÁLTANI CSAK TISZTA HELYZETBEN LEHET: A SZABÁLYZAT VONATKOZÓ PONTJA SZERINT BALESET ESETÉN A SAJÁT ÍVÉT ELHAGYÓ VERSENYZŐ A FELELŐS.
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
- GENERIC SPEEDWAY
- TIRE RAMPS (NINCS MEGKÖTÉS)
- BRAKE DUCTS OFF
- FIRESTONE FIREHAWK
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 100kmh (62mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 195 kmh (121 mph)
PIT LIMIT: 100kmh (62mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 100kmh (62mph)
"REDS"
Zsolteee, Gerrard, Ginger17, voodoo, RPeti
URAK! TÖBBEN KÉRDEZTÉK (LÁTTÁK AZ IGAZI VERSENYT), EZÉRT LEÍROM, HOGY MI AZ IGAZIVAL ELLENTÉTBEN NEM A SZERVÍZUTAT, HANEM KÖZVETLENÜL A FEHÉR VONAL ALATTI SZERVÍZSÁVOT FOGJUK HASZNÁLNI A PIT KI- BE-JÁRÁSHOZ. ENNEK OKA AZ, HOGY A T3-T4 KÖZÖTTI SZAKASZ IGEN ÉLES KANYARRAL VAN MEGOLDVA A PÁLYÁN ÉS EBBŐL TAVALY RENGETEG PÖRGÉS VOLT, EZÉRT VÁLTOZTATUNK IDÉN. ÍGY AZT HISZEM KICSIT KÉNYELMESEBB IS. FIGYELJETEK ODA!
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Kentucky Speedway
Versenytáv:
200 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 2010
87.229.108.129:34293
Jelszó: pagoda
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987
IDŐPONTOK:
2010.09.07 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.09.07 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.09.07 21.00 TESZTVERSENY (100 KÖR)
2010.09.09 20.00 SZERVER RESTART
2010.09.09 20.01 QUALIFIKÁCIÓ
2010.09.09 20.07 WARM UP
2010.09.09 20.17 KENTUCKY INDY 300 (200 KÖR)
INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL
Neve: Kentucky Speedway
Helyszín: Sparta, Kentucky, USA
Megnyitása: 2000
Burkolata: aszfalt
Hossza: 1,500 mérföld
Típusa: 4 fordulós, tri-ovál
Dőlésszögek:
-első egyenes 8,0°
-fordulók 14,0°
-hátsó egyenes 4,0°
Lelátók: 66.000 férőhely
http://www.kentuckyspeedway.com/
A pálya jellemzői
A pálya szervízsávval rendelkezik. A szervízsávot fehér szívű záróvonal választja el a döntött pályaívtől. A pit ki- és behajtásnál a záróvonalat csak a hátsó egyenesben szabad átlépni. A szervízsávról a pályára a T2 után, a hátsó egyenesben lehet kitérni, kihajtáskor maradjatok a belső íven!!! Ugyan ez vonatkozik a zöld zászlós periódus alatti pit bejövetelre: a pályáról a szervízsávba a T3 előtt, a hátsó egyenesben kell letérni. A szervízsávban vigyázzatok a sebességre, az autót tartsátok a fehér záróvonal alatt! A záróvonal alatt előzni tilos!
A SETUPOT KÉRETIK ÚGY BEÁLLÍTANI, HOGY A FORDULÓKBAN A MEGKEZDETT ÍV TARTHATÓ LEGYEN (AKÁR FENT, AKÁR LENT HALAD AZ AUTÓ). A FORDULÓ KÖZBEN ÍVET VÁLTANI CSAK TISZTA HELYZETBEN LEHET: A SZABÁLYZAT VONATKOZÓ PONTJA SZERINT BALESET ESETÉN A SAJÁT ÍVÉT ELHAGYÓ VERSENYZŐ A FELELŐS.
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
- GENERIC SPEEDWAY
- TIRE RAMPS (NINCS MEGKÖTÉS)
- BRAKE DUCTS OFF
- FIRESTONE FIREHAWK
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 100kmh (62mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 195 kmh (121 mph)
PIT LIMIT: 100kmh (62mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 100kmh (62mph)
"REDS"
Zsolteee, Gerrard, Ginger17, voodoo, RPeti
URAK! TÖBBEN KÉRDEZTÉK (LÁTTÁK AZ IGAZI VERSENYT), EZÉRT LEÍROM, HOGY MI AZ IGAZIVAL ELLENTÉTBEN NEM A SZERVÍZUTAT, HANEM KÖZVETLENÜL A FEHÉR VONAL ALATTI SZERVÍZSÁVOT FOGJUK HASZNÁLNI A PIT KI- BE-JÁRÁSHOZ. ENNEK OKA AZ, HOGY A T3-T4 KÖZÖTTI SZAKASZ IGEN ÉLES KANYARRAL VAN MEGOLDVA A PÁLYÁN ÉS EBBŐL TAVALY RENGETEG PÖRGÉS VOLT, EZÉRT VÁLTOZTATUNK IDÉN. ÍGY AZT HISZEM KICSIT KÉNYELMESEBB IS. FIGYELJETEK ODA!
A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 pén. szept. 17, 2010 7:46 pm-kor.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- sanya
- Hozzászólások: 1117
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 5:31 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Hozzászólások: 1755
- Csatlakozott: hétf. aug. 25, 2008 11:02 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 224
- Csatlakozott: szer. jan. 07, 2009 4:36 pm
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Mivel még 10. vagyok jövök, kivéve ha nem jön meg a ventim a vidió kártyához.
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
-
- OW (road) Pilóta
- Hozzászólások: 168
- Csatlakozott: pén. jún. 13, 2008 3:03 pm
- Admin: Admin
- Bodzzza
- Hozzászólások: 797
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 9:12 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
tesztre nem de versenyre jesz
http://www.youtube.com/user/Bodzzza
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
- Gilberto
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 763
- Csatlakozott: csüt. feb. 12, 2009 9:29 am
- Admin: Admin
- Bodzzza
- Hozzászólások: 797
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 9:12 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
..... :( berendeltek csütörtökre szoliba...... nemtok jönni :(Bodzzza írta:tesztre nem de versenyre jesz
http://www.youtube.com/user/Bodzzza
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
- finiser
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 165
- Csatlakozott: kedd dec. 15, 2009 6:48 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 224
- Csatlakozott: szer. jan. 07, 2009 4:36 pm
- Zsozsesz
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 403
- Csatlakozott: hétf. feb. 16, 2009 9:26 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
URAK! TÖBBEN KÉRDEZTÉK (LÁTTÁK AZ IGAZI VERSENYT), EZÉRT LEÍROM, HOGY MI AZ IGAZIVAL ELLENTÉTBEN NEM A SZERVÍZUTAT, HANEM KÖZVETLENÜL A FEHÉR VONAL ALATTI SZERVÍZSÁVOT FOGJUK HASZNÁLNI A PIT KI- BE-JÁRÁSHOZ. ENNEK OKA AZ, HOGY A T3-T4 KÖZÖTTI SZAKASZ IGEN ÉLES KANYARRAL VAN MEGOLDVA A PÁLYÁN ÉS EBBŐL TAVALY RENGETEG PÖRGÉS VOLT, EZÉRT VÁLTOZTATUNK IDÉN. ÍGY AZT HISZEM KICSIT KÉNYELMESEBB IS. FIGYELJETEK ODA!
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 667
- Csatlakozott: szer. jún. 25, 2008 5:29 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Aki esetleg nem látta a real versenyt, de megszeretné nézni innen leszedheti
Kanaan verseny utáni interjúban:
"Bocs a Twitteres követőimtől, azt ígértem 11 autót előzök meg az első körben de csak 10-et sikerült" :D
Kanaan verseny utáni interjúban:
"Bocs a Twitteres követőimtől, azt ígértem 11 autót előzök meg az első körben de csak 10-et sikerült" :D
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Az állandó autóval rendelkező versenyzők közül a következőknek szükséges a keddi tesztversenyen az ovál jogosítvány megerősítés:
#7 Patrick (Andretti/Green) - DoDi (ovál megerősítés szükséges)
#11 Kanaan (Andretti/Green) - csamez (ovál megerősítés szükséges)
#21 Hunter-Reay (Vision) - Csaba (ovál megerősítés szükséges)
#36 Tagliani (Conquest) - voodoo (ovál megerősítés szükséges) - bünti miatt
#99 Lloyd - (Ganassi/Schmidt) - Ulvar (ovál megerősítés szükséges) - bünti miatt
#7 Patrick (Andretti/Green) - DoDi (ovál megerősítés szükséges)
#11 Kanaan (Andretti/Green) - csamez (ovál megerősítés szükséges)
#21 Hunter-Reay (Vision) - Csaba (ovál megerősítés szükséges)
#36 Tagliani (Conquest) - voodoo (ovál megerősítés szükséges) - bünti miatt
#99 Lloyd - (Ganassi/Schmidt) - Ulvar (ovál megerősítés szükséges) - bünti miatt
Peter Rigo
- voodoo
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 653
- Csatlakozott: csüt. dec. 27, 2007 12:07 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Tegnap Csaba és voodoo jogsit erősített.
@ Csaba
Gyere nyugodtan a versenyre, de lécci a szabályzatot böngészd át újra. Sőt, a vonatkozó szabály kiegészítéseket (szabályok elfogadása fórum) se hagyd figyelmen kívül.
@ All
A Chicagoland-i regisztrált ütközések vizsgálata késik, a türelmeteket kérjük.
Az aktivitási szabálysértések és az óvások elbírálásra és kiírásra kerültek.
@ Csaba
Gyere nyugodtan a versenyre, de lécci a szabályzatot böngészd át újra. Sőt, a vonatkozó szabály kiegészítéseket (szabályok elfogadása fórum) se hagyd figyelmen kívül.
@ All
A Chicagoland-i regisztrált ütközések vizsgálata késik, a türelmeteket kérjük.
Az aktivitási szabálysértések és az óvások elbírálásra és kiírásra kerültek.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 180
- Csatlakozott: kedd júl. 31, 2007 12:12 pm
- Admin: Admin
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
LEADOTT NEVEZÉSEK
#2 -
#3 -
#4 -
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7 -
#9 - Tommy78
#10 - Kopi
#11 -
#12 -
#13 - Zsozsesz
#14 - Norbi
#15 - Dietrich (azért beírtalak, aztán majd kiderül)
#17 -
#18 -
#19 -
#20 - Gadfly
#21 - Csaba
#23 -
#24 - sanya
#26 -
#27 - finiser
#36 - voodoo
#67 - RPeti
#99 -
#00 -
#02 - Gerrard
#06 - Ginger17
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
#2 -
#3 -
#4 -
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7 -
#9 - Tommy78
#10 - Kopi
#11 -
#12 -
#13 - Zsozsesz
#14 - Norbi
#15 - Dietrich (azért beírtalak, aztán majd kiderül)
#17 -
#18 -
#19 -
#20 - Gadfly
#21 - Csaba
#23 -
#24 - sanya
#26 -
#27 - finiser
#36 - voodoo
#67 - RPeti
#99 -
#00 -
#02 - Gerrard
#06 - Ginger17
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
A versenyről a véleményem átkopiztam a Chicagoland-i topicból, mert ugyanaz a véleményem!
"
Az én versenyem gyorsan összefoglalható
Szar kvali!
Szar verseny!
Szar helyezés!
"
"
Az én versenyem gyorsan összefoglalható
Szar kvali!
Szar verseny!
Szar helyezés!
"
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
Grat mindenkinek, természetesen kiváltképp Ginger17, Kopi, Bedy !
@Ginger!
"Érinthetetlen" voltál, magabiztos, gyors, precíz..Ezzel nem lehet mit kezdeni egy ovál pályán. A végén szándékosan szerettelek volna tolni egy jó 20 kört szélárnyékban, és a végén az utolsó 5 körre pakoltam volna vissza 5.-be és szélesítettem volna néhány helyen a pályát, nem jött össze
@Kopi
Ne csüggedj, nagyon szép ez az eredmény. Gingert ezen a pályán szinte lehetetlen volt megverni, Motegi szerintem igazi káosz lesz, ott bármi előfordulhat
A versenyről:
Qualit elrontottam, aztán egy pici kocc miatt javítottak a boxban, majd utána is szépen sorban az összes kiállást :( A végén éreztem magamban és az autómban annyi lendületet hogy megszorongassam az élen haladó UFO-t, de a teknika most másképp gondolta.
@Ginger!
"Érinthetetlen" voltál, magabiztos, gyors, precíz..Ezzel nem lehet mit kezdeni egy ovál pályán. A végén szándékosan szerettelek volna tolni egy jó 20 kört szélárnyékban, és a végén az utolsó 5 körre pakoltam volna vissza 5.-be és szélesítettem volna néhány helyen a pályát, nem jött össze
@Kopi
Ne csüggedj, nagyon szép ez az eredmény. Gingert ezen a pályán szinte lehetetlen volt megverni, Motegi szerintem igazi káosz lesz, ott bármi előfordulhat
A versenyről:
Qualit elrontottam, aztán egy pici kocc miatt javítottak a boxban, majd utána is szépen sorban az összes kiállást :( A végén éreztem magamban és az autómban annyi lendületet hogy megszorongassam az élen haladó UFO-t, de a teknika most másképp gondolta.
- sanya
- Hozzászólások: 1117
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 5:31 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Gratulálok Ginger, nem volt kérdéses!
Grat Kopi!
És grat vén trottyos (Bedy) a megérdemelt dobogóért! :D
Peti nagy kár a laggért... :?
Kvali jó lett, verseny jól indult, borzalmas vége lett.
Az utolsó pillanatban döntöttem a 3:2-es szárnyállás mellet.
Megvolt a tempó, gumi bírta, jól éreztem magam a balesetig.
Grat a célbaérőknek!
Grat Kopi!
És grat vén trottyos (Bedy) a megérdemelt dobogóért! :D
Peti nagy kár a laggért... :?
Kvali jó lett, verseny jól indult, borzalmas vége lett.
Az utolsó pillanatban döntöttem a 3:2-es szárnyállás mellet.
Megvolt a tempó, gumi bírta, jól éreztem magam a balesetig.
Grat a célbaérőknek!
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
Grat mindenkinek!
Sajna már a futam első szakaszában sérült az orrkúp, melyek köszönhetően semmi tempóm nem volt. Szélárnyékban is nehéz volt ott maradnom (sőt nem is lehetett), így már a futam felénél fontolgattam az ESC gombot. A döntés végül a futam 3/4-nél született meg! :?
@Gstyle
Köszi, hogy próbáltál segíteni... ;)
Sajna már a futam első szakaszában sérült az orrkúp, melyek köszönhetően semmi tempóm nem volt. Szélárnyékban is nehéz volt ott maradnom (sőt nem is lehetett), így már a futam felénél fontolgattam az ESC gombot. A döntés végül a futam 3/4-nél született meg! :?
@Gstyle
Köszi, hogy próbáltál segíteni... ;)
GYÓGYULJ MEG BAJNOK!
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
szivesen:))))
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
-
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 354
- Csatlakozott: csüt. júl. 31, 2008 9:11 pm
Megcsúsztam
http://media.simsporttv.com/Maszim_Indy ... ucky_0.wmv
http://media.simsporttv.com/Maszim_Indy ... Gstyle.wmv
http://media.simsporttv.com/Maszim_Indy ... ucky_0.wmv
http://media.simsporttv.com/Maszim_Indy ... Gstyle.wmv
Andras Roos
Indycar 2010: Offical K.O.mmentátor
Indycar 2010: Offical K.O.mmentátor
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 354
- Csatlakozott: csüt. júl. 31, 2008 9:11 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 55 vendég