maszim.hu

[Ginger17]

<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/desi/motegi10.jpg"><img src="http://www.maszim.hu/desi/motegi10.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>

</td><td>
Pálya:
Twin Ring Motegi
Versenytáv:
200 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 2010
87.229.108.129:34293
Jelszó: pagoda
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987

IDŐPONTOK:
2010.09.21 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.09.21 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.09.21 21.00 TESZTVERSENY (100 KÖR)

2010.09.23 20.00 SZERVER RESTART
2010.09.23 20.01 QUALIFIKÁCIÓ
2010.09.23 20.07 WARM UP
2010.09.23 20.17 INDY JAPAN 300 (200 KÖR)

INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL

Neve: Twin Ring Motegi
Helyszín: Motegi, Hiyama, Japan
Megnyitása: 1997
Burkolata: aszfalt
Hossza: 1,500 mérföld
Típusa: 4 fordulós ovál
Dőlésszögek:
-első egyenes 0°
-fordulók 10,0°
-hátsó egyenes 0°

Lelátók: ... férőhely
http://www.mobilityland.co.jp/english/motegi/

A pálya jellemzői

A pálya szervízsávval rendelkezik. A szervízsávot fehér szívű záróvonal választja el a döntött pályaívtől. A pit ki- és behajtásnál a záróvonalat csak a hátsó egyenesben szabad átlépni. A szervízsávról a pályára a T2 után, a hátsó egyenesben lehet kitérni, kihajtáskor maradjatok a belső íven!!! Ugyan ez vonatkozik a zöld zászlós periódus alatti pit bejövetelre: a pályáról a szervízsávba a T3 előtt, a hátsó egyenesben kell letérni. A szervízsávban vigyázzatok a sebességre, az autót tartsátok a fehér záróvonal alatt! A záróvonal alatt előzni tilos!

A SETUPOT KÉRETIK ÚGY BEÁLLÍTANI, HOGY A FORDULÓKBAN A MEGKEZDETT ÍV TARTHATÓ LEGYEN (AKÁR FENT, AKÁR LENT HALAD AZ AUTÓ). A FORDULÓ KÖZBEN ÍVET VÁLTANI CSAK TISZTA HELYZETBEN LEHET: A SZABÁLYZAT VONATKOZÓ PONTJA SZERINT BALESET ESETÉN A SAJÁT ÍVÉT ELHAGYÓ VERSENYZŐ A FELELŐS.

PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
- GENERIC SPEEDWAY
- TIRE RAMPS (NINCS MEGKÖTÉS)
- BRAKE DUCTS OFF
- FIRESTONE FIREHAWK

FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 100kmh (62mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 195 kmh (121 mph)
PIT LIMIT: 100kmh (62mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 100kmh (62mph)

"REDS"
Zsolteee, Gerrard, Ginger17, voodoo, RPeti

[sanya]

jaja

[KOPI]

chicago 3. kentucky 2. motegi ?.........JÖVÖK
kép az arculatban

[gstyle]

Úgy jöhetnék-e hogy gáz/fék kormánygombon, és esetleg automata váltással????

Persze előbb kipróbálom, hogy jó-e ezzel a megoldással.

[metosz]

Úgy jöhetnék-e hogy gáz/fék kormánygombon, és esetleg automata váltással????

Persze előbb kipróbálom, hogy jó-e ezzel a megoldással.

Próbáltad már? Mert ha elengeded a gázt vagyis nem egy kicsit felengeded, abból baj lesz a szűkebben
Egyik lábad se használható?

[Bodzzza]

ja

[Norbi]

Jövök.

[DoDi]

Nem tudok most se jönni, de máshol is így van, viszont kitartok! ;) Jó versenyt minden indulónak...

[gstyle]

Úgy jöhetnék-e hogy gáz/fék kormánygombon, és esetleg automata váltással????

Persze előbb kipróbálom, hogy jó-e ezzel a megoldással.

Próbáltad már? Mert ha elengeded a gázt vagyis nem egy kicsit felengeded, abból baj lesz a szűkebben
Egyik lábad se használható?

mondom izé.. előbb kipróbálom majd:)))

de a bal láb épségben lenni:)

Ha nem megy, akkor persze nem indulok az uccsó két oválon.

[Norbi]

Úgy jöhetnék-e hogy gáz/fék kormánygombon, és esetleg automata váltással????

Persze előbb kipróbálom, hogy jó-e ezzel a megoldással.

Próbáltad már? Mert ha elengeded a gázt vagyis nem egy kicsit felengeded, abból baj lesz a szűkebben
Egyik lábad se használható?

mondom izé.. előbb kipróbálom majd:)))

de a bal láb épségben lenni:)

Ha nem megy, akkor persze nem indulok az uccsó két oválon.

1 lábbal is lehet menni főleg oválon ahol nem kell sokat fékezni. Igazi autóba is csak 1 lábbal kezeled a gázt meg a féket is vagy nem?

[gstyle]

Próbáltad már? Mert ha elengeded a gázt vagyis nem egy kicsit felengeded, abból baj lesz a szűkebben
Egyik lábad se használható?

mondom izé.. előbb kipróbálom majd:)))

de a bal láb épségben lenni:)

Ha nem megy, akkor persze nem indulok az uccsó két oválon.

1 lábbal is lehet menni főleg oválon ahol nem kell sokat fékezni. Igazi autóba is csak 1 lábbal kezeled a gázt meg a féket is vagy nem?

Ja:))

de nem a ballal:))) de megpróbálom:)

[RPeti]

[Gerrard]

nem leszek

[Tequila]

sajna nem

[Zsoltee]

úgy néz ki, hogy sajnos ezt is ki kell hagynom

[Zsoltee]

Gondolom mivel nem lesz szerver ez elmarad: ?
2010.09.21 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.09.21 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.09.21 21.00 TESZTVERSENY (100 KÖR)



"Urak!

A szerveren az adattárolók futamideje igencsak lejárt, gyakorlatilag két régebbit azonnal el kell távolítani a rendszerből, mert nagyon sok hibás szektort tartalmaznak nem beszélve a melegedésről.

A karbantartásra 2010.09.21 18.00-tól 2010.09.22-én 16.00-ig kerül sor. Ezen idő alatt csak a weboldal és a fórum lesz elérhető, játékszerverek és csapatrádió nem. Szíves türelmeteket kérjük!"

[metosz]

Gondolom mivel nem lesz szerver ez elmarad: ?
2010.09.21 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.09.21 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.09.21 21.00 TESZTVERSENY (100 KÖR)



"Urak!

A szerveren az adattárolók futamideje igencsak lejárt, gyakorlatilag két régebbit azonnal el kell távolítani a rendszerből, mert nagyon sok hibás szektort tartalmaznak nem beszélve a melegedésről.

A karbantartásra 2010.09.21 18.00-tól 2010.09.22-én 16.00-ig kerül sor. Ezen idő alatt csak a weboldal és a fórum lesz elérhető, játékszerverek és csapatrádió nem. Szíves türelmeteket kérjük!"

NEM MARAD EL SEMMI SEM, SOHA! AZ ÓRA PONTOS
Ezt elfelejtettem, ennek megfelelően a tervek változnak, hogy legyen lehetőség a futamra, Hírek oldalon is kivettem a pontos időpontot. Ahogy szerver témában írtam, megpróbálom úgy csinálni, hogy ne legyen fennakadás, lehetőleg semmiben sem. Amúgy is az én hibán fracnak kellett az öreg winyóra rendszert rakni.......

[Gadfly]

sajnos nem tudok jönni :(

[Gadfly]

FIGYELEM!

Mivel a szerveren lévő FTP elérés akadozik a háttértárolók meghibásodása miatt, így előfordulhat, hogy többszöri próbálkozás követően sikertelen ill. egyéb pl. crc hibás lesz a letöltött állomány. A biztonság és a problémamentes elérés érdekében az alábbi linkről is letölthetők a szükséges fájlok:

Letöltés (mirror)

[Tommy78]

necces az indulásom, ha hazaérek jövök. 7kor szállok le, 8kor rajt, szóval nem tudom, nagyon határeset. :?

[Bedy]

[Zsozsesz]

Jövök

[Bodzzza]

hát szarjon sünt aki ezt a pályát megtervezte, meg az is aki megcsinálta..........
célegyenesbe a palánknál a picike bugocska még a pixelpilótám veséjét is leszakította...... na meg az AIW vagy mitök....... visszasorolt uccsónak..... a buzi......
sztem lehet itt is a széftikárnál lesz vmi gebasz.... lendületből elmentem mellette, de vissza engedtem. Lehet nem szabadott volna lekerülni itt....

remélem versenyen senkinek nem lesz ezekkel baja.

[Dietrich]

[KOPI]

LEADOTT NEVEZÉSEK
#2
#3 - Bodzzza
#4
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7
#9 - Tommy78 kérdőjeles
#10 - Kopi
#11
#12 -
#13 - Zsozsesz
#14 - Norbi
#15 - Dietrich
#17 -
#18 -
#19 - Danik0sz
#20 -
#21 -
#23 -
#24 - sanya
#26 -
#27 -
#36 -
#67 - RPeti
#99 -
#00 -
#02 -
#06 - Ginger (nem biztos az indulása)

a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó

[gstyle]

Sztem engem írj ki a nevezésből, mert 0,5 mp hátránnyal nincs értelme versenyezni:))

[KOPI]

Sztem engem írj ki a nevezésből, mert 0,5 mp hátránnyal nincs értelme versenyezni:))

ettöl még jöhetsz .De légyszives majd jelezd holnapig ha tuti

[metosz]

Sztem engem írj ki a nevezésből, mert 0,5 mp hátránnyal nincs értelme versenyezni:))

többel is nyomtad már.

[Bodzzza]

elég családias hangulat lesz úgynézki...

[gstyle]

Sztem engem írj ki a nevezésből, mert 0,5 mp hátránnyal nincs értelme versenyezni:))

többel is nyomtad már.

Lehet, de már unom;)))

[Bedy]

Sztem engem írj ki a nevezésből, mert 0,5 mp hátránnyal nincs értelme versenyezni:))

többel is nyomtad már.

Lehet, de már unom;)))

Vazze, küzdjünk meg a 10 helyért ;)

[gstyle]

többel is nyomtad már.

Lehet, de már unom;)))

Vazze, küzdjünk meg a 10 helyért ;)

Viccelsz:)))
5 tizeddel vagy gyorsabb, esélyem sincs:)))
A 10. hely a tied:)

[Bedy]

Lehet, de már unom;)))

Vazze, küzdjünk meg a 10 helyért ;)

Viccelsz:)))
5 tizeddel vagy gyorsabb, esélyem sincs:)))
A 10. hely a tied:)

Vagy Zsozseszé ;)

[Csamez]

nem leszek

[metosz]

Mivel oválról van szó, 10 fővel is iszonyatosan izgalmas lesz, de arra kérek mindenkit, hogy vegye figyelembe amiért sokan nem jelentkeztek miszerint nagyon nehéz a pályán tartani a kocsit és hibátlant menni itt.
Aki jön készüljön előtt egy teljes tankos teszttel, mert szélárnyékban is gondok lehetnek.

Ezúton is köszönjük azoknak akik nem merték vállalni az ütközetet, fontos, hogy jól felmérje mindeki a képességei határát.

Pálya admin én leszek.

Mint bizonyára már többen hallották Ginger édesapja elhunyt, ezért picit visszavonult, bár lehetséges, hogy a futamon lesz.
Arra kérek szépen mindenkit, hogy amennyiben kérdés van azt nekem, tegye fel és ha jön Ginger akkor hagyjuk végre nyugisan versenyezni - kikapcsolódni.

[gstyle]

Bakker tuti Top10!!:))
Még ha bal lábbal is nyomom a gázt, a Top10-ért mindent!:DD

[Csaba]

Én se jövök, még mindig nem rázódtam bele, főleg hogy kedden 1 kört bírtam menni.... :S

[danikosz]

[Zsoltee]

Még nem biztos, de valószínű mégis jövök.

[Gerrard]

ha, hazaérek 8-ra akkor jövök, de megpróbálom úgy intézni, hogy hazaérjek

[KOPI]

LEADOTT NEVEZÉSEK 17 óráig
#2
#3 - Bodzzza
#4
#5 - Gstyle
#6 - Bedy
#7
#9 - Tommy78 (ha időben leszáll a gépe)
#10 - Kopi
#11
#12 -
#13 - Zsozsesz
#14 - Norbi
#15 - Dietrich
#17 -
#18 - Zsolteee
#19 - Danik0sz
#20
#21
#23 -
#24 - sanya
#26 -
#27 -
#36 -
#67 - RPeti
#99 -
#00
#02 - Gerrard
#06 - Ginger (nem biztos az indulása)

a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó

[Dietrich]

Gstyle nem tudom mit parázol!
Kedden is megint engem talált el Sanya autója ami a falról vágódott vissza a pályára
Szerintem ez most sem lesz másképp..megint nem úszom meg crash nélkül

[gstyle]

Hééé!

Arról volt szó hogy 10en indulunk, ez már 13!!
Hogy lesz így nekem Top10?!

[metosz]

Picit későn, de ezúton is jelezném, hogy Tommy-t megvárjuk, jobban mondva maximálisan 30 percben határoztam meg a várakozás idejét. Mivel ez erős kivételezés nem szeretném, ha bárkinek is illúziója lenne; ez az a kivétel ami erősíti a szabályt. A következő futamon sincs lehetőség időpont váltást kérni. Ezügyben előre is megértéseteket kérem, a rend és fegyelem, legalább látszatának fenntartása érdekében.
Az időben történő jelentkezők nagy részével egyeztetve lett. A kivételezés okát, bár nem kenyerem magyarázkodni, tudjátok. Tommy nem kevés munkával támogat minket, a pályákat neki köszönhetjük, a bajnoki tabellán pedig elől.

[gstyle]

Gyors verseny volt, rommá tört autó 28.000-as körökkel.
Ennyit az oválozásról részemről.

[KOPI]

Grat Bodzzza nagy voltál.Mint mondtam én vagyok az utolso rallys aki egy kibaszott futamot sem nyert.Azt megjegyezném többet a faszom tesztel 5 millio kört.Semmi értelme ugy készülni ha más fél orával a futam elött teszi ugyanezt és gondolkodás nélkül kitessékel a pályárol. Ovni nem fogok ugyis én vagyok a hibás.

Ginger neked meg külön grat .szép volt.

[Tommy78]

Grat Bodzzza Szép volt!!!

Gratula Ginger, Gerrard a dobogóhoz!

[Bodzzza]

há szarok sünt :D
Köszi skacok ;) Régen éreztem már a győzelem ízét...
Kopi ne csüggedj. ;)

Grat Ginger, Gerrard! Még 3 kör azt megesztek.

Köszönöm a segítségeket!

[KOPI]

há szarok sünt :D
Köszi skacok ;) Régen éreztem már a győzelem ízét...
Kopi ne csüggedj. ;)

Grat Ginger, Gerrard! Még 3 kör azt megesztek.

Köszönöm a segítségeket!

Bodzzza a biztatásbol meg hogy majd nyersz,tele a padlás nálunk :D .

Én vagyok a legbénább rallys és kész.

[morfi]

Elnézést az ismételt technikai hibáért. Valami zabálja fel a hangkártyáim meg úgy kompletten a gépemm. Megpróbálom összeröffenteni a technikát a szezonzáróra...

[metosz]

GRAT BODZZZA!

Ahogy látom nagyon kemény évadzárója lesz megint a csapatnak köztük Gerrardnak első sorban, hiszen tavaly is versenyben volt ennél kisebb eséllyel.


Statisztika frissítve!
Érdekes meglesni, Ginger több mint 700 vezetett körrel csak a harmadik

[Dietrich]

Grat Bodzzza, Ginger, Gerrard!

Tököm tele van a zöld alatti piteléssel..amint megtankoltam visszajöttem a pályára és persze, hogy 2-3 kör múlva sárga akkor pont amikor mentek volna már ki a többiek..így -2 kör ami megmaradt a végéig.

Kopi én meg az egyetlen béna szimes vagyok akinek 1 győzelme sincs még sehol sem :p

[Ginger17]

Köszönöm a rengeteg segítséget és a bíztatást Srácok!

Kicsit gyónnom kell... A második kiállásomnál már a kihajtós szervízsávban haladtam amikor beintették a sárgát. Megmondom őszintén, nem mentem be a pitbe, hanem visszajöttem a pályára. Az Indy 500-at is ez miatt buktam... itt valahogy nem állt rá a kezem. Ezzel vétettem a szabályzat alábbi pontja ellen:

A pitbe hajtás manővere egyértelmű szándékot jelentsen. Ez a gyakorlatban a zöld alatti pitnél a szervízsávra, vagy szervízútra hajtás (a lassítás itt következzen be), míg sárga periódus alatt a pit nyitása után a belső záróvonal - legalább két kerékkel történő - átlépését jelenti. Szigorúan TILOS és súlyos pályaszabálysértésnek minősítendő a már megkezdett pit kiállás megszakítása, a szervízútról (szervízsávról) való visszatérés a pályára akár közvetlenül a pit bejárata előtt beintett sárga zászlós periódus esetén is. Az ilyen esetben kötelező a piten áthajtani, vagy a szervízelést elvégezni.

Mivel mindezek után nem tudtam volna tiszta lelkiismerettel versenyezni, a restart után bevállaltam a pit áthajtásos büntetést (amit a fenti butaság miatt meg kellett volna kapni). Az áthajtást a zöld utáni körben teljesítettem is (szerencsére körön belül maradtam). Ez utóbbit kérem figyelembe venni a büntetés kiszabásakor.

Elnézést kérek mindenkitől.

A versenyt köszönöm.
Gratula Bodzzza (nagyon örülök a győzelmednek).
Gratula Gerrard még 1x... a megcsúszások az autó olyan forszírozott tempójánál jöttek (kopott gumikon) amikre képtelen voltam előre felkészülni.

[sanya]

Kicsit gyónnom kell... A második kiállásomnál már a kihajtós szervízsávban haladtam amikor beintették a sárgát. Megmondom őszintén, nem mentem be a pitbe, hanem visszajöttem a pályára. Az Indy 500-at is ez miatt buktam... itt valahogy nem állt rá a kezem. Ezzel vétettem a szabályzat alábbi pontja ellen:

Hoppácska!
Akkor én is vétettem a szabály ellen.
Peti pitbehajtásos forgásánál közvetlenül mögötte haladtam. A kanyar közepén járhattunk de már lent a vonal alatt. Amint beintette a sárgát azonnal visszahúzódtam a pályára.
Akkor kéretik engem is ezek szerint büntetni.

[RPeti]

Nagyon sajnálom hogy béna voltam, teljesen amatőr hiba volt. Mindenkitől elnézést kérek akinek ezzel ártottam. Legalább 20 kiállást gyakoroltam, kopott gumikon is... Nagyon hosszú féktávot vettem, még a tükröt lesni is volt időm sajnos, mikoris valahogy leszédültem a fűre..

Zsolteee azt hiszem Te szívtad meg a legjobban, Tőled különösen elnézést kérek.

@Bodzzza!

GRAT BÁÁÁÁCSI, megérdemelted már

És természetesen maximális respect Ginger és Gerrard, szép volt fiúk!

[Dietrich]

RPeti én szívtam meg egyedül csak mert elsőként mentem ki zöld alatt utána jöttetek ki ti aztán pördültél meg
De elnéző vagyok a setupért cserébe..meg a jövőbeli setupokért :D

u.i. ez a Papp gyerek kurva sokat tud inni

[RPeti]

...De elnéző vagyok a setupért cserébe..meg a jövőbeli setupokért :D

u.i. ez a Papp gyerek kurva sokat tud inni

Akkor Tőled is bocs

Egyébként szó szerint: "Jó hogy eljöttünk.. ez a Dietrich iszik mint a 'zállat..."

[gstyle]

Kopi én meg az egyetlen béna szimes vagyok akinek 1 győzelme sincs még sehol sem :p

Meg én:))

[Gerrard]

Grat Bodzzza, Ginger! Nagyon szép volt.

Tegnap mentem igazából a pályán először, de szerencsére kaptam setupot, így egy jó tempót tudtam autózni. Kvalit elrontottam, a 2. gyors köröm végén megforogtam, így csak hátulról indulhattam. Sokat nem jelentett a kvali hely, hiszen sikerült az élmezőnybe feljönnöm, és néha úgy éreztem, hogy elég jól tudok menni. Ginger az elején jó sok kört vezetett, próbáltam rámenni én is a két plusz pontra, de ahhoz dominálnom kellett volna a versenyt, és sajnos ez nem ment. Az utolsó kiállásnál Bodzzza nem tudom mit ment, de mögülünk állt ki, és a box után előttünk volt 3 mp-vel, megpróbáltuk Gingerrel utolérni őt, azonban két apróbb hiba ezt gátolta. A végén amikor már nem volt esély befogni Bodzzzát akkor megpróbáltam megelőzni Gingert, azonban ezzel nem jártam sikerrel, hiszen nagyon szépen védekezett. Sajnos Dani elengedte Zsolteeet az utolsó körben, - ami szerintem remek dolog - így csak 5 pontot sikerült rajta hoznom, így 10 pontos hátrányom van az utolsó futamra, amit megpróbálok ledolgozni, de természetesen futam közben nem a pontokra kell figyelni, hanem csakis arra kell koncentrálnom, hogy ő előtte érjek célba.

[Ginger17]

A versenybírói testület nevében elnézést kérek a vonatkozó döntések késlekedése miatt, de mivel én és az egyik vizsgabiztos is érintett a szabálytalanságokban, kicsit bonyolult a dolog... a hétvégén ki lesz minden írva. Köszi a türelmet!