- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
CART '98 - Rio 400k - 2010.12.09.
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... .jpg"><img src="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... /98rio.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Emerson Fittipaldi Speedway
Versenytáv:
133 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! REPLAY 2010/2011
87.229.108.129:34293
Jelszó: zanardi
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987
IDŐPONTOK:
2010.12.07 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.12.07 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.12.07 21.00 TESZTVERSENY (67 KÖR)
2010.12.09 19.00 SZERVER RESTART
2010.12.09 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2010.12.09 20.06 WARM UP
2010.12.09 20.16 RIO 400k (133 KÖR)
INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL
Helyszín: Rio de Janeiro, Brazil
Megnyitása: 1996
Burkolata: aszfalt
Hossza: 1,864 mérföld
Típusa: 4 fordulós oválpálya
Dőlésszögek:
-egyenesek 0,0°
-első forduló 3,0°
-második forduló 0,0°
-harmadik forduló 0,0°
-negyedik forduló 3,0°
A pálya jellemzői
A pálya önálló, a nagy sebességű pályaívtől zöld, fűsávval és záróvonallal elválasztott szervízutakkal rendelkezik. A pitből kivezető szervízút a T1 után csatlakozik a nagy sebességű pályaívhez. A pitből való kijövetkor maradjatok a belső íven egészen a T2 kijáratáig. A pitbe vezető szervízút a T4 után kezdődik. A T4-ből való kijövetkor maradjatok a belső íven, jelezve a szándékot. A szervízutak használata az edzések, illetve a verseny zöld zászlós periódusa alatt kötelező. A kivezető szervízút használata a verseny sárga zászlós periódusában nem kötelező. A szervízutakon előzni TILOS! A füvön és a záróvonalon átvágni TILOS!
A SETUPOT KÉRETIK ÚGY BEÁLLÍTANI, HOGY A FORDULÓKBAN A MEGKEZDETT ÍV TARTHATÓ LEGYEN (AKÁR FENT, AKÁR LENT HALAD AZ AUTÓ). A FORDULÓ KÖZBEN ÍVET VÁLTANI CSAK TISZTA HELYZETBEN LEHET: A SZABÁLYZAT VONATKOZÓ PONTJA SZERINT BALESET ESETÉN A SAJÁT ÍVÉT ELHAGYÓ VERSENYZŐ A FELELŐS.
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ: SHORT OVAL
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 100 kmh (62 mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 195 kmh (121 mph)
PIT LIMIT: 100 kmh (62 mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 100 kmh (62 mph)
Az 1998-as verseny az alábbi linken végigizgulható.
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1ecRvsp5wR0?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/1ecRvsp5wR0?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Emerson Fittipaldi Speedway
Versenytáv:
133 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! REPLAY 2010/2011
87.229.108.129:34293
Jelszó: zanardi
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987
IDŐPONTOK:
2010.12.07 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.12.07 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.12.07 21.00 TESZTVERSENY (67 KÖR)
2010.12.09 19.00 SZERVER RESTART
2010.12.09 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2010.12.09 20.06 WARM UP
2010.12.09 20.16 RIO 400k (133 KÖR)
INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL
Helyszín: Rio de Janeiro, Brazil
Megnyitása: 1996
Burkolata: aszfalt
Hossza: 1,864 mérföld
Típusa: 4 fordulós oválpálya
Dőlésszögek:
-egyenesek 0,0°
-első forduló 3,0°
-második forduló 0,0°
-harmadik forduló 0,0°
-negyedik forduló 3,0°
A pálya jellemzői
A pálya önálló, a nagy sebességű pályaívtől zöld, fűsávval és záróvonallal elválasztott szervízutakkal rendelkezik. A pitből kivezető szervízút a T1 után csatlakozik a nagy sebességű pályaívhez. A pitből való kijövetkor maradjatok a belső íven egészen a T2 kijáratáig. A pitbe vezető szervízút a T4 után kezdődik. A T4-ből való kijövetkor maradjatok a belső íven, jelezve a szándékot. A szervízutak használata az edzések, illetve a verseny zöld zászlós periódusa alatt kötelező. A kivezető szervízút használata a verseny sárga zászlós periódusában nem kötelező. A szervízutakon előzni TILOS! A füvön és a záróvonalon átvágni TILOS!
A SETUPOT KÉRETIK ÚGY BEÁLLÍTANI, HOGY A FORDULÓKBAN A MEGKEZDETT ÍV TARTHATÓ LEGYEN (AKÁR FENT, AKÁR LENT HALAD AZ AUTÓ). A FORDULÓ KÖZBEN ÍVET VÁLTANI CSAK TISZTA HELYZETBEN LEHET: A SZABÁLYZAT VONATKOZÓ PONTJA SZERINT BALESET ESETÉN A SAJÁT ÍVÉT ELHAGYÓ VERSENYZŐ A FELELŐS.
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ: SHORT OVAL
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 100 kmh (62 mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 195 kmh (121 mph)
PIT LIMIT: 100 kmh (62 mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 100 kmh (62 mph)
Az 1998-as verseny az alábbi linken végigizgulható.
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1ecRvsp5wR0?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/1ecRvsp5wR0?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>
A hozzászólást 4 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 pén. dec. 17, 2010 2:27 pm-kor.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Jövök a RAJTRÁCSRA
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- Zsozsesz
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 403
- Csatlakozott: hétf. feb. 16, 2009 9:26 pm
- Admin: Admin
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Zárt kasztnis pilóta
- Hozzászólások: 154
- Csatlakozott: csüt. jan. 22, 2009 3:14 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
-
- Hozzászólások: 1755
- Csatlakozott: hétf. aug. 25, 2008 11:02 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- finiser
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 165
- Csatlakozott: kedd dec. 15, 2009 6:48 pm
- Admin: Admin
-
- Zárt kasztnis pilóta
- Hozzászólások: 154
- Csatlakozott: csüt. jan. 22, 2009 3:14 pm
- Admin: Admin
Ok, majd valasztok masikat. Ma jovok tesztre.Ginger17 írta:Autója és versenyzője válogatja... szvsz előnyös a magas szárny.Nightt írta:Ezen a palyan erdemes max szarnyakkal menni?
Night! Ugye azt tudod, hogy Zsozsesz Mester lecsapta a kezedről a Penske autót? Csak szólok, hogy már nem a tiéd a kicsike... néz másik csaj után! :D
"Nem a gyozelem, a reszvetel, hanem a fontos!" avagy "Nem a gyozelem, hanem az oszinte reszvetem."
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
jövök
@Tommy78
Volt időm most pár kört menni a szerveren és úgy érzem muszáj írnom és egyben gratulálni, mert nagyon szép és jó lett a pálya. ;) (Max felbontáson full grafikán is teljesen rendben van az FPS. ) MINTA
Viszont nem tudom, hogy ez bug v. egyszerűen csak nálam számolt félre vmit a program, de gondoltam rögzítem (rio_fal.avi) feltételezvén, hogy Te választ tudsz adni...
@Tommy78
Volt időm most pár kört menni a szerveren és úgy érzem muszáj írnom és egyben gratulálni, mert nagyon szép és jó lett a pálya. ;) (Max felbontáson full grafikán is teljesen rendben van az FPS. ) MINTA
Viszont nem tudom, hogy ez bug v. egyszerűen csak nálam számolt félre vmit a program, de gondoltam rögzítem (rio_fal.avi) feltételezvén, hogy Te választ tudsz adni...
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
Köszi a dícséretet!!Gadfly írta:jövök
@Tommy78
Volt időm most pár kört menni a szerveren és úgy érzem muszáj írnom és egyben gratulálni, mert nagyon szép és jó lett a pálya. ;) (Max felbontáson full grafikán is teljesen rendben van az FPS. ) MINTA
Viszont nem tudom, hogy ez bug v. egyszerűen csak nálam számolt félre vmit a program, de gondoltam rögzítem (rio_fal.avi) feltételezvén, hogy Te választ tudsz adni...
Igen tegnap Metosz is pont belement itt a falba. Érdekes a dolog, mert mivel saját pályám, látom és tudom, hogy nem áll ki semmi, egyszerűen, ahol összeérnek a falak, mivel ott van egy kis rész ami külön van, a Road pálya miatt, mert ahhoz csak azt a kis szakaszt kell kivenni, ezért csináltam így és abba bele tud akadni. Mostmár tudom, hogy legközelebb oválpályán a falat egy darabba kell megcsinálni, csak ugye azzal meg az lesz a gond, hogy egybe nagy a mérete, és lehet eszik majd egy kis fps-t. Mindenesetre javítottam ezt a hibát, de tesztelni kell, mert kiváncsi vagyok hogy igy is bele lehet e akadni, tehát hogy tényleg ez miatt volt e. Én mondjuk már mentem kb 300 kört és egyszer sem sikerült beakadnom, aztán tegnap Metosz feljött, és pár perc múlva már be is akadt ide.
@Ginger
Feltöltöttem FTP-re a TRACK mappába Rio_Jav.rar néven a javítást, jó lenne esetleg ma már teszten ezzel menni ha lehetséges.
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Csütörtökre cserélünk.Tommy78 írta:Köszi a dícséretet!!Gadfly írta:jövök
@Tommy78
Volt időm most pár kört menni a szerveren és úgy érzem muszáj írnom és egyben gratulálni, mert nagyon szép és jó lett a pálya. ;) (Max felbontáson full grafikán is teljesen rendben van az FPS. ) MINTA
Viszont nem tudom, hogy ez bug v. egyszerűen csak nálam számolt félre vmit a program, de gondoltam rögzítem (rio_fal.avi) feltételezvén, hogy Te választ tudsz adni...
Igen tegnap Metosz is pont belement itt a falba. Érdekes a dolog, mert mivel saját pályám, látom és tudom, hogy nem áll ki semmi, egyszerűen, ahol összeérnek a falak, mivel ott van egy kis rész ami külön van, a Road pálya miatt, mert ahhoz csak azt a kis szakaszt kell kivenni, ezért csináltam így és abba bele tud akadni. Mostmár tudom, hogy legközelebb oválpályán a falat egy darabba kell megcsinálni, csak ugye azzal meg az lesz a gond, hogy egybe nagy a mérete, és lehet eszik majd egy kis fps-t. Mindenesetre javítottam ezt a hibát, de tesztelni kell, mert kiváncsi vagyok hogy igy is bele lehet e akadni, tehát hogy tényleg ez miatt volt e. Én mondjuk már mentem kb 300 kört és egyszer sem sikerült beakadnom, aztán tegnap Metosz feljött, és pár perc múlva már be is akadt ide.
@Ginger
Feltöltöttem FTP-re a TRACK mappába Rio_Jav.rar néven a javítást, jó lenne esetleg ma már teszten ezzel menni ha lehetséges.
Sajnos későn olvastam az üzidet...
Peter Rigo
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Urak!
A csütörtöki futamon óriási odafigyelésre lesz mindenkitől szükség. Igencsak férfias feladat a pályán tartani a kocsit, sok szimulátoros versenyen vettem már részt de a mai teszt alatt szó szerint felállt a szőr a hátamon annyira féltem minden fékponton, hogy valakit felöklelek. Óriási feladat minden féktávot jól eltalálni főleg ekkora ütemről, az erő kell, hogy veletek legyen. Kérek szépen mindenkit vegye a feladatot nagyon komolyan, mert egy sárga ideje ezen a pályán extreme hosszú, ami tönkreteheti ezen a csodán a hajmeresztő élményt, amiből a tesztfutamon igazán csak Tommy, Bodzzza, Zsozsesz és Kopi kapott a sárga nélküli záró szakaszon. Végül Kopi nyerte a tesztfutamot. Lehet ezt nagyon élvezetesen csinálni! Ne legyen sárga figyeljetek a setup beállításra, első szárnyakat érdemes csökkenteni a stabil pontig 14-15 körül elől már biztonságos, max hátsó leszorítás mellett.
RPeti, Tequila teljesítményét a futam után elemeztük és a jogosítvány megerősítését elfogadtuk. Jó versenyzést!
A csütörtöki futamon óriási odafigyelésre lesz mindenkitől szükség. Igencsak férfias feladat a pályán tartani a kocsit, sok szimulátoros versenyen vettem már részt de a mai teszt alatt szó szerint felállt a szőr a hátamon annyira féltem minden fékponton, hogy valakit felöklelek. Óriási feladat minden féktávot jól eltalálni főleg ekkora ütemről, az erő kell, hogy veletek legyen. Kérek szépen mindenkit vegye a feladatot nagyon komolyan, mert egy sárga ideje ezen a pályán extreme hosszú, ami tönkreteheti ezen a csodán a hajmeresztő élményt, amiből a tesztfutamon igazán csak Tommy, Bodzzza, Zsozsesz és Kopi kapott a sárga nélküli záró szakaszon. Végül Kopi nyerte a tesztfutamot. Lehet ezt nagyon élvezetesen csinálni! Ne legyen sárga figyeljetek a setup beállításra, első szárnyakat érdemes csökkenteni a stabil pontig 14-15 körül elől már biztonságos, max hátsó leszorítás mellett.
RPeti, Tequila teljesítményét a futam után elemeztük és a jogosítvány megerősítését elfogadtuk. Jó versenyzést!
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Részemről két dologra hívnám fel a figyelmet.
1. A "szélárnyékozás" hasznos dolog és tisztességgel gyorsítja is az autót, de az kizárt, hogy 2-3 (vagy akár több) autó is az egyenesek végén ugyan ott fékezzen... erre figyeljetek, oda, ez nem superspeedway!
2. Annak ellenére, hogy elsőre nem úgy tűnik, de ez egy oválpálya. Az oválpályára vonatkozó szabályok és irányelvek érvényesek. Had' ne idézzem be ide azt a 200 sort a szabályzatból. Kettő gondolatot azonban kiemelnék: a megkezdett ívet tartani kell, még a pálya két törésénél is(!) - baleset esetén a saját ívét elhagyó versenyző a felelős, tehát hagyjatok helyet magatok mellett; a verseny 133 körös, számításaim szerint 4-5 kiállásra lesz szükség, tehát nem gondolom, hogy a rajt utáni első fordulóban kell eldönteni a végeredményt.
Hozzá kell tennem, hogy a fenti megállapítások, csak figyelemfelhívó szándékkal születtek, ahogy eddig is volt, úgy gondolom a tesztverseny messze nem tükrözte a csütörtöki verseny majdani képét.
1. A "szélárnyékozás" hasznos dolog és tisztességgel gyorsítja is az autót, de az kizárt, hogy 2-3 (vagy akár több) autó is az egyenesek végén ugyan ott fékezzen... erre figyeljetek, oda, ez nem superspeedway!
2. Annak ellenére, hogy elsőre nem úgy tűnik, de ez egy oválpálya. Az oválpályára vonatkozó szabályok és irányelvek érvényesek. Had' ne idézzem be ide azt a 200 sort a szabályzatból. Kettő gondolatot azonban kiemelnék: a megkezdett ívet tartani kell, még a pálya két törésénél is(!) - baleset esetén a saját ívét elhagyó versenyző a felelős, tehát hagyjatok helyet magatok mellett; a verseny 133 körös, számításaim szerint 4-5 kiállásra lesz szükség, tehát nem gondolom, hogy a rajt utáni első fordulóban kell eldönteni a végeredményt.
Hozzá kell tennem, hogy a fenti megállapítások, csak figyelemfelhívó szándékkal születtek, ahogy eddig is volt, úgy gondolom a tesztverseny messze nem tükrözte a csütörtöki verseny majdani képét.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
pedig ha időben olvasod akkor Night sem jár így..kb ő is valahol itt törte meg az autót (nem néztem vissza csak elöttem történt)Ginger17 írta:Csütörtökre cserélünk.Tommy78 írta:Köszi a dícséretet!!Gadfly írta:jövök
@Tommy78
Volt időm most pár kört menni a szerveren és úgy érzem muszáj írnom és egyben gratulálni, mert nagyon szép és jó lett a pálya. ;) (Max felbontáson full grafikán is teljesen rendben van az FPS. ) MINTA
Viszont nem tudom, hogy ez bug v. egyszerűen csak nálam számolt félre vmit a program, de gondoltam rögzítem (rio_fal.avi) feltételezvén, hogy Te választ tudsz adni...
Igen tegnap Metosz is pont belement itt a falba. Érdekes a dolog, mert mivel saját pályám, látom és tudom, hogy nem áll ki semmi, egyszerűen, ahol összeérnek a falak, mivel ott van egy kis rész ami külön van, a Road pálya miatt, mert ahhoz csak azt a kis szakaszt kell kivenni, ezért csináltam így és abba bele tud akadni. Mostmár tudom, hogy legközelebb oválpályán a falat egy darabba kell megcsinálni, csak ugye azzal meg az lesz a gond, hogy egybe nagy a mérete, és lehet eszik majd egy kis fps-t. Mindenesetre javítottam ezt a hibát, de tesztelni kell, mert kiváncsi vagyok hogy igy is bele lehet e akadni, tehát hogy tényleg ez miatt volt e. Én mondjuk már mentem kb 300 kört és egyszer sem sikerült beakadnom, aztán tegnap Metosz feljött, és pár perc múlva már be is akadt ide.
@Ginger
Feltöltöttem FTP-re a TRACK mappába Rio_Jav.rar néven a javítást, jó lenne esetleg ma már teszten ezzel menni ha lehetséges.
Sajnos későn olvastam az üzidet...
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Még1 dolgot nem értek, amire talán Bedy tudna válaszolni.
Miért van az, hogy egy jóérzésű csatt után (amit volt szerencsém a belső palánkon elkövetni a tegnapi teszt folyamán) az autó lefullad és annyi? A motornak vége. Namost az az igazság, hogy nem is vágódtam nagyot (oldalazva csapódtam a falnak - igaz, hogy a jobb hátsó az úgy ahogy van elgurult... valahol Bodzzza találta meg a pályán.
Miért van az, hogy egy jóérzésű csatt után (amit volt szerencsém a belső palánkon elkövetni a tegnapi teszt folyamán) az autó lefullad és annyi? A motornak vége. Namost az az igazság, hogy nem is vágódtam nagyot (oldalazva csapódtam a falnak - igaz, hogy a jobb hátsó az úgy ahogy van elgurult... valahol Bodzzza találta meg a pályán.
Peter Rigo
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Ne menny a falnakGinger17 írta:Még1 dolgot nem értek, amire talán Bedy tudna válaszolni.
Miért van az, hogy egy jóérzésű csatt után (amit volt szerencsém a belső palánkon elkövetni a tegnapi teszt folyamán) az autó lefullad és annyi? A motornak vége. Namost az az igazság, hogy nem is vágódtam nagyot (oldalazva csapódtam a falnak - igaz, hogy a jobb hátsó az úgy ahogy van elgurult... valahol Bodzzza találta meg a pályán.
A motor valószínűleg melegebb volt az ideálisnál 3 motor hűtésnél nem biztos, hogy eldurrant volna a motor. Kuplung is lehet ki volt kapcsolva. Nem csodálkozom egy picit sem. Ezért mondtam az elején amikor kezdtük a szezont felejtős az 1-2 motorhűtés .
Start Me Up
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
Én más modoknál figyeltem fel ilyesmire, hogy ha az egyik meghajtott kerék lerepül, akkor a motornak is annyi, nemcsak hogy leáll, hanem 0%os lesz, vagyis elhalálozik.Ginger17 írta:Még1 dolgot nem értek, amire talán Bedy tudna válaszolni.
Miért van az, hogy egy jóérzésű csatt után (amit volt szerencsém a belső palánkon elkövetni a tegnapi teszt folyamán) az autó lefullad és annyi? A motornak vége. Namost az az igazság, hogy nem is vágódtam nagyot (oldalazva csapódtam a falnak - igaz, hogy a jobb hátsó az úgy ahogy van elgurult... valahol Bodzzza találta meg a pályán.
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Elhiszed ugye, hogy nem szándékosan rohangálok a falnak.Bedy írta:Ne menny a falnak
Mindenesetre ha ez így van, akkor az "úgyis mindent megjavítanak" szlogen igencsak felejtős. Én inkább a Tequila féle észrevétel felé hajlok: nem volt annyira erős az ütközés (elég tompa szögben érkeztem) de valami lekapta a kereket és onnantól csókolom volt a motornak - esélyem sem volt megmozdulni. Ez azért merőben más mint az Indy 2009.
Peter Rigo
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
A neve Cart98 valami hasonlót már írtál valakinekGinger17 írta:Ez azért merőben más mint az Indy 2009.Bedy írta:Ne menny a falnak
kipróbáltad már 3 4 hütőn is ? Valaki kipróbálta már egyáltalán 60 kört egyfolytában végig menni 2 hütön vagy 3-on ? Abban sem vagyok biztos kibirja a 2-es. Mindenki maga dönti el mit választ. Az eseted Ginger nem a véletlen meghibásodás kategória (érted mire gondolok )
Start Me Up
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
-
- Zárt kasztnis pilóta
- Hozzászólások: 154
- Csatlakozott: csüt. jan. 22, 2009 3:14 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Teljesen igaza van Bedynek... :D
Ha odacsapja az ember, akkor leáll a motor (meg a kerék is gurul).
http://www.youtube.com/watch?v=O8hY_U1S ... age#t=192s
Azthiszem ezzel egy jó darabig Blundell tartotta a "legnagyobb mért G erőt a becsapódáskor" rekordját.
Ha odacsapja az ember, akkor leáll a motor (meg a kerék is gurul).
http://www.youtube.com/watch?v=O8hY_U1S ... age#t=192s
Azthiszem ezzel egy jó darabig Blundell tartotta a "legnagyobb mért G erőt a becsapódáskor" rekordját.
Peter Rigo
-
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 414
- Csatlakozott: szomb. okt. 08, 2005 2:06 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
kommentbe 122G-t írnak..már az is csoda hogy túlélte az meg hogy szinte karcolás nélkül főleg.Ginger17 írta:Teljesen igaza van Bedynek... :D
Ha odacsapja az ember, akkor leáll a motor (meg a kerék is gurul).
http://www.youtube.com/watch?v=O8hY_U1S ... age#t=192s
Azthiszem ezzel egy jó darabig Blundell tartotta a "legnagyobb mért G erőt a becsapódáskor" rekordját.
de a csúcs amit túléltek oválon az ettől is több úgy tudom.
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
EDDIG LEADOTT NEVEZÉSEK
#1 - Norbi
#2 - Zsozsesz
#3 -
#5 -
#6 - Ginger17
#7 - Gadfly
#8 - Csaba
#9 -
#10 - Tommy78
#11 - Kopi
#12 -
#15 -
#16 -
#17 -
#18 -
#19 -
#20 -
#21 -
#24 - finiser
#25 -
#26 -
#27 - Gstyle
#33 - Bedy
#34 -
#36 -
#40 - Zöldi
#77 - RPeti
#98 -
#99 -
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
#1 - Norbi
#2 - Zsozsesz
#3 -
#5 -
#6 - Ginger17
#7 - Gadfly
#8 - Csaba
#9 -
#10 - Tommy78
#11 - Kopi
#12 -
#15 -
#16 -
#17 -
#18 -
#19 -
#20 -
#21 -
#24 - finiser
#25 -
#26 -
#27 - Gstyle
#33 - Bedy
#34 -
#36 -
#40 - Zöldi
#77 - RPeti
#98 -
#99 -
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
Peter Rigo
-
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 414
- Csatlakozott: szomb. okt. 08, 2005 2:06 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Bodzzza
- Hozzászólások: 797
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 9:12 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
http://www.youtube.com/user/Bodzzza
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
-
- Zárt kasztnis pilóta
- Hozzászólások: 154
- Csatlakozott: csüt. jan. 22, 2009 3:14 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1967
- Csatlakozott: vas. feb. 19, 2006 12:36 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Grat a dobogósoknak!
Finisher bocs, de tényleg hirtelen lassultál ott ahol én még nem fékezek.
Ginger!
Nem lehetne a hátralévő összes versenyt ezen a pályán lefutni?
Tommynak is gratula a pályáért!
Finisher bocs, de tényleg hirtelen lassultál ott ahol én még nem fékezek.
Ginger!
Nem lehetne a hátralévő összes versenyt ezen a pályán lefutni?
Tommynak is gratula a pályáért!
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- Bodzzza
- Hozzászólások: 797
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 9:12 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Nagy grat mindenkinek!
@RPeti
sajnálom hogy a végén figyelmetlen voltam. :( Nem akartalak összezúzni.... Főleg téged nem.....
@Nightt
Bocsi az utolsó sárgánál lévő dumámért. Még soha nem szóltam senkinek.... :(
Talán a verseny feszült hangulata miatt volt. Remélem nincs harag ;)
@RPeti
sajnálom hogy a végén figyelmetlen voltam. :( Nem akartalak összezúzni.... Főleg téged nem.....
@Nightt
Bocsi az utolsó sárgánál lévő dumámért. Még soha nem szóltam senkinek.... :(
Talán a verseny feszült hangulata miatt volt. Remélem nincs harag ;)
http://www.youtube.com/user/Bodzzza
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
Hát az brutál futam volt, az eleje elég nehézkes volt, de ami itt volt a végén, az valami kegyetlen volt. 6-an voltunk és sokszor majdnem minden egymás mellett, remegtek a lábaim rendesen.
Gratula Norbi a duplázáshoz Long Beach után!!
Grat Ginger, Kopi Bodzzza és mindenki aki eljött a futamra.
RPeti sajnálom, hogy így alakult a vége, pedig azok után, hogy körhátrányban voltunk, jól előre jöttünk és kemény lehetett volna a vége.
Gratula Norbi a duplázáshoz Long Beach után!!
Grat Ginger, Kopi Bodzzza és mindenki aki eljött a futamra.
RPeti sajnálom, hogy így alakult a vége, pedig azok után, hogy körhátrányban voltunk, jól előre jöttünk és kemény lehetett volna a vége.
-
- Zárt kasztnis pilóta
- Hozzászólások: 154
- Csatlakozott: csüt. jan. 22, 2009 3:14 pm
- Admin: Admin
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
Grat Norbi, Tommy és Ginger!
@Bodzzza
Semmi baj Báááácsi, ez benne van ebben a sportban
Egyébként ez a pálya valami mese.. nem tudom hogy hasonló ROvál pálya van-e még rFactorban, de brutál hangulata van. Tommy-nak hálás lehet az egész rFactoros bagázs a világ minden pontján, egyetértek Dietrich-el, az összes versenyt itt fussuk, akkor visszanevezek a bajnokságba :D
Jó verseny volt, tetszett
@Bodzzza
Semmi baj Báááácsi, ez benne van ebben a sportban
Egyébként ez a pálya valami mese.. nem tudom hogy hasonló ROvál pálya van-e még rFactorban, de brutál hangulata van. Tommy-nak hálás lehet az egész rFactoros bagázs a világ minden pontján, egyetértek Dietrich-el, az összes versenyt itt fussuk, akkor visszanevezek a bajnokságba :D
Jó verseny volt, tetszett
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
Nagyon élveztem a versenyt!
Ez a pálya kihozta a különlegességeit és az előzés ment ezerrel főleg a utolsó pár körben. Nagyon izgultam, hogy nehogy a nagy tumultusba hibázzak és kiüssek valakit vagy megforogjak, de a szerencse mellém állt és a utolsó előtti körben Kopi mögöttem hibázott és a többiek elvesztették a szélárnyékomat
Gratula Tommy nagyon jó pálya lett!!
A dobogósoknak is Gratulálok!
Jó verseny volt
Ez a pálya kihozta a különlegességeit és az előzés ment ezerrel főleg a utolsó pár körben. Nagyon izgultam, hogy nehogy a nagy tumultusba hibázzak és kiüssek valakit vagy megforogjak, de a szerencse mellém állt és a utolsó előtti körben Kopi mögöttem hibázott és a többiek elvesztették a szélárnyékomat
Gratula Tommy nagyon jó pálya lett!!
A dobogósoknak is Gratulálok!
Jó verseny volt
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Nagyon jó lett a pálya. nekem olyan volt, mintha csak balkanyaros street pálya lett volna:)))
Szal faja lett!
A verseny az hozta a szokásos ovál formámat, crash, zöld alatt tank, majd 2 kör múlva sárga.
Apálya jó csak a versenyem volt megint sz@r.
Szal faja lett!
A verseny az hozta a szokásos ovál formámat, crash, zöld alatt tank, majd 2 kör múlva sárga.
Apálya jó csak a versenyem volt megint sz@r.
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
Köszi!gstyle írta:Nagyon jó lett a pálya. nekem olyan volt, mintha csak balkanyaros street pálya lett volna:)))
Szal faja lett!
A verseny az hozta a szokásos ovál formámat, crash, zöld alatt tank, majd 2 kör múlva sárga.
Apálya jó csak a versenyem volt megint sz@r.
De ne add fel Gstyle!!
Lesz ez még jobb is. Jövő héten kanyarodhatsz már jobbra is a reptéren.
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
na Ginger...lécciléccilécciléccii...itt menjünk jövőhéten is! :D
Spiczivel odavisssza olyan sallert nyomtunk ha megnézed beszarsz! 2 szarrá ment autóval..úgy sajnáltam hogy kilépett mert utána nem volt kivel csatázni
Spiczivel odavisssza olyan sallert nyomtunk ha megnézed beszarsz! 2 szarrá ment autóval..úgy sajnáltam hogy kilépett mert utána nem volt kivel csatázni
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
nézem a közvetités felvételét.
http://media.simsporttv.com/SSTV_2010/M ... im-rio.wmv
azért illene felkészülni a pályából..
miért hívják ezt a pályát Emmerson Fittipaldinak? Alkototott valami maradandót?
nem csezdmeg semmit sem alkotott..csak nyert 2x F1 VB-t, 1x Indycar bajnokságot és 2x Indy500-at.
Basszus ezt azért illene tudni..
következő verseny Clevelanden lesz..inkább kérdezzetek Gingertől vagy tőlem ha valamit nem tudtok a pálya történetéről.
http://media.simsporttv.com/SSTV_2010/M ... im-rio.wmv
azért illene felkészülni a pályából..
miért hívják ezt a pályát Emmerson Fittipaldinak? Alkototott valami maradandót?
nem csezdmeg semmit sem alkotott..csak nyert 2x F1 VB-t, 1x Indycar bajnokságot és 2x Indy500-at.
Basszus ezt azért illene tudni..
következő verseny Clevelanden lesz..inkább kérdezzetek Gingertől vagy tőlem ha valamit nem tudtok a pálya történetéről.
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
Nem is ez volt a legdurvább, ezen ki is akadtunk chat-en utána...Erre a kérdésre elmondta Andris, hogy kétszeres F1 bajnok, Indycar bajnok, 2x Indy500 győztes...Erre Bazso aszongya: jaaa én azt hittem alkotott vmi maradandót is...majdnem lefordultam a székről...Dietrich írta:nézem a közvetités felvételét.
http://media.simsporttv.com/SSTV_2010/M ... im-rio.wmv
azért illene felkészülni a pályából..
miért hívják ezt a pályát Emmerson Fittipaldinak? Alkototott valami maradandót?
nem csezdmeg semmit sem alkotott..csak nyert 2x F1 VB-t, 1x Indycar bajnokságot és 2x Indy500-at.
Basszus ezt azért illene tudni..
következő verseny Clevelanden lesz..inkább kérdezzetek Gingertől vagy tőlem ha valamit nem tudtok a pálya történetéről.
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Sőtt alapított egy zenekart is Emerson Lake and Palmer néven
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pZj9g2t5t-s?fs ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/pZj9g2t5t-s?fs=1&hl=hu_HU" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pZj9g2t5t-s?fs ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/pZj9g2t5t-s?fs=1&hl=hu_HU" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
Start Me Up
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
végül is nem építetett piramist :DTequila írta:Nem is ez volt a legdurvább, ezen ki is akadtunk chat-en utána...Erre a kérdésre elmondta Andris, hogy kétszeres F1 bajnok, Indycar bajnok, 2x Indy500 győztes...Erre Bazso aszongya: jaaa én azt hittem alkotott vmi maradandót is...majdnem lefordultam a székről...Dietrich írta:nézem a közvetités felvételét.
http://media.simsporttv.com/SSTV_2010/M ... im-rio.wmv
azért illene felkészülni a pályából..
miért hívják ezt a pályát Emmerson Fittipaldinak? Alkototott valami maradandót?
nem csezdmeg semmit sem alkotott..csak nyert 2x F1 VB-t, 1x Indycar bajnokságot és 2x Indy500-at.
Basszus ezt azért illene tudni..
következő verseny Clevelanden lesz..inkább kérdezzetek Gingertől vagy tőlem ha valamit nem tudtok a pálya történetéről.
egy versenyző esetében mi más lenne a maradandó mint a bajnoki címei, győzelmei száma vagy az arcképe a Borg-Warner Trophy kupán...
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 29 vendég