- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
CART '98 - Grand Prix of Cleveland - 2010.12.16.
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... .jpg"><img src="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... veland.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Burke Lakefront Airport
Versenytáv:
67 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! REPLAY 2010/2011
87.229.108.129:34293
Jelszó: zanardi
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987
IDŐPONTOK:
2010.12.14 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.12.14 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.12.14 21.00 TESZTVERSENY (67 KÖR)
2010.12.16 19.00 SZERVER RESTART
2010.12.16 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2010.12.16 20.10 WARM UP
2010.12.16 20.30 MEDIC DRUG GRAND PRIX OF CLEVELAND (67 KÖR)
INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL
Neve: Grand Prix of Cleveland
Helyszín: Burke Lakefront Airport, Cleveland, Ohio, USA
Megnyitása: 1982
Burkolata: dilatált beton lapok, valamint aszfalt
Hossza: 2.106 mérföld
Típusa: repülőtéri ideiglenes versenypálya
Dőlésszögek: -
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ: ROAD
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 80 kmh (50 mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 156 kmh (96 mph)
PIT LIMIT: 80 kmh (50 mph)
Az 1998-as verseny az alábbi linken végigizgulható.
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rkvaCbtVomI?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/rkvaCbtVomI?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
Burke Lakefront Airport
Versenytáv:
67 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! REPLAY 2010/2011
87.229.108.129:34293
Jelszó: zanardi
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987
IDŐPONTOK:
2010.12.14 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.12.14 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.12.14 21.00 TESZTVERSENY (67 KÖR)
2010.12.16 19.00 SZERVER RESTART
2010.12.16 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2010.12.16 20.10 WARM UP
2010.12.16 20.30 MEDIC DRUG GRAND PRIX OF CLEVELAND (67 KÖR)
INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL
Neve: Grand Prix of Cleveland
Helyszín: Burke Lakefront Airport, Cleveland, Ohio, USA
Megnyitása: 1982
Burkolata: dilatált beton lapok, valamint aszfalt
Hossza: 2.106 mérföld
Típusa: repülőtéri ideiglenes versenypálya
Dőlésszögek: -
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ: ROAD
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 80 kmh (50 mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 156 kmh (96 mph)
PIT LIMIT: 80 kmh (50 mph)
Az 1998-as verseny az alábbi linken végigizgulható.
<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rkvaCbtVomI?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/rkvaCbtVomI?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>
A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 kedd dec. 28, 2010 10:37 pm-kor.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Ki nem hagynám:))
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Jövök.
A pálya történelméhez tartozik, hogy itt rendezték a világon először a zárt versenypályák közül (a nem ovál kategóriában) road kategóriában az első villanyfényes versenyt. De ez már a CART korszaka után a ChampCar érában volt vagyis 2002 után.
A pálya történelméhez tartozik, hogy itt rendezték a világon először a zárt versenypályák közül (a nem ovál kategóriában) road kategóriában az első villanyfényes versenyt. De ez már a CART korszaka után a ChampCar érában volt vagyis 2002 után.
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Ezen a clevelandi pályán mentünk eddig is, mind a 2 itt megtartott két Indy versenyen.Dietrich írta:akkor ki kellene javítani a hibákat, de ha nem lehet van m,ásik Cleveland amin mentünk már többször is.
A sikán levágásával tényleg nem érdemes próbálkozni - tettünk róla, hogy így legyen - ez újdonság. Torlódás esetén, kis sebességnél nem dobja el az autót. A bólyák a kanyar csúcspontjaira vannak téve (mint '98-ban), ha azokon belül fordul az autó semmi gond nem lehet.
A másik Cleveland pálya (iDT '95) súlyos fps gondokkal küzd.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
én nem szedtem le a pályát amig nem lesz fix melyiken megyünk mert ugye az volt írva "több verzió is létezik a pályából" azt hitem ez egy másik verzió lesz.Ginger17 írta:Ezen a clevelandi pályán mentünk eddig is, mind a 2 itt megtartott két Indy versenyen.Dietrich írta:akkor ki kellene javítani a hibákat, de ha nem lehet van m,ásik Cleveland amin mentünk már többször is.
A sikán levágásával tényleg nem érdemes próbálkozni - tettünk róla, hogy így legyen - ez újdonság. Torlódás esetén, kis sebességnél nem dobja el az autót. A bólyák a kanyar csúcspontjaira vannak téve (mint '98-ban), ha azokon belül fordul az autó semmi gond nem lehet.
A másik Cleveland pálya (iDT '95) súlyos fps gondokkal küzd.
nekem tökéletesen megfelel amin mentünk eddig is.
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Addig nem is volt elérhető.Dietrich írta:nekem tökéletesen megfelel amin mentünk eddig is.
A pályával több gond is adódott: a kanyarok széleit jelző bóják alatti abroncsok ripityára törték az autót, illetve a sikán erőteljesen vágható volt (illetve maga a vágás ellenőrizhetetlen volt). Ez így volt a korábbi versenyeken is (sajnos). Ezeket javítottuk lehetőség szerint úgy, hogy a '98-ban használt verzióhoz hasonlítson.
Thx Tommy78!
Peter Rigo
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Ne hogy Long Beach szelleme kísértsen Ginger és Te akadj fel, vagy valaki előtted és szarrá törjön. Nem kívánom Én nem indulok, ezért nem igazán izgat a dolog. 2 veszély forrást leszedtetek a pályáról, ahol most szűkebben lehet menni és legalább annyira vágni mint az eredeti verzióban a sikánnál. Kettőt meg felraktok a pálya legveszélyesebb részénél. Elég egy elmért féktáv az üldözöttől és kész a baj viszont nem kell zseninek lennem nem Ő fogja megszívni, hanem az üldöző az Ő kocsija fog szarrá törni. Remélem ez nem fog megtörténni és nem kell mondani " Mi megmondtuk" Jó versenyzést ;)Ginger17 írta:Addig nem is volt elérhető.Dietrich írta:nekem tökéletesen megfelel amin mentünk eddig is.
A pályával több gond is adódott: a kanyarok széleit jelző bóják alatti abroncsok ripityára törték az autót, illetve a sikán erőteljesen vágható volt (illetve maga a vágás ellenőrizhetetlen volt). Ez így volt a korábbi versenyeken is (sajnos). Ezeket javítottuk lehetőség szerint úgy, hogy a '98-ban használt verzióhoz hasonlítson.
Thx Tommy78!
Start Me Up
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
A fő probléma inkább az, hogy nem látjuk, hogy mivel állunk szemben (csak jelezve van a két bójával). Ha kerékvető, vagy betonfal lenne a kérdéses helyen eszébe sem jutna senkinek sem "úgy" fordulni... az első verzióban pont azért vetettük el ezt az ötletet (ott gumibála volt), mert a mögöttes dolgok nem látszottak. Kis sebességnél (csúszva, pördülve) csak lazán dobja az autót.
No, hogy konkretizáljunk...
@ Tommy
Amennyiben lehetséges, kérünk egy képet a szerkesztő progiból, hogy mi is az a "valami" amit kerülni kell.
No, hogy konkretizáljunk...
@ Tommy
Amennyiben lehetséges, kérünk egy képet a szerkesztő progiból, hogy mi is az a "valami" amit kerülni kell.
Peter Rigo
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
A következőt javasolom (amennyiben egyet ért a társaság vele). Annak ellenére, hogy '98-ban ebben a sikánban nem volt kerékvető, rehabilitáljuk azt és arra fogom kérni Tommyt, hogy az "akadályokat" mindkét lapos, szürke kerékvető külső széléig húzza vissza. Én úgy gondolom, hogy ezzel a sikán biztonságosabbá tehető, a vágások megakadályozása mellett.
Amennyiben a javaslattal egyet tudtok érteni, akkor a keddi tesztverseny már az új verzióval futható.
Vélemény?
Amennyiben a javaslattal egyet tudtok érteni, akkor a keddi tesztverseny már az új verzióval futható.
Vélemény?
Peter Rigo
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Én ide tenném: ez kb egy kerékszélességgel beljebb van.Ginger17 írta:A következőt javasolom (amennyiben egyet ért a társaság vele). Annak ellenére, hogy '98-ban ebben a sikánban nem volt kerékvető, rehabilitáljuk azt és arra fogom kérni Tommyt, hogy az "akadályokat" mindkét lapos, szürke kerékvető külső széléig húzza vissza. Én úgy gondolom, hogy ezzel a sikán biztonságosabbá tehető, a vágások megakadályozása mellett.
Amennyiben a javaslattal egyet tudtok érteni, akkor a keddi tesztverseny már az új verzióval futható.
Vélemény?
Start Me Up
-
- Zárt kasztnis pilóta
- Hozzászólások: 154
- Csatlakozott: csüt. jan. 22, 2009 3:14 pm
- Admin: Admin
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Röviden:Nightt írta:Holnap jonnek jogsit csinalni. Mibol all a road jogsi?
1. 107% (59.669-től)
2. KTTT
3. Előzés
4. Tesztverseny (50-100%-ig 1,2,3 teljesítményének függvényében)
Szóban pedig a majd mondjuk a részleteket, amennyiben setupra van szükséged - jelezd.
@MINDENKI
Érdemes tesztelni a hard gumikat, mert észrevehetetlenül kicsi a tapadás különbség ellenben hosszútávon sokkal kevésbé melegedik és még akkor is pl. 105 foknál nem csúszik meg.
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
@ Bedy
...és ebben a 15-20 centiben van a fenti problémák megoldása? Sztem ettől még ugyanúgy röpködnek az autók és ráfutásnál ugyanúgy "áteshet" az autó a huplin.
Még 1 javaslat (de ezt sürgősen el kellene dönteni).
A huplik magasságát kellene picit lentebb venni, ha a lényegi helyük nem is változik. Hm?
...és ebben a 15-20 centiben van a fenti problémák megoldása? Sztem ettől még ugyanúgy röpködnek az autók és ráfutásnál ugyanúgy "áteshet" az autó a huplin.
Még 1 javaslat (de ezt sürgősen el kellene dönteni).
A huplik magasságát kellene picit lentebb venni, ha a lényegi helyük nem is változik. Hm?
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Sajnálom Urak, de muszáj döntést hozni és olyat amiből nem lesz balhé és ha igen akkor annak aki megérdemli, a tények alapján. Bármi lesz ezen a ponton akkor most már itt vér fog folyni!
A szabályzat ide vonatkozó része:
A futamon maximum 5 vágás engedélyezett, a hatodik vágástól vágásonként 2 mp büntetést kap a vétkes versenyző!
Arra kérem Tommy-t a boját hagyja ott, de az akadályt vegye ki, amennyiben Ginger benne van, nem vétózza.
Vágásnak az számít, ha valaki átmegy a boján!
Erre kérek szépen mindenkit, figyeljetek oda!
Kérem a versenybíróságot amennyiben sok meló jönne össze az ellenőrzés során, jelezze, és felkérünk további szeniorokat egy-egy pilóta átvizsgálására.
A szabályzat ide vonatkozó része:
A futamon maximum 5 vágás engedélyezett, a hatodik vágástól vágásonként 2 mp büntetést kap a vétkes versenyző!
Arra kérem Tommy-t a boját hagyja ott, de az akadályt vegye ki, amennyiben Ginger benne van, nem vétózza.
Vágásnak az számít, ha valaki átmegy a boján!
Erre kérek szépen mindenkit, figyeljetek oda!
Kérem a versenybíróságot amennyiben sok meló jönne össze az ellenőrzés során, jelezze, és felkérünk további szeniorokat egy-egy pilóta átvizsgálására.
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
A helyzet egyátalán nem tragikus - nyugi.metosz írta:Sajnálom Urak, de muszáj döntést hozni és olyat amiből nem lesz balhé és ha igen akkor annak aki megérdemli, a tények alapján. Bármi lesz ezen a ponton akkor most már itt vér fog folyni!
A döntés vér és dráma nélkül megszületett. A ma esti teszt már a javított (biztonságosabb!!!) verzión lesz megtartva. Amint kész a módosítás már tölthető is. A vágást nehezítő eszközök kialakítása pöpec lesz és ami a legfontosabb: a pályán semmilyen optikai változtatás nem történik és a kanyart ezek után is ugyanúgy kell venni, ahogyan eddig is. Muszáj ezt tenni: 16 indulónál 1072 kört senki sem tud leellenőrizni ez nem a versenybírók számán múlik hanem egyedül a pályán.
Peter Rigo
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 47
- Csatlakozott: hétf. dec. 06, 2010 11:48 am
- Admin: Admin
Huh, úgy látom megint magasra tettétek a lécet, túl gyorsak vagytok. Vagy ennyire tetű lassan közlekedek itt is...metosz írta:Röviden:Nightt írta:Holnap jonnek jogsit csinalni. Mibol all a road jogsi?
1. 107% (59.669-től)
2. KTTT
3. Előzés
4. Tesztverseny (50-100%-ig 1,2,3 teljesítményének függvényében)
Szóban pedig a majd mondjuk a részleteket, amennyiben setupra van szükséged - jelezd.
@MINDENKI
Érdemes tesztelni a hard gumikat, mert észrevehetetlenül kicsi a tapadás különbség ellenben hosszútávon sokkal kevésbé melegedik és még akkor is pl. 105 foknál nem csúszik meg.
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
56-os időt vettem alapnak, ennek ellenére lehetséges, hogy erős lett, bár Norbi 54.9-es idejét figyelembe véve semmiképpen sem. Én azt javaslom gyere szerverre este mert ekkora különbség, nem setup kérdés már, talán valamit nem jól csinálsz.tsanyi írta:
Huh, úgy látom megint magasra tettétek a lécet, túl gyorsak vagytok. Vagy ennyire tetű lassan közlekedek itt is...
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1967
- Csatlakozott: vas. feb. 19, 2006 12:36 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Naná, hogy kapsz! Amennyiben tudod vedd rá TalajarrowSIÓ-t is illetve a Bajnok is megtiszelhetne minket - Tony-t se rúgjuk ki a pályáról.Ulvar írta:Scott Pruett verdája még mindig szabad?
beugranék roadra, hátha szerencsésebb vagyok ott mint a múltkori oválon...
setupokat előre is megköszönöm aki ad, ma meg holnap vizsgázom még de utána hawaii szóval jövök! .
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1967
- Csatlakozott: vas. feb. 19, 2006 12:36 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 47
- Csatlakozott: hétf. dec. 06, 2010 11:48 am
- Admin: Admin
Okés, köszi. Megyek, illetve ha a tesztfutamba belefér, akkor azon most elindulnék. Itt van bőven hely, ahova le lehet húzódni, ha túl nagyok az autók a visszapillantóba.metosz írta: 56-os időt vettem alapnak, ennek ellenére lehetséges, hogy erős lett, bár Norbi 54.9-es idejét figyelembe véve semmiképpen sem. Én azt javaslom gyere szerverre este mert ekkora különbség, nem setup kérdés már, talán valamit nem jól csinálsz.
Bedy szombati setupjával a legjobb időm 1:00:009 lett, ez alá még nem mentem, pláne nem 10x egymást követően.
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
A PÁLYA JAVÍTÁS AZ ALÁBBI LINKRŐL TÖLTHETŐ. A SZERVER MÁR A JAVÍTÁSSAL FUT.
ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... nd_JAV.rar
ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... nd_JAV.rar
Peter Rigo
- Bodzzza
- Hozzászólások: 797
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 9:12 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
nem tudok jönni :(
http://www.youtube.com/user/Bodzzza
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 454
- Csatlakozott: csüt. júl. 19, 2007 2:18 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Tony
- Hozzászólások: 1461
- Csatlakozott: kedd jan. 31, 2006 7:02 pm
- Admin: Admin
Én is szívesen beugranék a futamra.
Urak! Nem vagyok nagy sztár, nem tudok 3 kör alatt megtanulni egy modot, egy pályát. Ha kell road jogsit csinálni, ma megpróbálkoznék vele este. A légynek sem fogok ártani a futamon, nem szeretnék problémát okozni, ezért elsősorban biztonságra törekednék csütörtökön. Másodsorban pedig egy setupot is szívesen veszek.
Urak! Nem vagyok nagy sztár, nem tudok 3 kör alatt megtanulni egy modot, egy pályát. Ha kell road jogsit csinálni, ma megpróbálkoznék vele este. A légynek sem fogok ártani a futamon, nem szeretnék problémát okozni, ezért elsősorban biztonságra törekednék csütörtökön. Másodsorban pedig egy setupot is szívesen veszek.
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
TISZTELT URAK! SZERETNÉM KÉRNI AZ INDULÓKAT, HOGY A NEVEZÉST MIHAMARABB TEGYÉK MEG. A JOGOSÍTVÁNNYAL RENDELKEZŐ, VERSENYRE BEUGRÓ VERSENYZŐK (Spiczi, Ulvar, Nagy Zsolti, Tony, Tequila, ... stb) PEDIG LEHETŐSÉG SZERINT NE A VERSENYRE ÉPPEN AKTUÁLISAN SZABAD, HANEM A BAJNOKSÁGBAN ÁLLANDÓ JELLEGGEL SZABAD AUTÓK KÖZÜL VÁLASSZANAK, ÉS AZOK RAJTSZÁMÁT MELLÉKELJÉK A NEVEZÉSÜKHÖZ! MEGÉRTÉSETEKET ÉS EGYÜTTMŰKÖDÉSETEKET ELŐRE IS KÖSZÖNJÜK!
Peter Rigo
-
- Zárt kasztnis pilóta
- Hozzászólások: 154
- Csatlakozott: csüt. jan. 22, 2009 3:14 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1967
- Csatlakozott: vas. feb. 19, 2006 12:36 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- Zsozsesz
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 403
- Csatlakozott: hétf. feb. 16, 2009 9:26 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 454
- Csatlakozott: csüt. júl. 19, 2007 2:18 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 454
- Csatlakozott: csüt. júl. 19, 2007 2:18 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Hozzászólások: 1755
- Csatlakozott: hétf. aug. 25, 2008 11:02 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
EDDIG LEADOTT NEVEZÉSEK
#1 - Norbi
#2 - Zsozsesz
#3 -
#5 -
#6 - Ginger17
#7 -
#8 - Csaba
#9 -
#10 - Tommy78
#11 - Kopi
#12 -
#15 -
#16 - Night
#17 -
#18 - Tony
#19 -
#20 - Ulvar
#21 -
#24 -
#25 -
#26 - Dietrich
#27 - Gstyle
#33 -
#34 - Spiczi
#36 -
#40 -
#77 -
#98 -
#99 - metosz
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
#1 - Norbi
#2 - Zsozsesz
#3 -
#5 -
#6 - Ginger17
#7 -
#8 - Csaba
#9 -
#10 - Tommy78
#11 - Kopi
#12 -
#15 -
#16 - Night
#17 -
#18 - Tony
#19 -
#20 - Ulvar
#21 -
#24 -
#25 -
#26 - Dietrich
#27 - Gstyle
#33 -
#34 - Spiczi
#36 -
#40 -
#77 -
#98 -
#99 - metosz
a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 224
- Csatlakozott: szer. jan. 07, 2009 4:36 pm
-
- Hozzászólások: 1755
- Csatlakozott: hétf. aug. 25, 2008 11:02 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Köszi Urak! Nagyon izgalmas futam volt, kiemelten Gingernek az első etupon illetve Norbinak a második felében. Végig izzadtam.
Grat mindenkinek aki végig tudott menni, iszonyatosan sajnálom a gstyle-t én a qualin kaptam be a falat de úgy, hogy már nem közelítettem, párhuzamosan mentem vele.
Eredmények miazmás friss, cikket Tony-nak köszönhetjük
Grat mindenkinek aki végig tudott menni, iszonyatosan sajnálom a gstyle-t én a qualin kaptam be a falat de úgy, hogy már nem közelítettem, párhuzamosan mentem vele.
Eredmények miazmás friss, cikket Tony-nak köszönhetjük
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Grat a dobogósoknak.
Majdnem nem indultam..nem volt időm gyakorolni, de a pályát ismertem azzal nem volt gond. kaptam jó setupot is csak a modot mire begyakoroltam a pályához már vége is volt a versenynek.
talán ha 70 kört mentem összesen
a felvétel a versenyről:
http://media.simsporttv.com/SSTV_2010/M ... veland.wmv
Majdnem nem indultam..nem volt időm gyakorolni, de a pályát ismertem azzal nem volt gond. kaptam jó setupot is csak a modot mire begyakoroltam a pályához már vége is volt a versenynek.
talán ha 70 kört mentem összesen
a felvétel a versenyről:
http://media.simsporttv.com/SSTV_2010/M ... veland.wmv
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 59 vendég