maszim.hu

[Bedy]

Pálya: Montreal, Gilles Villeneuve Circuit
Versenytáv: 56+1 kör
Státusz: Nemzeti F1 Bajnoki Futam
Szervernév: ! MaSzim.Hu - Forma1
IP: 87.229.108.129:34297
Jelszó: kimi

letöltés:
1. NF1B_2011_1.0.rar
2. Canada.rar
3. NF1B_2011_1.1_Patch.rar
4. F12010T78HDV20110310.rar
5. NF1B_2011_RFM_20110316.rar



Pálya-admin:metosz
Csapat Rádió:IP: 87.229.108.129:9987

Időpontok

Tesztnap:

2011 06.14. 19.00-20.00 Vizsgáztatás
2011 06.14. 20.00-20.15quali+warmup v. rajtgyakorlatok
2011 06.14. 20.15 Tesztfutam



Versenynap:
2011 06.16. 18.00-20.00 Felkészülés
2011 06.16. 20.00 szerver restart
2011 06.16. 20.00-20.10 quali
2011 06.16. 20.10-20.15 warmup
2011 06.16.20.15 Race 56 kör+1felvezető

Urak! Csütörtökön a versenynapján legkésőbb 17.00-ig lehet leadni a nevezéseket!

[kiru]

jövök

[Andreyka]

leszek

[Norbi]

Jövök

[Tommy78]

[danikosz]

[Zsozsesz]

[Titusz]

Ciao!

Jövök!

[Tony]

Egen.

[Ulvar]

Nagyon kérdéses, nem tudom melyik nap, mikor megyek haza, mikorra kell összepakolnom, szóval necces. Egyelőre 50-50%

[Bence Balla]

jövök

[Ulvar]

JÖVÖK! Most már biztos!

[pettya]

Elvileg jövök

[Csaba]

->

[KDM]

sajnos nem hinném hogy tudok jönni..

[Giorgio]

Jövök

[Buksi]

leszek!

[11Tom11]

jövök

[Makako]

Jöszök...

[metosz]

Urak!
Versenyre ma délután 17.00-ig kéretik jelentkezni!


Akiktől még visszajelzést várunk:
#3 Gadfly
#4 Aflac
#9 Kazard
#17 doozi
#19 Gstyle
#20 Spiczi
#28 Bator92
#29 GABOR


Az autó valószínűleg szabad, de kéretik csak végső esetben választani:
#10 KDM


Biztosan szabad autók:
#5
#25

[Bator92]

Jövök

[Ulvar]

Spiczi visszalépett a bajnokságtól.

[metosz]

Spiczi visszalépett a bajnokságtól.

Azt hittem, szavaim csupa fülre találtak benne, ezért nem válaszolt, a hallgatás pedig ugyebár igen-t jelent, mivel júni 2-án lépett ki vagyis éppen 2 hete tudomásul kell vegyük. Ennek ellenére belgaság.

[Kazard]

jövök

[Gadfly]

[Norbi]

Utolsó kanyarba kilehet a falig menni, vagy a fehér vonalon belül kell maradni?

[metosz]

Utolsó kanyarba kilehet a falig menni, vagy a fehér vonalon belül kell maradni?

Ott ki lehet menni a falig mert egészen addig tart hivatalosan a pálya is, azt a zöld részt a Forma1 kerékvetőnek tekinti, a pálya ahogy a futamon is látszott a falig tart, tovább nyilván nem lehet vágni. Itt a vágás, a sikán átszabása, akár a bemeneten akár a kimeneten.

[metosz]

Akiktől még visszajelzést várunk:
#4 Aflac
#17 doozi
#19 Gstyle
#29 GABOR

[doozi]

jövök

[Andreyka]

nagyon sajnálom, de sajnos nem indult el a játékom.2x raktam újra. de semmi nem történt

[Csaba]

Ez megint nagyszerű volt....
Első kör első szektor vége, az elöttem lévő füre megy és visszajön elén, de a tempo külömbség miatt picit megtolom, teljesen le kellet lassítanom, Norbi ezt nem látta és csatt nekem(körbe se bírtam menni, úgy keresztbe állt a kerék), nem tudom bárki hibás-e... egyszer menne egy verseny simán.

[Norbi]

Ez megint nagyszerű volt....
Első kör első szektor vége, az elöttem lévő füre megy és visszajön elén, de a tempo külömbség miatt picit megtolom, teljesen le kellet lassítanom, Norbi ezt nem látta és csatt nekem(körbe se bírtam menni, úgy keresztbe állt a kerék), nem tudom bárki hibás-e... egyszer menne egy verseny simán.

Bocsi, nem akartam neked menni :( Nem tudtam reagálni rá bocsi.

[Gadfly]

Az időmérő nem úgy sikerült ahogy be volt tervezve. 2 gyorskört terveztem melyből az első nem jöt össze, a 2. pedig jó lett volna, de rosszul fordultam rá a célegyenes előtti sikánra és pár centivel, de levágtam, így inkább nem fejeztem be azt a kört.

Maga a futam jó volt. Sok csata és előzgetések, így nem unatkoztam. Sikerült szép lassan menetelni felfelé és a végére még a dobogó 3. foka is az ölembe hullhatott volna, de a bal első fékem megadta magát, így visszaesve a 4. helyre az utolsó 3 kört cammogósra fogtam. Reprodukáltam a Mester vasárnapi helyezését, így nekem ennyi bőven elég. Remélem következő futamokon magasabbra rakja már a lécet...

Grat Mindenkinek!

[Csaba]

Ez megint nagyszerű volt....
Első kör első szektor vége, az elöttem lévő füre megy és visszajön elén, de a tempo külömbség miatt picit megtolom, teljesen le kellet lassítanom, Norbi ezt nem látta és csatt nekem(körbe se bírtam menni, úgy keresztbe állt a kerék), nem tudom bárki hibás-e... egyszer menne egy verseny simán.

Bocsi, nem akartam neked menni :( Nem tudtam reagálni rá bocsi.

Ja tudom, semmi baj :-), nem is a konkrét esettel van a bajom, hanem nem értem mi van velem, mi nem stimmel, hogy állandóan megszívom.

[danikosz]

14. kör körül kaptam egy ütést utána valamiért tökre instabil lett az autó hátulja. Nem volt nagy ütés,szal nem értem miért... Majd falnak vágtam,go pit. Mentem 37kört kb a lágy gumival második etapba. Első gumik 78%osak maradtak,hátsó meg 35%. wtf... a futam elején jó volt és egyszerre kopott majd a kiállás után baromira nem... mindent javítottam a pitbe de talán mégse

[Makako]

Benya sajnálom a balesetet,visszanéztem és a jobb elsőm teljesen leblokkolt,ezért forogtam meg!Nem tudtam már "elmenekülni" a kanyarból! Sorry

[metosz]

GRATULÁLOK MINDEN RÉSZTVEVŐNEK NAGYON SZÉP VERSENY VOLT!
Kiemelten Giorgionak Kazardnak és Norbinak illetve Tamás bemutatkozása is nagyon szépre sikeredett, kár, hogy a győzelem így végül nem lett meg, de ismerve a monacoi történéseket, Giorgio is nagyon megérdemelten nyert.

Mondanom se kell Urak, hogy monzában nem lesz elég a teljes hűtés ott a nyomást is lejebb kell majd állítani!

Ezúton is le a kalappal Bedy előtt, eddig jelesre vizsgázik a MOD a mechanikai kopások területén, minden pálya karakterisztikájának megfelelő hibákat generált. Sajnálom aki Montreálban nem magas hűtéssel indult de 4 ilyen erős fékpont megköveteli. Silverstoneban lehet majd ezen spórolni.

Szerver replay és adatok az FTP vagyis a helyén elérhetők, kéretik az alapján óvni, amit ma estig lehet megtenni.

ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/FORMA1/2011/STAT/

[Giorgio]

GRATULÁLOK MINDEN RÉSZTVEVŐNEK NAGYON SZÉP VERSENY VOLT!
Kiemelten Giorgionak Kazardnak és Norbinak illetve Tamás bemutatkozása is nagyon szépre sikeredett, kár, hogy a győzelem így végül nem lett meg, de ismerve a monacoi történéseket, Giorgio is nagyon megérdemelten nyert.

Mondanom se kell Urak, hogy monzában nem lesz elég a teljes hűtés ott a nyomást is lejebb kell majd állítani!

Ezúton is le a kalappal Bedy előtt, eddig jelesre vizsgázik a MOD a mechanikai kopások területén, minden pálya karakterisztikájának megfelelő hibákat generált. Sajnálom aki Montreálban nem magas hűtéssel indult de 4 ilyen erős fékpont megköveteli. Silverstoneban lehet majd ezen spórolni.

Köszi Metosz! Igazából kicsit meglepődtem, h ennyire versenyképes volt a setup időmérőn és versenyen is, mert 2 nap alatt hoztuk össze, ehhez még hozzájött, h verseny előtt pár órával úgy láttam muszáj feljebb húzni a fékhűtést, ami plusz tizedeket vett el a tempóból, de utólag látva megérte beáldozni azt a 3-4 tizedet körönként.