Gratulálok én is a dobogósoknak!
Szeretem ezt a pályát, hiába lett átalakítva az utóbbi években, ettől független szerintem rosszabb nem lett. Több, hasonló dinamikus pálya kéne az F1-be. Éppen ezért picit többet is teszteltem ide mint amennyit átlagban szoktam, csak a pálya kísértése miatt inkább üres autóval körözgettem, mert iszonyat jól esett egy ilyen karakterisztikájú pályán kinyomni az autó szemét.
Ez a hozzáállás a futamomat mondhatni derékba törte, mert ott egyáltalán nem volt meg a tempóm.
Qual előtt kezdtem el próbálgatni a versenybeállítást és arra jutottam, hogy idén először a keményebb keverékkel kell teljesítenem a távot, mert a lágyabb keverékek nálam max 7-8 kört bírtak. (rajtot a lágyabb keveréken kezdtem)
Maga a futam az előző futamokhoz képest unalmasabb volt, hiszen javarészt üres térben kellett autóznom. Az előttem haladók vmi teljesen más dimenzióban versenyeztek egymással, ami picit érthetetlen volt, mert üres körülmények között sokkal közelebb voltam hozzájuk. A végén már csak az volt a hab a tortán, mikor megtudtam, hogy az elmenők közül voltak akik végig a lágy keverékkel mentek és ugyan annyit piteltek kb. mint amennyit én a keményekkel.
Mint ahogy az életben is szoktak nyilatkozni: "a jobb munka érdekében részletesebben meg kell ismernünk a gumik adta lehetőségeket"
Örülök, hogy szép számmal jelen voltunk a brit futamon. Nem tudom, hogy minek köszönhető, hiszen a nyár kellős közepén vagyunk. Remélem ez a fajta tendencia tovább ragad a következő futamokra is. Továbbá sajnálatos módon nagyon sok kiesőnk volt. Nem tudom minek voltak köszönhetőek, remélem többen is beszámolnak.
@stork
A szezon elején eléggé meg lett reformálva az NF1B. Ezt igazán azok tudják, akik már több éve követik a sorozatot. Az egyik ilyen tényező és célkitűzés is egyben az volt, hogy lecseréljük azokat a pályákat melyek már a könyökén jöttek ki mindenkinek ezzel is picit adva a változatosságnak. Persze mint minden új dolognak ott van az a hátránya, hogy nem ismerjük még 100%-osan és adott esetben BUG-ok is előfordulhatnak. Erre ugye volt példa a korábbi versenyeken is, viszont minden pálya a közzététel előtt tesztelve van és ha olyan hatalmas és elkerülhetetlen bugok lennének, akkor természetesen nem tennénk közzé. Valencián is voltak ugye bugok (mondjuk nem tudom hol, mert nem találkoztam velük) viszont ha az ember az ideális íven halad (vagy csak szabályosan a pályán), akkor ezek a bugok elkerülhetők. Megnéztem és itt Silverstone-ban összesen 182 kört tettem meg a futammal együtt és egyetlen bugg-al sem találkoztam. Persze ez nem azt jelenti, hogy én úgy gondolom, hogy egyáltalán nem is voltak, hanem csak azt, hogy ha az ember odafigyel, akkor ezek elkerülhetők. Természetesen a jövőben jobban oda fogunk figyelni Tommyval erre a dologra és megpróbáljuk minél korábban közzétenni a következő pályákat, hogy minél több infó/adat érkezzen be róluk, rajtatok keresztül. Azt semmiképpen sem szeretnénk, hogy pár versenyzőnek ezért menjen el a kedve a bajnokságtól!
Jövök! 
