maszim.hu

[Csaba]

Indycar 1994 "Replay"
Molson Indy Toronto

Letöltések:
Maszim FTP
Pálya:
Exhibition Place
Versenytáv:
60perc
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 1994 replay
87.229.108.129:34293
Jelszó:
cart
Pálya-admin:
Metosz, Tommy78
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987
jelszó: maszim, szoba jelszó: cart

Csütörtöki menetrend 2012.08.09

19.00 szerver idő pontosítás
20.00-20.06 qualifikáció (6 perc, privát)
20.06-20.16 bemelegítés
20.16 Verseny

Tesztfutam és jogosítvány szerzési időpontok:

2012.08.07 KEDD

Menetrend tesztnapon:

19.00-20.00 vizsga, quali
20.00-20.15 rövid futamok (1 körös)
20.15 tesztverseny (60 perc)


Kötelező pálya konfiguráció: road szárnyak
A felvezetőkörre a Safety Car jobbról a fal mögül fog kijönni, lassan induljatok, hogy ne előzzétek meg!
Zöld jelzést a pit kijárat kezdeténél ad!!!

A versenyre minden OW road jogosítvánnyal rendelkező versenyző jöhet.


Az eredeti verseny megtekinthető itt:
Toronto Futam

[GABOR]

Jönnék megint!

[Csaba]

Jönnék megint!

Gyere! :-)

Én is jövök!

[Zsozsesz]

Énisénis!

[Bedy]

valami nem hiányzik a pályából?
nem stimmel valami

[BengA]

valami nem hiányzik a pályából?
nem stimmel valami

Nyugi Bedy, én is jövök és akkor nem fog hiányozni semmi

[Bedy]

de én igen

[Matte]

Jövök. A box bejáratnál mennyire lehet vágni a kerékvetőn?

[gstyle]

jönni

[Csaba]

valami nem hiányzik a pályából?
nem stimmel valami

Mire gondolsz?

[Csaba]

Jövök. A box bejáratnál mennyire lehet vágni a kerékvetőn?

Vágni semennyire, kihasználni a rázókövet lehet! Úgy mint máskor, legalább két kerék legyen rajta.

[Csaba]

valami nem hiányzik a pályából?
nem stimmel valami

Mire gondolsz?

Lehet rájöttem mire gondolsz!
A pitlámpa meg a pivonal....
Nagyon nem értem ezt, ugyanez a pálya volt R95 ben is, ott nem hiányzott senkinek? :-))

Szerk: Ginger kiírta az elején :-)


Mindenki figyeljen oda nincs PIT VEGE JELZÁS!!
Viszonyítsatok a fal végéhez!

[KOPI]

Kép kint. Futamra nem jövök. Nincs kedvem megint 1 kör miatt órákat készülni.

[Csaba]

Felkerült egy apró pálya "szépítés" (vannak guminyomok, stb), kérem szedje le mindenki újra a pályát! :-)

[Dietrich]

nem jövök

[gstyle]

Mé' nem?:)

[Gadfly]

Maszimos első Indy versenyem ezen a pályán volt, 2009.07.16.-án az Andretti Green Racing színeiben.
Természetesen jövök!

[Kazard]

nem leszek

[Zsozsesz]

[danikosz]

Jövök
Norbi is

[Tequila]

Ha időben hazaérek, jövök, lehet csak futamra esek be.

[Tommy78]

[metosz]

Nem vagyok kormány közelben, de szerver közelben leszek este, TS-en is.
Hajrá Urak!

[Norbi]

Jövök!

[Csaba]

Azt hiszem megint egy baszott nagy mélypontra jutottam. Akármit csináltam, bűn lassú voltam, pedig ezek a típusú pályák bejönnek.

Valaki meg tudná mondani mit kellett volna állítani, mi volt a trükkje ennek a pályának?

[BengA]

Először is grat Mindenkinek!

Nagyon szeretek bármivel versenyezni, de rég volt ennyire király versenyem. Részletezni nem akarom, de baromira élveztem és jókat csatáztam, remélem szabályt nem áthágva.

[Matte]

Ez a legjobb maszimos futamom volt. Köszi a versenyt Benga, Zsozsesz, Buchert Csabi. Először tudtam taktika és boxkiállás szerint oda vissza előzgetni. Nagyon izgalmas első etapom volt. Kiállás alatt meg tudtam előzni Bengát, és közelítettem Zsozseszhez, 50 percnél aztán megérkezett az élboj, Benga utolért és megelőzött. 8. lettem, az első etapom végén 9. voltam, tehát bejött a medium gumiszett. A végén bengáékhoz próbáltam közel maradni, aztán láttam hogy zsozsesz megpördül a célegyenesben. Nagyon élveztem ezt a futamot, bocsánat ha valakit feltartottam.

(Benga részleteztem helyetted)

[BengA]

Ha esetleg valakinek megvan a replay a torontói futamról, töltse fel a "letöltések"-be ha kérhetem. Megnéznék pár dolgot.
Danke!

[Tommy78]

Ha esetleg valakinek megvan a replay a torontói futamról, töltse fel a "letöltések"-be ha kérhetem. Megnéznék pár dolgot.
Danke!

Összeraktam az összes futam replay-ét, sorszámozva tömörítve:
ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR/REPLAY'94/ADAT/

[BengA]

Összeraktam az összes futam replay-ét, sorszámozva tömörítve

Köszi szépen Tommy

[BengA]

@Tommy!
Amit felraktál linket a replay-ek miatt...ott csak egy zip-et találtam és azt sem engedi leszedni (de az gondolom nem is az mert a dátum nem stimmel). Nézz rá majd ha lesz egy kis időd, mert megnézném.
Előre is köszi.

[Gadfly]

Megnéztem és szerintem nincs vele semmi baj. Letölteni is engedte. Esetleg frissíts rá a böngésződben, mert lehet 1 korábbi állapotot láthattál!

09_Toronto_Race_Replay.zip 14.2 MB 2012.08.10. 8:24:00

[BengA]

Megnéztem és szerintem nincs vele semmi baj. Letölteni is engedte. Esetleg frissíts rá a böngésződben, mert lehet 1 korábbi állapotot láthattál!

09_Toronto_Race_Replay.zip 14.2 MB 2012.08.10. 8:24:00

Most mind megvan, valamiért nem frissített. Thx

[Tequila]

Futam előtt kb 20 kört tudtam menni a pályán, nemvoltam itthon, éppen beestem futamra, volt 2 köröm bemelegedni. Kvali elment, lehetett volna jobb is.

A rajt az nagyon jó lett, köszönhetően, hogy eléggé fel tudtam melegíteni az első gumikat a felvezetőn, így berajtoltam az élre. Danci jött velem az első kiállásig, de mivel sérült a kocsija, és azt választotta, hogy megjavíttatja, így neki el is ment a futam. Norbi eléggé le volt maradva, nem is erőltettem, mondhatni picit bekómáltam. Mire feleszméltem már 2.3-ra volt tőlem, há mondom emmeg micsinál... Megint Norbiskodik.

Na onnantól úgy meghajtott, szegény kocsi nem is igen bírta, az etapok utsó két körébe a gumik halmazállapota se szilárd volt, annyira nyúlott. Látszik h semmit se foglalkoztam a setuppal.
Én biztos voltam, hogy meg fog előzni, gondolkodtam is, hogy elengedem, hogy nyugis futamom legyen, mert egyáltalán nemvolt kedvem versenyezni. De valahogy még is úgy döndöttem, hogy na szenvedjé csak, ha már én is:) Egyszer volt esélye, a hosszú egyenes utáni féktávon, kivédtem, és onnantól már meg is lett, a végén hibázott egyet.

Sajnos Norbi nélkül egy végtelenül unalmas futam lett volna, éppen ezért köszönöm neki, hogy érdekessé tette a futamot.

Elég sokat kellett a lekörözésekkel foglalkozni, pedig alig voltunk páran, főleg GABOR-t köröztem le pár tucatszor, fura volt, hogy majd minden körben találkoztunk:)

[Matte]

Elég sokat kellett a lekörözésekkel foglalkozni, pedig alig voltunk páran, főleg GABOR-t köröztem le pár tucatszor, fura volt, hogy majd minden körben találkoztunk:)

A Hotlaps-ről egyből kiderül mért volt annyi lekörözés, személy szerint 2-szer tudtam a versenyen bemenni 0:59 alá. Körönként 3-4 másodperces hátránnyal nekünk is kicsit zavaró volt a sok lekörözés.

[Csaba]

Elég sokat kellett a lekörözésekkel foglalkozni, pedig alig voltunk páran, főleg GABOR-t köröztem le pár tucatszor, fura volt, hogy majd minden körben találkoztunk:)

A Hotlaps-ről egyből kiderül mért volt annyi lekörözés, személy szerint 2-szer tudtam a versenyen bemenni 0:59 alá. Körönként 3-4 másodperces hátránnyal nekünk is kicsit zavaró volt a sok lekörözés.

Engem az zavar, hogy nulla segítség jön a "nagyoktól", pedig kérdeztem....
Nem értem miért jó ez. Biztos baszott nagy hátrány lenne ha csak fél körrel nyerne az aktuális
menő, ha pár szóban leírná mire kell figyelni pl itt....

[GABOR]

Első kiállásnál maximálisra sikerült tankolni az autót, innentől kezdve majdnem mind1 volt mit csinálok.
Setupom nem volt csak az előző futamé ami nem igazán működött de nem is ez volt a célom csak unalom űzés volt a holt szezonban. Maradok a F1-nél.

[Tequila]

Elég sokat kellett a lekörözésekkel foglalkozni, pedig alig voltunk páran, főleg GABOR-t köröztem le pár tucatszor, fura volt, hogy majd minden körben találkoztunk:)

A Hotlaps-ről egyből kiderül mért volt annyi lekörözés, személy szerint 2-szer tudtam a versenyen bemenni 0:59 alá. Körönként 3-4 másodperces hátránnyal nekünk is kicsit zavaró volt a sok lekörözés.

Engem az zavar, hogy nulla segítség jön a "nagyoktól", pedig kérdeztem....
Nem értem miért jó ez. Biztos baszott nagy hátrány lenne ha csak fél körrel nyerne az aktuális
menő, ha pár szóban leírná mire kell figyelni pl itt....

Nem igen emlékszem, hogy bárki is jött volna hozzám segítségért, ja de, Danci, meg Norbi, kértek, kaptak setupot előző futamra, Norbi el is vert vele , más nem kért.
De pl én Clevelandban a te setupodból indultam ki, amit az azt megelőző futamra csináltál, szóval nem rossz az.
Akinek kell segítség, nagyon szívesen segítünk, gondolom beszélhetek Norbiék nevében is.

[Matte]

Én nézegettem naponta a Hotlaps-et és tesztfutam hiányában arra számítottam hogy körönként max 1 másodpercre fogok lemaradni, mikor már nagyon kopik a gumi. Utoljára Long Beach-en kaptam ki ennyire futamon.

[Bedy]

Nem szeretnék senkit megbántani, de ez a nem kaptam setupot zavar egy kicsit.
Azt mindenki vegye figyelembe, nem vagyunk egyformák, nem ugyan úgy van beállítva a játékvezérlő, nem is egyformákat használunk. Természetesen, ha valaki jó kört megy és annak szeretnénk kipróbálni a setjét alapnak jó lehet. Amikor fent vagyok szerveren legtöbbször a hotlap huszárokkal találkozok. Az Indy94 mod annál összetettebb, hogy így próbáljuk beállítani az autót. Sokszor 150-200 kör kell az alapok lerakásához megtankolva min 10 körös etapokban. Annál sokkal jobb ez a mod ami megérdemli a tőbb munkát. Ennek fényében abszolút megértem azokat akik nem küldik át a setet. Javaslatom össze kell állni olyannal aki hajlandó legalább 2x1 órát tesztelni race beállítással és megosztani a tapasztalatokat és ez szórakozásnak sem utolsó.
Jön Michigan, itt sem lesz elég a hotlapon jól szerepelni, és pl egy jól beállított caster vagy ki-be rugózás 11 literrel nem úgy fog működni 150-el. Picit több gyakorlás és törődés kell a sikerhez aztán jöhet a mázli factor. bocs hogy okoska voltam

[BengA]

Picit több gyakorlás és törődés kell a sikerhez aztán jöhet a mázli factor.

A mázliból kijutott Torontóban a végére, bár a boxtaktikával is szerencsém volt

[danikosz]

Elég sokat kellett a lekörözésekkel foglalkozni, pedig alig voltunk páran, főleg GABOR-t köröztem le pár tucatszor, fura volt, hogy majd minden körben találkoztunk:)

A Hotlaps-ről egyből kiderül mért volt annyi lekörözés, személy szerint 2-szer tudtam a versenyen bemenni 0:59 alá. Körönként 3-4 másodperces hátránnyal nekünk is kicsit zavaró volt a sok lekörözés.

Engem az zavar, hogy nulla segítség jön a "nagyoktól", pedig kérdeztem....
Nem értem miért jó ez. Biztos baszott nagy hátrány lenne ha csak fél körrel nyerne az aktuális
menő, ha pár szóban leírná mire kell figyelni pl itt....

Én egy az egybe egy Portlandi setupot használtam amit ott kaptam még a teszteken. Szerintem még áttétet se állítottam de ebbe nem vagyok biztos.
Van 1 setup ami stabil akkor az összes pályán használható az. Szárny és áttét kérdése.

Nem tom nagynak számítok-e vagy nem,nem nyertem még futamot és alig értem célba de tőlem Ákos (Gadfly) kért beállítást és elküldtem neki. Nem ilyen fake szart hanem az épp aktuálisat amit akkor a legjobbnak véltem.

[Gadfly]

de tőlem Ákos (Gadfly) kért beállítást és elküldtem neki. Nem ilyen fake szart hanem az épp aktuálisat amit akkor a legjobbnak véltem.

Ez így van és itt is köszönöm még1x. Bár módosítani kellett rajta pont olyan okok miatt, amit Bedy is említett. Végül kb. 4 tizedet tudtam gyorsulni a kapott settel a sajáthoz képest.

A futamom viszont nem volt 1xerű. Mivel Danitól nemsokkal a qual előtt kaptam a setet, így annyira el voltam foglalva azzal, hogy magamra igazítsam a dolgokat, hogy wu-n elfelejtettem felrakni a motor és a fék hűtést, így 2-es motor és 1-es fékkel indultam el a versenyen. kb. az 5. körben vettem ezt észre, mikor felvillant a piros jelzés a motort illetően, így innentől kezdve próbáltam nem kihúzatni az autót és fékezni is korábban (szakaszosan) kezdtem. Ez sajna tempókiesést eredményezett, de 4. 5. helyért azért harcban voltam. (szerintem kibírta volna)
Végül egy olyan helyen csúszott meg a kocsi segge (célegyenes vége), ahol korábban 1xsem és ritka tőlem, de annyira felcsesztem magam (- első szárny), hogy kiléptem.

Utólagosan is gratula a dobogósoknak!

[BengA]

Utólagosan is gratula a dobogósoknak!

Nekem nem is gratulálsz baszod?...a tököm tudja (összes mod-ot figyelembe véve) mikor értem be utoljára

[Csaba]

Köszi a válaszokat, akkor reagálnék!

Én nem kérek setupot, mert az 99% hogy nem jó nekem.

Azt kérdezném, hogy hogyan lehet valamit kezdeni azzal, hogy a gumiaim ne kopjanak szarrá, és stabilabban tudjak fékezni. Mindig kifarol a hátulja.

Van egy olyan érzésem, hogy nem is a settel van bajom, valami globálisan szarul van beállítva.
Azt néztem Clevelandben, hogy ti nem erőlködtök, full szélesen, majdnem úgy tűnik mintha elrontanátok a kanyart, és mégis rám vertek egy csomót.
Ha kicsit próbálok gyorsan menni, szétmennek a gumiaim 15 kör alatt.
Pedig nem csúszok sehova.

Szeretném megérteni, mit csinálok rosszul.... :-)

[Tequila]

Köszi a válaszokat, akkor reagálnék!

Én nem kérek setupot, mert az 99% hogy nem jó nekem.

Azt kérdezném, hogy hogyan lehet valamit kezdeni azzal, hogy a gumiaim ne kopjanak szarrá, és stabilabban tudjak fékezni. Mindig kifarol a hátulja.

Van egy olyan érzésem, hogy nem is a settel van bajom, valami globálisan szarul van beállítva.
Azt néztem Clevelandben, hogy ti nem erőlködtök, full szélesen, majdnem úgy tűnik mintha elrontanátok a kanyart, és mégis rám vertek egy csomót.
Ha kicsit próbálok gyorsan menni, szétmennek a gumiaim 15 kör alatt.
Pedig nem csúszok sehova.

Szeretném megérteni, mit csinálok rosszul.... :-)

Nekem is meghalt a gumim most, pedig eddig mindig megvolt két kiállással. Norbi nagyon megkergetett mindig az etapok utsó két körében, ott már eléggé veszélyes volt, Dancinak az etap végére 140 fokos gumijai voltak.
De a setupod jó, nagyon apróságokat kell állítani, hogy olyan legyen amilyennek szeretnéd.
De persze ha gondolod, majd megpróbálok segíteni.
Oválon viszont láma vagyok, ez tuti:)

[Csaba]

Köszi a válaszokat, akkor reagálnék!

Én nem kérek setupot, mert az 99% hogy nem jó nekem.

Azt kérdezném, hogy hogyan lehet valamit kezdeni azzal, hogy a gumiaim ne kopjanak szarrá, és stabilabban tudjak fékezni. Mindig kifarol a hátulja.

Van egy olyan érzésem, hogy nem is a settel van bajom, valami globálisan szarul van beállítva.
Azt néztem Clevelandben, hogy ti nem erőlködtök, full szélesen, majdnem úgy tűnik mintha elrontanátok a kanyart, és mégis rám vertek egy csomót.
Ha kicsit próbálok gyorsan menni, szétmennek a gumiaim 15 kör alatt.
Pedig nem csúszok sehova.

Szeretném megérteni, mit csinálok rosszul.... :-)

Nekem is meghalt a gumim most, pedig eddig mindig megvolt két kiállással. Norbi nagyon megkergetett mindig az etapok utsó két körében, ott már eléggé veszélyes volt, Dancinak az etap végére 140 fokos gumijai voltak.
De a setupod jó, nagyon apróságokat kell állítani, hogy olyan legyen amilyennek szeretnéd.
De persze ha gondolod, majd megpróbálok segíteni.
Oválon viszont láma vagyok, ez tuti:)

Köszi, ott én is....
Előveszem az indy-s setet....

[Matte]

Köszi a válaszokat, akkor reagálnék!

Én nem kérek setupot, mert az 99% hogy nem jó nekem.

Azt kérdezném, hogy hogyan lehet valamit kezdeni azzal, hogy a gumiaim ne kopjanak szarrá, és stabilabban tudjak fékezni. Mindig kifarol a hátulja.

Van egy olyan érzésem, hogy nem is a settel van bajom, valami globálisan szarul van beállítva.
Azt néztem Clevelandben, hogy ti nem erőlködtök, full szélesen, majdnem úgy tűnik mintha elrontanátok a kanyart, és mégis rám vertek egy csomót.
Ha kicsit próbálok gyorsan menni, szétmennek a gumiaim 15 kör alatt.
Pedig nem csúszok sehova.

Szeretném megérteni, mit csinálok rosszul.... :-)

Nézd meg hogy a gumi melyik oldala kopik illetve melegszik. Az az ideális ha egyszerre változik az egész felület színe. Ha csak a külseje, vagy csak a belseje, akkor elkezd szemcsésedni. Ilyenkor nézd meg a guminyomásokat, illetve a súlyeloszlással is lehet játszani. Nekem is kopott a gumum az első etapban, aztán menet közben változtattam a nyomásokon, és a mediumhoz pont jó volt.

[danikosz]

Ha kicsit próbálok gyorsan menni, szétmennek a gumiaim 15 kör alatt.
Pedig nem csúszok sehova.

A 15 kör bőven jó. Néztem és elvileg 21-22 kört kellett volna kibírnia a lágy guminak de az lehetetlen volt így a 16 körös etapokat céloztuk meg ami tartható volt a futamon. Érdekes mód utolsó 3-4 körbe mindig felment 140 fok fölé a hátsó gumi ami miatt kezelhetetlen volt az autó,közveszélyesen mentem kb és minden hol kiforogtam. De Norbi bírta és Teqi is.

Szárny: 12-7 volt asszem a szárnyam. És féket úgy állítottam be hogy ne blokkoljon a kerék,és váltok vissza gyorsan (6sebességem van nem 5 szal lehet a motorfék meg a visszaváltás jobban fogja a kocsim) és egész jól megáll az autó.
De volt olyan hogy az volt jó féktávon (talán Long Beach) hogy nem váltottam egyből hanem hagytam leesni a fordulatot és 6-3-2 volt amikbe volt a fokozat. Lényegébe az 5-4et egyből átugrottam mert annyira leesett a fordulat 6ba és így volt stabil a kocsi.

[Csaba]

Köszi!! Megpróbálom ezeket is.

[Tequila]

Két futamot nyertem idén itt, egyikről sincs még cikk sem, széééép :D

[metosz]

Két futamot nyertem idén itt, egyikről sincs még cikk sem, széééép :D

Ne haragudj Teqi! Semmi szándékosság nincs mögötte, totál véletlen. Eredményeket gyorsan megcsináltam, de párommal nyaralok ezerrel, keveset vagyok gép előtt, illetve azt is azzal töltöttem, hogy egy asus eee 1015-re próbáltam winxp-t varázsolni több kevesebb sikerrel. Szimulátorozásból csak a maszim&madame-ban vettem részt mint edző . Szóval még 1X sorry, el vagyok havazva, pályát, replayt kell húznom, megás nettel és félek már előre, hogy win7 szoksásához híven, nem fogja menteni a screen-t, aztán csinálhatom a képeket a kislaptopon mint az f1 cikkben vagy fraps telepítés. Az is nyilván visszavet, hogy nem láttam a futamot, így száraz, a statisztika alapján készült cikk lesz........, 1 tiszta óra kell hozzá, de meg lesz illetve addig is remélem kapok cikket, amit Csaba, Tony rendszeresen pár nappal ugyan, de küldeni szokott. Maszim&madame volt a hölgyek kedvéért gyakorlatilag mostanában az egyetlen másnapra lekönyvelt esemény.

[Csaba]

Két futamot nyertem idén itt, egyikről sincs még cikk sem, széééép :D

Én is sűrű bocsánatérések közepette mentegetőzöm:
Mivel nem mentem végig, így fogalmam sincs mi történt, a replayt meg nem volt időm még megnézni :S
Megígérem hogy max holnap, ha addig nem lesz, írok róla! :-)

[Tequila]

Nincsen semmi gond, nem volt ez "komoly számonkérés" vagy ilyesmi, csak manapság nem olyan egyszerű Norbi előtt végezni, mégha tudom is, hogy neki kellett volna nyerni, annyival jobb volt, valahogy ezzel a moddal elég nehéz őt megszorongatni is, idén kétszer összejött, mindkétszer még a szart is majdnem kihajtotta belőlem:)
Szóval ez nem csesztetés volt, ez csak egy plussz apróság, mert meg kell mondjam nem semmi elmúlt két hetet zártam szimulátorban, nemcsak itt, VSR-ben SIMCO-ban is eléggé futott a szekér, rég ment ennyire minden rendben...

[Gadfly]

, és stabilabban tudjak fékezni. Mindig kifarol a hátulja.

Van egy olyan érzésem, hogy nem is a settel van bajom, valami globálisan szarul van beállítva.

Ezzel sokáig én is szenvedtem, de végül kipróbáltam egy megszokottnál jóval előrébb tolt fékerőelosztást és ez lett a megoldás. (6X-3X) Ez bejött az utóbbi 2 futamon. A farolás valszeg azért lehet, mert ha jól emlékszem itt a motorféket nem lehet állítani és alapból is eléggé lent (erősre) van állítva. Ezt lehet kompenzálni a feljebb említett előretolt fékerővel. Persze pálya aszfalttól függően kell beállítani az ehhez tartozó fékerőt, hogy ne nagyon blokkoljanak az első kerekek.
A másik ami még kigyorsításkor jó lehet a kerekek dőlésszöge. Én a hátsó kerekeket is viszonylag nagyobb dőlésszögre állítottam, hogy ne dobálja annyira a seggét. (főleg ha kanyar is van kigyorsításkor)

Jelenleg én is nyaralok (horvátban), de jövő héten átküldöm az utolsó 2 futamom setjét.

[Csaba]

Kösz Gadfly, megpróbálom majd ezt is.

[Csaba]

Tequila jó lett a cikk? :-)

[Tequila]

Tequila jó lett a cikk? :-)

Simán