maszim.hu

[Tommy78]

Futam Szerver:
Szervernév: ! MTCC 2013 GT3 – Maszim.hu
Szerver IP: 87.229.108.129:34282
Jelszó: mtcc13
TeamSpeak IP: 87.229.108.129:9987
TS szoba jelszó: mtcc13

--------------------------------------------------------------------------------
MTCC 2013 Bajnoki Záró Futam - Sao Paulo Street


Időterv:

Hivatalos Tesztfutam:
2013. 02. 26. Kedd
19:00 - 20:00 Vizsgáztatás
20:00 – 21:00 Verseny (60 perc – Felvezető kör + repülő rajt, kötelező boxkiállás)

Bajnoki Záró Futam:
2013. 02. 28. Csütörtök
18:00 - 20:00 Szabadedzés
20:00 – 20:10 Időmérő edzés (10 perc körlimit nélkül, parc fermé szabály)
20:10 – 20:20 Bemelegítés (10 perc)
20:20 – 21:20 Verseny (60 perc – Felvezető kör + repülő rajt, kötelező boxkiállás)


Gyorsletöltések:
Mod: (minden javítást és a csapat festéseket is tartalmazza)
MTCC 2013 GT3 Mod Full jelszó: mtcc13

TEAM UPDATE: (Tartalmazza az összes csapatfestést)
TEAM UPDATE FULL

Pálya:
Sao Paulo Street


Hotlap
LIVE VIEW
Futam Eredmények
Bajnokság Állása a legjobb 5 eredmény után

Jelentkeztek:
1. Tommy78
2. Turi
3. Dani
4. Gstyle
5. Zsozsesz
6. Norbi
7. Kopi
8. Gadfly
9. Ginger17
10. Kazard
11. Dietrich
12. Tjoe

Elérkeztünk a Záró Futamhoz, melyre Sao Paulo utcai pályáján kerül sor. Sajnálom, hogy a kezdeti lendület ismételten alábbhagyott, pedig így visszanézve, egy elég izgalmas sorozat alakult ki, és még közel sem dőlt el a cím sorsa, és ahogy a táblázaton végignézek, szinte minden egyes pozícióban előfordulhat változás az utolsó futamon, úgyhogy jó felkészülést Mindenkinek, és remélem az utolsó futamra ismételten egy nagyobb létszám fog összejönni.


Leteszteltük a rajtot, illetve volt szerencsénk az SC-t is kipróbálni a pályán.
Ami fontos, a pálya karakterisztikája a pit elhelyezkedése végett eltér a megszokottól, mivel teljesen máshol helyezkedik el, mint a célvonal.
A rajtnál felvezet az SC, majd a 4. kanyar után kimegy a pitbe, és a poleból induló versenyző vezeti tovább a mezőnyt, betartva a 80km/órás sebességet. A Green-t a hátsó hosszú egyenesben a törés után kapjuk meg, de mivel a célvonalig nem lehet előzni, így kérem, hogy a Green elhangzása után senki sem gyorsítson, ráfordulunk a célegyenesre, és majd a Célvonal átlépése után lehet megkezdeni a gyorsítást!
Fontos még az SC periódus. A fent említett pálya karakterisztika miatt, az SC mikor kijön a pályára, mi csak a pálya felénél leszünk, így elég tempót kell diktálni, hogy utolérjük, és mikorra beérjük, ki is hajt már a pitbe, és ugyanaz lesz a szituáció mint a rajtnál. Ami még lényeges, az SC mikor kimegy, akkor fog csak a PIT is kinyitni, ekkor ki lehet menni pitelni, de figyeljetek az SC-re és ne előzzétek meg semmiképp!

[Turi]

Jövök!

[danikosz]

[gstyle]

jönni

[Zsozsesz]

[Norbi]

Jövök!

[KOPI]

Ugyan fingani nincs időm,de megprobálok jönni. Itt van még 1 kép, Tommy az AAR tv nek dobd át lécci.

[Gadfly]

[W A Mozart]

Sziasztok.
Megpróbáltam felmenni szerverre, és mismatcheket dob. HDV és vmilyen rfe tyre plugin hiányzik. Telepítettem a modot meg a patch01et egyben éééés ennyi. Hogyan tudom megoldani a problémát?
Előre is köszi!


Update :D
Újrainstalláltam, mostmár csak ez a plugin izé hiányzik neki.

Megoldottam. Köszi

[W A Mozart]

Jesus!
Kurva béna vagyok. Hogy lehet itt 1 34et menni? Van vmi trükk? Vagy csak gyorsabban és ügyesebben kell vezetni? :D

[Ginger17]

Szeretnék jönni a versenyre, de a csütörtök estém elég zűrös... mindenesetre megpróbálok sietni és wu-ra beesni (persze ha Mo' jön, akkor kizárt, hogy induljak ). Addig is két kérdés. A bajnoki kiírásban az van írva a versenyhez, hogy "real rain". Ez mit takar? A másik kérdésem, hogy nekem a sikán utáni jobbos pályafal átlátszik. Ugyan ez a helyzet a hátsó egyenesben, ott a bukkanón át látom a betonfalon lévő reklámfeliratokat. Elégé zavaró. Dani azt mondta, hogy nála nincs gond. dx9-et használok. Mi lehet a baj? Előre is köszi a segítséget!

[Kazard]

[Tommy78]

Szeretnék jönni a versenyre, de a csütörtök estém elég zűrös... mindenesetre megpróbálok sietni és wu-ra beesni (persze ha Mo' jön, akkor kizárt, hogy induljak ). Addig is két kérdés. A bajnoki kiírásban az van írva a versenyhez, hogy "real rain". Ez mit takar? A másik kérdésem, hogy nekem a sikán utáni jobbos pályafal átlátszik. Ugyan ez a helyzet a hátsó egyenesben, ott a bukkanón át látom a betonfalon lévő reklámfeliratokat. Elégé zavaró. Dani azt mondta, hogy nála nincs gond. dx9-et használok. Mi lehet a baj? Előre is köszi a segítséget!

A real random tehát nem real rain azt jelenti hogy a pálya gdb-ben van két plusz info ami Sao Paulo éves átlag hőmérséklete es éves átlag eső mennyisége szerepel es a plugin majd ehhez generál egy időjárást.
Ami az átlátszósagot illeti, ez száraz időben volt? Azért így kérdem mert amikor esik ezen a pályán megcsináltam esőben a tukrozodest amihez alfa csatorna kellett, ezáltal a vizes aszfalton láthatóak a falak, reklám táblák stb. Egyébként nálam sem átlátszó ahogy Daninal.

[danikosz]

Szeretnék jönni a versenyre, de a csütörtök estém elég zűrös... mindenesetre megpróbálok sietni és wu-ra beesni (persze ha Mo' jön, akkor kizárt, hogy induljak ). Addig is két kérdés. A bajnoki kiírásban az van írva a versenyhez, hogy "real rain". Ez mit takar? A másik kérdésem, hogy nekem a sikán utáni jobbos pályafal átlátszik. Ugyan ez a helyzet a hátsó egyenesben, ott a bukkanón át látom a betonfalon lévő reklámfeliratokat. Elégé zavaró. Dani azt mondta, hogy nála nincs gond. dx9-et használok. Mi lehet a baj? Előre is köszi a segítséget!

Utána tűnt fel nekem is,mert megforogtam és pont úgy hogy láttam. Az első szektor mérőpontjánál nekem is átlátszódik a fal/palánk jobb oldalt. De csak ott (vagy csak nem tűnt fel az egyenesbe,nem tom...).

[Ginger17]

Ami az átlátszósagot illeti, ez száraz időben volt?

Száraz volt Tommy.

[Norbi]

A féktávokra kell gyúrni, illetve a kanyar kigyorsításokra. Sokat jelent 1-1 jó féktáv főleg a gyors egyenesek után.

[danikosz]

A féktávokra kell gyúrni, illetve a kanyar kigyorsításokra. Sokat jelent 1-1 jó féktáv főleg a gyors egyenesek után.

Általában egy versenypályán erre kell gyúrni. Féktáv + kigyorsítás.

[Norbi]

A féktávokra kell gyúrni, illetve a kanyar kigyorsításokra. Sokat jelent 1-1 jó féktáv főleg a gyors egyenesek után.

Általában egy versenypályán erre kell gyúrni. Féktáv + kigyorsítás.

Jól van. Nem árulom el hol találtam 4 tizedet

[danikosz]

A féktávokra kell gyúrni, illetve a kanyar kigyorsításokra. Sokat jelent 1-1 jó féktáv főleg a gyors egyenesek után.

Általában egy versenypályán erre kell gyúrni. Féktáv + kigyorsítás.

Jól van. Nem árulom el hol találtam 4 tizedet

Elküldted a setet szal nyugi meglesz az a 4 tized :D Amúgy meg csoda hogy csak ennyit adsz. :D

[Dietrich]

Meglátom, hogy a szememmel mi lesz mert most is nagyon fáj.
Leülök a monitor elé és van mikor órákig semmi gond van mikor 5 perc után teljesen elhomályosul minden megfájdul a fejem és csak úgy tudom elolvasni a betüket ha a böngészőben nagyítom a feliratokat.

Tony thx az rf-t! Kitudok ezzel normálisan lépni szerverről vagy asztalra tudom rakni a játékot.

[voodoo]

[Tony]

Nm Dietrich!

[W A Mozart]

Köszi Norbi! Segített!

Ginger kedves invitálása apropóján el is gondolkodtam, hogy elindulnék én is. Ha jövök tesztfutamra holnap, akkor okés, ha beülök versenyen is az egyik bmw-be? Nyilván, amelyik szabad, azt majd valamelyik csapat megmondja...

[KOPI]

Sajna én is beállok a táborába,az 5 napból persze a falfuró brigád a csütörtök délután jelölte ki. Az esélye hogy 8 ra gép elött leszek,szinte 0.

[Csaba]

Köszi Norbi! Segített!

Ginger kedves invitálása apropóján el is gondolkodtam, hogy elindulnék én is. Ha jövök tesztfutamra holnap, akkor okés, ha beülök versenyen is az egyik bmw-be? Nyilván, amelyik szabad, azt majd valamelyik csapat megmondja...

Gyere, ha a tesztfutam megvan akkor a szabályzatot fogadd el, persze elötte egy olvasás kötelező! :-)

[metosz]

Említettem, hogy leszek, de közbejött a PSRL csütörtöki tesztfutama az egyetlen lehetőség, hogy esti körülmények között (amikor én terelgetni fogom 2. etupomon a kocsit) tömegben teszteljek így nem jelentkezem, sajnálom.

Nagyon jó futamot nektek!

[Tommy78]

Urak!

Leteszteltük a rajtot, illetve volt szerencsénk az SC-t is kipróbálni a pályán.
Ami fontos, a pálya karakterisztikája a pit elhelyezkedése végett eltér a megszokottól, mivel teljesen máshol helyezkedik el, mint a célvonal.
A rajtnál felvezet az SC, majd a 4. kanyar után kimegy a pitbe, és a poleból induló versenyző vezeti tovább a mezőnyt, betartva a 80km/órás sebességet. A Green-t a hátsó hosszú egyenesben a törés után kapjuk meg, de mivel a célvonalig nem lehet előzni, így kérem, hogy a Green elhangzása után senki sem gyorsítson, ráfordulunk a célegyenesre, és majd a Célvonal átlépése után lehet megkezdeni a gyorsítást!
Fontos még az SC periódus. A fent említett pálya karakterisztika miatt, az SC mikor kijön a pályára, mi csak a pálya felénél leszünk, így elég tempót kell diktálni, hogy utolérjük, és mikorra beérjük, ki is hajt már a pitbe, és ugyanaz lesz a szituáció mint a rajtnál. Ami még lényeges, az SC mikor kimegy, akkor fog csak a PIT is kinyitni, ekkor ki lehet menni pitelni, de figyeljetek az SC-re és ne előzzétek meg semmiképp!

[W A Mozart]

Köszi Norbi! Segített!

Ginger kedves invitálása apropóján el is gondolkodtam, hogy elindulnék én is. Ha jövök tesztfutamra holnap, akkor okés, ha beülök versenyen is az egyik bmw-be? Nyilván, amelyik szabad, azt majd valamelyik csapat megmondja...

Gyere, ha a tesztfutam megvan akkor a szabályzatot fogadd el, persze elötte egy olvasás kötelező! :-)

Végül úgy döntöttem, hogy kihagyom... Sajnos nem világos még sok dolog, ezért kissé veszélyes lennék Tegnap a srácok (mindenki) átlagosan 10 km/h-val gyorsabbak voltak az egyenesben, 7es szárnnyal mentem, és 30 méterrel rövidebbet tudtak fékezni, mint én... Ráadásul én, ha mindig ugyanazon a ponton kezdek fékezni, akkor is olyan 20 méteres szórás figyelhető meg atekintetben, hogy hol érem el a 80as tempót... Sajnos nincs időm megfejteni, hogy ezeket mi okozza.

Egyébként tök élvezetes a mod, meg az eső is biztos (igazából az érdekelt főként), szóval hajrá!!!!

[Csaba]

Köszi Norbi! Segített!

Ginger kedves invitálása apropóján el is gondolkodtam, hogy elindulnék én is. Ha jövök tesztfutamra holnap, akkor okés, ha beülök versenyen is az egyik bmw-be? Nyilván, amelyik szabad, azt majd valamelyik csapat megmondja...

Gyere, ha a tesztfutam megvan akkor a szabályzatot fogadd el, persze elötte egy olvasás kötelező! :-)

Végül úgy döntöttem, hogy kihagyom... Sajnos nem világos még sok dolog, ezért kissé veszélyes lennék Tegnap a srácok (mindenki) átlagosan 10 km/h-val gyorsabbak voltak az egyenesben, 7es szárnnyal mentem, és 30 méterrel rövidebbet tudtak fékezni, mint én... Ráadásul én, ha mindig ugyanazon a ponton kezdek fékezni, akkor is olyan 20 méteres szórás figyelhető meg atekintetben, hogy hol érem el a 80as tempót... Sajnos nincs időm megfejteni, hogy ezeket mi okozza.

Egyébként tök élvezetes a mod, meg az eső is biztos (igazából az érdekelt főként), szóval hajrá!!!!

Én végig csináltam az egész szezont és ugyanez van, akkor mi a baj? :D

[Kazard]

[tjoe]

Valszeg , de nem 100%

[danikosz]

Quali: Norbi ennyit kérdezett : " Ezt hogy a fenébe csináltad?!" Többet nem kell mondani róla szerintem :D

Futam: Autó különbség miatt nem volt olyan jó a csata szerintem. De amúgy élveztem.


Bajnoki: Szokásos MTCC jelenség. Mod,társaság jó. Pályák is egész jók de a végére mégis elfogyunk :D :D
Grat Norbi!! Csapatot sajnálom hogy nem sikerült.

[Tommy78]

Sao Paulo Bajnoki Záró Futam Statisztikája:
Race08. Sao Paulo

Valamint az Eredmények és Bajnoki Tabella is megtekinthető.

Tölthető a Szerver Replay is.

[Turi]

ftp://94.199.183.232:3455/MASZIM/maszim ... opaulo.f4v
Itt a közvetítés ha érdekel valakit.

[Tommy78]

Urak!
Megköszönöm Mindenkinek a részvételt, akik elindultak a Bajnokiban, még ha a végére meg is fogyatkozott a társaság, úgy gondolom a Bajnokság szinte végig nyitott volt, így azért maradtak izgalmak a záró futamra is, melyet Norbi ismét magabiztosan megnyert, így nagy Gratuláció az első MaSzimos Bajnoki Címhez!
Gratulálok Turi a második helyhez, sajnos ma nem volt szerencséd, de ettől függetlenül, nagyon erős eredménnyel zártál, hiszen végig kimagasló teljesítményt nyujtottál, amit megmutat a csapat Bajnoki Címetek is!
Gratulálok Kazard a harmadik helyhez, Turihoz hasonlóan Te is stabil és erős teljesítményt nyújtottál a szezon teljes részében, aminek ez a dobogó lett az eredménye!

Természetesen Gratulálok Mindenkinek akik elindultak, és remélem a következő sorozatban is találkozunk többetekkel!

Végeredmény:


Pirossal azok vannak, akik nem teljesítették a minimum 5 futamot, ami az értékeléshez szükség volt.
Kékkel a Juniorok, míg naranccsal a Szeniorok vannak jelölve. De meg fogom csinálni külön véve is a táblázatot.

Jövő héten pedig aki ráér csütörtökön az jöjjön a VW Fun Futamra!

[danikosz]

ftp://94.199.183.232:3455/MASZIM/maszim ... opaulo.f4v
Itt a közvetítés ha érdekel valakit.

felhasz és jelszó kell hogy le tudja szedni

[Turi]

ftp://94.199.183.232:3455/MASZIM/maszim ... opaulo.f4v
Itt a közvetítés ha érdekel valakit.

felhasz és jelszó kell hogy le tudja szedni

név: replay
jelszó: replay_13

[Turi]

Szeretnék itt is gratulálni az új bajnoknak, hihetetlen fölénnyel autóztál egész szezonban Norbi, a pontversenyben meg volt az az illúzió, hogy lehet esélyem nekem is nyerni, de a pályán ez sosem látszott. Norbi Grat!

Továbbá szeretnék gratulálni csapattársaimnak Kazard-nak és Misi-nek is, nélkülük nem lett volna a Barkas Racing (igazi) 'Team'. Sajnálom, hogy Misi nem tudott ennek végig a részese lenni, de a csapat bajnoki győzelem talán kárpótolhatja ebben őt is egy kicsit. Barkas Racing Team Grat!

Köszönöm Tommy78-nak ezt a remek szezont, a modot, a szervezést és a kitartó munkát. Ugyan a végére igencsak megfogyatkoztunk, de azért így is volt kivel csatározni a pályán, ami számomra nagyon fontos volt.
Sikerült megszereznem az első Maszim keretein belül rendezett futam győzelmemet, pont azon a versenyen, amelyiken a legtöbben álltunk rajthoz (Istanbul - 24 fő), ennek örülök a legjobban, emeli számomra értékét, hogy egy olyan pilótát sikerült végig magam mögött tartanom akivel a F1-ben ezt sosem tudtam megtenni (Tony). Már ezért érdemes volt elindulni!

Végső, de nem utolsó sorban gratulálok a szezon végéig kitartó pilótáknak!

A folytatásban: A Porsche autókkal rendezett bajnokiban szintén tervezzük az indulást, részleteket később:
Már most várom

[Ginger17]

Köszönöm a versenyt srácok! A qualin sikerült egy irreális kört futnom, köszönhetően Dietrich időben elkapott szélárnyékának. A versenyen aztán kitűntek a realitások, gyorsan helyrerázódtak a dolgok. Megpróbáltam stabilan a saját tempómban haladni, ami többé kevésbé sikerült is. Itt is elnézést kérek Tjoetól. A verseny utolsó harmadában a sikánban nagy igyekezetemben kiforgattam. A büntetést érte természetesen elfogadom. Mentségemre annyit tudok hozzáfűzni, hogy a kigyorsításkor (gondolom a kopott gumi miatt) Tjoe BMW-je igencsak szitált, nem tapadt be rendesen és én erre (sajnos) nem számítottam. A versenyt amúgy nagyon élveztem a rengeteg "becsúszós" előzés ellenére.

A bajnokság remek volt. A szervezés a versenyek... csak gratulálni tudok mindenkinek, különösen Norbinak és a dobogósoknak. A +30 korosztályt rendesen elkalapálták a fiatalok. Valamit kéne tenni, mert ez így szörnyű képet mutat. Egy dolog vigasztal, hogy egyszer majd őket is elveri az a kiskölök a szomszédból, aki most még csak 6 éves...

[BengA]

Egy dolog vigasztal, hogy egyszer majd őket is elveri az a kiskölök a szomszédból, aki most még csak 6 éves...

[Gadfly]

Gratulálok Norbi és persze a Barkas csapatnak is!

Az utolsó futamra elfogyott nekem is a lendület, de nem motiváció szempontjából, hanem az elfoglaltság miatt. Szerencsére quali előtt gyorsan teljesítettem a kötelező köröket, de ahhoz kevés volt, hogy komolyan harcba tudjak szállni. Ettől független jó kis verseny volt. Majdnem mindenkivel találkoztam a pályán. Sajnos az utolsó etapban volt egy kisebb falkoccanásom, melytől jobb első defektet kaptam közvetlen a boxbejárat után. Az utolsó körben viszont fennakadtam az egyik rázón, így ESC, mivel elég veszélyes helyen voltam.

A bajnokság nagyon jó volt! Tommy ismételten egy elég profi MOD-ot rakott össze, melyet ha néha bosszantó (saját bocaság miatt), de mindig élvezetes volt vezetni! Aminek örülni tudok az a szenior 1. hely, bár ez se teljes, mert HA Tommynak nincsenek technikai gondjai, akkor feltehetően ez is másképp alakult volna. Nem titkolt egyik Fő célom, hogy Tommyt megfosszam az általa birtokolt (állandó) Szenior Bajnoki címtől , így ha esetleg többen furcsállták, hogy csapattársakként a futamokon miért állunk le egymással harcolni, akkor az jelentősen ennek a szemléletnek volt/lesz betudható!

Remélem a Porsche-ban a Szeniorok visszavágnak!

[Tommy78]

Gratulálok Norbi és persze a Barkas csapatnak is!

Az utolsó futamra elfogyott nekem is a lendület, de nem motiváció szempontjából, hanem az elfoglaltság miatt. Szerencsére quali előtt gyorsan teljesítettem a kötelező köröket, de ahhoz kevés volt, hogy komolyan harcba tudjak szállni. Ettől független jó kis verseny volt. Majdnem mindenkivel találkoztam a pályán. Sajnos az utolsó etapban volt egy kisebb falkoccanásom, melytől jobb első defektet kaptam közvetlen a boxbejárat után. Az utolsó körben viszont fennakadtam az egyik rázón, így ESC, mivel elég veszélyes helyen voltam.

A bajnokság nagyon jó volt! Tommy ismételten egy elég profi MOD-ot rakott össze, melyet ha néha bosszantó (saját bocaság miatt), de mindig élvezetes volt vezetni! Aminek örülni tudok az a szenior 1. hely, bár ez se teljes, mert HA Tommynak nincsenek technikai gondjai, akkor feltehetően ez is másképp alakult volna. Nem titkolt egyik Fő célom, hogy Tommyt megfosszam az általa birtokolt (állandó) Szenior Bajnoki címtől , így ha esetleg többen furcsállták, hogy csapattársakként a futamokon miért állunk le egymással harcolni, akkor az jelentősen ennek a szemléletnek volt/lesz betudható!

Remélem a Porsche-ban a Szeniorok visszavágnak!

Mivel nincs csapat utasítás így természetes, hogy küzdünk egymás ellen, hiszen mindketten szerintem inkább a Szenior címre hajtunk, mivel ahogy látom a Juniorokkal mar nem kell felvennünk a versenyt. Most is voltak jó fej-fej melletti autózások körökön keresztül, úgyhogy Grat a jelenlegi első helyedhez a Szeniorban!

[Dietrich]

A +30 korosztályt rendesen elkalapálták a fiatalok. Valamit kéne tenni, mert ez így szörnyű képet mutat. Egy dolog vigasztal, hogy egyszer majd őket is elveri az a kiskölök a szomszédból, aki most még csak 6 éves...

Megnyugodtam, hogy nem a gépemben van a hiba ;)
de az a táblázat nagyjából a szeniorokat is korosztály szerint rangsorolta :D

[Kazard]

Hát nagy Grat mindenkinek aki végig jött.
Norbi : végre megcsináltad annyi év után.
Turi grat neked is meg zárójelbe Misinek is főleg hogy a csapatpontversenybe ilyen elöl végeztünk.

Tommy-nak meg köszönöm a modot, illetve az ötletet. Hihetetlen hogy mennyivel másabb a kasztnis verseny mint az OW. Amíg F1-be és Indybe sokkal inkább a reflexek/ideg az amitől jobb kört tudsz jönni, addig zárt kasztnival inkább a féktávok és gyorsítási pontok pontos memorizálása és használata a kanyar csúcspontokról nem is beszélve. Illetve ezt a pontos kifejezést kiegészíteném annyival, hogy az talán még többet számít hogy ha már nem is tökéletesek az ívek, akkor mit csinálj ahhoz hogy a lehető legkevesebb időveszteséget könyveld el az adott féktávon, kigyorsításon, kanyarodáskor stb.
A mod a maga nemében szerintem szerintem nagyszerű volt. Az autó egyértelmű jeleket adott arról hogy mikor mit fog csinálni, és a sofőrre volt bízva hogy ezt hogy tudja lereagálni. Volt egy két olyan pálya ahol a gumik jobban melegedtek és aki itt pontosan vezetett, annak kevésbé kopott.
Szóval reagált a dolgokra minden tekintetben a kocsi.
Grat mindenkinek még1x!

A Porsche-ra is jövök, igaz a Barkastól többé nincs lóvé úgyhogy épp szponzorokat keresek.

[Norbi]

Köszönöm szépen mindenkinek

A futam nem volt valami izgalmas. Qualyn Danci nem tudom, hogy javított 5 tizedet az eddigi leggyorsabb körén, majdnem megelőzött


Gratulálok mindenkinek, aki a modot készítette, nagyon faszán sikerült minden köre élvezet volt vele ha megtaláltad az adott pályára a beállítást. Azt csinálta az autó amit akarsz, ez nem sok modról mondható el.

Élveztem minden versenyt, volt motiváció is (főleg a safety caros eset után).

Szerintem a felkészülést nagyban megkönnyítette, hogy parc ferme szabály volt, tehát csak 1 setupot kellett csinálnia mindenkinek, így a gyakorlásra szánt idő mindig a versenyre beállított autóval történt, ezt lehetne többször is majd alkalmazni.

Grat Turi, stabilon hoztad a jó helyezéseket!
Neked is gratula Kazard a 3. helyhez!
Dani neked is a 4. helyhez, csapat bajnoki majd legközelebb összejön. Legyőzzük a Barkaszokat

És mindenkinek gratulálok, aki részt vett a futamokon!

[Tommy78]