maszim.hu

Szabályzat: LINK


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MF1B Szerver:
Szervernév: ! MF1B 2014 - MaSzim.hU
Szerver IP: 87.229.108.129:34297
Jelszó: kimi
TeamSpeak IP: 87.229.108.129:9987
TS szoba/jelszó: FORMA 1 / kimi
Szerver adminok: Gadfly, Tommy78, Tony

HOTLAP
LIVE TIMING


Időterv / Tesztfutam / Jogosítványszerzés:
2014. 06. 10. Kedd
18:30 - 19:30 Vizsgáztatás
19:30 – 19:38 Bemelegítés (8 perc)
19:38 – Tesztfutam (Felvezető kör + álló rajt, teljes táv 100%)


Időterv / 7. bajnoki futam:
2014. 06. 15. Vasárnap
19:00 – 19:15 Időmérő edzés Q1 (15 perc körlimit nélkül)
19:15 – 19:22 Időmérő edzés - Q2 (7 perc körlimit nélkül, Q1 TOP 50% vagy maximum 10 versenyző, parc fermé szabály)
19:22 – 19:30 Bemelegítés (8 perc)
19:30 – Verseny (felvezető kör + álló rajt, futam táv 100%, kötelező két különböző komponensű gumi használata a futamom)


Az MF1B14 MOD kizárólagosan az MF1B14 bajnokságban résztvevő aktív pilótáinak készült! Mivel nem sok 2014-es kinézetű rFactor F1 MOD érhető el jelenleg, így a MASZIM arra szeretné kérni az esetlegesen érdeklődő Ligákat/Szervezeteket, hogy ha netán használni kívánják az MF1B14-et, akkor ennek az engedélyéhez Tommy78-hoz forduljanak! Köszönjük!

Az állományok jelszóval védettek! Kitömörítéshez a maszim.hu jelszót használjátok.

Akik jelentkeztek a futamra:
1. Gadfly
2. CsaB
3. vik
4. GABOR
5. BengA
6. Gatti
7. Peter Szentpeteri
8. Azazamaz
9. metosz
10. Giorgio
11. Makako
12. Genyó Kapitány
13. ThisisRT


Akik még nem tudják, hogy jönnek e v. sem:
1. Gilberto
2. finiser


Akik jelezték, hogy nem tudnak jönni, így az autójuk szabad:
1. Bercisan
2. Zsozsesz

Jövök !

jövő

Jövök!

Jövök!

leszek

Talán

jövök

Lehet én vagyok a ratyi, de nekem 100%-os féknyomással 1-es fékcsatornával, meg 87%-os féknyomással 7-es fékcsatornával ugyanúgy melegszik a fék, de a második esetben 5km/h-val lassabb a végtempó. Ez elég idegesítő tud lenni, főleg egy hosszú féktáv végén már 1000°C-os fékkel nem valami stabil az autó.

viheto a verdam, nem jovok.

Peter Szentpeteri írta:Lehet én vagyok a ratyi, de nekem 100%-os féknyomással 1-es fékcsatornával, meg 87%-os féknyomással 7-es fékcsatornával ugyanúgy melegszik a fék, de a második esetben 5km/h-val lassabb a végtempó. Ez elég idegesítő tud lenni, főleg egy hosszú féktáv végén már 1000°C-os fékkel nem valami stabil az autó.

Ha a fék 900 fok fölé megy viszonylag hamar, akkor ne gondolkozz hosszú versenyben. Kevés féktáv van a pályán, de azok kemények, ez a pálya nyírja legjobban a fékeket. Nekem 7-es csatornán és 62%-os féknyomáson nem megy 850°C fölé.

Nem tudok jönni

Jövök!

Ha hazaérek jövök.

Jövök

Jaa, jelezni szeretném, hogy a célegyenes előtti sikánt ha valaki levágja, azt nem bünteti a játék !
Én véletlen elnéztem a féktávot és méregből átengedtem ott padlógázon közvetlen a fal mellett bal oldalon ahol Rosberg is és az lett az 1'15-ös köröm !
Azt, ha valakit zavar, (engem igen) akkor töröljétek légy szíves.

Gyüvök!

CsaB írta:Jaa, jelezni szeretném, hogy a célegyenes előtti sikánt ha valaki levágja, azt nem bünteti a játék !
Én véletlen elnéztem a féktávot és méregből átengedtem ott padlógázon közvetlen a fal mellett bal oldalon ahol Rosberg is és az lett az 1'15-ös köröm !
Azt, ha valakit zavar, (engem igen) akkor töröljétek légy szíves.

Csab nem töröljük hanem büntiből az időmérőn szabályosan meg kell futnod ezt az időt!

@Gadfly

Mivel Tommy nem indul, Kimi kocsijával mennék ha lehet.
Köszi.

jövök

Akik jelentkeztek a futamra:

1. CsaB
2. vik
3. GABOR
4. BengA
5. Gatti
6. Peter Szentpeteri
7. Azazamaz
8. metosz
9. Giorgio
10. Makako
11. Genyó Kapitány
12. ThisisRT


Akik még nem tudják, hogy jönnek e v. sem:
1. Gilberto
2. finiser
3. Gadfly


Akik jelezték, hogy nem tudnak jönni, így az autójuk szabad:
1. Bercisan
2. Zsozsesz


Akiknek nincs meg a szerveren lévő 20 körszámuk, így az időmérőn nem jöhetnek ki a boxból:
1. Gadfly
2. vik
3. Genyó Kapitány

Részemről még nem tudom, hogy részt veszek e a futamon, mert 1 db mért kört sem mentem még (offline sem). Most értem haza és nem tudom lesz e még erőm, viszont a szervert pontosítom és elrajtoltatlak Titeket.

Én is ebben a pillanatban értem haza, semmit nem mentem szinte a pályán. Adok esélyt a többieknek is! :DD

Marci üzent, hogy nem tud jönni, a 44-es Merci vihető

Viszem Darvasi Megráját, ha lehet

Bocsánatat kérek mindenkitől, akikkel kontaktom volt. Nem kellett volna elindulnom...

Én meg bevonzottam, hogy fáradt vagyok és nem megyek végig.
Metosz kocc-ot még elbírta a kocsi kb, de utána falaztam picit és akkor inkább off

BengA írta:Én meg bevonzottam, hogy fáradt vagyok és nem megyek végig.
Metosz kocc-ot még elbírta a kocsi kb, de utána falaztam picit és akkor inkább off

Sajnálom BengA! Az egész verseny egy katasztrófa és küzdés volt részemről. Csak a felét akartam volt meglátni, hogy a pontok meglegyenek. Valaki hirtelen a célegyenes közepén keresztben állt előttem, darabokra törtem 50 mp javítottak, egyenesen többet már nem ment. Végsebesség ugrott...................................aztán a pedál is feladta teljes gázzal már 200-at se értem el. 9 hellyel be kellett érnem, ez van.

VERSENY STATISZTIKA
SZERVER REPLAY (Q1, Q2, Race)

ÓVNI A MEGFELELŐ TOPIKBAN LEHET HÉTFŐ 20:00-ig!


@metosz
Szabályzat 7.3. pontja szerint 80% kell ahhoz, hogy pontot érjen a helyezés.

Q1,Q2: Nagyjából erre számítottam, nem ért túl nagy meglepetés. Ez az egy setupom volt, végül ezzel vágtam neki a futamnak.

Race: Többen írták hogy a fékek baromira melegednek. Én bíztam a csodában és 3-as fékhűtővel és 100% nyomással vágtam neki a menetnek. Egész futam alatt ilyen 600-900 között mozgolódtam, talán 1-2 alkalom volt hogy e fölé kerültem. Szentpéteri Petivel nagyon élveztem a futam elején kialakuló kis csatánkat de be kellett látnom hogy az egyenesben nagyon komoly ellenfél lesz, ezért a kanyarokban kellett annyira leszakítanom magamról hogy ne maradjon esélye bebújni.
Olyan 5-6 körig ez a manőver sikerült, szerintem nagyon látványosra sikerült a kettőnk csatája. Remélem Peti nem érezte úgy hogy túl kemény voltam. (Jól esett egy kicsit keménykedni na... )
Futam többi részében miután Peti sajnos kiesett, kicsit visszavettem a tempóból mert úgy éreztem hogy Lajos nem fog tudni megközelíteni. Az utolsó kerékcseréig minden rendben volt, de a Red Bullon a szuperlágy nagyon rosszul működött, szinte nem volt tapadása az autónak. Ami külön nehezítés volt hogy a benya is nagyon határon mozgott, 0-1L értem be a célba... XD
Kicsit mázlinak éreztem a mostani győzelmet, de amennyit készültem, teljesen elégedett vagyok.

metosz írta:

BengA írta:Én meg bevonzottam, hogy fáradt vagyok és nem megyek végig.
Metosz kocc-ot még elbírta a kocsi kb, de utána falaztam picit és akkor inkább off

Sajnálom BengA! Az egész verseny egy katasztrófa és küzdés volt részemről. Csak a felét akartam volt meglátni, hogy a pontok meglegyenek. Valaki hirtelen a célegyenes közepén keresztben állt előttem, darabokra törtem 50 mp javítottak, egyenesen többet már nem ment. Végsebesség ugrott...................................aztán a pedál is feladta teljes gázzal már 200-at se értem el. 9 hellyel be kellett érnem, ez van.

Ugyan...én nem azért írtam ...ahogy említettem, ezt bevonzottam, eleve rosszul álltam neki és ez volt a fő probléma. Pedig szeretem ezt a pályát.

Kvali:
Elég gyenge volt a vas 1 körön, bár mostanság amúgy sem ez az erősségem. Gondolkoztam rajta, hogy a Q2-ben ki is jövök, de aztán mégis, nem akartam nagyon a közepébe kerülni a rajtnál.

Futam:
A rajtom nem volt rossz, de a hosszú 1-es áttétel miatt nem mozdultam sehova. (Bocsi Gatti a hirtelen hosszú féktávért, alacsony szárnyakkal és hideg fékekkel nem voltam biztos benne, hogy megáll.) Aztán jött az, amit mindig is utáltam: körönként 3-4 tizeddel maradtam el attól, amiket hét közben futottam. Tesztek alatt elejétől kezdve tudtam 19.0-19.3 között futni, itt csak a 2. etapra sikerült ezt elérni, ami eléggé bosszantó, hogy folyamatosan ezzel küzdök. Peti kiesésével az amúgy sem izgalmas futam még unalmasabbá vált, aztán a szuperlágyakon hirtelen elkezdem jönni Gáborra. Imádkoztam még egy körért, de nem jött be, így maradt a szokásos 2. hely.

Időmérő:

Meglepően jóra sikerült, ugyanis üres autóval kb. 3 kört próbáltam előtte.

Verseny:

Nem tudom mi történt rajtnál, egyszer csak vki bevágódott mellém és a bukótérben találtam magam. Ennek köszönhetően nem sokat tudok mondani a futamról, életem talán legunalmasabb versenye volt. Mire áthámoztam magam a mezőnyön, annyira leszakadtam az elejétől, h esélytelen volt még a dobogó is, amíg Szentpéteri Peti ki nem esett, ráadásul az első pár kör miatt a végén még spórolnom is kellett. Időmérő után csalódás, h ezen ment el a futam, mert 2. és 4. hely között szoros volt nagyon és versenyen is folyamatosan tudtam faragni a hátrányomból, amíg nem kellett spórolnom.
Remélem következő futam eseménydúsabb lesz és többen is leszünk, mert már feltettem magamnak a kérdést, h megéri-e nekem ez, h 60 körön keresztül haladok egyedül a pályán.

Q:
Úgy sikerült ahogy vártam, 2 tized maradt benne amit az utolsó körön már nem tudtam összerakni, de élveztem.

Race: Háát őőő, vegyesek az érzéseim. Úgy érzem ez a pálya is azok közé tartozik ahol nem mindig utólér a balszerencse, itt sem volt még olyan versenyem ami ne ment volna el egyéb külső behatásoktól. Ez van talán majd legközelebb ha lesz még.
A rajtot egészen jó elkaptam és a féktávon jól is sikerült helyezkednem így a kalamajkát elkerülve bekanyarodtam a 4. helyre. Ezt a 4. helyet tartottam is a 4. körig, ahol Gadfly hát nem is tudom, nem is optimista volt, csak a belső oldalról ugyanonnan akart kanyarodni ahol én haladtam a külső oldalon, pedig direkt kihúzódtam amennyire csak tudtam, hogy akár egymás mellett is el tudjunk fordulni, de beverődtem falba, ott mentem vagy 20 métert, majd a gép visszadobott a pályaára 30 m-el hátrébb és bekerültem gyakorlatilag mindenki elég. Ott direkt nem is mozdultam sehova, mert ha mozdulok akkor még nagyobb balhét csináltam volna csak, talán egy valaki talált csak el akkor kaptam egy bal hátsó defektet és a többiek satuval de el tudtak kerülni, igaz volt aki a falba rántotta a verdát. Tényleg sajnálom ha valakinek ott ment el a futam, én ott tehetetlen voltam, nem voltam ura az autónak, a gép pakolt a pályára.
Így az 5. körben kaptam 1,5 kört mire körbe értem és megjavítottal 49 mp alatt, aztán pedig imádkoztam, hogy akik előttem vannak legalább vissza tudja érni rájuk és a vas ne adja be a kulcsot, mivel folyamatosan a határon voltam kénytelen használni az autót, így 1,2 L benyával értem célba és a fékek is ha mutatna kopás értéket valamelyik plugin tuti hogy 2-3 kör és nem maradt volna féktárcsám. Ami vigasztal, hogy legalább körbe értem, nem úgy mint Monacoban.

Tegnapi katasztrófa okainak feltárása mára maradt. A potinak a kicsi kis műanyag gömböcskéje, ami a vájatba illeszkedik eltört, majd valamikor 32 környékén az egész végleg elszabadult. Azt gyanítom már a BengA-nak is ezért mentem neki, - beakadhatott a gáz, amit később is többször megtett még, izzasztó egy futam volt.

metosz írta:

BengA írta:Én meg bevonzottam, hogy fáradt vagyok és nem megyek végig.
Metosz kocc-ot még elbírta a kocsi kb, de utána falaztam picit és akkor inkább off

Sajnálom BengA! Az egész verseny egy katasztrófa és küzdés volt részemről. Csak a felét akartam volt meglátni, hogy a pontok meglegyenek. Valaki hirtelen a célegyenes közepén keresztben állt előttem, darabokra törtem 50 mp javítottak, egyenesen többet már nem ment. Végsebesség ugrott...................................aztán a pedál is feladta teljes gázzal már 200-at se értem el. 9 hellyel be kellett érnem, ez van.

De nem a futam 80% a kell a pontokhoz? legalábbis a szabályzatba ez van.


Qual: Sikerült egy jó időt autóznom de így is elmaradtam a többiektől pár tizedre.

Race: A rajtom jól sikerült azonban Azamaz korán fékezett(nem számítottam ilyen korai fékezésre) így padló fék és próbáltam elkerülni amivel a mezőny végére kerültem , sajnos a kocsi is sérült. Ezután hajtottam a mezőnyt nem volt rossz bár csatám nem sok volt. Inkább egyedül autóztam és próbáltam befogni Finishert mert tudtam ő 2 kiálláson van. A végére aztán megjött Makako is ,nem tudom honnan nem is figyeltem rá , de pokoli tempót mehetett a végére. Sajnos nekem a végére már nagyon instabil volt az autó gondolom a sérülések miatt így sokszor alig tudtam pályán tartani de végül sikerült a 4. hely. Remélem az A1 ring már jobb és izgalmasabb lesz.