- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Jelentkezés - Greg Moore 500 - 09.10.29 - 19.00
IN MEMORIAM GREG MOORE (1975-1999)
Greg Moore 1975. április 22-én született a kanadai New Westminsterben. 1986-ban kezdődő autóversenyzői karrierjének első két fontosabb állomása a tengerentúli Formula 1600 és USAC Formula 2000 West bajnokság volt, utóbbit 1992-ben megnyerte. 1993-ban már az Indy Lights-ban tekerte a kormányt (első évében a 9. lett), két évvel később a sorozat királyává koronázták. Tehetsége révén az 1996-os idényt – a mezőny legfiatalabbjaként! – már a CART-ban kezdhette meg az égszínkék Player’s Forsythe csapatnál. Első futamán a hetedik, a harmadik versenyén már a harmadik helyen ért célba. Az 1997-es évadban Milwaukee-ban beírta magát a CART sorozat történelemkönyvébe: 22 évesen és 10 naposan minden idők legfiatalabb győzteseként diadalmaskodott. 1998-ban megnyerte az igen nagy presztízsértékű U.S. 500 versenyt Michigan-ben. Összesen öt alkalommal haladt át elsőként a célvonalon, utoljára az 1999-es szezonnyitón a Homestead Miami Speedway-en.
Greg volt az a figura a CART népes családjában, akit mindenki szeretett. Barátságos és kedves természetével, humorával, valamint kőkemény versenyzési stílusával hamar belopta magát társai és a szurkolók szívébe. Ma már legenda a #99-es rajtszám - melyet gyermekkorától magával hozott és a tragédia után a CART vissza is vont –, ahogyan a piros kesztyű és a versenyről versenyre változó, gyönyörű bukósisakfestés.
Íme néhány felejthetetlen pillanat Greg pályafutásából, közte az 1998-as U.S. 500 idegtépő szélárnyék-párbajjal fűszerezett utolsó körei…
http://www.youtube.com/watch?v=w2pvzbb162A
Ezzel a versennyel a 10 éve elhunyt klasszis versenyzőre emlékezünk.
A hozzászólást 5 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 vas. nov. 01, 2009 10:06 am-kor.
Peter Rigo
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/desi/greg02.jpg"><img src="http://www.maszim.hu/desi/greg02.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
California Speedway
Versenytáv:
250 kör / 3 óra
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
SENIOR - MASZIM.hU
87.229.108.129:34299
Jelszó: moore
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>
IDŐPONTOK:
2009.10.20 20.00 ÁLTALÁNOS PÁLYATESZT
2009.10.22 20.00 VIZSGÁZTATÁS
2009.10.22 21.00 RAJTGYAKORLATOK + TESZTVERSENY (63 KÖR / 1 ÓRA)
2009.10.27 20.00 VIZSGÁZTATÁS
2009.10.27 21.00 RAJTGYAKORLATOK + TESZTVERSENY (63 KÖR / 1 ÓRA)
2009.10.29 19.00 SZERVER RESTART
2009.10.29 19.01 QUALIFIKÁCIÓ
2009.10.29 19.07 BEMELEGÍTÉS
2009.10.29 19.17 GREG MOORE 500 (250 KÖR / 3 ÓRA)
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
California Speedway
Versenytáv:
250 kör / 3 óra
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
SENIOR - MASZIM.hU
87.229.108.129:34299
Jelszó: moore
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>
IDŐPONTOK:
2009.10.20 20.00 ÁLTALÁNOS PÁLYATESZT
2009.10.22 20.00 VIZSGÁZTATÁS
2009.10.22 21.00 RAJTGYAKORLATOK + TESZTVERSENY (63 KÖR / 1 ÓRA)
2009.10.27 20.00 VIZSGÁZTATÁS
2009.10.27 21.00 RAJTGYAKORLATOK + TESZTVERSENY (63 KÖR / 1 ÓRA)
2009.10.29 19.00 SZERVER RESTART
2009.10.29 19.01 QUALIFIKÁCIÓ
2009.10.29 19.07 BEMELEGÍTÉS
2009.10.29 19.17 GREG MOORE 500 (250 KÖR / 3 ÓRA)
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 csüt. okt. 22, 2009 11:11 am-kor.
Peter Rigo
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL
Adatok
Neve: California Speedway (2000)
Helyszín: Fontana, Kalifornia, USA
Megnyitása: 1997
Burkolata: aszfalt
Hossza: 2,500 mérföld
Típusa: 4 fordulós, D-ovál
Dőlésszögek:
-első egyenes 11,0°
-fordulók 14,0°
-hátsó egyenes 3,0°
Lelátók: 91.200 férőhely
http://www.autoclubspeedway.com/
A pálya jellemzői
A pálya szervízsávval rendelkezik. A szervízsávot fehér szívű záróvonal választja el a döntött pályaívtől. A pit ki- és behajtásnál a záróvonalat csak a hátsó egyenesben szabad átlépni. A szervízsávról a pályára a T2 után, a hátsó egyenesben lehet kitérni, kihajtáskor maradjatok a belső íven!!! Ugyan ez vonatkozik a zöld zászlós periódus alatti pit bejövetelre: a pályáról a szervízsávba a T3 előtt, a hátsó egyenesben kell letérni. A szervízsávban vigyázzatok a sebességre, az autót tartsátok a fehér záróvonal alatt! A záróvonalat átlépve (akár csak két kerékkel is) előzni szigorúan tilos!
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
SUPERSPEEDWAY (HANDFORD DEVICE)
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 120kmh (74mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 190 kmh (118 mph)
PIT LIMIT: 120kmh (74mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 120kmh (74mph)
SZABÁLYOK:
--------------------------------------------------
http://www.maszim.hu/indy2009.html
--------------------------------------------------
JOGOSÍTVÁNY:
--------------------------------------------------
http://www.maszim.hu/jogsi.htm
--------------------------------------------------
SZABÁLYMAGYARÁZAT ÉS KIEGÉSZÍTÉS
A tesztversenyeken kiderült néhány furcsasága a modnak, ami némi szabálykiegészítést tesz szükségessé. Az első, hogy a szabályzatban szereplő tétel szerint:
"Sérült (...) autóval TILOS az újabb rajt"
TEHÁT A SZÁRNYTÖRÉST AZONNAL JAVÍTANI KELL, SÉRÜLT (HIÁNYOS) AUTÓVAL TILOS A VERSENYZÉS!
ILLETVE:
A VERSENY SORÁN AZT AZ AUTÓT ÉS VERSENYZŐT AKI A ROSSZUL BEÁLLÍTOTT HŰTŐKERESZTMETSZET OKÁN FÜSTÖLŐ AUTÓVAL KÖZLEKEDIK AZONNAL KIZÁRJUK ÉS A SZERVER ELHAGYÁSÁRA SZÓLÍTJUK FEL (EZ EDDIG IS ÍGY VOLT).
Jelentkezés előtt a szabályokat és a jogosítvány szerzéssel kapcsolatos oldalakat kérjük pontosan olvassátok végig!
Az autóválasztásnál előjoggal rendelkeznek a szenior bajnokságban résztvevő, 30 év feletti versenyzők, akik teljes körű oválos licensszel rendelkeznek. A versenyre továbbá csak és kizárólag MaSzim oválos aktív licensszel rendelkező pilóták jelentkezhetnek.
A jelenlegi aktuális státuszokról az alábbi lista ad tájékosztatást.
Aktív MaSzim oválos livensszel rendelkező versenyzők:
Gadfly, Zsolteee, Dietrich, Danikosz, Gstyle, Tommy78, Kopi, csamez, metosz, RPeti, GabF1, IsTi, Bedy, MoDa, sanya, Bodzzza, Gerrard, Ginger17, Ulvar, Zöldi, Norbi, Tjoe, Spiczi
Inaktív licensszel rendelkező versenyzők (jogsimegerősítés szükséges):
Dodi, Petykafiam, Csaba, B.Giovanni, Spike, Tequila, zolee145, doozi, voodoo, Gilberto, Piceey, Toby, FüReady, Knife, Morfi, W A Mozart, G-BoR, Genyó
Adatok
Neve: California Speedway (2000)
Helyszín: Fontana, Kalifornia, USA
Megnyitása: 1997
Burkolata: aszfalt
Hossza: 2,500 mérföld
Típusa: 4 fordulós, D-ovál
Dőlésszögek:
-első egyenes 11,0°
-fordulók 14,0°
-hátsó egyenes 3,0°
Lelátók: 91.200 férőhely
http://www.autoclubspeedway.com/
A pálya jellemzői
A pálya szervízsávval rendelkezik. A szervízsávot fehér szívű záróvonal választja el a döntött pályaívtől. A pit ki- és behajtásnál a záróvonalat csak a hátsó egyenesben szabad átlépni. A szervízsávról a pályára a T2 után, a hátsó egyenesben lehet kitérni, kihajtáskor maradjatok a belső íven!!! Ugyan ez vonatkozik a zöld zászlós periódus alatti pit bejövetelre: a pályáról a szervízsávba a T3 előtt, a hátsó egyenesben kell letérni. A szervízsávban vigyázzatok a sebességre, az autót tartsátok a fehér záróvonal alatt! A záróvonalat átlépve (akár csak két kerékkel is) előzni szigorúan tilos!
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
SUPERSPEEDWAY (HANDFORD DEVICE)
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 120kmh (74mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 190 kmh (118 mph)
PIT LIMIT: 120kmh (74mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 120kmh (74mph)
SZABÁLYOK:
--------------------------------------------------
http://www.maszim.hu/indy2009.html
--------------------------------------------------
JOGOSÍTVÁNY:
--------------------------------------------------
http://www.maszim.hu/jogsi.htm
--------------------------------------------------
SZABÁLYMAGYARÁZAT ÉS KIEGÉSZÍTÉS
A tesztversenyeken kiderült néhány furcsasága a modnak, ami némi szabálykiegészítést tesz szükségessé. Az első, hogy a szabályzatban szereplő tétel szerint:
"Sérült (...) autóval TILOS az újabb rajt"
TEHÁT A SZÁRNYTÖRÉST AZONNAL JAVÍTANI KELL, SÉRÜLT (HIÁNYOS) AUTÓVAL TILOS A VERSENYZÉS!
ILLETVE:
A VERSENY SORÁN AZT AZ AUTÓT ÉS VERSENYZŐT AKI A ROSSZUL BEÁLLÍTOTT HŰTŐKERESZTMETSZET OKÁN FÜSTÖLŐ AUTÓVAL KÖZLEKEDIK AZONNAL KIZÁRJUK ÉS A SZERVER ELHAGYÁSÁRA SZÓLÍTJUK FEL (EZ EDDIG IS ÍGY VOLT).
Jelentkezés előtt a szabályokat és a jogosítvány szerzéssel kapcsolatos oldalakat kérjük pontosan olvassátok végig!
Az autóválasztásnál előjoggal rendelkeznek a szenior bajnokságban résztvevő, 30 év feletti versenyzők, akik teljes körű oválos licensszel rendelkeznek. A versenyre továbbá csak és kizárólag MaSzim oválos aktív licensszel rendelkező pilóták jelentkezhetnek.
A jelenlegi aktuális státuszokról az alábbi lista ad tájékosztatást.
Aktív MaSzim oválos livensszel rendelkező versenyzők:
Gadfly, Zsolteee, Dietrich, Danikosz, Gstyle, Tommy78, Kopi, csamez, metosz, RPeti, GabF1, IsTi, Bedy, MoDa, sanya, Bodzzza, Gerrard, Ginger17, Ulvar, Zöldi, Norbi, Tjoe, Spiczi
Inaktív licensszel rendelkező versenyzők (jogsimegerősítés szükséges):
Dodi, Petykafiam, Csaba, B.Giovanni, Spike, Tequila, zolee145, doozi, voodoo, Gilberto, Piceey, Toby, FüReady, Knife, Morfi, W A Mozart, G-BoR, Genyó
A hozzászólást 8 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 szer. okt. 28, 2009 10:14 am-kor.
Peter Rigo
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
AUTÓVÁLASZTÁS
Az autók a Championship Auto Racing Teams (CART) bajnokság 1998-as évében szereplő csapatok által indított versenygépek. Az autók motorteljesítménye és gumifizikája teljesen egyforma, ám a kasztnik aerodinamikájában eltérések vannak. A különböző autótípusok a csapatok neve mellett szerepelnek. Az autókra jelentkezni a fenti kritériumok alapján lehet. Bár nem tiltott, de jó lenne, ha a versenyen nem lennének átfedések, ergo lehetőség szerint mindenki találjon magához illő csapatot, csapattársat és autót. Jelentkezni névvel és rajtszámmal lehet.
ALL AMERICAN RACERS (REYNARD)
#36 Alex Barron - Tjoe
#98 PJ Jones -
ARCHIERO-WELLS RACING (REYNARD)
#24 Robby Gordon - Norbi
#25 Max Papis -
BETTENHAUSEN MOTORSPORTS (REYNARD)
#16 Helio Castro-Neves - MoDa
DAVIS RACING (LOLA)
#77 Arnd Meier - RPeti
DELLA PENNA MOTORSPORTS (SWIFT)
#10 Richie Hearn - Tommy78
HOGAN RACING (REYNARD)
#9 JJ Lehto - Gadfly
MARLBORO TEAM PENSKE (PENSKE)
#2 Al Unser Jr. - Zsoltee
#3 Andre Ribeiro -
NEWMAN/HAAS RACING (SWIFT)
#11 Christian Fittipaldi - Kopi
#6 Michael Andretti - Ginger17
PACWEST RACING (REYNARD)
#17 Mauricio Gugelmin -
#18 Mark Blundell - GabF1
PATRICK RACING (REYNARD)
#20 Scott Pruett - Ulvar
#40 Adrian Fernandez -
PAYTON/COYNE RACING (REYNARD)
#19 Michel Jourdain Jr. -
#34 Denis Vitolo -
PLAYER'S/FORSYTHE RACING (REYNARD)
#33 Patrick Carpentier - Danik0sz
#99 Greg Moore - (FENNTARTOTT HELY)
PROJECT INDY (REYNARD)
#15 Roberto Moreno - Csamez
TARGET CHIP GANASSI RACING (REYNARD)
#1 Alex Zanardi -
#12 Jimmy Vasser - Bedy
TASMAN RACING (REYNARD)
#21 Tony Kanaan -
TEAM KOOL GREEN (REYNARD)
#26 Paul Tracy - Dietrich
#27 Dario Franchitti - Gstyle
TEAM RAHAL (REYNARD)
#7 Bobby Rahal - sanya
#8 Bryan Herta - Bodzzza
WALKER RACING (REYNARD)
#5 Gil de Ferran - Gerrard
Az autók a Championship Auto Racing Teams (CART) bajnokság 1998-as évében szereplő csapatok által indított versenygépek. Az autók motorteljesítménye és gumifizikája teljesen egyforma, ám a kasztnik aerodinamikájában eltérések vannak. A különböző autótípusok a csapatok neve mellett szerepelnek. Az autókra jelentkezni a fenti kritériumok alapján lehet. Bár nem tiltott, de jó lenne, ha a versenyen nem lennének átfedések, ergo lehetőség szerint mindenki találjon magához illő csapatot, csapattársat és autót. Jelentkezni névvel és rajtszámmal lehet.
ALL AMERICAN RACERS (REYNARD)
#36 Alex Barron - Tjoe
#98 PJ Jones -
ARCHIERO-WELLS RACING (REYNARD)
#24 Robby Gordon - Norbi
#25 Max Papis -
BETTENHAUSEN MOTORSPORTS (REYNARD)
#16 Helio Castro-Neves - MoDa
DAVIS RACING (LOLA)
#77 Arnd Meier - RPeti
DELLA PENNA MOTORSPORTS (SWIFT)
#10 Richie Hearn - Tommy78
HOGAN RACING (REYNARD)
#9 JJ Lehto - Gadfly
MARLBORO TEAM PENSKE (PENSKE)
#2 Al Unser Jr. - Zsoltee
#3 Andre Ribeiro -
NEWMAN/HAAS RACING (SWIFT)
#11 Christian Fittipaldi - Kopi
#6 Michael Andretti - Ginger17
PACWEST RACING (REYNARD)
#17 Mauricio Gugelmin -
#18 Mark Blundell - GabF1
PATRICK RACING (REYNARD)
#20 Scott Pruett - Ulvar
#40 Adrian Fernandez -
PAYTON/COYNE RACING (REYNARD)
#19 Michel Jourdain Jr. -
#34 Denis Vitolo -
PLAYER'S/FORSYTHE RACING (REYNARD)
#33 Patrick Carpentier - Danik0sz
#99 Greg Moore - (FENNTARTOTT HELY)
PROJECT INDY (REYNARD)
#15 Roberto Moreno - Csamez
TARGET CHIP GANASSI RACING (REYNARD)
#1 Alex Zanardi -
#12 Jimmy Vasser - Bedy
TASMAN RACING (REYNARD)
#21 Tony Kanaan -
TEAM KOOL GREEN (REYNARD)
#26 Paul Tracy - Dietrich
#27 Dario Franchitti - Gstyle
TEAM RAHAL (REYNARD)
#7 Bobby Rahal - sanya
#8 Bryan Herta - Bodzzza
WALKER RACING (REYNARD)
#5 Gil de Ferran - Gerrard
A hozzászólást 20 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 pén. okt. 23, 2009 7:44 am-kor.
Peter Rigo
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Ez nagyon kedves Tőled Kopi :D , de azért a hajam nem vágatom le :PKOPI írta:Danikosz jelezte nekem hogy a TARGET CHIP GANASSI autójával szeretne menni.A csapat másik autója Bedyé.Lécci vegyétek figyelembe,köszönöm
Tehát : 12# Jimmy Vasser
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Bedy hétf. okt. 19, 2009 5:50 pm-kor.
Start Me Up
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Gstyle egy bejegyzéssel erősítse majd meg a jelentkezést.Dietrich írta:kicsi Ricsi :DTommy78 írta:DELLA PENNA MOTORSPORTS (SWIFT)
#10 Richie Hearn -
Ezzel indulnék.
@ Tommy
köszi, javítva....
A hozzászólást 4 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 hétf. okt. 19, 2009 6:11 pm-kor.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Bodzzza
- Hozzászólások: 797
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 9:12 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
TEAM RAHAL (REYNARD)
#8 Bryan Herta -
#8 Bryan Herta -
http://www.youtube.com/user/Bodzzza
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
#27 Dario Franchitti -ezt Gstyle
Megerősítve!:))))
Megerősítve!:))))
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 667
- Csatlakozott: szer. jún. 25, 2008 5:29 pm
- Admin: Admin
-
- Hozzászólások: 4031
- Csatlakozott: pén. feb. 06, 2009 12:25 am
- Admin: Admin
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
- sanya
- Hozzászólások: 1117
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 5:31 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 454
- Csatlakozott: csüt. júl. 19, 2007 2:18 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1967
- Csatlakozott: vas. feb. 19, 2006 12:36 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 215
- Csatlakozott: hétf. ápr. 14, 2008 7:28 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 180
- Csatlakozott: kedd júl. 31, 2007 12:12 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 219
- Csatlakozott: csüt. aug. 14, 2008 7:22 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 224
- Csatlakozott: szer. jan. 07, 2009 4:36 pm
-
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 299
- Csatlakozott: szer. júl. 16, 2008 4:06 pm
- Admin: Admin
-
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 253
- Csatlakozott: hétf. márc. 24, 2008 3:03 pm
- Kapcsolat:
-
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 253
- Csatlakozott: hétf. márc. 24, 2008 3:03 pm
- Kapcsolat:
-
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 253
- Csatlakozott: hétf. márc. 24, 2008 3:03 pm
- Kapcsolat:
Röstellem hogy megint írok, de mégsem kell a #36 autó. A 95-ös bajnokságban a Tasmannal mentem, most is azzal "gyakoroltam". Nem vettem észre, hogy Spiczi már jelezte igényét rá. Most gyorsba kipróbáltam a #36-ost, és bűn lassú. Több mint 4 tizeddel a Tasmán autóhoz képest.
De hová tűnt Damon Hill !?
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
@ tjoe
Neked is azt tudom mondani amit Spiczinek.......
A versenyre továbbá csak és kizárólag MaSzim oválos aktív licensszel rendelkező pilóták jelentkezhetnek.
.....tehát a csütörtöki (vagy keddi) tesztnapon várunk a jogsimegerősítésre. Ha minden simán megy (és miért ne menne), akkor lehet autót választanod.
Neked is azt tudom mondani amit Spiczinek.......
A versenyre továbbá csak és kizárólag MaSzim oválos aktív licensszel rendelkező pilóták jelentkezhetnek.
.....tehát a csütörtöki (vagy keddi) tesztnapon várunk a jogsimegerősítésre. Ha minden simán megy (és miért ne menne), akkor lehet autót választanod.
Peter Rigo
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Namost mivel úgysem ússzuk meg ezt a témát, úgy gondolom jobb minél előbb átesni rajta. Azt eddig is tudtuk, hogy az autótípusok között vannak különbségek, de az, hogy típusokon belül is lehetnek eltérések.... nos ez némi tesztre sarkallt.tjoe írta:Röstellem hogy megint írok, de mégsem kell a #36 autó. A 95-ös bajnokságban a Tasmannal mentem, most is azzal "gyakoroltam". Nem vettem észre, hogy Spiczi már jelezte igényét rá. Most gyorsba kipróbáltam a #36-ost, és bűn lassú. Több mint 4 tizeddel a Tasmán autóhoz képest.
A tesztet 6 autón végeztem és hansúlyozom, hogy egy swiftre (méghozzá a saját swiftemre, az esti pályateszten belőtt) setuppal próbálkoztam (beleraktam 87 kört a setupba, tehát ez még bőven kevés), egy qualifikációs etap időeredményeit figyelembe véve. Az eredmény meglepő volt, de néhány következtetés levonható. A leggyorsabb autóhoz viszonyítva az általam tesztelt "erősorrend" a következő:
1. (#2) Penske +0,000 mp
2. (#6) Swift +0,010 mp
3. (#77) Lola +0,062 mp
4. (#36) Reynard +0,085 mp (All American Racers)
5. (#1) Reynard +0,092 mp (Ganassi)
6. (#21) Reynard +0,104 mp (Tasman)
Akkor fordítanám, ha megengeditek: az autótipusokon belül NINCS különbség, viszont a setupok nem kompatibilisiek egymással. A Swiftre belőtt setup, meglepően jó volt a Penske autóhoz, de egyátalán nem jó a Reynardokhoz. A Lola meg valahol félúton van.......... Persze nem állítom, hogy ez mérvadó és hiteles teszt, és sztem egy másik autórta készült setup más eredmányt hozna.
Ergo, ahogy azt az F1'91 kapcsán megjegyeztük, különböző kasztnihoz, különböző beállítások kellenek.... és a Reynard bőven lehet gyorsabb egy Penskénél, megfelelő, az autóhoz illő setuppal.
A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 kedd okt. 20, 2009 10:05 pm-kor.
Peter Rigo
-
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 253
- Csatlakozott: hétf. márc. 24, 2008 3:03 pm
- Kapcsolat:
Közben rájöttem, hogy bennem van a hiba. :D Reggel gyorsan feltelepítettem a modot és a javítást, csak azt nem vettem észre, hogy a senior V2.0zip kicsomagoláskor nem felülírta a régit, hanem csinált egy saját könyvtárat az rf-en belül. Este meg már nem néztem, csak kipróbáltam az autókat. Most már jó.
De hová tűnt Damon Hill !?
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Persze arra azért kiváncsi lennék, hogy egy olyan setup, ami eleve egy Reynardra készül, hogyan műxik a többi autóval...... lehet, hogy a Reynardos setuppal a Penske és Swift autó a béka segge alatt teljesít.
@tjoe
Az könnyen lehet, mert az AAR csapat Toyota motorja nem volt egy súlycsoportban a Honda motorokkal '98-ban. Tehát indokolt lehet az alap modban ekkora különbség.
@tjoe
Az könnyen lehet, mert az AAR csapat Toyota motorja nem volt egy súlycsoportban a Honda motorokkal '98-ban. Tehát indokolt lehet az alap modban ekkora különbség.
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 szer. okt. 21, 2009 1:25 pm-kor.
Peter Rigo
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
Na kipróbáltam én is ezt a tesztet. Én a 10-es (SWIFT) setupommal mentem A sajátommal csak a 2. helyen lennék :( .
Eredmény:
1. (#6) Swift +0,000 mp
2. (#2) Penske +0,047 mp
3. (#77) Lola +0,072 mp
4. (#21) Reynard +0,095 mp (Tasman)
5. (#1) Reynard +0,099 mp (Ganassi)
6. (#36) Reynard +0,125 mp (All American Racers)
De ez a különbség versenyen meg semmit sem jelent, ott mind egyforma, illetve aki majd hátulról jön, az lesz a leggyorsabb.
Eredmény:
1. (#6) Swift +0,000 mp
2. (#2) Penske +0,047 mp
3. (#77) Lola +0,072 mp
4. (#21) Reynard +0,095 mp (Tasman)
5. (#1) Reynard +0,099 mp (Ganassi)
6. (#36) Reynard +0,125 mp (All American Racers)
De ez a különbség versenyen meg semmit sem jelent, ott mind egyforma, illetve aki majd hátulról jön, az lesz a leggyorsabb.
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Te is a Swift-re készített setupoddal mentél.... így persze, hogy a Swift a leggyorsabb. Nálam valamiért a Penske volt a gyors.... úgy lett -0,010, hogy egy részidőnél -0,047 is volt.... ezen annyira meglepődtem, hogy elrontottam a végét. :DTommy78 írta:De ez a különbség versenyen meg semmit sem jelent, ott mind egyforma, illetve aki majd hátulról jön, az lesz a leggyorsabb.
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 szer. okt. 21, 2009 1:24 pm-kor.
Peter Rigo
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Mindenesetre megvolt az első pálya/mod teszt. Ezzel kapcsolatban fel kell hívni pár dologra a nevezők figyelmét.
Muszáj lesz alaposan gyakorolni a szélárnyékos szitukat, mert ami ebben a modban van az valami embertelen. A tegnapi teszten részvevők majd biztosan tartanak élménybeszámolót. Arról van szó, hogy óriási 40-50 kmh-s sebességkülönbségek is kialakulhatnak a szélárnyék okán, ami azt jelenti, hogyha valaki hátulról nekilendül, akkor nem lehet megállítani. Ebből következik, hogy a blokkolás (legyen az szándékos (mondjuk ez tiltott ugye!!!), vagy akaratlan) iszonyat veszélyeket rejt. A csúnya ráfutásokat a szokottnál is körültekintőbb, toleráns magatartással lehet csak elkerülni. Az állandó Indy résztvevőknek is gondot fog okozni ez a fajta fizika, nem is beszélve az újoncokról, illetve a visszatérőkről. Nagyon kérek mindenkit, hogy szánja rá az időt a mod alapos kiismerésére! Ebből következik, hogy a jövő csütörtökön nem lehet majd "csak úgy" beesni a versenyre, a jogsimegerősítés alkalmával ezekre a helyzetekre (is) oda kell figyelni!
Muszáj lesz alaposan gyakorolni a szélárnyékos szitukat, mert ami ebben a modban van az valami embertelen. A tegnapi teszten részvevők majd biztosan tartanak élménybeszámolót. Arról van szó, hogy óriási 40-50 kmh-s sebességkülönbségek is kialakulhatnak a szélárnyék okán, ami azt jelenti, hogyha valaki hátulról nekilendül, akkor nem lehet megállítani. Ebből következik, hogy a blokkolás (legyen az szándékos (mondjuk ez tiltott ugye!!!), vagy akaratlan) iszonyat veszélyeket rejt. A csúnya ráfutásokat a szokottnál is körültekintőbb, toleráns magatartással lehet csak elkerülni. Az állandó Indy résztvevőknek is gondot fog okozni ez a fajta fizika, nem is beszélve az újoncokról, illetve a visszatérőkről. Nagyon kérek mindenkit, hogy szánja rá az időt a mod alapos kiismerésére! Ebből következik, hogy a jövő csütörtökön nem lehet majd "csak úgy" beesni a versenyre, a jogsimegerősítés alkalmával ezekre a helyzetekre (is) oda kell figyelni!
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 szer. okt. 21, 2009 1:27 pm-kor.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- RPeti
- Hozzászólások: 712
- Csatlakozott: csüt. jan. 15, 2009 12:00 pm
- Admin: Admin
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 215
- Csatlakozott: hétf. ápr. 14, 2008 7:28 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
SZABÁLYMAGYARÁZAT ÉS KIEGÉSZÍTÉS
A tegnapi tesztversenyen kiderül néhány furcsasága a modnak, ami némi szabálykiegészítést tesz szükségessé. Az első, hogy a szabályzatban szereplő tétel szerint:
"Sérült (...) autóval TILOS az újabb rajt"
A SZÁRNYTÖRÉST AZONNAL JAVÍTANI KELL, SÉRÜLT (HIÁNYOS AUTÓVAL TILOS A VERSENYZÉS.
ILLETVE:
A VERSENY SORÁN AZT AZ AUTÓT ÉS VERSENYZŐT AKI A ROSSZUL BEÁLLÍTOTT HŰTŐKERESZTMETSZET OKÁN FÜSTÖLGŐ AUTÓVAL KÖZLEKEDIK AZONNAL KIZÁRJUK ÉS A SZERVER ELHAGYÁSÁRA SZÓLÍTJUK FEL (EZ EDDIG IS ÍGY VOLT).
A tegnapi tesztversenyen kiderül néhány furcsasága a modnak, ami némi szabálykiegészítést tesz szükségessé. Az első, hogy a szabályzatban szereplő tétel szerint:
"Sérült (...) autóval TILOS az újabb rajt"
A SZÁRNYTÖRÉST AZONNAL JAVÍTANI KELL, SÉRÜLT (HIÁNYOS AUTÓVAL TILOS A VERSENYZÉS.
ILLETVE:
A VERSENY SORÁN AZT AZ AUTÓT ÉS VERSENYZŐT AKI A ROSSZUL BEÁLLÍTOTT HŰTŐKERESZTMETSZET OKÁN FÜSTÖLGŐ AUTÓVAL KÖZLEKEDIK AZONNAL KIZÁRJUK ÉS A SZERVER ELHAGYÁSÁRA SZÓLÍTJUK FEL (EZ EDDIG IS ÍGY VOLT).
Peter Rigo
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Mivel a motorok egyformák, úgy gondolom, hogy 3-as, 4-es hűtővel (vagy a fordulatszám kellő limitálásával) lehet a füstölést megakadályozni.... a boost levétele nem megoldás, pláne szélárnyékban, ahol alig kap levegőt a motor.Ginger17 írta:SZABÁLYMAGYARÁZAT ÉS KIEGÉSZÍTÉS
A tegnapi tesztversenyen kiderül néhány furcsasága a modnak, ami némi szabálykiegészítést tesz szükségessé. Az első, hogy a szabályzatban szereplő tétel szerint:
"Sérült (...) autóval TILOS az újabb rajt"
A SZÁRNYTÖRÉST AZONNAL JAVÍTANI KELL, SÉRÜLT (HIÁNYOS AUTÓVAL TILOS A VERSENYZÉS.
ILLETVE:
A VERSENY SORÁN AZT AZ AUTÓT ÉS VERSENYZŐT AKI A ROSSZUL BEÁLLÍTOTT HŰTŐKERESZTMETSZET OKÁN FÜSTÖLGŐ AUTÓVAL KÖZLEKEDIK AZONNAL KIZÁRJUK ÉS A SZERVER ELHAGYÁSÁRA SZÓLÍTJUK FEL (EZ EDDIG IS ÍGY VOLT).
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Sajnos Rita lemondta versenyen való részvételt, nem lesz csütörtökön. :? Javaslatom szerint akkor a #99-es autót - a tavalyi emlékverseny győztesének jogán - metosz vigye. Ha a többiek is egyetértenek vele, szeretném felkérni metoszt erre a feladatra. Úgy tudom eddig is Reynarddal gyakorolt, így nem lesz gyökeres a változás.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 667
- Csatlakozott: szer. jún. 25, 2008 5:29 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Sztem késő.... :? A közvetítés le van zsírozva. Az időpont elég régóta meg van hirdetve. A jövő héten csütörtök-vasárnap 1-1 senior forduló kicsit necces.... nem is beszélve az F1'91 vizsgáztatásáról.Gerrard írta:és, ha eltolnánk egy héttel a futamot? és akkor lehet hogy tudna Rita is jönni?
vagy ahhoz már késő van hogy halasszunk?
Peter Rigo
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég