maszim.hu

[metosz]

Letöltések:
Maszim FTP
Pálya:
Mile'200
Versenytáv:
200 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 1994 replay
87.229.108.129:34293
Jelszó:
cart
Pálya-admin:
metosz
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987
jelszó: maszim, szoba jelszó: cart

Csütörtöki menetrend 2012.06.07

-17.00-ig kötelező jelentkezés ebben a témában.
19.00 szerver idő pontosítás
20.00-20.06 qualifikáció (6 perc, privát)
20.06-20.16 bemelegítés
20.16 Verseny

Tesztfutam és jogosítvány szerzési időpontok:

2012.06.03 VASÁRNAP
2012.06.05 KEDD

Menetrend tesztnapon:

19.00-20.00 vizsga, quali
20.00-20.15 rövid futamok (10 körös)
20.15 tesztverseny (100 kör)


Kötelező pálya konfiguráció: short ovál szárnyak

A TÉMÁT KÉRETIK EXTRA FIGYELNI! LEHETNEK MÉG SZÜKSÉGES VÁLTOZÁSOK! A FUTAM RÉSZVÉTELHEZ A TESZTFUTAMON (AZ ELŐZŐ FUTAMOK TAPASZTALATA ALAPJÁN) MINDENKINEK, AZ ÁSZ PILÓTÁKNAK IS KÖTELEZŐ RÉSZT VENNI A CSÜTÖRTÖKI INDULÁSHOZ! MEGÉRTÉSETEKET KÖSZÖNÖM!

TESZTFUTAMON RÉSZT VETT:
NORBI
GINGER17
DANIKOSZ
KOPI
TONY

[Tommy78]

Sajna nem tudok jönni, hétfőtől vasárnapig nem vagyok.

[BengA]

Huuuuu, megint ovál....király. Igyekszem jönni és a tesztre is.

[Gadfly]

[Matte]

Jövök

[gstyle]

ja

[Matte]

Javasolnám a rajtolási sebesség csökkentését, mivel sokszor ha az első elkezdi nyomni, a 2. 3. sor még nem éri el a 190et és beintik a zöldet, amíg első helyen voltam, és onnan volt zöld, addig elég zavaró volt, és kizökkentő is. Én kb 150-160ra gondoltam.

[Dietrich]

Metosz nem Phoenix a pálya, hanem Milwaukee Mile

[Norbi]

Jövök!

[metosz]

TESZTFUTAMON RÉSZT VETT:
NORBI
GINGER17
DANIKOSZ
KOPI
TONY


URAK!
TESZTFUTAMON AZ ELŐZŐ FUTAMOK MIATT, - ISZONYATOSAN SOK SÁRGA VOLT - MUSZÁJ RÉSZT VENNI MINDENKINEK, KIVÉTEL NINCS! A PÁLYA SHORT OVÁL - NEHÉZ HELYSZÍN RÁADÁSUL 12 FŐVEL IS MÁR IZGALAMAS, FELKÉSZÜLETLENSÉGNEK NINCS HELYE! MEGÉRTÉSETEKET KÖSZÖNÖM!

KÖVETKEZŐ TESZTFUTAM KEDDEN!!!

A SZERVER MA ROSZ GDB-VEL FUTOTT! HIBA JAVÍTVA, TOVÁBBÁ A GDB ZIPPELVE IS LETÖLTHETŐ!

[KOPI]

[BengA]

Bocsi, ma nem tudtam részt venni a teszten, kedden pedig suli és az óra halaszthatatlan
Így akkor visszamondom az indulást...sok sikert mindenkinek!

[metosz]

Bocsi, ma nem tudtam részt venni a teszten, kedden pedig suli és az óra halaszthatatlan
Így akkor visszamondom az indulást...sok sikert mindenkinek!

Az összes estém a héten foglalt, de amennyiben neked úgy jó és lesznek még páran szerda este 20.00-kor indítok szervert, 20.00-20.15 10 körös futamok, 20.15-tól 100 körös, csak résztvenni nem biztos, hogy lesz időm.

[BengA]

Az összes estém a héten foglalt, de amennyiben neked úgy jó és lesznek még páran szerda este 20.00-kor indítok szervert, 20.00-20.15 10 körös futamok, 20.15-tól 100 körös, csak résztvenni nem biztos, hogy lesz időm.

Szerda is suli...
Bár talán arra még van esélyem, ha el tudok jönni picit előbb. A keddi biztos leves, mert az fontos óra és ott végig vagyok. Akkor beszéljük meg azt, ha lesz igény a szerdaira akkor eljövök előbb és megfutom ott a kötelezőt.
Köszi Metosz!

[metosz]

Az összes estém a héten foglalt, de amennyiben neked úgy jó és lesznek még páran szerda este 20.00-kor indítok szervert, 20.00-20.15 10 körös futamok, 20.15-tól 100 körös, csak résztvenni nem biztos, hogy lesz időm.

Szerda is suli...
Bár talán arra még van esélyem, ha el tudok jönni picit előbb. A keddi biztos leves, mert az fontos óra és ott végig vagyok. Akkor beszéljük meg azt, ha lesz igény a szerdaira akkor eljövök előbb és megfutom ott a kötelezőt.
Köszi Metosz!

Kopi csörgött, és ha ma este vagytok elegen legalább 4-5-en akkor indít szervert! Szóval ma, holnap, holnapután

[Tony]

Leszek minden nap, és a futamra is jövök. Metosz ha kell intézem a tesztfutamokat kedd-szerdán.

[Csaba]

Ma este talán jó nekem is, a többi nem, szóval ma kiderül jövök-e...

[gstyle]

Basszus azt hittem, csak Kedden lesz tesztfutam, így lemaradtam a tegnapiról:((
Kedden meg éjszakás vagyok, tehát nem tudok tesztfutamolni.

Szal akkor még most szóljatok ha a ha tesztfutam hiánya miatt nem jöhetek.

Ha esetleg Szerdán is lenne tesztfutás akkor már tudok jönni

[Gadfly]

Kopi csörgött, és ha ma este vagytok elegen legalább 4-5-en akkor indít szervert! Szóval ma, holnap, holnapután

Tegnap nekem sem volt jó viszont a mai tesztre már szerintem benézek!

[BengA]

Na király...a mai tuti okés...jövök!

[Tony]

@Gstyle
Hétfőn-kedden-szerdán minden nap 20:00-tól tesztfutam! Nem hagyunk senkit magára! (ez ilyen Peugeot-mentalitás)

[metosz]

A pálya jellemzői, szabályok

PIT KIJÁRAT: A SZERVÍZSÁVBAN A HÁTSÓ EGYENESBEN. A SÁVOT A PÁLYÁTÓL SZÉLES, SÁRGA VONAL VÁLASZTJA EL. E VONAL ALATT TILOS AZ ELŐZÉS. A PIT BEJÁRATA: VIGYÁZAT, MERT IGEN SZŰK!!! A T4-BŐL KIJÖVET A SZŰK ÍVEN KELL MARADNI!

FIGYELEM!

A PIT LIMIT 90 KMH ÉS A PIT BEJÁRATA IGEN SZŰK... A BIZTONSÁGOS LELASSÍTÁS ÉRDEKÉBEN ALKALMAZZUK A KÖVETKEZŐ SZABÁLYT: ZÖLD ZÁSZLÓ ALATT, MIELŐTT KIÁLL VALAKI A PITBE KÖTELEZŐ AZT KÖZÖLNIE A MÖGÖTTE JÖVŐ VERSENYZŐVEL. BE KELL MONDANI A NEVET, ILLETVE KÖZÖLNI KELL A SZÁNDÉKOT. TS KÖZELEZŐ! AKINEK NINCS MIKROFONJA ANNAK JAVASOLJUK A QUICK CHAT HASZNÁLATÁT, AMI EBBEN AZ ESETBEN SZABAD - TERMÉSZETESEN AKI RENDELKEZIK MIKROFONNAL AZ IS HASZNÁLHATJA A QC OPCIÓT. EZT A MŰVELETET A HÁTSÓ EGYENESBEN TEGYE, AHOL VAN HELY A REAKCIÓRA. A LASSÍTÁST A HÁTSÓ EGYENESBEN, IDŐBEN!!! KEZDJÉTEK MEG, HOGY LASSÍTÁS KÖZBEN, A KÜLSŐ ÍVEN BIZTONSÁGOSAN MEG TUDJANAK ELŐZNI TITEKET.

A JÁTÉK ALAP BEÁLLÍTÁSAI SZERINT (PRL FÁJLBAN) A QC#1 A KÖVETKEZŐT JELENTI: "Slowing to pit" - AZAZ LASSÍTANI A PITBE JÖVETKOR. HA EZT MEGNYOMJÁTOK, EGYÉRTELMŰ ÜZENET JELENIK MEG A CHAT ABLAKBAN: "XY SLOVING THE PIT", TEHÁT AKI XY MÖGÖTT JÖN, KÉSZÜLJÖN FEL A KÜLSŐ OLDALON TÖRTÉNŐ ELŐZÉSRE.

TEHÁT A QC#1-ET TESSÉK BEÁLLÍTANI EGY GOMBRA ÉS LENYOMNI KIJÖVET ELŐTT, ÍGY A MÖGÖTTED LÉVŐ ISMERNI FOGJA SZÁNDÉKODAT ÉS NEM ROHAN BELÉD HÁTULRÓL, HANEM KÜLSŐ ÍVEN ELŐZ.

EZT A SZABÁLYT TARTSÁTOK BE!
AKINEK A BEÁLLÍTÁSSAL TECHNIKAI GONDJA VAN, JELEZZE!!!

UPDATES: "SHORT OVAL"

FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 90kmh (56mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 176kmh (109mph)
PIT LIMIT: 90kmh (56mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 90kmh (56mph)

Készítette: Ginger17


Urak!

Most értem haza, este leszek szerveren!

[metosz]

TESZTFUTAMON RÉSZT VETT:
06.03
NORBI
GINGER17
DANIKOSZ
KOPI
TONY

06.04
CSABA
KAZARD
ZSOZSESZ
BENGA
MATTE
GFLY
(KOPI)
(TONY)
(GINGER17)
(METOSZ)

[W A Mozart]

Sziasztok! Benéznék a mai tesztfutamra, ha lehet.Lehet? Valaki majd tudna adni setupot, meg tudna segíteni, hogy hogyan kell működésre bírni a ts-t? Nem tok csatlakozni a (ts) szerverhez, vagy mi.

Köszi

[metosz]

TESZTFUTAMON RÉSZT VETT:
06.03
NORBI
GINGER17
DANIKOSZ
KOPI
TONY

06.04
CSABA
KAZARD
ZSOZSESZ
BENGA
MATTE
GFLY
(KOPI)
(TONY)
(GINGER17)
(METOSZ)

06.05.

VOODOO
MOZART
UDY95
DIETRICH
KAZARD
(GINGER17)
(CSABA)
(MATTE)
(KOPI)
(GFLY)

06.07.
GSTYLE
METOSZ
(GFLY)
(GINGER17)
(KOPI)
(MATTE)
(VOODOO)


URAK! A VERSENYRE 18 FŐ QUALIFIKÁLTA MAGÁT TESZTVERSENNYEL, AKIKNEK NEM SIKERÜLT A MEGADOTT 4 IDŐPONT BÁRMELYIKÉRE ÉRKEZNI, KÉREM MEGÉRTÉSÜKET!
A VERSENYT A SSTV KÖZVETÍTI - JÓ SZURKOLÁST!

[voodoo]

Jövök , ha hazaérek.

[Tequila]

Sziasztok!

Nemrég értem haza, és sajnos most vettem észre, hogy csak tesztfutam mellett lehet indulni, úgyhogy akkor itt jelezném, hogy nem leszek, pedig jó lett volna :S

[Ginger17]

#25
Leszek.

[metosz]

Részvételem bizonytalan, tegnapi próba nem sikerült valami jól, mára is muszáj volt beiktatni egy főpróbát, amit most már addig nyomunk míg tökéletesen össze nem áll.

Kérés:
Amennyiben van valakinek ideje, Udy95-tel a BEKI-t átvenni kérem tegye meg vele. Ha nincs senki aki meg tudná ezt nézni neki, akkor Udyval már egyeztettem a szokásos büntit - ucsó helyről indulást.

Indi'500 versenybíráskodása még csúszik, de a hétvégén remélem időt tudok szakítani rá, a főmeló sárga átnézés már megtörtént a büntetések, ha lesznek a következő ovál futamon lépnek érvénybe. Aki volt tudja milyen egy elba futam volt, nem két sor lerendezni.
Megértéseteket és türelmeteket köszönöm!

[Csaba]

Jövök.

[W A Mozart]

Jövök nosztalgiázni..

[Kazard]

jövök

[Gilberto]

dübörgök

[Zsozsesz]

Most vettem észre, hogy vazze nem is jelentkezetem

[KOPI]

Most vettem észre, hogy vazze nem is jelentkezetem

Ez azé van mert baszol forumot olvasni

[Udy95]

Most értem haza, sajna nem voltam gép közelben. :S Ha elfogadjátok azért beírom a mai futamra a jelentkezésem.Fél8 fele tudok majd felmenni szerverre.

[W A Mozart]

Sziasztok!

Abszolút nem szeretnék vitát indítani, főleg nem vitatkozni. Bármilyen választ tudomásul veszek! A kérdésem az lenne, hogy nem lehetne-e két Ász Pilóta minősítésű versenyzőnknek, akiket ezer éve ismerünk, és csak gazdagítanák a futamot, mégis engedélyezni, hogy induljanak a mai Mile-on. Tequiláról és Zsolteeról beszélek. Szerintem azért Ász Pilóták, mert megoldják tesztfutam nélkül kivételesen, fővesztés terhe mellett. Ráadásul mindannyian megszavaznánk, az tuti. Persze azt is tudom, mit okozhat a kivételezés.....Ti tudjátok.

[metosz]

GRATUTÁLOK KOPI Tony illetve mindenkinek aki részt vett.

Sárgák ismét tételesen át lesznek nyálazva, azért volt elég

Aktivitási szabályok ebben a témában nem kerülnek ellenőrzésre, a fórum illetve az oldal is napközben többször nem volt elérhető a szolgáltatónál volt kisebb gubanc.

Eredmények frissítve, indi is benne, de ott még RPeti-t poleba kell rakni - rendezni kell a pontokat.

[Gadfly]

Gratulálok csapattárs! Érett már az a Ganassi győzelem!

Az én futamom katasztrófa volt! A 3 körhátrányt sikerült 1-re redukálni, de ezt követően kétszer is szétzúztak és jobbnak láttam nem erőltetni már. Elnézést, ha esetleg TS-en vehemens voltam ill. Gstyle-tól is külön elnézés, mivel semmi jogom eldönteni, hogy mikor állsz ki a pitbe.

[Tequila]

Először is a legfontosabbal kezdeném, nagyon köszönöm a lehetőséget, hogy rajthoz állhattam. Úgy érzem az évek során szereztem már annyi rutint, hogy még tesztfutam nélkül is képes vagyok normálisan lefutni egy versenyt, amit úgy érzem hellyel közzel meg is tettem. Sajnos egy sárgát én okoztam, ennek nagyon egyszerű oka volt, nagyon szűken akartam venni a 4es kanyart, és sajnos onnan már utaztam és mivel a kocsim keresztben állt meg Kazard és Udy talált telibe, tőlük elnézést kérek.

Az első etapnál sajnos én is azok közé tartoztam, akiknek pitelni kellett, és itt meg is pecsételődött a sorsom, igaz később 1et visszaloptam, de még így is volt még egy köröm, amit próbáltam nagy nehezen visszavenni, kockáztattam, megöltem a gumikat, nemjött a sárga, majd ezt követően csináltam azt a sárgát.

Utsó etapnál már nem volt lényeges dolog számomra, de naná, hogy bealudtam a rajtot, egyszerűen nem voltam képben, totál máson kattogott az agyam, bocs Ginger ezért, nem szándékos volt.

Én kimondottan élveztem a versenyt, még körhátrányban is tudtam egy marha jót versenyezni, sajnos valamiért a setupom az én kocsimon 1 tizeddel lassabb volt mint a Penskéken.

[danikosz]

Grat!

Tony jó bemutatkozás :D

Elég versenyképesek voltunk úgy gondolom. Sikerült egy nagyon jó beállítást csinálni ami 40körig 18,9-8as időket tud és még utána is lehet jól menni vele mert gumi is marad.

Sajna miután megtörtem az autót,kénytelenek voltunk Norbival utolsó etapra felrakni a medium gumit. Volt hátra 60 kör és 120 liter+medium nem igazán jött be. Újra rajt után 2-3 körrel is még fél gázon a kanyarba csúszott a kocsi. Amikor azt hittem hogy már jó kijáraton kicsit nagyobb gázt adtam (félgáz helyett 3/4) erre elment a hátulja. Egyből vissza a lágy ami meg rossz volt a törött kocsin.

Behoztuk 2-6-7be és "csak" 1 kör hátrány. Ezek után kifejezetten jó :D

Zsinorba 4 road.Vissza kell hozni ezt a sok nullát.

[Ginger17]

Köszönöm a versenyt!
Gratulálok mindenkinek, különösen Kopinak!
Mestermunka.

Neveztem a versenyre, egyrészt azért, hogy autózzak egy jót, másrészt mert a '68-as Paul Newman film után köztudott, hogy "Indy után mindenki Milwaukee-ba megy", szóval a hagyomány kötelez.

Jól alakult a versenyem, annak ellenére, hogy a limiterrel megvicceltem magam és befigyelt egy áthajtás. Ahogy Teqi is írta, kicsit beragadt az utolsó rajtnál, így leszakadtam a vezető négyestől. Az utsó etapot a felzárkózással töltöttem, de sajnos erre ráment a gumi így mire utolértem őket, már esélyem sem volt felvenni a küzdelmet a legjobbakkal. Így ezek után a top 5 több mint siker, pláne egy rövid oválon. Örülök.

Verseny letudva, a cél, autózás, szórakozás kipipálva.

...

Meg kell még osztanom veletek egy aranyos jelenetet ami tegnap zajlott a TS-en, későn a verseny után. Az utolsó körökben voodoonak és metosznak volt egy kisebb afférja és mivel nem tudták eldönteni a kérdést, megkérték Kopit, hogy nézze vissza a történéseket. A beszélgetés:

voodoo: "A 199. kört nézd!"
Kopi: "Nem találom, hol történt? Mondjatok szerveridőt!"
voodoo: "B+! Egy mérföldes oválpálya, amin 15 másodperc alatt körbeérünk... nem tudod végignézni azt a kört???"

[W A Mozart]

Gratulálok a célbaérőknek és a dobogósoknak.
Ez kicsit hülyén fog hangozni, de én nagyon élveztem a versenyt/versenyzést, még így is, hogy csak 60 körig tartott... Szóval köszönöm a lehetőséget. És legalább a pole megvolt, habár nagyon nem akartam a tök elején menni, mert ott nagyon kopik a gumi. El is kezdtem ilyen 19 3-4es tempót menni, gondoltam, aki akar gyorsabban, az megelőz...a döbbenet az volt, hogy senki nem akart. Pedig az én beállításommal szélárnyékozással is bőven lehetett menni 50 kört, és utána még egyedül 18 9et futni. Nagyon jó kis játék ez, ha egy mod a gumira épül, rossz nem lehet. Nagyon jól mérhető minden változtatás a beállításban, mert látszik a gumihőmérsékleteken, így ha valaki figyeli ezeket az adatokat, sokkal egyszerűbb és gyorsabb a setupolás, míg más modoknál többnyire lutri.
Sajnos, nem jutottam el odáig, amikor ki kellett nyomni a szemét, mert az első sárgát követő restart után, úgy észleltem, hogy Kopi leszakad előttem a top 4ről, és meg szerettem volna előzni, de pont nagyon közel értem már, amikor vagy belaggolt, vagy lassított a kanyarra, megijedtem, hogy nekimegyek, és hirtelen mozdulattal belevágtam a kanyarba nagy sebességgel, és becsíptem a fehér vonalat, majd kirepültem a pályáról szerencsére nem vittem mást.Talán, ha nem hagyok ki ennyit, nem így csinálom.
A közvetítést utána végignéztem. A legjobb ovál futam volt, amit valaha láttam. Sokáig ment a gumikímélős petting, de aztán jött Teqi a kan :D (körhátrány-ledolgozási szándékkal), és gumiszaggató tempóban kezdte nyomni az ipart, ezzel szétrántva a mezőnyt. Annyi szépséghiba azért volt, hogy, amikor közeledett a végjáték, már nem nagyon siekrült sárga nélkül elindulni.
Ginger szépen feljött a végére, bár kellett a mák a sárgával bünti után. Kopi nagyszerűen, és szokatlanul nyugodtan ment az élen, szerintem ezért nyert.
Kösz még egyszer a lehetőséget. Így tovább!

[Tony]

Ennyire még nem élveztem ovál versenyt, valamennyit most készültem is rá, a Penske csapatnak volt egy jó setupja, ami sokat segített. Az időmérőt jól elrontottam, nem ment a hotlap. A hideg gumikon kifejezetten nem éreztem az autót, úgyhogy minden rajtnál 1-2 autót elengedtem. Ami nehéz volt az elején, hogy a mezőny eleje láthatóan spórolt, és az utánuk jövő emberek óriási lendülettel estek a boly végére. Rengetegszer éreztem, hogy sárga lesz, volt, amikor én hajtottam bele az élbolyba, aztán volt, amikor hátulról kaptam az áldást, amikor már én is spóroltam. Szerencsére most balesetbe nem keveredtem és a gumik is jól bírták, így tudtam az élmezőnyben maradni. Külön öröm volt, amikor kis ideig vezettem a futamot. A végére túl sok benzint raktam, úgyhogy még a sárgák alatt is 1-es boost, 1-es fokozat volt, hogy fogyjon. Nem volt különösebben gyors az autó az egyenesben, ezért féltem, hogy a végén megelőznek a többiek, de ismét szerencsém volt és a Metosz-Voodoo párbajból előnyt húztam. Ez eddig messze a legjobb helyezésem oválon, úgyhogy nagyon örülök. Sikerült megtisztelni a #3-as Penskét egy dobogóval. Gratulálok Kopinak, a végén egyértelmű volt, hogy nem lehet megelőzni.

Jönnek a roadok, reszkessetek (bár pont a kedvencemen, Portlanden nem leszek )

[Dietrich]

Grat a fő csíternek a győzelméhez!

Megszívtam, hogy zöld alatt kellett kiálnom és 2-3 kör múlva jött is a sárga..ezzel kapásból -2 kör lett (aztán később megint így lett -4) de ez nem is zavart...az már inkább, hogy többen (nem tudatosan) nem korrektűl versenyeznek oválon.
Egyszerűen nem értem 20/200-nál miért kell úgy rajtolni mintha 2 kör lenne még hátra zsír hideg gumikon?
Miért kell minden kanyarnál beszúrni egy forduló autó mellé majd rinyálni nem hagytak helyet (ismerős a dolog Indyből és Sato?)
itt falak vannak könyörgöm..az ilyen felelőtlen beszúrások miatt kenődnek mások a falra (én is ettől sárgultam be körbe)..ha tegnap többször is nem lépek le a gázról nem ennyi a célbaérő ez fix. Tanuljuk már meg..90%-ban túl élni az uccsó 10 körben versenyezni és elfelejteni a road pályát amin csak 1db rajt van). A végén már tudtam pontszerző helyen sem leszek, de egy jót versenyeztünk 3-an. Kazard, Udvardy és jó magam. Gyakorlatilag megtehettük volna (és szólok is TS-en) hogy álljunk össze vonattá és érjük útol a többieket csak semmi értelme nem lett volna, ugyanez az eredmény ami lett.
Így meg odavissza előzték egymást elöttem úgy hogy nem ment neki a másiknak senki, nem volt durva beszúrás sem, és a végén rágyúrtam, hogy kazard elött érjek a célba érdemes visszanézni a végét akit érdekel.

[W A Mozart]

Szerintem ezen a pályán, ezzel a moddal semmi értelme nem volt vonatozni, vagy ugyanolyan gyors voltál, mint egyedül vagy lassabb, és még veszélyesebb is. Itt a vonatnak csak taktikai szerepe volt, gumispórolás.Például nem volt jóü elöl menni, mert jobban koptak a gumik. Olyasmi futam volt ez, mint egy Tour de France szakasz, vagy mint egy kivárós-robbantós pályakerékpár verseny.