Verseny részvétel, illetve hiányzás bejelentés a futamokra kötelező! Minden futamkiírás első hozzászólásában találhatok a hivatalos információk, illetve a szerverre lépéshez szükséges adatok, modok, pályák, kiegészítések.
metosz írta:Night kinyírt, de olyan szépen csinálta, hogy nem óvom. mondjuk az eredmény kemény volt, majdnem egy körön át próbáltam kijönni a homokból. Elsőnek megpillantottam a távolban egy betonnak tűnő elemet oda evickéltem 1-esben de nem az volt! Na ezért viszont megóvom a pályát meg a szerkesztőt
Utána jó futam volt, nem kaptam meg végül a kört.
GRAT DANIKOSZ! SANYA! Tommy78
Visszaneztem, erdekes volt... Te belso iven mentel en kulson es az volt a baj, h fektavon iranyt valtottal (ami ugye tilos ) es behuztal elem. Mivel en mar kinnebb nem tudtam menni es mar amugy is fekeztem, nem tudtam mit csinalni. Nem erzem hibasnak magam, de azert bocs
Mivel felmerült, hogy esetleg én hibáztam, ezért óvással kapcsolatos állásfoglalásomat valószínűleg vissza kell vonjam, még átgondolom.
Sajnálom.
Abban a kanyarkombinációban nem lehet előzni vagy ha valaki megpróbálja akkor nagyon nagy bajok lehetnek belőle. Ha mellettem lettél volna, akkor hagyok neked - ennek ellenére is helyet.
Ívet nem váltottam tökéletesen lekövettem az előttem haladót, kellő távolságban, hogy bele ne rongyoljak az első körön, az elnyújtott kanyarokban.
Mivel csak egy játék remélem nem haragszol. Nem vagyunk azonos állásponton r-go muszáj tisztázni, csak tanulhatunk belőle.
metosz írta:Night kinyírt, de olyan szépen csinálta, hogy nem óvom. mondjuk az eredmény kemény volt, majdnem egy körön át próbáltam kijönni a homokból. Elsőnek megpillantottam a távolban egy betonnak tűnő elemet oda evickéltem 1-esben de nem az volt! Na ezért viszont megóvom a pályát meg a szerkesztőt
Utána jó futam volt, nem kaptam meg végül a kört.
GRAT DANIKOSZ! SANYA! Tommy78
Visszaneztem, erdekes volt... Te belso iven mentel en kulson es az volt a baj, h fektavon iranyt valtottal (ami ugye tilos ) es behuztal elem. Mivel en mar kinnebb nem tudtam menni es mar amugy is fekeztem, nem tudtam mit csinalni. Nem erzem hibasnak magam, de azert bocs
Mivel felmerült, hogy esetleg én hibáztam, ezért óvással kapcsolatos állásfoglalásomat valószínűleg vissza kell vonjam, még átgondolom.
Sajnálom.
Abban a kanyarkombinációban nem lehet előzni vagy ha valaki megpróbálja akkor nagyon nagy bajok lehetnek belőle. Ha mellettem lettél volna, akkor hagyok neked - ennek ellenére is helyet.
Ívet nem váltottam tökéletesen lekövettem az előttem haladót, kellő távolságban, hogy bele ne rongyoljak az első körön, az elnyújtott kanyarokban.
Mivel csak egy játék remélem nem haragszol. Nem vagyunk azonos állásponton r-go muszáj tisztázni, csak tanulhatunk belőle.
Hogyne valtottal volna ivet, en a vonal mellett mentem kozvetlen, te egy auto tavolsagra balra es amikor en mar fekeztem, akkor bejottel elem. Attol hogy az elotted levot koveted, az meg iv valtas. Nem elozni akartam, hanem elkerulni az utokozest, csak a palya utes reszet kerestem es pont azert nem mogotted mentem, hanem melletted, mert tudtam, h rovidebbet fekezek es hogy ne legyen gond. Arra nem szamithattam, h bejossz elem. Nem gond, ha ovsz, kivancsi vagyok a bt velemenyere... Csak legyszi ne mond, h nem valtottal ivet, mert az nem igaz...
"Nem a gyozelem, a reszvetel, hanem a fontos!" avagy "Nem a gyozelem, hanem az oszinte reszvetem."
Nightt írta:
Hogyne valtottal volna ivet, en a vonal mellett mentem kozvetlen, te egy auto tavolsagra balra es amikor en mar fekeztem, akkor bejottel elem. Attol hogy az elotted levot koveted, az meg iv valtas. Nem elozni akartam, hanem elkerulni az utokozest, csak a palya utes reszet kerestem es pont azert nem mogotted mentem, hanem melletted, mert tudtam, h rovidebbet fekezek es hogy ne legyen gond. Arra nem szamithattam, h bejossz elem. Nem gond, ha ovsz, kivancsi vagyok a bt velemenyere... Csak legyszi ne mond, h nem valtottal ivet, mert az nem igaz...
Nem váltottam ívet. De értem, Te miért tetted Gilberto elé vágtál be, egyben teljesítve azt amit nekem akarsz hibaként bejegyezni. Gilberto szemszögéből érdemes megnézned.
Az egész sorhoz képest veszélyesen cikáztál. Ne csak a saját szemszögedből nézd, de ha már igen akkor hogy lehet, hogy előbb belső íven vagy majd átmész külsőre, hozzám képest sokkal többet keresztbe mozogva?
Amúgy nem hiszem, hogy megóvom nem volt durva csak az eredménye volt kemény, ennyi benne van ahogy írtam. persze az ügyben mások véleményét gondolom mindenketten szívesen elolvassuk csak tanulhatunk belőle. Remélem lesz aki meglesi.
Nightt írta:Gilberto szemszogebol tenyleg mas Szerencsere vele nem ertunk ossze. De ebbol tenyleg csak tanulhatunk
Reméljük lesz aki meglesi
igazából totál szokványos versenybaleset, sőt még az se, picit érintkeztünk, csak nagyon rossz pillanatban, azt meg már tényleg a pálya szerkesztő, amúgy teljesen ártatlan mamája bánta - egy hosszabb csuklás keretében, miközben cifráztam kifelejövet - hogy a fiacskája ilyennek képzeli a jó pályaépítést.
Mindent meg kell óvni ami vitára adhat okot. Mert tanulni csak abból lehet.
HRC-nél sok év alatt alakult ki egy versenyzési forma mire megismerte a másikat az ember, de addig sok vitás eset volt amiket megóvtak a BT elbírált és döntött. A többiek meg tanultak az esetből.
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
Nem büszkén, de volt olyanra példa a HRCben még régen hogy annyi figyelmeztetés meg büntetés után is csinálta ugyanazt a hülyeséget valaki, hogy azért kilöktem a pályáról, mert veszélyesnek találtam saját és a többi normálisan közlekedő versenytárs biztonságára. Utána meg lett beszélve a dolog és tanult a hibájából. Többször volt ilyen. Egy idő kell míg kialakul a Maszimon belül is a Zárt versenyzési stílus, sokan úgy képzelik hogy olyan mint az OW és el is várják. Azok nézzenek több V8, BTCC futamot (WTCCt ne, mert vicc ahogy ott kezelik a szabályokat, mondjuk véleményem szerint a BTCC-ben meg törnek zúznak és semmit nem kapnak, de inkább abból példálózok amit ismerek).
Egy két példát engedjetek meg.