- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Jelentkezés - IndyCar - Milwaukee 225 - 09.06.04 - 20.00
<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/desi/IndyCar2009/m ... .jpg"><img src="http://www.maszim.hu/desi/IndyCar2009/milwaukee.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
The Milwaukee Mile
Versenytáv:
225 kör / 2 óra
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 2009
87.229.108.129:34293
Jelszó: pagoda
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>
IDŐPONTOK:
2009.06.02 20.00 VIZSGÁZTATÁS
2009.06.02 21.00 TESZTVERSENY (225 KÖR / 120 PERC)
2009.06.04 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2009.06.04 20.06 BEMELEGÍTÉS
2009.06.04 20.16 ABC SUPPLY CO. INC. A.J.Foyt 225
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/00%20PUBLIKUS%20-%20BAJNOKSAGOK/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>
</td><td>
Pálya:
The Milwaukee Mile
Versenytáv:
225 kör / 2 óra
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 2009
87.229.108.129:34293
Jelszó: pagoda
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>
IDŐPONTOK:
2009.06.02 20.00 VIZSGÁZTATÁS
2009.06.02 21.00 TESZTVERSENY (225 KÖR / 120 PERC)
2009.06.04 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2009.06.04 20.06 BEMELEGÍTÉS
2009.06.04 20.16 ABC SUPPLY CO. INC. A.J.Foyt 225
A hozzászólást 3 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 pén. jún. 05, 2009 3:03 pm-kor.
Peter Rigo
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Adatok
Neve: The Milwaukee Mile
Helyszín: West Allis, Milwaukee, Wisconsin, USA
Megnyitása: 1903
Burkolata: aszfalt
Hossza: 1,000 mérföld
Típusa: 4 fordulós ovál
Dőlésszögek:
-fordulók 9,25°
-egyenesek 2,5°
Lelátók: 45.000 férőhely
http://www.milwaukeemile.com/
A pálya jellemzői, szabályok
PIT KIJÁRAT: A SZERVÍZSÁVBAN A HÁTSÓ EGYENESBEN. A SÁVOT A PÁLYÁTÓL SZÉLES, SÁRGA VONAL VÁLASZTJA EL. E VONAL ALATT TILOS AZ ELŐZÉS. A PIT BEJÁRATA: VIGYÁZAT, MERT IGEN SZŰK. A T4-BŐL KIJÖVET A SZŰK ÍVEN KELL MARADNI!
FIGYELEM!
A PIT LIMIT 90 KMH ÉS A PIT BEJÁRATA IGEN SZŰK... A BIZTONSÁGOS LELASSÍTÁS ÉRDEKÉBEN ALKALMAZZUK A KÖVETKEZŐ SZABÁLYT: ZÖLD ZÁSZLÓ ALATT, MIELŐTT KIÁLL VALAKI A PITBE KÖTELEZŐ AZT KÖZÖLNIE A MÖGÖTTE JÖVŐ VERSENYZŐVEL. BE KELL MONDANI A NEVET, ILLETVE KÖZÖLNI KELL A SZÁNDÉKOT. TS KÖZELEZŐ! AKINEK NINCS MIKROFONJA ANNAK JAVASOLJUK A QUICK CHAT HASZNÁLATÁT, AMI EBBEN AZ ESETBEN SZABAD - TERMÉSZETESEN AKI RENDELKEZIK MIKROFONNAL AZ IS HASZNÁLHATJA A QC OPCIÓT. EZT A MŰVELETET A HÁTSÓ EGYENESBEN TEGYE, AHOL VAN HELY A REAKCIÓRA. A LASSÍTÁST A HÁTSÓ EGYENESBEN, IDŐBEN!!! KEZDJÉTEK MEG!
A JÁTÉK ALAP BEÁLLÍTÁSAI SZERINT (PRL FÁJLBAN) A QC#1 A KÖVETKEZŐT JELENTI: "Slowing to pit" - AZAZ LASSÍTANI A PITBE JÖVETKOR. HA EZT MEGNYOMJÁTOK, EGYÉRTELMŰ ÜZENET JELENIK MEG A CHAT ABLAKBAN: "XY SLOVING THE PIT", TEHÁT AKI XY MÖGÖTT JÖN, KÉSZÜLJÖN FEL A KÜLSŐ OLDALON TÖRTÉNŐ ELŐZÉSRE.
TEHÁT A QC#1-ET TESSÉK BEÁLLÍTANI EGY GOMBRA ÉS LENYOMNI KIJÖVET ELŐTT, ÍGY A MÖGÖTTED LÉVŐ ISMERNI FOGJA SZÁNDÉKODAT ÉS NEM ROHAN BELÉD HÁTULRÓL, HANEM KÜLSŐ ÍVEN ELŐZ.
EZT A SZABÁLYT TARTSÁTOK BE!
AKINEK EZZEL GONDJA VAN, JELEZZE!!!
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
- GENERIC SHORT OVAL WING
- TIRE RAMPS ON
- BRAKE DUCTS OFF
- FIRESTONE FIREHAWK TIRES
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 90kmh (56mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 193kmh (120mph)
PIT LIMIT: 90kmh (56mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 90kmh (56mph)
Neve: The Milwaukee Mile
Helyszín: West Allis, Milwaukee, Wisconsin, USA
Megnyitása: 1903
Burkolata: aszfalt
Hossza: 1,000 mérföld
Típusa: 4 fordulós ovál
Dőlésszögek:
-fordulók 9,25°
-egyenesek 2,5°
Lelátók: 45.000 férőhely
http://www.milwaukeemile.com/
A pálya jellemzői, szabályok
PIT KIJÁRAT: A SZERVÍZSÁVBAN A HÁTSÓ EGYENESBEN. A SÁVOT A PÁLYÁTÓL SZÉLES, SÁRGA VONAL VÁLASZTJA EL. E VONAL ALATT TILOS AZ ELŐZÉS. A PIT BEJÁRATA: VIGYÁZAT, MERT IGEN SZŰK. A T4-BŐL KIJÖVET A SZŰK ÍVEN KELL MARADNI!
FIGYELEM!
A PIT LIMIT 90 KMH ÉS A PIT BEJÁRATA IGEN SZŰK... A BIZTONSÁGOS LELASSÍTÁS ÉRDEKÉBEN ALKALMAZZUK A KÖVETKEZŐ SZABÁLYT: ZÖLD ZÁSZLÓ ALATT, MIELŐTT KIÁLL VALAKI A PITBE KÖTELEZŐ AZT KÖZÖLNIE A MÖGÖTTE JÖVŐ VERSENYZŐVEL. BE KELL MONDANI A NEVET, ILLETVE KÖZÖLNI KELL A SZÁNDÉKOT. TS KÖZELEZŐ! AKINEK NINCS MIKROFONJA ANNAK JAVASOLJUK A QUICK CHAT HASZNÁLATÁT, AMI EBBEN AZ ESETBEN SZABAD - TERMÉSZETESEN AKI RENDELKEZIK MIKROFONNAL AZ IS HASZNÁLHATJA A QC OPCIÓT. EZT A MŰVELETET A HÁTSÓ EGYENESBEN TEGYE, AHOL VAN HELY A REAKCIÓRA. A LASSÍTÁST A HÁTSÓ EGYENESBEN, IDŐBEN!!! KEZDJÉTEK MEG!
A JÁTÉK ALAP BEÁLLÍTÁSAI SZERINT (PRL FÁJLBAN) A QC#1 A KÖVETKEZŐT JELENTI: "Slowing to pit" - AZAZ LASSÍTANI A PITBE JÖVETKOR. HA EZT MEGNYOMJÁTOK, EGYÉRTELMŰ ÜZENET JELENIK MEG A CHAT ABLAKBAN: "XY SLOVING THE PIT", TEHÁT AKI XY MÖGÖTT JÖN, KÉSZÜLJÖN FEL A KÜLSŐ OLDALON TÖRTÉNŐ ELŐZÉSRE.
TEHÁT A QC#1-ET TESSÉK BEÁLLÍTANI EGY GOMBRA ÉS LENYOMNI KIJÖVET ELŐTT, ÍGY A MÖGÖTTED LÉVŐ ISMERNI FOGJA SZÁNDÉKODAT ÉS NEM ROHAN BELÉD HÁTULRÓL, HANEM KÜLSŐ ÍVEN ELŐZ.
EZT A SZABÁLYT TARTSÁTOK BE!
AKINEK EZZEL GONDJA VAN, JELEZZE!!!
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ:
- GENERIC SHORT OVAL WING
- TIRE RAMPS ON
- BRAKE DUCTS OFF
- FIRESTONE FIREHAWK TIRES
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 90kmh (56mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 193kmh (120mph)
PIT LIMIT: 90kmh (56mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 90kmh (56mph)
A hozzászólást 3 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 pén. máj. 29, 2009 9:22 pm-kor.
Peter Rigo
-
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 354
- Csatlakozott: csüt. júl. 31, 2008 9:11 pm
-
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 388
- Csatlakozott: szer. ápr. 02, 2008 10:44 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 215
- Csatlakozott: hétf. ápr. 14, 2008 7:28 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1270
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 12:06 pm
- Admin: Admin
- gstyle
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1080
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 5:58 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Megadom az utolsó esélyt az oválnak, itt eldől a jövő, hogy ezután
Oválon menni,vagy nem menni
Ez itt a kérdés.
Vagyis jövök:)
Oválon menni,vagy nem menni
Ez itt a kérdés.
Vagyis jövök:)
"Néha bukik az ember, de a törött csontok összeforrnak, és hajtunk tovább." by Gilles Villeneuve
http://www.indycar-hungary.hu
http://www.indycar-hungary.hu
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 79
- Csatlakozott: szomb. feb. 28, 2009 11:08 am
- Admin: Admin
Én már nemnagyon merek írni semmit sem, főleg azt nem, hogy "jönnék", mert kedden vizsgázok, holnap is tanulnom kell, és nem tudok kellőképpen felkészülni a versenyre...
Ráadásul ez a pici ovál nekem nagyon idegen és rám (valamint a mögöttem jövökre) veszélyes lehet.
És akkor még a versenybíróság döntését nem is tudom az ügyemmel kapcsolatban.
Pedig a "versenyszellem" azt diktálná, hogy jöjjek, kihívás meg minden, viszont ha arra gondolok, hogy megint benne lehet a közfelháborodás (vagyis a rumliokozás), akkor inkább leteszem a kormányt egy picit...
Ráadásul ez a pici ovál nekem nagyon idegen és rám (valamint a mögöttem jövökre) veszélyes lehet.
És akkor még a versenybíróság döntését nem is tudom az ügyemmel kapcsolatban.
Pedig a "versenyszellem" azt diktálná, hogy jöjjek, kihívás meg minden, viszont ha arra gondolok, hogy megint benne lehet a közfelháborodás (vagyis a rumliokozás), akkor inkább leteszem a kormányt egy picit...
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 667
- Csatlakozott: szer. jún. 25, 2008 5:29 pm
- Admin: Admin
- Bedy
- Hozzászólások: 1366
- Csatlakozott: hétf. jún. 23, 2008 8:25 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- sanya
- Hozzászólások: 1117
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 5:31 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Bodzzza
- Hozzászólások: 797
- Csatlakozott: hétf. jan. 12, 2009 9:12 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
nem tudok jönni
http://www.youtube.com/user/Bodzzza
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
"... so lock up your doughter and lock up your wife, lock up your back door and run for your life...."
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 67
- Csatlakozott: kedd feb. 03, 2009 9:49 pm
- Admin: Admin
- KOPI
- Hozzászólások: 1989
- Csatlakozott: kedd nov. 11, 2008 7:44 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 219
- Csatlakozott: csüt. aug. 14, 2008 7:22 pm
-
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 669
- Csatlakozott: szomb. nov. 08, 2008 10:23 pm
- Admin: Admin
-
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 414
- Csatlakozott: szomb. okt. 08, 2005 2:06 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1714
- Csatlakozott: hétf. jan. 16, 2006 4:38 pm
- Admin: Admin
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
A problémafelvetés módjától eltekintve sajnos a probléma valós. :?Knife írta:Jövök.
Ezt már le se merem írni:
""Pit áthajtás" Lassú start, vagy restart esetén szabhatja ki a játék a vezető versenyzőt büntetve. Ugyancsak ez a büntetés jár, ha a startnál, vagy restartnál idő előtt megelőzöd az előtted levőt, vagy a PaceCar-t. "
Én ezért tesztversenyen stopandgot kaptam...
Két dolgot tehetünk:
1.lehetőség
Készüljön fel mindenki, hogyha a sárga zászló alatt szabálytalanul előz, akkor stop/go büntetést kap. (...vagy - "Ezt már le se merem írni" - esetleg ne szabálytalankodj és nem kapsz büntetést).
2. lehetőség
Megoldjuk a problémát.
A megoldással kapcsolatban sztem innen kaphatunk tájékoztatást:
http://jnstracks.net/home/news.php
http://www.rfactor.net/
...legalábbis remélem. Ha mégsem, akkor azonnali hatállyal töröljük a versenyt a naptárból.
Itt jegyezném meg, hogy az elmúlt év során 2 igen izgalmas versenyt sikerült ezen pályán produkálnunk.
A probléma megoldására tett javaslatokat kérjük a vonatkozó fórumba mellékelni. Mostmár q...ra érdekel, hogy miért csinálja ezt a gép.
Köszi Knife, hogy vagy!
A hozzászólást 4 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 kedd jún. 02, 2009 10:15 pm-kor.
Peter Rigo
-
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 299
- Csatlakozott: szer. júl. 16, 2008 4:06 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 215
- Csatlakozott: hétf. ápr. 14, 2008 7:28 pm
- Admin: Admin
A tegnapi utolsó baleset: http://www.youtube.com/watch?v=A8_bzSCRb6E
Hát Dietrich nem lennék a helyedben. Szerintem keresd fel Gyurcsókot, hogy vegye le rólad a rontást.
Hát Dietrich nem lennék a helyedben. Szerintem keresd fel Gyurcsókot, hogy vegye le rólad a rontást.
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 79
- Csatlakozott: szomb. feb. 28, 2009 11:08 am
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 79
- Csatlakozott: szomb. feb. 28, 2009 11:08 am
- Admin: Admin
Egyébként beállítás és 0 km pályán tartózkodásból kiindulva, én ezt a versenyt kihagyom.FüReady írta:Indy500 után (és a kialakult viszonyokat tekintve), a következőt tudom csak írni, mely lehetne csapatom/csapatunk szlogenje:
"Dale Coyne Racing: az Indycar FEKETE CSAPATA."
Aki lát benne poént, az röhögjön rajta, aki meg a szívére veszi, attól előre is bocsánatot kérek.
Mindenkinek SOK SIKERT majd a versenyen.
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 180
- Csatlakozott: kedd júl. 31, 2007 12:12 pm
- Admin: Admin
- voodoo
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 653
- Csatlakozott: csüt. dec. 27, 2007 12:07 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
Dale Coyne nagy varázsló a valóságban..FüReady írta:Indy500 után (és a kialakult viszonyokat tekintve), a következőt tudom csak írni, mely lehetne csapatom/csapatunk szlogenje:
"Dale Coyne Racing: az Indycar FEKETE CSAPATA."
Aki lát benne poént, az röhögjön rajta, aki meg a szívére veszi, attól előre is bocsánatot kérek.
Miután mindig a legkisebb költségvetésű csapat volt a champcarban így mérnökökből is a hogyis mondjam a legolcsóbb jutott neki. Történt az egyik versenyen 2003-ban a sebességet úgy állitották be, hogy:
1-2-3-4-6-5 :D panaszokodott a versenyző rádión hogy mia a fackjuért nem tud váltani normálisan..megnézték mi volt a hiba és elis mondták röhögve. a verseny után:) Még ebben az évben esős verseny Torontoban vagy Vancouverben..már a felvezető körön kiesett mindkét versenyzője mert nem volt beálitásuk esős pályára mert nem tehették meg hogy kimenjenek freen és esetleg összetörjék a kasztnit :D
Aztán 2003-ban az akkor átformálódott CART-ból lett Champcarban nagyjából 100.000 dollárból akart teljes évadot menni így aztán vett Ganassitól két levedlett Reynardot de abból is egy 1998-as kiadásút (tudni kell Reynardot szélcsatornában 2000-ben még fejlesztették aztán 2002 végén csődőt jelentett) :D mig a többiek nemhogy reynardal hanem Lolával mentek már..
Ja és Tracy nála kezdett a CART-ban 1991-ben ;)
Szóval negy fazon a Coyne bácsi
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
mondjuk ezen már én is röhögtemMoDa írta:A tegnapi utolsó baleset: http://www.youtube.com/watch?v=A8_bzSCRb6E
Hát Dietrich nem lennék a helyedben. Szerintem keresd fel Gyurcsókot, hogy vegye le rólad a rontást.
úgy tudtam ha mégis lesz zöld annyi a 6. helynek meg az ép autónak :P
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 79
- Csatlakozott: szomb. feb. 28, 2009 11:08 am
- Admin: Admin
Hmmm, én nemnagyon vagyok járatos az Indycar világában, de ez a Dale Coyne történeti áttekintés tetszett, köszi Dietrich.Dietrich írta:Dale Coyne nagy varázsló a valóságban..FüReady írta:Indy500 után (és a kialakult viszonyokat tekintve), a következőt tudom csak írni, mely lehetne csapatom/csapatunk szlogenje:
"Dale Coyne Racing: az Indycar FEKETE CSAPATA."
Aki lát benne poént, az röhögjön rajta, aki meg a szívére veszi, attól előre is bocsánatot kérek.
Miután mindig a legkisebb költségvetésű csapat volt a champcarban így mérnökökből is a hogyis mondjam a legolcsóbb jutott neki. Történt az egyik versenyen 2003-ban a sebességet úgy állitották be, hogy:
1-2-3-4-6-5 :D panaszokodott a versenyző rádión hogy mia a fackjuért nem tud váltani normálisan..megnézték mi volt a hiba és elis mondták röhögve. a verseny után:) Még ebben az évben esős verseny Torontoban vagy Vancouverben..már a felvezető körön kiesett mindkét versenyzője mert nem volt beálitásuk esős pályára mert nem tehették meg hogy kimenjenek freen és esetleg összetörjék a kasztnit :D
Aztán 2003-ban az akkor átformálódott CART-ból lett Champcarban nagyjából 100.000 dollárból akart teljes évadot menni így aztán vett Ganassitól két levedlett Reynardot de abból is egy 1998-as kiadásút (tudni kell Reynardot szélcsatornában 2000-ben még fejlesztették aztán 2002 végén csődőt jelentett) :D mig a többiek nemhogy reynardal hanem Lolával mentek már..
Ja és Tracy nála kezdett a CART-ban 1991-ben ;)
Szóval negy fazon a Coyne bácsi
-
- Hozzászólások: 1755
- Csatlakozott: hétf. aug. 25, 2008 11:02 am
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
MILWAUKEE 225 EDDIGI NEVEZÉSEK
#2 Tequila
#3 voodoo
#4 Norbi
#5 Dietrich
#6 Morfi
#7 G-BoR
#8 Gstyle
#9 Tommy78
#10 Kopi
#11 Csamez
#12 Petykafiam
#15 metosz
#16 RPeti
#17 Knife
#25 Bedy
#26 MoDa
#27 Toby
#33 Gilberto
#34 sanya
#02 Gerrard
#06 Ginger17
A versenyre 17.00-ig lehet jelentkezni. A jelentkező tartalékpilótáknak info, hogy előreláthatólag a...
#18
#19
#20
#36
#24
#23
...autók lesznek szabadok, de biztosat csak 17.00 után lehet mondani.
Akiktől még várunk visszajelzést az Spiczi.
Javaslatom szerint mivel a pálya a qualifikációs köröket bénán számolja és a rajtsorrend a szerver által mentett xml fájlból lesz rekonstruálva a WU a megszokottól eltérően legyen 15 perc... Nem tudom egyetértetek-e, belefér?
#2 Tequila
#3 voodoo
#4 Norbi
#5 Dietrich
#6 Morfi
#7 G-BoR
#8 Gstyle
#9 Tommy78
#10 Kopi
#11 Csamez
#12 Petykafiam
#15 metosz
#16 RPeti
#17 Knife
#25 Bedy
#26 MoDa
#27 Toby
#33 Gilberto
#34 sanya
#02 Gerrard
#06 Ginger17
A versenyre 17.00-ig lehet jelentkezni. A jelentkező tartalékpilótáknak info, hogy előreláthatólag a...
#18
#19
#20
#36
#24
#23
...autók lesznek szabadok, de biztosat csak 17.00 után lehet mondani.
Akiktől még várunk visszajelzést az Spiczi.
Javaslatom szerint mivel a pálya a qualifikációs köröket bénán számolja és a rajtsorrend a szerver által mentett xml fájlból lesz rekonstruálva a WU a megszokottól eltérően legyen 15 perc... Nem tudom egyetértetek-e, belefér?
A hozzászólást 3 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 csüt. jún. 04, 2009 12:54 pm-kor.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 215
- Csatlakozott: hétf. ápr. 14, 2008 7:28 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 49
- Csatlakozott: szer. aug. 06, 2008 6:59 am
- Admin: Admin
- Gilberto
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 763
- Csatlakozott: csüt. feb. 12, 2009 9:29 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 816
- Csatlakozott: vas. jan. 07, 2007 3:13 pm
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Kavinton...Gilberto írta:#33-as autóba jönnék, azt hittem megbeszéltük hogy ha dodi visszalép az autóját megörökölném:D
Ha mégsem akkor most véglegesíteném:D :D
Összegzek.
Tequila #2 - jogsimegerősítés megejtve most kedden...
Gilberto beírva #33-ra... a bajnokságok fórumban is.
IsTi nem jön...
Gio kommentátorkodik ... Rita nemtom jön-e?
A fenti hsz frissítve.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1714
- Csatlakozott: hétf. jan. 16, 2006 4:38 pm
- Admin: Admin
@Ginger- És ha egygyel növelnéd a körszámot kvalin? Persze ugyanúgy csak 6 kör lenne engedélyezve, de így a plusz körrel is beférne az ember dq alá. Vagy nem mindig egyet ad hozzá? Mindegy, csak egy ötlet, hogy kevesebb macerával járna nektek. Persze lehet, hogy így is lenne aki még eggyel többet fut, de annak már úgyis jogos a dq :D
- Tequila
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 338
- Csatlakozott: hétf. jún. 30, 2008 7:09 pm
- Admin: Admin
Ezzel az a baj, hogy volt aki nem is ment mért kört és kizárta(asszem pont téged) szóval olyan mindegy sztem 6, vagy 7 kör leszKnife írta:@Ginger- És ha egygyel növelnéd a körszámot kvalin? Persze ugyanúgy csak 6 kör lenne engedélyezve, de így a plusz körrel is beférne az ember dq alá. Vagy nem mindig egyet ad hozzá? Mindegy, csak egy ötlet, hogy kevesebb macerával járna nektek. Persze lehet, hogy így is lenne aki még eggyel többet fut, de annak már úgyis jogos a dq :D
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1714
- Csatlakozott: hétf. jan. 16, 2006 4:38 pm
- Admin: Admin
Az más :D Végére akartam kerülni ezért jobbra mentem ki, de nem jött be :DTequila írta:Ezzel az a baj, hogy volt aki nem is ment mért kört és kizárta(asszem pont téged) szóval olyan mindegy sztem 6, vagy 7 kör leszKnife írta:@Ginger- És ha egygyel növelnéd a körszámot kvalin? Persze ugyanúgy csak 6 kör lenne engedélyezve, de így a plusz körrel is beférne az ember dq alá. Vagy nem mindig egyet ad hozzá? Mindegy, csak egy ötlet, hogy kevesebb macerával járna nektek. Persze lehet, hogy így is lenne aki még eggyel többet fut, de annak már úgyis jogos a dq :D
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
@ Knife
Azthiszem nem állandóan egy kört ad hozzá... ráadásul ha vki a kivezető körén csapja oda és újraindul, kapásból már a 4. körénél fog tartani.... kedden metosz kipróbálta és kb. 5 perc alatt be lehet mindent lőni és ellenőrizni. Így még neki is marad ideje bemelegedni...
...mindettől függetlenül jó lenne rájönni, hogy mi a baj (van egy két pálya ami ilyen hülyén működik), de valószínű, hogy a legújabb verzióban ezt is javították már. Majd megnézzük.
@Danikosz
Rendben.
Azthiszem nem állandóan egy kört ad hozzá... ráadásul ha vki a kivezető körén csapja oda és újraindul, kapásból már a 4. körénél fog tartani.... kedden metosz kipróbálta és kb. 5 perc alatt be lehet mindent lőni és ellenőrizni. Így még neki is marad ideje bemelegedni...
...mindettől függetlenül jó lenne rájönni, hogy mi a baj (van egy két pálya ami ilyen hülyén működik), de valószínű, hogy a legújabb verzióban ezt is javították már. Majd megnézzük.
@Danikosz
Rendben.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
az a +5 perc belefér simán..
kedden én azt csináltam, hogy az utolsó mért kör végénél kirakta a kockásat majd a célvonal után satufék és esc-t nyomtam-t így 6/6-nak vélte.
tehát ne menjetek levezető kört.
kedden én azt csináltam, hogy az utolsó mért kör végénél kirakta a kockásat majd a célvonal után satufék és esc-t nyomtam-t így 6/6-nak vélte.
tehát ne menjetek levezető kört.
"Indianapolis kemény volt velem pályafutásom során. Az őrületbe kerget. Itt érhetsz el a legmagasabbra, de itt süllyedhetsz a legmélyebbre is." Paul Tracy
- Gilberto
- Top Pilóta
- Hozzászólások: 763
- Csatlakozott: csüt. feb. 12, 2009 9:29 am
- Admin: Admin
[quote="Ginger17"]@ Knife
Azthiszem nem állandóan egy kört ad hozzá... ráadásul ha vki a kivezető körén csapja oda és újraindul, kapásból már a 4. körénél fog tartani.... kedden metosz kipróbálta és kb. 5 perc alatt be lehet mindent lőni és ellenőrizni. Így még neki is marad ideje bemelegedni...
...mindettől függetlenül jó lenne rájönni, hogy mi a baj (van egy két pálya ami ilyen hülyén működik), de valószínű, hogy a legújabb verzióban ezt is javították már. Majd megnézzük.
A probléma ott van hogy a rajt cél vonal a box közepén van és ha támész rajta, akkor beméri 7. körnek...
Azthiszem nem állandóan egy kört ad hozzá... ráadásul ha vki a kivezető körén csapja oda és újraindul, kapásból már a 4. körénél fog tartani.... kedden metosz kipróbálta és kb. 5 perc alatt be lehet mindent lőni és ellenőrizni. Így még neki is marad ideje bemelegedni...
...mindettől függetlenül jó lenne rájönni, hogy mi a baj (van egy két pálya ami ilyen hülyén működik), de valószínű, hogy a legújabb verzióban ezt is javították már. Majd megnézzük.
A probléma ott van hogy a rajt cél vonal a box közepén van és ha támész rajta, akkor beméri 7. körnek...
-
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 354
- Csatlakozott: csüt. júl. 31, 2008 9:11 pm
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 454
- Csatlakozott: csüt. júl. 19, 2007 2:18 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1714
- Csatlakozott: hétf. jan. 16, 2006 4:38 pm
- Admin: Admin
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 4481
- Csatlakozott: szomb. júl. 21, 2007 1:09 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 667
- Csatlakozott: szer. jún. 25, 2008 5:29 pm
- Admin: Admin
-
- Pilóta
- Hozzászólások: 180
- Csatlakozott: kedd júl. 31, 2007 12:12 pm
- Admin: Admin
-
- OW (road+ovál) Pilóta
- Hozzászólások: 354
- Csatlakozott: csüt. júl. 31, 2008 9:11 pm
- Ginger17
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 3224
- Csatlakozott: csüt. júl. 26, 2007 2:54 pm
Rengeteg ilyen pálya van... mégsem így számol, úgyhogy nem ezen múlik.Ginger17 írta:@ Knife
Azthiszem nem állandóan egy kört ad hozzá... ráadásul ha vki a kivezető körén csapja oda és újraindul, kapásból már a 4. körénél fog tartani.... kedden metosz kipróbálta és kb. 5 perc alatt be lehet mindent lőni és ellenőrizni. Így még neki is marad ideje bemelegedni...
...mindettől függetlenül jó lenne rájönni, hogy mi a baj (van egy két pálya ami ilyen hülyén működik), de valószínű, hogy a legújabb verzióban ezt is javították már. Majd megnézzük.
A probléma ott van hogy a rajt cél vonal a box közepén van és ha támész rajta, akkor beméri 7. körnek...
@ Knife
Erről a hibáról már tavaly is tudtunk. Előjött a Nashwille-i és Milwaukee pályán, illetve a 95 szezon alatt ismét Milwaukeen. A versenyt szerencsére - mint azt tapasztalhattad - nem befolyásolja ezért nem is foglalkoztunk vele > a lényeg az volt, hogy a szerver adatokból nem veszik el a quali eredmény.
Mivel Nashwille idén már nem része a versenynaptárnak, több ilyen pálya nem lesz (hacsak a JNS nem kevert el valamit).
A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Ginger17 csüt. jún. 04, 2009 9:52 pm-kor.
Peter Rigo
-
- Ász Pilóta
- Hozzászólások: 1693
- Csatlakozott: kedd máj. 05, 2009 11:46 am
- Admin: Admin
- Tommy78
- Hozzászólások: 4325
- Csatlakozott: vas. nov. 18, 2007 8:28 pm
- metosz
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 7670
- Csatlakozott: hétf. okt. 03, 2005 10:40 pm
- Admin: Admin
- Kapcsolat:
GRAT Tequila Norbi Tommy78 illetve mindenkinek aki eljött a futamra!
Aszem életem egyik legrosszabban sikeredett eseményén vagyok túl, de legalább a "rontást" pár ember válláról levettem.
Igazából nem voltam megfelelő hangulatban a versenyzéshez kezdődőtt ez az egész a technikai gondokkal és folytattuk a restarttal. Beszóltam TS-en még a baleset előtt, sajnos késő volt. Mehettünk volna egy kört hibátlanul, de nem így lett, ezért elrendeltem annak rendje és módja szerint a restartot. Ami utána történt elgondolkodtató és egyben jogos. Pontosítani kell a szabályokat illetve azt is kik azok akik és ahogy elrendelhetik a restartot. Én köszönöm szépen de nem kívánom ezt a keresztet cipelni és úgy gondolom senkinek nem is szükséges csak pontosított szabályozás kell, de nagyon illetve megosztott felelősség 22 ember felett azért már illik három bírónak dönteni, hogy megfelelő ereje legyen a döntésnek. Az, tuti, hogy egy szabályos rajt után a 2. kanyarban bekövetkezett baleset nem fog a restart kategóriába tartozni, de az is, hogy ami ma történt viszont igen. Sajnos Toby a legrosszabb pillanatban tűnt el - laggolt bele a falba -.
Aszem életem egyik legrosszabban sikeredett eseményén vagyok túl, de legalább a "rontást" pár ember válláról levettem.
Igazából nem voltam megfelelő hangulatban a versenyzéshez kezdődőtt ez az egész a technikai gondokkal és folytattuk a restarttal. Beszóltam TS-en még a baleset előtt, sajnos késő volt. Mehettünk volna egy kört hibátlanul, de nem így lett, ezért elrendeltem annak rendje és módja szerint a restartot. Ami utána történt elgondolkodtató és egyben jogos. Pontosítani kell a szabályokat illetve azt is kik azok akik és ahogy elrendelhetik a restartot. Én köszönöm szépen de nem kívánom ezt a keresztet cipelni és úgy gondolom senkinek nem is szükséges csak pontosított szabályozás kell, de nagyon illetve megosztott felelősség 22 ember felett azért már illik három bírónak dönteni, hogy megfelelő ereje legyen a döntésnek. Az, tuti, hogy egy szabályos rajt után a 2. kanyarban bekövetkezett baleset nem fog a restart kategóriába tartozni, de az is, hogy ami ma történt viszont igen. Sajnos Toby a legrosszabb pillanatban tűnt el - laggolt bele a falba -.
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 31 vendég