maszim.hu

<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.maszim.hu/98motegi.jpg"><img src="http://www.maszim.hu/98motegi.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>

</td><td>
Pálya:
Twin Ring Motegi
Versenytáv:
201 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! REPLAY 2010/2011
87.229.108.129:34293
Jelszó: zanardi
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987

IDŐPONTOK:
2010.11.02 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.11.02 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.11.02 21.00 TESZTVERSENY (101 KÖR)

2010.11.04 19.00 SZERVER RESTART
2010.11.04 20.00 QUALIFIKÁCIÓ
2010.11.04 20.06 WARM UP
2010.11.04 20.16 BUDWEISER 500 (201 KÖR)

INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL

Neve: Twin Ring Motegi
Helyszín: Motegi, Hiyama, Japan
Megnyitása: 1997
Burkolata: aszfalt
Hossza: 1,500 mérföld
Típusa: 4 fordulós ovál
Dőlésszögek:
-első egyenes 0°
-fordulók 10,0°
-hátsó egyenes 0°

A pálya jellemzői

A pálya szervízsávval rendelkezik. A szervízsávot fehér szívű záróvonal választja el a döntött pályaívtől. A pit ki- és behajtásnál a záróvonalat csak a hátsó egyenesben szabad átlépni. A szervízsávról a pályára a T2 után, a hátsó egyenesben lehet kitérni, kihajtáskor maradjatok a belső íven!!! Ugyan ez vonatkozik a zöld zászlós periódus alatti pit bejövetelre: a pályáról a szervízsávba a T3 előtt, a hátsó egyenesben kell letérni. A szervízsávban vigyázzatok a sebességre, az autót tartsátok a fehér záróvonal alatt! A záróvonal alatt előzni tilos!

A SETUPOT KÉRETIK ÚGY BEÁLLÍTANI, HOGY A FORDULÓKBAN A MEGKEZDETT ÍV TARTHATÓ LEGYEN (AKÁR FENT, AKÁR LENT HALAD AZ AUTÓ). A FORDULÓ KÖZBEN ÍVET VÁLTANI CSAK TISZTA HELYZETBEN LEHET: A SZABÁLYZAT VONATKOZÓ PONTJA SZERINT BALESET ESETÉN A SAJÁT ÍVÉT ELHAGYÓ VERSENYZŐ A FELELŐS.

PÁLYA KONFIGURÁCIÓ: SPEEDWAY

FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 100 kmh (62 mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 195 kmh (121 mph)
PIT LIMIT: 100 kmh (62 mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 100 kmh (62 mph)

TISZTELT VERSENYZŐTÁRSAK!

ELKÉSZÜLT A JAVÍTÁSOKAT TARTALMAZÓ PATCH. KISEBB MÓDOSÍTÁSOK MELLETT JAVÍTÁSRA KERÜLT DIETRICH ÉS FINISER HOMESTEADBEN TAPASZTALT GONDJA IS. A PATCH TÖLTHETŐ A SZOKOTT HELYRŐL, A SZERVER MÁR AZ ÚJ FÁJLOKKAL FUT. KÖSZÖNJÜK A TÜRELMET!

Az 1998-as verseny teljes egészében - több részben - megtekinthető a neten a következő oldalon:

<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/3vaZQMchhUQ?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/3vaZQMchhUQ?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>

Jövök!

benézek :D

"A sas lecsap a menyétre!" - jövök :D

Buksi írta:"A sas lecsap a menyétre!" - jövök :D

Ki kell, hogy ábrándítsalak Buksi (logoügyileg): ennek a bajnokságnak (márhogy a '98-asnak) nem sok köze van az IndyCar szériához... és ettől a logótól egy jóérzésű ChampCar fan minimum helyben kiherélne téged, de ettől függetlenül a sas nagyon baba.

Ajánlom ezt ;)

PPG/CART World Series

Ginger máskor nézd meg mit linkelsz..3:20-tól LOL

Dietrich írta:PPG/CART World Series

Az volt '97-ig... '98-tól a FedEx lett a főszponzor.

Ginger17 írta:

Dietrich írta:PPG/CART World Series

Az volt '97-ig... '98-tól a FedEx lett a főszponzor.

Mint ahogy látható is volt a logo Homestead füves részén

köszönöm a kiigazításokat! Tény h az indycar-ba nem vagyok túl jártas! :D

Javítjuk hamarosan...

én vagyok a béna v ezen a pályán tényleg csak azon a kis résen lehet kimenni a SC mellett?

Buksi írta:én vagyok a béna v ezen a pályán tényleg csak azon a kis résen lehet kimenni a SC mellett?

nem vagy béna ;)


jövök

Ginger17 írta:

Dietrich írta:PPG/CART World Series

Az volt '97-ig... '98-tól a FedEx lett a főszponzor.

csába..pedig ezt a logot legelőször még én linkeltem be ;)

megpróbálom újra!

Sajnos most se tudok jonni, meloban tuloraznom kell

nem jövök

1 mp borzasztó sok egy ilyen rövid pályán, ez számomra szélmalom harc.

ez most kimarad

Jövök.

Végre sikerült beszereznem egy kormányt(hála AdamJonas barátunknak ) és még igencsak ismerkedési fázisban vagyunk, ezért úgy döntöttem ezt a futamot kihagyom, nem szeretnék élő akadály lenni...nektek jó futamot

szintén kimarad sajnos

EDDIG LEADOTT NEVEZÉSEK

#1 -
#2 -
#3 - Bodzzza
#5 -
#6 - Ginger17
#7 -
#8 - Csaba
#9 -
#10 - Tommy78
#11 - Kopi
#12 - danikosz
#15 -
#16 -
#17 -
#18 -
#19 -
#20 - Norbi
#21 -
#24 - finiser
#25 -
#26 -
#27 -
#33 -
#34 -
#36 - Buksi
#40 -
#77 -
#98 -
#99 - metosz

a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó

jövök

Nem tudom mikor érek haza, így nem ígérek semmit.

Elég kevés lesz a létszám :(

Norbi írta:Elég kevés lesz a létszám :(

hát sajnos igen :(
eddig 11 fő..... nagyon kevés :(
biztos jópáran nem érnek rá, de sztem a nagy gond az hogy ez a mod és a pálya se egyszerű, a kettő együtt meg végképp.... 20 kör alatt itt nem lehet csodát művelni.... én esténként "összeteszteltem" 945 kört.
Én bevallom, jobban élvezem mint a superspeedway-t.....

Nem leszek

nem jövök

Tequila írta:Végre sikerült beszereznem egy kormányt(hála AdamJonas barátunknak ) és még igencsak ismerkedési fázisban vagyunk, ezért úgy döntöttem ezt a futamot kihagyom, nem szeretnék élő akadály lenni...nektek jó futamot

WOOW! Pedig rólad mindig a gamepad jutott eszembe:-))) (majd megváltozik...)

Bodzzza írta:

Norbi írta:Elég kevés lesz a létszám :(

hát sajnos igen :(
eddig 11 fő..... nagyon kevés :(
biztos jópáran nem érnek rá, de sztem a nagy gond az hogy ez a mod és a pálya se egyszerű, a kettő együtt meg végképp.... 20 kör alatt itt nem lehet csodát művelni.... én esténként "összeteszteltem" 945 kört.
Én bevallom, jobban élvezem mint a superspeedway-t.....

A fele nekem is megvan, de egy percig se élveztem :S

bocs, de most értem haza és ezzel dőlt el, hogy tudok jönni!

jövök

Ginger!
kicsit megkésve ugyan, de nevezhetnék-e még a #9-es autóval?

tököm kivan...szar gépem szaggat össze vissza... bocs azoktól akik bennevoltak a koccanásomban! :?

Hát igen. A nem gyakorlás meghozta gyümölcsét. A verseny előtt másfél órával mentem fel először a pályára :D
Verseny közepe fele a első 4es mögül kicsúsztam és leesett a hátsó szárnyam. A javítás 106mp volt, így 5 kört kaptam.

Grat Gingernek és a dobogósoknak.

Sajnos keveset tudtam készülni ami az én hibám volt de megpróbáltam a legjobban felkészülni és egyedül a rajtnál éreztem szarúl magam amikor első helyről volt green. Kopi köszi szépen sokat segített

Quali: Mentem egy tűrhető kört,később tűnt fel hogy hütő 3as volt...

Futam.: 60körrela a vége előtt piteltünk. Megfordúlt a fejemben hogy nem jövök ki de láttam hogy nem bírná ezért nyomtan neki majd 10körrel később mégis bevállaltam a lehetetlent és spóroltam. Norbi mögött autóztam egy hoszabb részt majd az első 4es mögött is próbáltam míg le nem szakítottak. Ha nem mentem senki mögött fogyasztás jó volt és +3 tized,ha meg mentem akkor fogyasztás kicsit több de gyorsabb kört megyek. Szóval a végén be kellett látni hogy dobogó nem lesz meg és lemaradtam. Bodzzzát is elengedtem nehogy szelet kapjak tőle amivel gyorsulok és még több benya fogy el. Falhoz vágta majd próbáltam magam mögött tartani de az utolsó kanyarba kigyorsításon dadogott a kocsi és kifogyott a benya. Az a 4 autó jelen állás szerint befoghatatlan számomra és közvetlen mögöttük végezni egy ilyen véghajrával ahol remélem okoztam nekik bonyodalmat a taktikámmal nagyon jó Kezd tetszeni ez a mod és jó hogy egy ügyes taktikával ott tudok lenni közel az élmenőkhöz.

Norbi jó volt a felkészülés remélem ez rendszeres lesz aféle nincs társunk készüljünk együtt alapon :D :D

Elsöként Bodzzza köszönöm. Grat mindenkinek főleg Gingernek. Taktikábol még mindig te vagy a legjobb .Élveztem a csatákat,föleg a végén Tommyval,sajna minden mindegy alapon vettem az uccso kanyart de nem jött össze. Nem baj,2. hely után egy 3. hely,nem szar :D.Ginger remélem maradhatok a csapatnál. Köszi mindenkinek a versenyt,jo volt,Bodzzza nélkül nem állnék ilyen jol,köszi még1szer.

Gratula Gingert ismét a Győzelemhez! Szép volt!

Bodzzza, Ginger, Kopi a setup segítséget! Amennyire gusztustalannak tartottam ezt a pályát első probára, annyira megtetszett a pálya igy a futam közepe felé, nagyon jó volt, nagyon kemény volt a vége, és iszonyat elfáradtam.

Sajnálom Bodzzza a végén, hogy miattam mentél a falnak, csakhogy ne gyere nekem. Hülye voltam nem cseréltem kereket igy jóval lassabb voltam a végén amire Te nem számíthattál.

KOPI zsír volt a vége, sajnálom, hogy neked mentem, remélem nem ezen múlott.
Kár hogy az utcsó kanyar nem sikerült, de azért örülök, régen voltam már dobogón oválon.

Köszi a versenyt srácok, hatalmas menet volt.
Ahogy a tv-ben is mondtam, a Bodzzza-Kopi-Tommy hármas sokkal gyorsabb volt nálam. Amikor elkezdtük gyepálni egymást - kicsit talán túl korán -, akkor és ott mentek el mellettem ahol akartak. Egyetlen esélyem egy tökéletes "splash and go" volt, ami össze is jött...

...persze ehhez kellett a komplett társaság profi versenyzése: százegynéhány kör sárga zászló nélkül. Külön gratula Norbinak és Daninak ahhoz, hogy egy ilyen pályán, egy ilyen moddal ilyen kevés gyakorlással ilyen stabilan menjetek, kell egy jó adag rutin - de erre azért ne szokjatok rá. :P

...és két szó (jótanács, mindenféle kioktatás nélkül) az újoncokhoz: Buksi és Giorgio! Amint azt látjátok a verseny kétharmadában felesleges késhegyre menő csatákkal gyilkolni egymást. Feleslegesen kopik a gumi, meg fogy a metanol. Ahogy a szabályzatban is benne van:

"Nem lehet elégszer hangsúlyozni: mindezek ellenére legfontosabb a TÜRELEM és a többi vezető iránti tisztelet! A pálya ismerete nagyon fontos: tudd, hogy hol lehet előzni és hol nem! A győzelem attól függ, hogy ki vezet az utolsó fordulóban, teljesen mindegy ki vezet az elsőben! Előbb biztonságosan teljesítsd a táv nagy részét, és ha a szerencse pártfogoltja vagy, megküzdhetsz a jó helyezésért a végjátékban."

A fordulókban történt kereszbemozgásokat pedig lehetőség szerint kerüljétek. Ha lecsúszol az ívről, akkor szélesen gyere ki, ne vágj vissza a lassulás után a vonal mellé, mert abból botrány lesz, különösen majd a superspeedwayeken, ahol 3-4 autó is elfordul majd egymás mellett 320-as tempónál.

Még1x gratula mindenkinek, és köszi a sok segítséget!
Most egy hét pihi, aztán megnézzük hogyan viselkedik az autó a rövid oválokon.

Buksi írta:tököm kivan...szar gépem szaggat össze vissza... bocs azoktól akik bennevoltak a koccanásomban! :?

Nemtudom, hogy arra gondolsz-e ami pár körrel a rajt után történt, az nem volt olyan kicsi:-))))
Amúgy se voltam gyors itt, ezek után(100mp javítás - plusz egy kör) meg pláne nem, de semmi baj, így jártam. :-)

Grat Ginger, Tommy, Kopi!
Nagyon jó kis futam volt, csak sajnálom hogy megint elbasztam........
Az utolsó pit-ig kiváló volt minden. Ott sajnos bentfelejtettem a javítást igy 17 vagy 18 mp-t álltam bent. Ott nagyon elmentetek...... Nálam full lila köd lett. Danikoszt és Tommyt nagyon nagy tempókülönbséggelértem utol amiből baj is lett... :(
Nem számitottam arra hogy Tommy nem cserélt kereket. Nem akartam kilökni és elrántottam a vasat. Onnantól kormány keresztbe. A T3-nál ezután csak egyenesen kellett fognom a kormányt :D
Danikosz ha van még 1 litered tiéd a 4. hely ;)
Részben sajnálom hogy ez is igy alakult, mert állhatnék jobban is a bajnokiban. Másrészt elégedett vagyok, mert végre össze tudtam ütni két versenyképes autót.
Remélem Nazarethben nem lesznek ilyen hibáim.

Találka ott! ;)