maszim.hu

[metosz]

INDIANAPOLIS 500 – RACE DAY

INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL

Adatok

Neve: Indianapolis Motor Speedway
Helyszín: Speedway, Indiana, USA
Megnyitása: 1909
Burkolata: aszfalt
Hossza: 2,500 mérföld
Típusa: 4 fordulós ovál
Dőlésszögek:
-start/cél egyenes 0,0°
-első és második forduló 9,2°
-hátsó egyenes 0,0°
-harmadik és negyedik forduló 9,2°

Lelátók: 23 lelátó, közel 400.000 férőhely
Web: http://www.indy500.com

A pálya önálló szervízutakkal rendelkezik. A szervízutak a hátsó egyenesben csatlakoznak a nagy sebességű pályavonalhoz. A szabadedzéseken és a verseny zöld zászlós periódusában a szervízutak használata KÖTELEZŐ, a célegyenesből TILOS a pitbe hajtani - ez csak a verseny sárga periódusa alatt engedélyezett. Rajtoknál a PaceCar-t csak akkor szabad megelőzni, ha az a célegyenesre fordító T4 után eléri a pit vonalat! Erre ügyeljetek!

FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 120 kmh (75mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 190 kmh (120 mph)
PIT LIMIT: 120 kmh (75 mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 120 kmh (75 mph)

NEVEZÉS

A Race Day-re érvényes MaSzim IndyCar (ovál) jogosítvánnyal rendelkező versenyzők regisztrálhatják magunkat. Akinek szükséges, annak jogosítványt a kiírt tesztversenyeken lehet érvényesíteni, illetve szerezni, az egyesületi vizsgarendszer szabályai szerint.

Az állandó autóval nem rendelkező versenyzők és tartalékversenyzők indulási szándék esetén kérjük válasszanak az Indianapolis 500-ra kijelölt plusz autók közül, a bajnoki jelentkezős fórumban.

Az Indianapoils 500 versenyen maximálisan 33 fő indulhat. Amint a mezőny telítődik és a Pole Day időeredményei alapján rangsorolódik, a továbbiakban csak tartalék indulói státuszt osztunk ki. Pole Day eredményein felüli rajtsorrendet a nevezés, illetve a jogosítvány érvényesítés időpontja szerint határozzuk meg.

...

Kérdések a Race Day témában ide jöhetnek.


A futamra választható üres autók:

#14 Titusz
#25
#28
#4
#10 Zsoltee
#99 Gilberto
#79
#90 Rafa
#91
#21
#45
#33 Zöldi
#27 Ginger17
#59 RPeti






NEM HIVATALOS RAJTSORREND

01. #59 RPeti 231.774 mph ... 02. #27 Ginger17 (2W;C) 231.721 mph

03. #10 Zsoltee (C) 231.635 mph ... 04. #8 Kopi 228.784 mph

05. #40 Tommy78 231.300 mph ... 06. #88 Gfly 231.129 mph

07. #22 voodoo 230.543 mph ... 08. #1 Csaba 230.447 mph

09. #7 Tony 230.390 mph ... 10. #71 metosz (2C) 230.188 mph

11. #23 Tequila 229.709 mph ... 12. #6 BenqA (R) 229.237 mph

13. #11 Mate (R) 229.009 mph ... 14. #99 Gilberto 228.932 mph

15. #32 Norbi 228.255 mph ... 16. #14 Titusz (R) 228.133 mph

17. #16 Zsozsesz 228.029 mph ... 18. #12 Gstyle no time

19. #2 Danikosz no time ... 20. #28 Dietrich quali DQ

21. #19 Kazard (R) no qual ... 22. #17 IsTi no qual

23. #33 Zöldi no qual ... 24. #90 Rafa (R) no qual

25. ... 26.

27. ... 28.

29. ... 30.

31. ... 32.

33.


W - korábbi Indy 500 bajnok
R - Indy 500 újonc
C - korábbi IndyCar/CART bajnok

A dőlt betűvel jelölt versenyzők rajtpozíciója és indulása még nem végleges.

Gfly - valószínűsíthetően nem tud résztvenni a versenyen;
Tequila - valószínűsíthetően nem tud résztvenni a versenyen;

[voodoo]

Rossz a topic nevében az időpont.

[BengA]

Rossz a topic nevében az időpont.

Az az időpont csak azokra vonatkozik, akik "kerékcsalnak"

[Gilberto]

Az utolsó tesztfutamra jövök elvileg csak ez hiányzik!

[Kazard]

Jövök
Tesztfutamra is.

[IsTi]

[metosz]

Az utolsó tesztfutamra jövök elvileg csak ez hiányzik!

Nem találtam bejegyzést a versenybíróság témában, segíts kérlek, melyik bajnokiban vizsgáztál 10Xből, BEKI-ből és forgalomból oválon?

[Rafa]

Jönnék a versenyre amennyiben sikeres lesz a keddi vizsgám

[Norbi]

Jövök!

[Ginger17]

Jövök.

Az első hozzászólásba kikerült a nem hivatalos rajtsorrend.
Ha valakinek gondja van, szóljon!

[Gilberto]

Az utolsó tesztfutamra jövök elvileg csak ez hiányzik!

Nem találtam bejegyzést a versenybíróság témában, segíts kérlek, melyik bajnokiban vizsgáztál 10Xből, BEKI-ből és forgalomból oválon?

2010-ben és 2011-ben is részt vettem az Indy 500-on mind a két bajnokság jelentkezős topikjában benne van hogy megerősítés szükséges, mivel jogsim már volt! De csak 1-2 futamon indultam!

[Gilberto]

Az utolsó tesztfutamra jövök elvileg csak ez hiányzik!

Nem találtam bejegyzést a versenybíróság témában, segíts kérlek, melyik bajnokiban vizsgáztál 10Xből, BEKI-ből és forgalomból oválon?

2010-ben és 2011-ben is részt vettem az Indy 500-on mind a két bajnokság jelentkezős topikjában benne van hogy megerősítés szükséges, mivel jogsim már volt! De csak 1-2 futamon indultam!

2010-ben egész pontosan 4 futamon indultam ez az eredményeknél megtekínthető a 32. lettem a bajnokságban!

[metosz]

2010-ben egész pontosan 4 futamon indultam ez az eredményeknél megtekínthető a 32. lettem a bajnokságban!

Ebben az esetben adminisztrációs hiba van , hiszen nem a megfelelő jogsi van a neved mellett, a hibát ebben a témában lehet 2011 októberétől jelezni:
http://maszim.hu/forum/viewtopic.php?f=5&t=1794
Javítom este.

[Bodzzza]

[Dietrich]

Jövök.

Az első hozzászólásba kikerült a nem hivatalos rajtsorrend.
Ha valakinek gondja van, szóljon!

Engem a sor végére írj mert a #28-as autóval indulok.
Amennyiben ez nem lehetséges (megértem ezt is) akkor nem indulok. Nem sértődésből, hanem egy teljesen esélytelen lassú autóval több galibát okozhatok mintha nem indulok.

Lásd a valóságot a Lotusokkal.

[Norbi]

Jövök.

Az első hozzászólásba kikerült a nem hivatalos rajtsorrend.
Ha valakinek gondja van, szóljon!

Engem a sor végére írj mert a #28-as autóval indulok.
Amennyiben ez nem lehetséges (megértem ezt is) akkor nem indulok. Nem sértődésből, hanem egy teljesen esélytelen lassú autóval több galibát okozhatok mintha nem indulok.

Lásd a valóságot a Lotusokkal.

Azért annyival nem lassabb az autó, mint a Lotusok. Szélárnyékot lehet tartani a többiekkel, főleg mezőnyben.
Az igaz, hogy 1v1be semmi esély sincs szélárnyékból kivágni és megelőzni a többi autót.

[Ginger17]

Engem a sor végére írj mert a #28-as autóval indulok.

Ennyire sztem nem drámai a helyzet, Norbiék egész jó időket futkosnak Penskével.
Lekönyvelem a versenybíróság döntését, a qualin futott idődet töröltük, így vissza
kerültél a 20. rajthelyre. Azóta metosz hívott az ügyben, tehát az autóváltás
a szezon többi versenyére is érvényes. Váltogatni nyilván nem lehet.

#28 - Dietrich

ui.: Tracy besértődött...

----------

Pole Day meló kész.
Köszi a lehetőséget.

[Dietrich]

Engem a sor végére írj mert a #28-as autóval indulok.

Ennyire sztem nem drámai a helyzet, Norbiék egész jó időket futkosnak Penskével.
Lekönyvelem a versenybíróság döntését, a qualin futott idődet töröltük, így vissza
kerültél a 20. rajthelyre. Azóta metosz hívott az ügyben, tehát az autóváltás
a szezon többi versenyére is érvényes. Váltogatni nyilván nem lehet.

#28 - Dietrich

ui.: Tracy besértődött...

----------

Pole Day meló kész.
Köszi a lehetőséget.

csak lemodelleztem a valóságot mikor PT beszólt Penskének..következő évben már N/H autóban űlt

[Gilberto]

2010-ben egész pontosan 4 futamon indultam ez az eredményeknél megtekínthető a 32. lettem a bajnokságban!

Ebben az esetben adminisztrációs hiba van , hiszen nem a megfelelő jogsi van a neved mellett, a hibát ebben a témában lehet 2011 októberétől jelezni:
http://maszim.hu/forum/viewtopic.php?f=5&t=1794
Javítom este.

Köszönöm:)

[metosz]

URAK!

A PACECAR JAVÍTVA LETT A SZERVER MÁR EZZEL FUT! SÚLYA TÖBB LETT ÍGY NEM INDUL EL OLYAN SEBESSÉGGEL, HOGY BÜNTETÉS LEGYEN!

KÉRETIK LETÖLTENI:
ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... aceCar.zip

AMENNYIBEN VALAKI TÚL KÉSŐN REAGÁLNA, ÉS AZ FTP MÁR KORLÁTOZVA LENNE, LETÖLTHETŐ INNEN IS (2012.05.21. 20.30-ra lesz itt fent, lassú a netem)
http://www.maszim.hu/120521_Indy500_PaceCar.zip

[Titusz]

Jövök. Kedden is.

[danikosz]

[Zöldi]

Az első hsz.-ban a #9-es autó van kiírva hozzám, és a #33-ast kértem.
valójában mindegy, csak tisztázzuk melyikkel indulhatok.

egyébként

[metosz]

@Zöldi
Valamit elnéztél Zöldi 9-es nincs is a listában, 33-asban vagy.

#14 Titusz
#25
#28
#4
#10 Zsoltee
#99 Gilberto
#79
#90
#91
#21
#45
#33 Zöldi
#27 Ginger
#59 RPeti

[metosz]

@Zöldi
Megtaláltam a hibát! A 9-es autó fixen a nevedre van írva amit törölni fogok, így a 9-es autó felszabadul majd.

[Gadfly]

Csak, hogy ebben a topikban is meg legyen erősítve, nem tudok jönni sajnos!
Sok sikert mindenkinek!

HAJRÁ KOPI!

[Zöldi]

Kösz metosz!

[kiru]

A héten este 9 elött egyik nap sem érek haza. Sajnos így nem tudok részvenni a futamokon. :(
Úgy néz ki hogy munkahelyet kell változtatnom hogy ismát csatlakozni tudjak a bajnoksághoz.

[BengA]

Úgy néz ki hogy munkahelyet kell változtatnom hogy ismát csatlakozni tudjak a bajnoksághoz.

Akkor ne húzd az időt

[Tommy78]

[Tequila]

Legkésőbb csütörtök délelőtt jelzem tutira hogy jövök, vagy sem.

[KOPI]

Csak, hogy ebben a topikban is meg legyen erősítve, nem tudok jönni sajnos!
Sok sikert mindenkinek!

HAJRÁ KOPI!

Igyekezni fogok csapattárs,valoszinüleg ugyis az uccso futamom lesz és jó lenne normálisan lefutni ezt.Cél a top 3

[Dietrich]

Akik indulnak a versenyen ne felejtse nem lesz már kvali...kezdés 19:00-kor van a táv hossza miatt!

[Ginger17]

Akik indulnak a versenyen ne felejtse nem lesz már kvali...kezdés 19:00-kor van a táv hossza miatt!

A fórum címben nem csak a dátum, de a kezdés is rosszul volt kiírva... javítva.

[Ginger17]

Srácok, tényleg ne feledjétek...

AZ ELŐZŐ ÉVEKHEZ HASONLÓAN 19:00-KOR A SZERVER ÁTVÁLT WARMUP-RA, AMI 2 PERCES LESZ. EZALATT AZ ADMINOK BEÁLLÍTJÁK A RAJTSORRENDET, TEHÁT A WU ALATT KIMENNI A PÁLYÁRA MÁR NEM SZABAD! AMINT VÉGE A WU-NAK, A VERSENY AZONNAL KEZDŐDIK.

19:00-KOR KEZDÜNK!!!

[Rafa]

Dani Bálint - #90
jövök csütörtökön!

[metosz]

INDIANAPOLIS 500 FUTAMRAJT
HOLNAP 2012.05.24-ÉN 19.00-KOR, AHOGY A REKLÁM KÉPEN IS SZEREPEL.

[metosz]

URAK!

ANNAK ÉRDEKÉBEN, HOGY SEMMIKÉPPEN SE LEGYEN HOLNAP BAJ (500 MÉRFÖLDET NEHÉZKES ELŐRE LETESZTELNI) A MECHANIKAI HIBÁK KI LETTEK KAPCSOLVA, EZZEL EGYÜTT VERSENYEN KÖTELEZŐ LETT MINIMÁLISAN A 2-ES MOTORHŰTŐ HASZNÁLATA! FÜSTÖLNI TILOS!

[IsTi]

A manóba nagyon benéztem a kezdést nem érek haza 7-re Falco meccs van...
Bocsi

[BengA]

Sziasztok!

Sajnos a Pole Day-re is szinte csak aznap tudtam készülni...azóta egy kört sem mentem, mert jelenleg plusz munka is közbejött és így nem szeretnék indulni, mert félek, hogy ezzel más versenyét tenném tönkre.
Akármennyire is jó móka, ezt így nem merem bevállalni.
Sok sikert és jó versenyt és persze kevés sárga zászlót kívánok!

[metosz]

Sziasztok!

Sajnos a Pole Day-re is szinte csak aznap tudtam készülni...azóta egy kört sem mentem, mert jelenleg plusz munka is közbejött és így nem szeretnék indulni, mert félek, hogy ezzel más versenyét tenném tönkre.
Akármennyire is jó móka, ezt így nem merem bevállalni.
Sok sikert és jó versenyt és persze kevés sárga zászlót kívánok!

Ezzel a hozzáállással nyugodtan indulhatsz szerintem. Lényeg, hogy képben vagy és tudod a problémát, nyilván egy kicsi forgalom gyakorlás kell futam előtt, illetve BE és KI jövetelnél csak szépen lassan motorfékkel gyere be, visszaváltás nélkül. Ez a verseny egy túlélő túra, ha valaki meglátja a célt az már nyert az erőszakosabbak meg küzdenek a végső győzelemért.

[Ginger17]

Akármennyire is jó móka, ezt így nem merem bevállalni.

A #6 Newman/Haas autó nélkül nem rajtolunk el. Ennyi.
Mivel '94-ben ez volt Mario Andretti utolsó Indy 500-a, amin versenyzőként indult,
ezt a versenyt az ő tiszteletére is futjuk. Mivel ez az autó a te tulajdonod,
nincs az a kifogás, ami ebben a helyzetben helytálló és megmentene az indulástól.

Itt egy kis kedvcsináló (a '94-es Indy 500 ABC közvetítés "Delta Force" introja
"Mario a varázsló" főszereplésével), csak hogy érezd, érezzük kicsit a "fílingérzést".

[BengA]

Igazából csak ez a ku**a sok rohanás elvette az időmet a gyakorlástól és nem akartam így indulni, mert amúgy is egy óvatos sáfőr vagyok és így egy kicsit para.
Ez egy nehéz mod és sok gyakorlást igényel ha a pályán akarsz maradni, de szerintem ezt senkinek nem kell elmagyarázni. Én csak a "mások versenyét tönkre teszem"-től félek picit, mert oválon ez csak a második futamom lenne.
Phoenix ováltól féltem, de marhára megtetszett ott az egész és a Pole Day-en is marha jól éreztem magam, nem csoda, hisz No.1 a társaság.
Megpróbálok időben haza érni és futok pár kört.

@Metosz - ha az nem gond , akkor a verseny előtt döntenék, hogy érzem-e a dolgot.
@Ginger17 - Köszi amit írtál, most még jobban parázok

Üdv

[gstyle]

[Titusz]

Sziasztok!

Sajnos a Pole Day-re is szinte csak aznap tudtam készülni...azóta egy kört sem mentem, mert jelenleg plusz munka is közbejött és így nem szeretnék indulni, mert félek, hogy ezzel más versenyét tenném tönkre.
Akármennyire is jó móka, ezt így nem merem bevállalni.
Sok sikert és jó versenyt és persze kevés sárga zászlót kívánok!

Na ne már BengA!
Neked már a második futam, nekem viszont az első ovál. Én is parázok, de valahol el kell kezdeni, hát hol, ha nem az Indy 500-on? (mondjuk nem biztos...)
Kopi azt mondta, neki a Top 3 a cél. Nekem a Top 33.
Üdcsi, pelus és gyere!

[Tequila]

Sajnos jelenleg nem vagyok olyan idegi állapotban, hogy a versenyre tudjak koncentrálni, egyfolytában egyeztetek a kocsim eladásáról, ha a következő 1.5 órában elvinné valaki, akkor persze jövök, de erre nemsok esély van. Nagyon sajnálom, mert nekem az Indy500 a szívem csücske, valahogy mostanság nem jön össze hogy indulni tudjak rajta.

[BengA]

Sorry, most értem haza....így tuti nem vállalom be srácok!
Sok sikert mindenkinek!!!

[danikosz]

Kezdtem bizakodni hogy a jól működő autóval azért akármennyire is suta egy jó eredményt el lehet érni. Random elment a segge kanyar bejáraton.

Mind1.. Lesz még ovál meg road ahol talán összejön valami.

Nagyon Sajnálom Kopi!! :(

[Dietrich]

INDIANAPOLIS 500, HOLNAP 2012.05.24. 19.00-KOR KEZDŐDIK! FIGYELJETEK ODA! 3 ÓRÁS FUTAM.

ezt nagyon gyorsan ki kell venni...

Grat a győztesnek. (fogalmam sincs kinyert mert gyorsan leléptem a szerverről mérgemben) és mindenkinek aki a 4 órás és 5 perces versenyt végig bírta segel.
Ilyen szar Indy500.on még nem vettem részt..234db sárga...bravó.
Én ezzel az Indy500-al elvagyok átkozva...mindig más hibáját meg. Egyik rajtnál elöttem Bálint befordul a falba gyorsításon (valszeg TC nem volt bekapcsolva nála) mível éppen 2-be húzom neki megelőzöm és büntetést kapok amit letöltök és meg is van a -1 köröm.
Pont úgyan így jártam a tesztfutamon is.
De kérdem én miért pont elöttem, miért nem mögöttem történik vagy 3 autóval elörébb?? Nem...pont elöttem. Elvagyok átkozva mint Bagaméri..

Minden balesetet megúsztam kivéve egyet..valaki elöttem pont keresztbe állt én meg kb. 300-al telibe küldtem..mindenki meghalt.

Tanulság levonva részemről..ami nem megy nem kell erőltetni....bélyeget gyűjtök inkább a szabadidőmben.

u.i. kérném Voodoonak a DQ-t adni a mínősíthetlen magatartása miatt a 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-17-19-120. sárga beintését követően a TS-ben elhangzottakért.

[metosz]

Köszi a futamot és a kitartást mindenkinek!

Sajnos nagyon rossz futam volt. Pontosan, tételesen végig nyálazom, hogy miért és hogyan volt ennyire sok sárga. Hivatalos végeredmény ennek megfelelően várat magára, türelmeteket kérem.

[Kazard]

Szimulátorozásom óta messze-messze ez volt idáig a leghosszabb futamom. Valahol a 100-110 körnél úgy voltam vele hogy most már tényleg kilépek mert nem lehet hogy ennyi sárga legyen. 10 körrel később pedig elhatároztam hogy ha már eddig eljöttem akkor befejezem. A futamon igazából RPetivel tudtam a legjobban összedolgozni valamint a futam végén az utolsó sárgánál elhatároztam hogy Gstyle-t tolom a célig. Annak örülök hogy végre elindultam és be is fejeztem egy Indy 500-at viszont annak nem hogy alig tudtunk menni 10 kört egyhuzamban versenytempóban.
Gratula mindenkinek aki végigjött.

[Tommy78]

Grat Ginger, Voodoo, Kopi!
És persze Mindenkinek, aki végigbírta ezt a maratoni futamot.

Ginger győzelme várható volt, páran meg is jósoltuk futam alatt, természetesen bejött, a futam végén számít leginkább, hogy valakinek ép és sértetlen autója van. Kopié illetve az én autóm is sokakhoz hasonlóan körbe volt törve, és ez nagyon kijött az utolsó körökben, telejesen elszakadtak Gingerék és nekünk Kopival már csak a dobogó alsó fokáért volt lehetőségünk küzdeni, ami inkább szenvedés volt, mint küzdelem.
A futam közben volt olyan pillanat, hogy már nem volt kedvem tovább menni a sok sárga miatt, és kb a táv felénél sokat gondolkodtam, hogy kilépek. De aztán nem tettem, úgy gondoltam megpróbálom visszaverekedni magamat a körhátrányokból.
Kezdődött azzal, hogy épp a PC elé vissza tudtam jönni javításból, először felvillant, hogy előrébb vagyok mint kellene, majd utána eltűnt és írta, hogy menjek Kopi mögé, láttam, hogy Kopi a sor végén van, így gondoltam akkor nincs gáz és nem kapok kört, majd mikor felértem a mezőny mögé és már a rajt következett, akkor írta, hogy előtte vagyok és soroljak vissza, de ez a rajt pillanatában már lehetetlen volt, és jött a 10mp-es Stop&Go bünti, kimentem, és épp vissza tudtam jönni a mezőny elé, szerencsére ott volt Metosz, aki szintén ezen dolgozott, hogy visszavegye a körhátrányát így toltam ahogy tudtam, és szerencsénkre jött a sárga és visszavettük a kört, de akkor szólt Metosz, hogy nekem még van 1 hátrányom, szóval, kaptam egy 10mp-es S&Go-t megspékelve 2 kör hátránnyal, amiből sikerült itt 1-et ledolgozni, újrarajt, és amikor felvettük a rajtolási sebességet, az előttem levő elvette a gázt, és mire én ezt lereagáltam, már elé is kerültem, és abban a pillanatban bemondták a greent, így ismét kaptam egy 10mp-es büntit, megint rajtnál ki bünti letöltés, vissza, de ekkor már nem sikerült a mezőny elé visszajönni így még 1 kör hátrány. Szóval ebből számomra a tanulság egy ilyen hosszú futamon, hogy nem szabad feladni. Volt 3 kör hátrányom illetve ez mellett 2 10mp-es stop&go-m, bár nem álltam távol, hogy ezek után feladjam, mivel sok esélyt nem láttam már, hogy esetleg még pozícióért harcolhatok, de gondoltam ha már 2,5 órát végigültem már megpróbálom, és sikerült, és talán "ha" ami ugye nincs nem lett volna sérült az autónk akkor még a győzelemért is küzdhettem volna a végén. Bocs, hogy hosszú lett.

Grat Mégegyszer Mindenkinek! Illetve sajnálom, akiknek fel kellett adniuk a küzdelmet!

[BengA]

Gratula srácok, kemények vagytok!
Mondjuk ha ezt tudom, hogy tényleg ennyi sárga lesz, akkor a 10 perccel a verseny előtti hazaérésemet követően simán indulhattam volna. Max nem X sárga lett volna, hanem X+1 amit én okoztam volna, persze volna, mert nem biztos.
Na mind1 sajnálom, hogy nem tudtam részt venni és még egyszer gratula a kitartásotokhoz.
Ha megyek a vietnami dzsungelbe jöhettek velem, mert itt most megkaptátok a kiképzést

[Matte]

Szeretnék elnézést kérni mindenkitől akinek bárhogy akadályoztam a futamát , köztük Kopitól és RPetitől, nézzétek el nekem, az első superspeedway futamom volt. Tanultam az esetekből, és legközelebb óvatosabb leszek. Grat mindenkinek aki végigért.

[metosz]

Na végre itthon, belkezdtem, de ez nem 1 nap lesz, türelmeteket kérem!

GRAT GINGER, VOODOO, KOPI!


Egy biztos most egy kis ideig nem lesz ovál, de a következőre muszáj lesz mindenkinek megfelelő az első körtől versenytempóban a pályán tartható autóval jönni, mert különben megint végig sárgulunk.
Sajnos Gilberto a második rajtnál vonal alá ment majd a kiugró jobb hátsó azonnal falnak csapott - a kocsi darabokra tört - a gyötrelem elkezdődött és több mint 4 órán át tartott, szerencsére nem kellett csak 1szer wc-re mennem, ami simán belefért a javításokba.

@Dietrich
A 3 óra a kiírás után lett változtatva illetve itt a fórumon beírva. Pont az indycar fanatikusok kedvéért mint Te is, illetve elfogadható az az érv is, hogy a neve adja a távot is. Az érem másik fele, hogy melósok vagyunk illetve nem kérhető senkitől, hogy hobbyból több mint 4 órán át közvetítsen. Valamit keretbe kell foglalni, de nem az indy500-at, ami jövőre is 500 mérföld lesz.

[voodoo]

Gratulálok mindenkinek aki teljesítette a távot!

Nem is én lennék , ha nem kritikával kezdeném :D . Letojom mennyi sárga volt ez az INDY 500 nem a vasárnapi vursli , aki nem bírja az induljon a vursli 500-on.. Pont ettől nehéz ezt megnyerni , jól szerepelni. Képesnek kell lenni kompromisszumokat kötni , és ehhez a verseny során a megfelelő partnereket megkeresni , ez a legnehezebb. Én találtam a verseny folyamán 5-6 olyan embert akivel simán össze tudtam dolgozni , és a végén beérett a gyümi (csak 1 kukac került bele :D ).

Nagyszerű végjáték volt , kellő időben , jó piteléssel ott tudtam lenni az elején , majd egy kis taktikával vettem egy jó rajtot és feltoltam Gingert , ahogy a nagy könyvbe meg volt írva , eddig minden klappolt , kidogoztunk 3 mp előnyt , és már az utolsó 12 körbe azt nézegettem hol fogok előzni , az utolsó körben. Nyilván való volt számomra hogy az utolsó kanyar alött kis hézagot hagyok és a célegyenesben szélárnyékból jövök. Azt is tudtam hogy lefele fog húzódni egyetlen esélye hogy maximálisan kihozza a kocsiból és a helyzetből a legtöbbet , bravúros volt remekül csinálta. Lényeg oda érve a taktikám is remek volt na de azzal nem lehet mit kezdeni mikor a kijelzőn felvillan 1 kör van hátra , és már csak végre kell hajtani a manővert , de itt jön be az a faktor , hogy Indy 500 utolsó köre , és futhattam én már eddig 10 év alatt 100.000 kört belédüt a remegés izzad a tenyered , remeg a lábad... na ez mind megvolt adrenalin 1000-el felszökött. Természetesen jött az utolsó kanyar és megremegett a lábam egy hangyányit felemeltem a gázról a lábam és nem tudtam elég lendületet venni hogy a vonalig megelőzzem így 0.015 ezreddel Ő győzött , nem remegett meg és meg tudta csinálni. Gratulálok , megérdemelted !

Köszi Kopi , Tommy a remekül felkészített kocsiért , és a jó csapatmunkáért ;)

jaaa és még valami "Tommy KUPLUNG !!! "

[Dietrich]

Metosz!
Tisztába vagyok vele miért lett úgy kiírva, de akkor nem jött át az írónia.
Mert nem 3 órát mentünk ez lett volna a lényege. Még soha nem mentünk 4 órát Indyben, általában 2:50-3:00 órásak voltak úgy emlékszem.

Gstyle!! boost-kipörgésgátló-kuplung!

persze ő nem mondta és 1x nekem 9/9-en maradt a boost rajtnál :p

Ebben a pillanatban lett vége a Freedom 100-nak.
19 induló volt és a 18. helyről rajtoló Esteban Guerrieri nyert.

[Ginger17]

Sziasztok!

Köszönöm szépen a gratulációkat, még mindig "kész" vagyok teljesen.
három Indy 500 győzelem... és tényleg mindig az utolsó a legjobb érzés.

Gratulálok mindenkinek aki végigtolta. Valóban nem volt egyszerű verseny,
de ilyennek is lennie kell, nem lehet mindig tökéletes a dolog. Tényleg lehetett
volna türelmesebb a társaság, de biztos mindenki tanult a dologból.
voodoo a végjátékot leírta, teljesen egyetértek minden szavával.
Szerencsém volt, hogy az utolsó 15 körnek egy hibátlan autóval
vághattam neki, talán ezen is múlott.

Köszönöm a draftpartnereknek a segítséget, minden összejött, remélem
én is tudtam segíteni. Még nem tudjuk a hivatalos végeredményt, így
azt sem tudom ki lett a legjobb újonc (talán Matte, vagy Bálint Dani),
de az oklevél feltétlenül jár neki.

Ezúttal is külön szeretnék köszönetet mondani RPetinek a felkészülés
alatt nyújtott segítségéért és ötleteiért, amit reményeim ellenére sem
tudtam viszonozni a versenyen, így tehát a Menards csapat felemás
500-at zárt.

Köszi a türelmet és a poénokat is...
voodoo a százlábú haveroddal mi lett?

Ne feledjétek, vasárnap a monacoi verseny után nem sokkal
kezdődik az igazi látványosság, a 96. Indianapolis 500!!!

[voodoo]

Felszívódott , csak a sav nyomát találtam meg :D Valahol épp tojásokat rak

[Titusz]

Gratula Ginger, Voodoo! Gyönyörű volt az utolsó kör! (sajna már láthattam..)
Gratula Kopy, Tommy, Metosz, Dietrich, Gstyle, Kazard, hogy tropa autókkal és vagy kör hátrányból ekkorát mentetek!
Gratula Mindenkinek, aki építőleg tudott autózni..

Részemről hatalmas köszönet Dietrichnek, mert tőle tanultam a legtöbbet, tolásból, szélárnyékból és leginkább HIGGADTSÁGBÓL!

Újoncként annyit észrevételeznék, hogy RPeti vagy Ginger és még persze sokan mások rendkívül türelmesen előzgettek és soha nem kényszerítettek falra kenődni, de voltak akik minden újra indításnál siettek, mert már csak 163 kör volt hátra..

Szintén kezdőként a sok sárga nem sokat segített, mert annyiszor nőtt a rizikó faktor, főleg a hátulról érkező gyorsabbak miatt.

Bocs Kopy a rossz rajtom miatt, még mindig nem értem, valószínűleg ahogy hátranéztem gyorsítás közben pont azért, hogy legyen helyetek, az agyam is megfordult, felcseréltem a balt a jobbal és 4-es helyett 3-ba váltottam, ezért érezted, hogy fékeztem..
Nem segített, a motor elgyengült, nem tudtam 340-350-nél többet menni, valamint a pitben megforgott onnantól, bármennyire óvatos voltam. (Bocs Tommy!)

Ettől függetlenül hatalmas köszönet a futamért! Élmény volt.