Helyszín: Nazareth, Pensylvania, USA
Megnyitása: 1910 (dirttrack), 1966 (aszfaltozott)
Burkolata: aszfalt
Hossza: 0,946 mérföld
Típusa: 5 fordulós, tri-ovál
Dőlésszögek:
-első forduló 2,7°
-második és harmadik forduló 3,0°
-hátsó egyenes 2,7°
-negyedik és ötödik forduló 4°
Lelátók: 3 lelátó, közel 50.000 férőhely
Web: <a href="http://www.nascar.com/races/tracks/naz/index.html" target="_blank">link</a>
A pálya jellemzői
Phoenix mellett az egyik legnehezebb, 1 mérföldes pálya. Rövid ovál révén az előzés mindenhol igen kockázatos, ezt tartsátok szem előtt! A szervízút ki- és bejárata a hátsó egyenesben található, melyet természetesen kötelező használni mind az edzések, mind pedig a verseny alatt. A pit kijövetkor a T4 és T5-ben maradjatok a belső íven!!! A gyorsabb versenyzők külső íven engedjétek el! Nincs annál rosszabb, mint mikor a lassú autó keresztbemegy előtted...
PÁLYA KONFIGURÁCIÓ: SHORT OVAL WINGS
FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 90kmh (56mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 169 kmh (105 mph)
PIT LIMIT: 90kmh (56mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 90kmh (56mph)
KOPI írta:@ Gadfly mivel már neked adtam a targetes Ganassi autot,igy most kéne nekem a tartalék verdád. A Hálivudos. Jövök.
oksa, viszont ha vissza szeretnél ülni a "redpower-be", akkor nyugodtan én már amúgy is telefingtam a "Hálivudost"...kell az neked? (megy amúgy is az van itt lent aláírásban is)
Sajnos a futam nem úgy alakult ahogy szerettem volna.
Zöld alatt piteltem emiatt 2 kör hátrányba kerültem a verseny fele után.
Előtte volt egy eset amikor ugye mindenki meg lett büntetve. Ez jó volt, hogy mindenki akkor egyszerre kimegy és letölti és újrarajt van.
Viszont amikor utána Gadfly kicsúszott akkor ugye 2 embernek adott stop and got. Jó őket is megvártuk, de akkor a lekörözöttek visszavehették volna a körüket, hogy esetleg több ember legyen esélyes és még izgalmasabb legyen a verseny (meg a bajnoki is, és, hogy Voodoo ne örülhessen ilyen korán ). Vagy rosszul gondoltam? TS-en is kérdeztem és nem nagyon hallottam választ. Így én nem is erőltettem nagyon, hogy előre kerüljek miután körhátrányba kerültem.
Zsozsesz nem tudom mi történt ott. Én úgy éreztem hagytam helyet belül. Már csak azt vettem észre, hogy a te kocsid hátulja az én autómon van, és ripityára törsz. Sajnálom, hogyha megzavartalak mint lekörözött.
Norbi, én voltam a fasz, a bal kerékkel felmentem a rázóra, az megdobott egy kicsit. Pont ott voltál mellettem, így összeértek a kerekek, vagy mi. A többit láttad.... én kérek elnézést.
Még egy picit korán gratuláltunk, bár az tény, hogy Voodoo nagyon közel van a győzelemhez, ellenben ebben a pillanatban matematikailag még fogható Tommy78 számára a bajnoki, hiszen két bonus is van egy futamon és a különbség 21 pont.
Hat az a matematikai esély nagyon csekély, ráadásul minimum 12 indulónak kellene ahhoz indulni hogy előfordulhasson hogy 21 pont hátrányt le lehessen dolgozni.
A most megszerzett második helyem sokkal nagyobb veszélybe van mint Voodoo első helye, ráadásul Laguna Secaban Norbi biztos hogy könnyedén ver majd szóval itt mar csak a 2 helyért lesz küzdelem.
Tommy78 írta:Hat az a matematikai esély nagyon csekély, ráadásul minimum 12 indulónak kellene ahhoz indulni hogy előfordulhasson hogy 21 pont hátrányt le lehessen dolgozni.
A most megszerzett második helyem sokkal nagyobb veszélybe van mint Voodoo első helye, ráadásul Laguna Secaban Norbi biztos hogy könnyedén ver majd szóval itt mar csak a 2 helyért lesz küzdelem.
Mit fizetsz ha elindulok, hogy meglegyen az esély?
Talán ha Voodoo az utolsó futamon a rajt előtti utolsó másodpercekben WD40 helyett véletlenül valami műanyag oldószert fúj a pedáljai közé, vagy más extrém eset kell ahhoz, hogy ez a hátrány így ledolgozható legyen.
Egyébként maga a verseny tetszett, de ehhez az kellett, hogy kiszálljak a kocsiból, és nézőként kövessem tovább. Ugyanis az elmelegedő jobb első kerék (15-20 kör elteltével már 150 felett volt a hőmérsékelte) nem tette lehetővé, hogy a mezőny látható távolságba maradjon. Két pitelés még belefért a sárgáknak köszönhetően, de a harmadikat már zöld alatt kellett megtenni, melynek következtében meglett a az újabb körhátrányom, mialatt a sárga újból felvillant a pályán.
A versenytáv 3/4-ed részénél nagyon komoly csatározásokat lehetett látni a 3-6 helyek környékén. Tommy, Zsozsesz, Norbi, Gstyle egymást ütötte-verte, mindezt szabályos keretek között, ami maximális koncentrációt igénylet. Eközben Kopi és Metosz nyugodtan körözhetett a biztos dobogós helyek reményében.
Grat az indulóknak, remélem Laguna Secában még komolyabb küzdelem során dőlnek el a pontszerző helyek sorsai.
Tommy78 írta:Hat az a matematikai esély nagyon csekély, ráadásul minimum 12 indulónak kellene ahhoz indulni hogy előfordulhasson hogy 21 pont hátrányt le lehessen dolgozni.
A most megszerzett második helyem sokkal nagyobb veszélybe van mint Voodoo első helye, ráadásul Laguna Secaban Norbi biztos hogy könnyedén ver majd szóval itt mar csak a 2 helyért lesz küzdelem.
Mit fizetsz ha elindulok, hogy meglegyen az esély?
Inkább úgy kérdezd,hogy mit fizet ha elindulsz és kilöksz mindenkit ahogy szoktad!
Köszi srácok , de ahogy Metosz is írta még nincs vége Az az igazság a kormányomat teljesen eltekertem a V8-hoz így alig bírtam menni annyira hozzászoktam ahhoz. Qual elött visszaraktam a régi beállítást de az ffb értékek teljesen megváltoztak így ffb nélkül mentem szinte , nem is akartam eröltetni a dolgot , de belekeveredtem az elején egy balesetbe rommá tört a kocsi , a többit nem részletezem :P Majd lagunában legközelebb.
voodoo írta:elekeveredtem az elején egy balesetbe rommá tört a kocsi....
Ja igen, ezúton akkor itt is szeretnék elnézést kérni. Nem néztem vissza és szerintem nem is fogom, de simán én lehettem a hibás, mert elég feszélyezett idegállapotba kerültem előtte. Szóval sorry még1x, bár tudom ez nem segít!
). Vagy rosszul gondoltam? TS-en is kérdeztem és nem nagyon hallottam választ. Így én nem is erőltettem nagyon, hogy előre kerüljek miután körhátrányba kerültem.
Eközben Kopi és Metosz nyugodtan körözhetett a biztos dobogós helyek reményében.
Az az igazság a kormányomat teljesen eltekertem a V8-hoz így alig bírtam menni annyira hozzászoktam ahhoz. Qual elött visszaraktam a régi beállítást de az ffb értékek teljesen megváltoztak 
így ffb nélkül mentem szinte , nem is akartam eröltetni a dolgot , de belekeveredtem az elején egy balesetbe rommá tört a kocsi , a többit nem részletezem :P Majd lagunában legközelebb.
