maszim.hu

<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="http://www.owclub.hu/desi/Indy.jpg"><img src="http://www.owclub.hu/desi/Indy.jpg" width="330" height="270"></a>
Letöltések:
<a href="http://www.maszim.hu/jogsi.htm#5" target="_self">Publik Maszim FTP</a>
<a href="http://www.owclub.hu/download.php?view.209" target="_blank">Indianapolis Motor Speedway</a>
<a href="http://www.owclub.hu/download.php?view.206" target="_blank">IndyCar 1995 MOD</a>
<a href="http://www.owclub.hu/IndyCar1995_SE_v1.1.zip" target="_blank">IndyCar SE v1.1 2008.10.20.</a>
<a href="http://www.owclub.hu/Indycar1995_RFM.zip">Szerver rFm 2008.10.20.</a>
</td><td>

Pálya:
Indianapolis Motor Speedway
Versenytáv:
200 kör (max. 3 óra)
Státusz:
qualifikáció
Max Létszám:
30
Szervernév:
! IndyCar'95
87.229.108.129:34297
Jelszó: indycar
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="http://www.vsr.hu" target="_blank"><img src="desi/vsr2.jpg" width="100" height="70" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>

Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:8767
code: mzts3
<a href="http://www.farkasret-isi.hu/download/ts2.exe">TS Letöltés</a>

Pálya-admin:
Ginger17

--------------------------------------------------------------------------------------------------
<a href="viewtopic.php?t=877">Jelentkezés IndyCar 1995 >>></a>
--------------------------------------------------------------------------------------------------

INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL

Adatok

Neve: Indianapolis Motor Speedway
Helyszín: Speedway, Indiana, USA
Megnyitása: 1909
Burkolata: aszfalt
Hossza: 2,500 mérföld
Típusa: 4 fordulós ovál
Dőlésszögek:
-start/cél egyenes 0,0°
-első és második forduló 9,2°
-hátsó egyenes 0,0°
-harmadik és negyedik forduló 9,2°

Lelátók: 23 lelátó, közel 400.000 férőhely
Web: http://www.indy500.com

A pálya jellemzői

A pálya önálló szervízúttal rendelkezik. A szervízút a hátsó egyenesben csatlakozik a nagy sebességű pályavonalhoz. A szabadedzéseken és a verseny zöld zászlós periódusában a szervízutak használata kötelező! Figyelem! Az IRL verseny tapasztalatait felhasználva a célegyenesből TILOS a pitbe hajtani - ez csak a sárga periódus alatt lehetséges.

PÁLYA KONFIGURÁCIÓ: SUPERSPEEDWAY WINGS

FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 120kmh (75mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 160kmh (100 mph)
PIT LIMIT: 120kmh (75mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 120kmh (75mph)

Rajtoknál a PaceCar-t csak akkor szabad megelőzni, ha az a célegyenesre fordító T4 után eléri a pit vonalat! Erre ügyeljetek!

Felkészülési menetrend:

2008.12.02. - 20.00 jogosítványszerzés, 21.00 125mérföldes tesztverseny
2008.12.04 - 20.00 POLE DAY QUALIFIKÁCIÓ (részletek lent)
2008.12.09. - 20.00 jogosítványszerzés, 21.00 125mérföldes tesztverseny
2008.12.11. - 19.00 INDIANAPOLIS 500 (200 kör / 3óra)

POLE DAY szabályzat:

A qualifikáción csak 2008.12.04-én 17.00-ig megtörtént jelentkezéssel lehet részt venni. Aki ez után jelentkezik, az nem vehet részt a qualin, rajthelyét a jelentkezések sorrendjében kapja meg.

A qualifikáció 20.00-kor kezdődik, előtte szabadedzés.

A qualifikáció a kijelölt pályaadminok insrukciói alapján történik: a jelentkezett versenyzők a bajnokság állásának fordított sorrendjében, egyesével és külön felszólításra kezdik meg a köreiket. Annak ellenére, hogy a qualifikáció privát módban zajlik, a pályán egy azon időben csak egy autó tartózkodhat. A qualifikáción - a szokásos módon - 6 kör futható, ebből 4 a mért kör. A legjobb kör határozza meg a versenyző eredményét. A leggyorsabb versenyző a szokásos bónuszponton kívül oklevelet is kap.

Gyülekezés a TS-en 20.00 előtt. A pályaadminok az épp' qualifikáló versenyzővel külön TS szobában lesznek.

Qualifikáció közben a szerverre fellépni, csak az adminok jóváhagyásával lehet (és csakis akkor, amikor épp' nincs senki sem a pályán). Aki a számára kijelölt indulási idő után érkezik a szerverre, az nem vehet részt a qualifikáción. Egy versenyző qualifikációja - az instrukciók megadásával együtt, kb. 6-8 percig tart.

A qualifikáción a szervízutak használata nem kötelező.

Azok a versenyzők akik nem indulnak a qualifikáción, de az Indianapolis 500 versenyen majd indulni akarnak, azok rajtpozíciói a jelentkezési sorrendnek megfelelően alakulnak. A versenyre való jelentkezés 2008.12.05-től, 2008.12.11 (17.00) lehetséges. A végleges rajtsorrendet 2008.12.07-én hirdetjük ki.

A qualifikációra és a versenyre csak érvényes ovál licensszel rendelkező versenyzők jelentkezhetnek.

Ha lesz TV közvetítés, akkor nyilatkozni csak a teljesített qualifikációs kör után lehet, a kommentátorok kérésének megfelelően.

ELŐZETES QUALIFIKÁCIÓS SORREND, 20.00-ÁS KEZDETTEL:

#24 Toby - jelentkezett
#34 IsTi - nem jön
#18 Buchert Csaba - nem jön
#33 Zöld - jelentkezett
#25 nyuny - jelentkezett
#49 WA Mozart - jelentkezett
#9 Kopi - jelentkezett
#17 GabF1 - nem jön
#10 Tommy78 - jelentkezett
#12 Bedy - jelentkezett
#2 G-BoR - jelentkezett
#3 Dietrich - jelentkezett
#31 Tjoe - jelentkezett
#? Knife
#15 Piceey - jelentkezett
#16 Spiczi - jelentkezett
#55 metosz - jelentkezett
#5 Norbi - jelentkezett
#54 csamez - jelentkezett
#27 Gstyle - jelentkezett
#1 Ulvar - jelentkezett
#14 MoDa - jelentkezett
#41 Roos Andris - jelentkezett
#4 Tequila - jelentkezett
#20 Voodoo - jelentkezett
#8 Gerrard - jelentkezett
#6 Ginger17 - jelentkezett

INDY MY LOVE! I MISSED YOU!!! I MISSED YOU SOO MUUUCH!!!

Mindjárt sírok, az év 2. legnagyszerűbb simsport eseménye!!

Ha a halálomon lennék is jönnék!!

http://www.youtube.com/watch?v=6XZxGvH6Asw

NÉZZÉTEK MEG A VIDIT! Elég komoly lett a vége :D NAGYON KOMOLY! A hozzáértők meséljenek róla :D

Elvileg Gstylenak kéne nyernie xD

http://www.youtube.com/watch?v=8lVNTkKT ... re=related

ez pedig az akkori intro a futamhoz! Ezt esetleg TEqi felhasználhatnád ha esetleg lenne kedved videot csinálni!

@ Ulvar

Mit meséljünk róla? A lüke Goodyear megelőzte a PC-t... Simán meglett volna neki az 500, erre ekkora marhaságot csinál. Szóltak neki rádión, hogy álljon ki, mert fekete zászlót kapott, erre ő visszaszólt, tök higgadtan, hogy...

"Jim... nem állok ki."

Az újságok meg úgy jelentek meg, hogy Scott "let's pass teh PC" Goodyear teljesítette először az 500 mérföldet...

Mindig mondtam, hogy JV egy mázlista... én meg ott ordibáltam a TV előtt.

Erre emléxem.

Az intróhoz pedig annyit, hogy már korábban kértem Teqit, hogy a "Delta Force" zenét használja... ha lehetne. Ez az évek során összenőtt az Indyvel... és benne van a modban is.

Leszek bár nem sok reménnyel...

BACK HOME AGAIN IN INDIANA...

Hát épp egy hasonló előzetesen kezdtem el dolgozni, és sokféle ötlet van a fejemben, és én is a youtube-ot vettem elő, meglesni mi minden van fenn...Én is megtaláltam a 95-ös introt, csak megkell valljam nekem nem tetszik... ehelyett mutatnám meg ezt:
http://www.youtube.com/watch?v=IfhPYSIK ... re=related

Hát ettől finoman szólva is a hideg rázott ki...

Szóval egyenlőre nem ígérek semmit, hogy pontosan mi lesz, de megpróbálok vmi igazán jót összehozni olyan 1 percben...

jövök

Akkor kedves barátaim tudjátok meg, hogy nekem mitől borsódzik a hátam... nem rossz a 2007-es intro sem, de a 2006 Kiefer Sutherland narrációjával, azthiszem mindent visz...

http://www.youtube.com/watch?v=-Ays_EYo6BY

Hát igen ez is nagyon durva, de ha már így belementünk az intrókba, azért ilyet ne várjatok tőlem, mert képtelenség ebből a játékból még csak hasonlót is összehozni, ennyire még nem állok jól grafikai szinten :D
De bajban is vagyok, mert nemtom hogy hozok össze ebből bármit is mert, azért egy tákolmányt nem szivesen adnék ki, főleg nem Indy 500 neve alá...

jövök

Tequila írta:Hát igen ez is nagyon durva, de ha már így belementünk az intrókba, azért ilyet ne várjatok tőlem, mert képtelenség ebből a játékból még csak hasonlót is összehozni, ennyire még nem állok jól grafikai szinten :D
De bajban is vagyok, mert nemtom hogy hozok össze ebből bármit is mert, azért egy tákolmányt nem szivesen adnék ki, főleg nem Indy 500 neve alá...

Ne viccelj Teqi... én már a phoenixi vididtől is padlón voltam.

Hát rendben, de akkor sajnos most azt kell mondjam, nem azzal a zenével csinálom az előzetest, az a zene fog az összefoglalóban szerepelni, remélem megérted, de sztem nem fogsz bánkódni ha majd megnézed ezt...

És egy kérdés, látom felkerült az indy pálya, és én láttam egy másik verziót is fenn FTP-n ami sztem klasszisokkal jobb pálya, sokkal szélesebb, és sztem sokkal szebb is, én arról csinálom a videót is... Csak érdeklődnék, hogy mi a gond azzal a pályával?

Ki nem hagynám semmi pénzért :D Remélem megint összejön a pole :D

MoDa írta:Ki nem hagynám semmi pénzért :D Remélem megint összejön a pole :D

Nem akarlak megrémíteni, de enyém volt a pole a múltkor...

Tesztversenyen az enyém

Ok... működik minden. Köszi a segítséget Urak!

Jövök!

leszek

Jelentkeznék én is.Ki nem hagynám ezt a versenyt,az esélytelenek nyugalmával indulok. :D

KOPI írta:Jelentkeznék én is.Ki nem hagynám ezt a versenyt,az esélytelenek nyugalmával indulok. :D

oválon nincs olyan hogy esélytelen

leszek

Jövök. Mindenre :D

jövök

jövök

nem tudok jönni, suliba leszek :( :(

Indulok

A TS kommunikációt minden féleképpen javítanunk kell. Ez a qualifikáció alatt elengedhetetlen lesz... akinek gondja van a TS-ével... recseg, ropog, vagy ilyesmi, az csináljon valamit! Van rá 6 napja...

Jövök.

Jövök.

1995 és a start..Stan Fox híres balesete...
http://www.youtube.com/watch?v=dWKbmS12ZKA

Csaba írta:Jövök.

Ottvana... még jó, hogy nem írtalak le az autóról amikor visszaléptél a bajnokságtól.

jövök

mindenképpen!

jövök

Dietrich írta:Jövök.

1995 és a start..Stan Fox híres balesete...
http://www.youtube.com/watch?v=dWKbmS12ZKA

Mi lett végül Foxszal?

morfi írta:

Dietrich írta:Jövök.

1995 és a start..Stan Fox híres balesete...
http://www.youtube.com/watch?v=dWKbmS12ZKA

Mi lett végül Foxszal?

A balesetet túlélte de utána nem indult már többé.
Fox never gave up his dream of driving a race car again.


2000-ben halt meg.

Unfortunately, Fox would not survive another brush with death: on 19th December 2000 on the Desert Road some 200 miles south of Auckland, New Zealand, Fox's van collided head on with a car. He was 48 years old.
http://en.wikipedia.org/wiki/Stan_Fox

Bekerült a neve a National Midget Auto Racing Hall of Fame-be.
http://en.wikipedia.org/wiki/National_M ... ll_of_Fame

@ Ginger17; metosz;
Megvolt az első valamire való tesztem. A pályáról csak annyit, nem bonyolult egyedül végig menni rajta. A 107%-ot (szintidő) is ennek megfelelően kellene megállapítani. Javaslatom 39.8-40 mp körüli idő.

Remélem most elkerülnek az olyan dolgok mint csütörtökön 57:48-nál ;)

Dietrich írta:Remélem most elkerülnek az olyan dolgok mint csütörtökön 57:48-nál ;)

Na igen ezt még sokat kell gyakorolni és elnézést kérek
Mentegetőzni nem fogok mert erre nincs mentség.

Indianapolisban viszont csak egyedül menni egyszerű szerintem. A verseny más képet fog mutatni. A beállításoknál külön kell figyelni a sárga beintésekor és a pit-be kiálláskor a lassításra . Könnyen kiteszi a farát az autó. Valamint a szélárnyékban autózás is kemény lesz

Azért mentünk már páran indyn ha nem is ezzel a moddal, tudjuk milyen egy SS pálya Szeressük is.

@Ginger, Dietrich, Rita

Kellene egy cikk a GPHungary-ra Indy500-ról, morfi felajánlotta, hogy felrakna egy kedvcsinálót, készülnek videók képek is.

Tudtok ebben segíteni, kicsit töri kellene bele meg rólunk is pár sor meg természetesen az időpontok. Reméljük többen jönnek és nézik majd az eseményt.

Dietrich írta:

morfi írta:

Dietrich írta:Jövök.

1995 és a start..Stan Fox híres balesete...
http://www.youtube.com/watch?v=dWKbmS12ZKA

Mi lett végül Foxszal?

A balesetet túlélte de utána nem indult már többé.
Fox never gave up his dream of driving a race car again.


2000-ben halt meg.

Unfortunately, Fox would not survive another brush with death: on 19th December 2000 on the Desert Road some 200 miles south of Auckland, New Zealand, Fox's van collided head on with a car. He was 48 years old.
http://en.wikipedia.org/wiki/Stan_Fox

Bekerült a neve a National Midget Auto Racing Hall of Fame-be.
http://en.wikipedia.org/wiki/National_M ... ll_of_Fame

Kiegészítésként annyit, hogy a baleset után hónapolig kómában feküdt. '99-ben tért vissza Indybe, de csak a "harmadik hetes", állástalan versenyzők közé... végül nem kapott autót. 2000-ben autóbalesetben halt meg.

metosz írta:@Ginger, Dietrich, Rita

Kellene egy cikk a GPHungary-ra Indy500-ról, morfi felajánlotta, hogy felrakna egy kedvcsinálót, készülnek videók képek is.

Tudtok ebben segíteni, kicsit töri kellene bele meg rólunk is pár sor meg természetesen az időpontok. Reméljük többen jönnek és nézik majd az eseményt.

Ok... megpróbálunk intézkedni. Aktivizáljuk spedway kollégát... no, ha ő egyszer belekezd.

Bedy írta:@ Ginger17; metosz;
Megvolt az első valamire való tesztem. A pályáról csak annyit, nem bonyolult egyedül végig menni rajta. A 107%-ot (szintidő) is ennek megfelelően kellene megállapítani. Javaslatom 39.8-40 mp körüli idő.

Atyaég... hol tartasz te a szintidővel???

Ginger17 írta:

Bedy írta:@ Ginger17; metosz;
Megvolt az első valamire való tesztem. A pályáról csak annyit, nem bonyolult egyedül végig menni rajta. A 107%-ot (szintidő) is ennek megfelelően kellene megállapítani. Javaslatom 39.8-40 mp körüli idő.

Atyaég... hol tartasz te a szintidővel???

verseny setuppal 39:2-es átlag, quali setup rekord 38:945
ebből kiszámolva 42 mp de az elég lassú szerintem és oválon óriási különbség Vagy nem jól kalkulálok és még ezt át kell gondolnom.

Bedy írta:

Ginger17 írta:

Bedy írta:@ Ginger17; metosz;
Megvolt az első valamire való tesztem. A pályáról csak annyit, nem bonyolult egyedül végig menni rajta. A 107%-ot (szintidő) is ennek megfelelően kellene megállapítani. Javaslatom 39.8-40 mp körüli idő.

Atyaég... hol tartasz te a szintidővel???

verseny setuppal 39:2-es átlag, quali setup rekord 38:945
ebből kiszámolva 42 mp de az elég lassú szerintem és oválon óriási különbség Vagy nem jól kalkulálok és még ezt át kell gondolnom.

Nem kalkulálsz rosszul, csak én fordítva számoltam a 107%-ot, ami oválon ugye 103... és ebből kijött nekem 37.2, ami egyenkénti qualira több mint villámgyors. Ezért nem értettem, de így már világos...

Ennek ellenére a 39 vége reális, bár tömegben haladva életveszélyes is lehet.

metosz írta:@Ginger, Dietrich, Rita

Kellene egy cikk a GPHungary-ra Indy500-ról, morfi felajánlotta, hogy felrakna egy kedvcsinálót, készülnek videók képek is.

Tudtok ebben segíteni, kicsit töri kellene bele meg rólunk is pár sor meg természetesen az időpontok. Reméljük többen jönnek és nézik majd az eseményt.

Beszéltem spedway szakival. Annyit kér, hogy esetleg a cikk mellé be lehetne-e rakni a weboldaluk linkjét is... így látatlanban azt mondtam, hogy sztem megoldható.

Megoldható? :D

Természetesen

Az ugye evidensnek vehető, hogy aki jelentkezi a qualira az indulni is szeretne a versenyen? Csak azért kérdem, mert akkor a rajtsorrend kihirdetése után csinálunk egy jelentkezős fórumot az esetleges új jelentkezőknek. Így könnyebb az adminisztráció (történetesen a jelentkezési sorrend könnyeben nyomon követhető).

Részemről természetes.

MoDa tegnap repkedett egy sort... jellemző: forgalommal szemben, a levegőben közlekedik. :D

Hát igen, tegnap megmutatta igazi arcát... :D

Leszek

Jövök és is!

Pole Day-re nem tudok jönni, mert 9re érek haza, de versenyen szeretnék indulni.

Csaba írta:Pole Day-re nem tudok jönni, mert 9re érek haza, de versenyen szeretnék indulni.

Lesz külön jelentkezés a versenyre. A további rajtsorrendet a jelentkezés időpontja dönti el.

Jövök, jönnék, itt leszek!

Toby írta:Jövök, jönnék, itt leszek!

Nagyszerű, de hivatalosan nem kérted még a verdát...
Tehát gondolom a #24-esre szeretnél pályázni.

metosz írta:@Ginger, Dietrich, Rita

Kellene egy cikk a GPHungary-ra Indy500-ról, morfi felajánlotta, hogy felrakna egy kedvcsinálót, készülnek videók képek is.

Tudtok ebben segíteni, kicsit töri kellene bele meg rólunk is pár sor meg természetesen az időpontok. Reméljük többen jönnek és nézik majd az eseményt.

Idézek: terjedelem, mennyi legyen max 1 A4-es, két A4-es?