maszim.hu

2013 Indianapolis 500 - Odds to Win
Scott Dixon 7/1
Marco Andretti 7/1
Helio Castroneves 8/1
Dario Franchitti 17/2
James Hinchcliffe 10/1
Ryan Hunter-Reay 10/1
Ed Carpenter 10/1
Will Power 12/1
Tony Kanaan 14/1
A.J. Allmendinger 15/1
Ryan Briscoe 20/1
E.J. Viso 20/1
J.R. Hildebrand 20/1
Carlos Munoz 20/1
Oriol Servia 25/1
Takuma Sato 28/1
Graham Rahal 33/1
Alex Tagliani 40/1
Justin Wilson 40/1
Josef Newgarden 66/1
Simon Pagenaud 75/1
Sebastien Bourdais 75/1
Simona De Silvestro 100/1
Charlie Kimball 100/1
James Jakes 100/1
Townsend Bell 100/1
Sebastian Saavedra 100/1
Tristan Vautier 100/1
Ana Beatriz 250/1
Pippa Mann 250/1
Conor Daly 250/1
Buddy Lazier 250/1
Katherine Legge 250/1

Az utolsó 5-el milyet lehetne kaszálni ha valamelyik megnyerné!

Tommy78 írta:Az utolsó 5-el milyet lehetne kaszálni ha valamelyik megnyerné!

na igen de nyílván azért ennyi mert esélytelenek
Józsira tennék.

Kimball virusos fertőzés miatt ágynak dőlt és úgy volt, hogy vagy Jourdain jr.-t indítják helkyette vagy csak 32 autó vesz részt a versenyen. De most azt írják lehet mégis ő fog indulni.

IndyCar: Sebességnövelés és innováció az új stratégia

Na eeez a futam kurva jó volt!! Kár hogy megint sárga alatt futottak be. TK megérdemelte végre ezt. AJ meg szerintem várakozáson felül ment.

Tommy! Itt a kérdésedre a válasz!

A Chevy leiskolázta a Hondát

Helio véleménye az F1-ről:
http://www.motorsportal.hu/forma1/a-for ... 49477.html

Detroitban ma és holnap is versenyt rendeznek a kettős forduló alapján.

A szombati verseny rajtsorrendje (a *-gal jelöltek 10 helyes büntetést kapnak)

1. Dario Franchitti Ganassi/Honda 1m19.3311s *
2. EJ Viso Andretti/Chevy 1m19.5572s + 0.2261s
3. Mike Conway Coyne/Honda 1m19.8285s + 0.4974s
4. James Jakes Rahal/Honda 1m19.9897s + 0.6586s
5. Ryan Hunter-Reay Andretti/Chevy 1m20.0030s + 0.6719s
6. Alex Tagliani Herta/Honda 1m20.3514s + 1.0203s
7. Tristan Vautier Schmidt/Honda 1m22.4997s Round 2
8. Takuma Sato Foyt/Honda 1m22.7164s Round 2
9. Simon Pagenaud Schmidt/Honda 1m22.8250s Round 2
10. Will Power Penske/Chevy 1m22.9537s Round 2
11. Sebastian Saavedra Dragon/Chevy 1m26.8058s Round 2
12. Helio Castroneves Penske/Chevy Round 2
13. AJ Allmendinger Penske/Chevy 1m37.7163s Group 1
14. Graham Rahal Rahal/Honda 1m30.5258s Group 2*
15. Sebastien Bourdais Dragon/Chevy 1m37.8023s Group 1
16. Scott Dixon Ganassi/Honda 1m30.6929s Group 2
17. Justin Wilson Coyne/Honda 1m37.8891s Group 1
18. Simona de Silvestro KV/Chevy 1m31.0623s Group 2
19. Marco Andretti Andretti/Chevy 1m38.0723s Group 1
20. Tony Kanaan KV/Chevy 1m31.5555s Group 2
21. James Hinchcliffe Andretti/Chevy 1m38.2000s Group 1
22. Ryan Briscoe Panther/Chevy 1m31.6222s Group 2
23. Josef Newgarden Fisher/Honda 1m38.8651s Group 1*
24. Ed Carpenter Carpenter/Chevy 1m33.3912s Group 2
25. Charlie Kimball Ganassi/Honda 1m44.0316s Group 1*

Pontos menetrend:

Szombat
15:15 - 15:45 időmérő a vasárnapi versenyre
21:30 - 00:00 1. verseny
rajt kb. 21:50-kor

Vasárnap
15:30 - 16:00 bemelegítő edzés
21:30 - 00:00 2. verseny
rajt kb. 21:50-kor

streamet aki tud majd ne tartsa magában. TS-re gyertek akinek van kedve a verseny alatt.

HAHA Saavedra jól bemutatott Marconak

6 verseny 5 győztes eddig...Penske, Ganassi a fasorba sincs idén.

Hat ha Dixon nem kvalizik ilyen hatra meg első körbe nem törik le a hátsó szárnyat es esik vissza a végére, akkor könnyen lehet hogy az első helyért küzdött volna, persze tudom nincs "ha" de a 4. Hely ezek után nem volt kis teljesítmény tőle.

Wilson 17. helyről jött fel 3.-ra. Remélem ma is Dale Coyne dupla dobogó lesz.

2015-től jöhetnek az aero csomagok!

http://ultimate-sport.hu/indycar-2015-t ... -csomagok/

Reakciók a detroiti büntetések kapcsán

Power a pole-ban Texasban

Verekedéssel zárult az első texasi verseny

A verseny magyar idő szerint vasárnap 02:50-kor rajtol. 2:30-kor kezdi az ABC az adást.

http://ultimate-sport.hu/stream-2/


Aki nem látta és nem zavarja a magyar kommentár most fog kezdődni a texasi futam felvételről.

voodoo írta:http://ultimate-sport.hu/stream-2/


Aki nem látta és nem zavarja a magyar kommentár most fog kezdődni a texasi futam felvételről.

nyugodtan kilehet jelenti az év legunalmasabb IC versenye volt.
És Penskéék csaltak...nem először 1979 óta :p
Texas után Castroneves autója megbukott a technikai ellenőrzésen, ezért a Team Penske-t 35.000 dollárra büntették, valamint ha ez nem lenne elég, még 15 pontot is levontak tőlük.

Csaltak ? Mert ? Miért volt unalmas ? az első fele kifejezetten jó volt , a vége Castro miatt nem lett jó andrettiéknek meg nem volt szerencséjük a sárgákkal sajnos pedig Marco volt a leggyorsabb meg a sugár.

voodoo írta:Csaltak ? Mert ? Miért volt unalmas ? az első fele kifejezetten jó volt , a vége Castro miatt nem lett jó andrettiéknek meg nem volt szerencséjük a sárgákkal sajnos pedig Marco volt a leggyorsabb meg a sugár.

Underwing volt túl magas. 7600 inch lehet. Eltérés lehet +0,05. Minusz nem. Nem tudni nekik mennyi volt. Ha magasabb az érték akkor stabilabb a kocsi mert nagyobb a leszorító erő.

elvileg ez az underwing :
http://media.racer.com/images/2013/06/1 ... 395164.jpg
ráfutásgátló alatti dolog

Tudatlanok ez nem szárny.Ez vezeti a fűgyüjtőbe a füvet.:-D

voodoo írta:Csaltak ? Mert ? Miért volt unalmas ? az első fele kifejezetten jó volt , a vége Castro miatt nem lett jó andrettiéknek meg nem volt szerencséjük a sárgákkal sajnos pedig Marco volt a leggyorsabb meg a sugár.

Penske says: "The way Helio’s car raced did not provide any advantage as (the penalized part) actually adds drag and reduces downforce."

Egyébként a hátsó diffúzor magassága kívül esett a szabálykönyvben világosan leírtaktó így a hátsó szárny lejjebb volt mint amit szabály előír. Ezáltal Castro autójának a leszorító ereje kisebb volt ergo gyorsabb volt a többiektől.

Mindenki szerint a legunalmasabb versenye volt az IC-nek idén. Mondj egy rosszabbat ettől
Minden lényeges benne van az összefoglalóban.

Milwaukee IndyFest

Péntek
17:00 - 18:00 1. edzés
20:00 - 21:00 2. edzés
23:15 időmérő

Szombat
kb. 22:40 verseny

A kvalit az NBCSN magyar idő szerint szombat hajnali 1-kor adja felvételről.

stream a mai versenyre:
http://www.day.to/watch/live/streaming/ ... aukee.html

TS-re gyertek.

Vasárnap 18:15-kor lesz a zöld zászló.

Pocono:

@INDYCARPR: New provisional pole sitter: @MarcoAndretti with a two-lap average of 221.273 mph. New Track Record

211.715 MPH volt Fittipalditól a '89-es kvalin. Leggyengébb kör most Saavedra-tól 214.377. Sokat gyorsult 24 év alatt az IC.

Hétvégén dupla fordulós Toronto lesz.

Bemutatkozik az állórajt

remélem tényleg csak ez a hétvégére szól...

Barnhart visszatér

streamek mára:
http://www.viponlinesports.eu/sports/motorsports.html
21:40-kor a rajt..TS-en leszünk.

Mid Ohio lesz ma kb. 21:40-kor lesz a rajt.
TS-en leszünk.
http://www.viponlinesports.eu/motorspor ... nline.html

aki látta a Mid-Ohio versenyt az látta Ganassi nagy esését a leintést követően a pitfalon eset át :DD

Aki látta vasárnap az látta már, aki nem most láthatja
Dixon elütötte a Power egyik szerelőjét amiért a szabályzat alapján áthajtásos büntetést kapott. De a szerelő az miért tett úgy mintha a Váci utcában korzózna? Ez a Sonoma rosszabb mint a sivatagi pályák, mert eszméletlenül sok homok kerül a pályára. Egyébként maga a verseny nagyon rendbe volt.



reagálások az eset után:

Mike Hull (ő Dixon versenystratégiája....főnöke a 9-es autóhoz tartozó személyzetnek) kifakadt egy rádióműsorban...
"The marketing side of this business needs a big kick to get us moving forward so we can be seen. I am not a marketing guy, I am a racing guy. They have been talking about the Boston Consulting Group this and the Baltimore Consulting group that.

"They have been talking this for a year, but we still have only 100,000 people watching us on NBC Sports. We have no promotion of our series. We have to get off dead center because this product is too good to miss. We are missing a huge opportunity here because no one is watching."

He also went on to hammer IndyCar's officiating, "we had this honeymoon period where we thought the officiating was going to be improved (with Barfield replacing Barnhart), but most of us now cannot wait for the divorce."

Vagyis marketing nulla, a Dixon-féle szerelőelcsapással nagyobb nyilvánosságot kapott a széria, mint bármivel idén, minden országos tévé hétfő reggeli műsora ezzel foglalkozott. A termék hiába világszínvonalú, ha csak százezren látják az NBCSN-en. Óriási lehetőséget baltáz el a széria.

Aztán nekimegy Barfieldnek is: "azt hittük minőségi javulás lesz (Barnhart helyére érkező Barfielddel), de mostanság már sokan változást szeretnének."

Walker is megszólalt az ügyben:
IndyCar: Pit box lines, courtesy guidelines coming

"Ugyanúgy cipelte a kereket, ahogy korábban is és ami a lényeg: végig a saját pit boxán belül volt. Ha pedig a saját pit boxában van, akkor felőlem a feje tetején is viheti.
"Nekünk is fontos a következetesség, a szabályzatunkban pedig világosan benne van, hogyha valaki nekimegy valamilyen felszerelésnek, akár saját, akár a másé, azért áthajtásos büntetés jár. Semmi következetlenség nincs ebben."

A hétvégi versenytől kezdve (Grand Prix of Baltimore - utcai verseny) rendesen fel lesznek festve a pit boxok, hogy egyértelműen látszódjon, kié meddig tart.

más

Ezen kívűl (ellopva a Maszim ötletét :D) hírek vannak egy téli mini bajnokság ötletéről is.
Téli bajnokság 2015-től?

Ezért már idén szeptember elején egy kétnaposra tervezett tesztre fog sor kerülni minimum egy DW12-es részvételével és jövőre májusban már versenyt rendeznének Indy belső körén.

A háromszoros Indy500 győztes Dario Franchitti is kifejtette véleményét az Autosportnak: "Indy különleges és a road vonalvezetésen rendezett verseny gyengítené. Benne vagyok a különböző dolgok kipróbálásában, de nem ebben."

Gatyába rázzák az IndyLights szériát is.

Nagyon jelentős változások előtt az Indy Lights.

Andersen folyamatosan találkozik olyan csapattulajdonosokkal, akiket érdekel a kvázi új Lights. Ő a Pro Mazda és USF2000 főnöke, tulajdonosa?
Júliusban 12 jelenlegi és érdeklődő tulajjal tárgyalt, voltak köztük USF2000-es, Pro Mazdás és IndyCar csapattulajok is.
Új kasztni lesz 2015-től és új motor- és gumiszerződéseket kötnek hamarosan. Motorszállító jó eséllyel a Honda lesz. Gumiszállító a Firestone, Cooper vagy Continental hármasból kerül majd ki.

A cél, hogy egyetlen motorral végig lehessen csinálni egy szezont (jelenleg 2-4 motor kell autónként ehhez). Ezzel rengeteg pénzt lehet spórolni első körben. A Honda nagyon komolyan érdeklődik, de szó van a Mazdáról is, meglátjuk. Andersen turbót akar egyébként, hogy az autók teljesítményét könnyen lehessen szabályozni.
Az új kasztni bevezetésében Tony Cotman fog segédkezni, akinek kulcsszerepe volt a jelenlegi DW12-es bevezetésében is.
Az autóban már annyi változás szinte biztos lesz jövőre, hogy azokban is a kormányon lesz a váltó.
Egy Lights autó éves versenyeztetési költségét 700-750 ezer dollárra igyekszik Andersen leszorítani a mostani kb. 1,2-1,3 millióról, így elérve, hogy többen versenyezzenek mint jelenleg.

A naptárt úgy tervezi újjá, hogy a lehető legtöbb verseny IC-vel közös hétvégén legyen. Az IndyCarral közösen tervezik a jövő évi tesztszabályokat és vissza szeretnék hozni azt a rendszert, hogy a Lights versenyzőt kipróbáló IC csapatok plusz tesztnapokat kapjanak.

Pályák: USF2000 évente egy, Pro Mazda kettő, Indy Lights max három versenyt mennyen oválon. A többi elsősorban épített pályákon, 1-2 utcai pályával maximum. Andersen szeretne egy különálló hétvégét is a három nevelőszériának, Austint.
Szóval ezek a tervek, joggal bizakodhatunk!

A múlt héten hivatalosan is bejelentették, hogy a Cooper Tires lett az IndyLights széria új gumiszállítója 2014-2018-ra, valamint a széria névadó szponzora, vagyis jövő évtől Cooper Tires Indy Lights Series a hivatalos név.
A gumitesztek már most szeptemberben elkezdődnek, a csapatok pedig októberben próbálhatják ki az új abroncsokat.
Szeptemberben bejelentik a széria új motorszállítóját is (a Chevy és a Honda is pályázik).

A 3 street futamot kell túlélni és akkor túl van a nehezén Castro ! :D
Kíváncsi leszek mit tesz az Andretti brigád.Amikor megkapták a pilóták hogy szarják le Heliot rögtön satuba fogták. Remélem nem lesz komolyabb történet belőle.

Milyen komolyabb történet? Itt minden autónak más a szponzora (nagyon ritka ha nem) ezért nincs TO sem.

Vasárnap Baltimore kb. 20:30-kor a rajt.

Ma újabb verseny, Baltimore utcáin. Rajt 20:30-kor
stream:

http://www.viponlinesports.eu/motorspor ... nline.html

http://www.viponlinesports.eu/motorspor ... nline.html

http://www.viponlinesports.eu/motorspor ... nline.html

Montoya jövőre a Penske versenyzője lesz! #2

Baltimore sajna repül és úgy néz ki Sau Paolo is így jár.
Viszont 2015-re elég jó pletyik vannak helyszíneket illetően!
Legendás visszatérők a 2015-ös naptárban?

Hétvégén dupla forduló Houstonban!
szombaton 21:40-kor álló rajt
vasárnap 19:40-kor repülő rajt.
matematikailag 10 versenyző esélyes még a bajnoki címre!

streamek itt: http://www.viponlinesports.eu/sports/motorsports.html
Hétvégén Houstoné a főszerep

mai, vasárnapi verseny utolsó körében történt..a versenyzők megúszták a kerítés és autók darabjai, leszakadt kerekek a nézők közé repültek. 15 sérültet mondanak..

Franchitti nem tudja folytatni versenyzői pályafutását
http://chipganassiracing.com/ViewArticl ... leid=14019

Norbi írta:Franchitti nem tudja folytatni versenyzői pályafutását
http://chipganassiracing.com/ViewArticl ... leid=14019

Legalább követem a valóságot,én is visszavonultam az Indycartól.

Kíváncsi leszek ki jön a helyére. Szerintem Kimball jön a nagy csapathoz a 83-ba meg mehet egy fiatal próba szezonra. Vagy lehet Briscoe.

Hát srácok nem tudok mit mondani, ez egy hatalmas mod, gratulálok a készítőknek és a tesztelőknek. Tökéletesen érezni az autót, pont jó az arány az alul-, és túlkormányozottság között. Jól érződnek a setup-beli különbségek.

@Gstyle
Javítottam a youtube-os linket a bajnokságkiírásban, mert nem játszotta le. Most már jó!

Csak tippként mondom, mert már többször kellett javítanom másoknál is a beágyazást, hogy a youtube-os tag-ok közé nem az egész url-t kell beilleszteni (http://www.youtube.com/watch?v=SWM7BrC2Vas), hanem csak a videó un. ID-jét, ami a fenti példa alapján ez: SWM7BrC2Vas. Ez az ID mindig az = jel után van.

danikosz írta:Kíváncsi leszek ki jön a helyére. Szerintem Kimball jön a nagy csapathoz a 83-ba meg mehet egy fiatal próba szezonra. Vagy lehet Briscoe.

TK is megérdemelne már egy Ganassi autót

A decemberi tesztnaptár egyelőre így néz ki:

Dec. 4, Sebring International Raceway (Sebring, Fla.)

Chip Ganassi Racing
Scott Dixon
Alex Tagliani
Charlie Kimball
Tony Kanaan

Dec. 9, Auto Club Speedway (Fontana, Calif.)

Team Penske
Helio Castroneves
Will Power

Dec. 11, Phoenix International Raceway

Team Penske
Helio Castroneves
Will Power

Dec. 18, Sebring International Raceway (Sebring, Fla.)
Schmidt Peterson Motorsports
Simon Pagenaud

Dec. 19, Sebring International Raceway (Sebring, Fla.)
Schmidt Peterson Motorsports
Simon Pagenaud

danikosz írta:Kíváncsi leszek ki jön a helyére. Szerintem Kimball jön a nagy csapathoz a 83-ba meg mehet egy fiatal próba szezonra. Vagy lehet Briscoe.

Ezt eltaláltam.
http://ultimate-sport.hu/indycar-brisco ... ti-utodja/

Lejárt a Izoddal kötött szerződés a logó már változott is. Gyakorlatilag csak a Verizon felirat hiányzik róla...

Dietrich írta:Lejárt a Izoddal kötött szerződés a logó már változott is. Gyakorlatilag csak a Verizon felirat hiányzik róla...

Ők lesznek az új névadók? Erről lemaradtam.

danikosz írta:

Dietrich írta:Lejárt a Izoddal kötött szerződés a logó már változott is. Gyakorlatilag csak a Verizon felirat hiányzik róla...

Ők lesznek az új névadók? Erről lemaradtam.

ezt csiripelik..na meg a logo színei is ezt sugallják.

Kell idő mire megszokjuk majd az új festéseket.

Andretti brigádból csak Ryan Hunter-Reay festése lehet majd ismerős. Fehér kellett volna beke.

#34 = Munoz

Szerintem Andretti jól csinálta hogy átment. Van egy olyan érzésem hogy a Honda elég jól tud fejlődni most motor ügyben.

Karam Ganassinál képzeli el a jövőjét

Emlékszem mikor néztük első köreit alsóbb kategóriákban, hogy belőle lehet a jövő ow bajnoka, ha a nascarnak nem csábul el. Jó lenne ha ganassinál kötne ki, de ha senki nem tartana rá igényt azt kell mondjam idiótákból áll az IC vezetői szinten (csapatok) egy ilyen tehetség elherdálásának.

Pár óra és ők rajtolnak el a Daytona 24h-n a jelenlegi IC mezőnyéből. lesznek sokan korábbi versenyzők is.


Sebastien Bourdais – P3
Scott Dixon/Tony Kanaan – P5
Gabby Chavez – P7
Sage Karam – P8
Justin Wilson – P9
Conor Daly/Alex Tagliani – P19
Ryan Hunter-Reay – P24
Graham Rahal – P30
James Davison – P35
Mikhail Aleshin – P40
James Hinchcliffe – P59
Tristan Vautier – P60
Ryan Briscoe – P62
Sebastian Saavedra – P65