Gadfly írta:metosz írta:Ez a MOD ugyanaz amivel a indycar 95-öst futottuk! Ezzel elmondtam mindent.
Nem tudom milyen volt a 95-ös MOD, mert azzal akkor még nem mentem. Viszont azt tudom, hogy nem az első futamom volt idén, amikor teljesen másképp viselkedett az autó mint az előtte lévő teszteken. (olyan mint ha lenne mechanikai meghibásodás)
Félreértés miatt nem a MOD-ot akarom szidni, mert jó és élvezetes vezetni, csak 1 kicsit szerintem BUG-os, míg a 95-ös lehet nem volt az.. Nem tudom milyen sorrendben jelentek meg a MOD-ok, de ha a 94 előbb és ahogy többen is mondtátok, hogy kettő ugyan az, akkor lehet, hogy a 95-ben pont ezeket a bugokat korrigálták, a többi viszont maradt.
Uaz. egyben van, jött ki.
94 csak egy skinpack, de ebben a szakik tudnak megerősíteni. És természetesen a legjobb értékelést kapta a MOD a centrálon az OW között.
h.o.f.
Persze erre lehet mondani, hogy kit érdekelnek azok a f*** akik szarul szavazgatnak, meg humbug....stb, de hát mi is járunk szavazni

ismerős szöveg, néha igaz is.
http://rfactorcentral.com/detail.cfm?ID ... T%20Season
A gumi olyan, hogy bizonyos hőfok alatt tapad, utána nem és még kopik is.
Optimális 100-110, kb. 120 felett 2X olyan gyorsan kopik már, 130-ra 3X.
Ennek a pályának a bal első volt az achillese, én úgy éreztem az ucsó kanyar az, ami a legjobban megterheli illetve ott van lehetőség visszavenni, a következő körre felkészíteni a gumit. Ott nem erőltettem benne hagyva 5 tizedet.
Az is benne van, hogy a kocsi vezetése valóban merőben más üres tankkal és optimálisan meleg gumikkal, arra nagy meglepetés a telitank hideg gumi, talán a legnagyobb amit rF-ben eddig éreztem. Hideg gumi totál nem tapad.