@Időmérő:
A vizes pályán 2 mért kör futása után a 2. helyen álltam ideiglenesen, amikor is páran (köztük én is) felbuzdultak a kifejezetten gyorsan száradó ideális ív láttán és az edzés végén slick gumikkal hajtottak a pályára. Javuló első és második szektor után sajnos utolértem a szintén kvalifikációs körét teljesítő Buchert Csabát aki mögött már az utolsó szektorra kb. -0.050-re csökkent az előnyöm magammal szemben, így az idő lejártával egy 4. helyet sikerült megszereznem.
@Futam:
A rajtot sikerült jól elkapnom, Tommy78 „lagját” is szépen kikerültem, aztán az első kanyarban a top 3 lecsúszott és a 2. helyre előre jöhettem volna, ha a Safety Car nem jön be és sorol vissza a 4. helyre a szerver..
Az újabb rajt első körében rögtön el is kezdett esni az eső, ennek ellenére Voodo-t megelőztem. Az eső intenzitása ekkor nőtt, de úgy gondoltam várhatóan eláll és hamar felszárad (ahogy időmérőn) ezért maradtam kint a többségnél 1 körrel tovább a slicken, sajnos ez a húzás balul sült el, sokat buktam a vizes gumisokkal szemben.
A kiállás után a 7. helyre tértem vissza, épphogy Gadfly mögé, de a kör végén hibázott és elé kerültem. Pár körrel később jött az újabb Safety Car fázis eközben a pálya ideális íve rohamosan száradt így ismét a boxba látogattam a sima felületű gumikért. (Ekkor piteltünk 3-an a csapattal, igen Misi, direkt…

.) A 3. rajtnál az 5. helyről a 3-ra jöttem fel 2 kanyart követően, ekkor Kazard-ot és Tony-t üldöztem az élen. Utóbbi nagyon előzékenyen egy kisebb hibáját követően mögém sorolt vissza, kicsit érthetetlen volt, hogy miért.
A 19. körben ismét bejött a Safety Car, a boxba kellett mennem mert az üzemanyag nem lett volna elég a verseny végéig. Szépen ki is hajtottam, csakhogy a saját tapasztalatlanságomból és tudatlanságomból kifolyólag megelőztem a Safety Car-t és kaptam egy Stop & Go büntetést. Nem tudhattam.. Itt sajnos el is szállt az esélye a jó (jobb) helyezésnek.
A 21. körben újra felvehette a versenytempóját a mezőny, ekkor véleményem szerint néhányan kicsit hamar gyorsítottak ki a célegyenesben, így az akkori 8. helyről csak Misi pályaelhagyásának köszönhetően kerültem eggyel előrébb (7.). Pár kanyarral később ügyesen elrontottam a féktávot és falhoz csaptam a járgányt… (Még több öröm…) A következő körben Matte is hibázott (6.), ezt követően Tjoe-t támadtam a jobb pozícióért, habár tudtam még vár rám a büntetés letöltése, de láttam, hogy csúszkál ezért nem mentem még ki, megelőztem (5.) azonban Voodo-n már úgy gondoltam fennakadhatok (aki éppen Tony-t püfölte) így kimentem a Stop & Go-ra.
A verseny utolsó felét a 15. helyen, Gilbert mögött folytathattam, szerettem volna a Top 10-be felkerülni így hát nyomtam ahogy bírtam.

Poszmik Úr hibája és távozása után (14.) megelőztem Zsozseszt (13.), Matte-t (12.), és Buchert Urat (akivel egy jó kis rögtönzött adok-kapok alakult ki) (11.). A futam legvégén utolértem még a Kopi vezette hármast Giorgo-val és Ginger17-el. Az utolsó körökben velük is szép csatározást folytattunk, míg végül Giorgo mögött a 9. helyen célba nem értem, mivel Kopi-t és Ginger17-et az utolsó sikánban egy kockázatos manőverrel megelőztem.
@Ginger17: Legközelebb ha kilöksz valakit, jó lenne ha nem úgy engednéd vissza magad elé, hogy a mögötted lévő ember útját lassítod.. Szerintem a fair play ezt kívánná!
