maszim.hu

[Ginger17]

<table border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" background="fhatter.jpg"><tr><td><a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... .jpg"><img src="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... gbeach.jpg" width="330" height="210"></a>
Letöltések:
<a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR/" target="_blank">Publik Maszim FTP</a>
Nyitott (low) maszim - FTP adatbázis csak a szerverhasználathoz
szükséges adatokat tartalmazza.
Futam időben:
- minden hétfőn, csütörtökön és vasárnap
17.00 - 22.00 nem üzemel!
Megtekintéséhez Windows Explorer szükséges!
Max.létszám 20 fő
Max.seb.10MB/s
</font></font>

</td><td>
Pálya:
Streets of Long Beach
Versenytáv:
70 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! REPLAY 2010/2011
87.229.108.129:34293
Jelszó: zanardi
<a href="http://www.hrc-team.hu" target="_blank"><img src="desi/hrc.jpg" width="100" height="50" border="0"></a>
<a href="index2.html"><img src="desi/logo100.jpg" border="0"></a>
<td></tr></table>
Pálya-admin:
Ginger17
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987

IDŐPONTOK:
2010.11.30 19.30 VIZSGÁZTATÁS
2010.11.30 20.30 RAJTGYAKORLATOK
2010.11.30 21.00 TESZTVERSENY (70 KÖR)

2010.12.02 19.00 SZERVER RESTART
2010.12.02 20.00 2 RAJTGYAKORLAT (A SZABADEDZÉS SORRENDJÉBEN 1-1 KÖR)
2010.12.02 20.10 QUALIFIKÁCIÓ
2010.12.02 20.20 WARM UP
2010.12.02 20.30 TOYOTA GRAND PRIX OF LONG BEACH (70 KÖR)

INFORMÁCIÓ A PÁLYÁRÓL

Helyszín: Long Beach, California, USA
Megnyitása: 1975
Burkolata: aszfalt
Hossza: 1,574 mérföld (1992-1998)
Típusa: ideiglenes utcai versenypálya
Dőlésszögek: -

A pálya jellemzői

A pitből a pályára térni csakis a T1 után szabad a kijelölt szervízsáv használatával. A szervízsávot a nagy sebességű pályaívtől kék színű záróvonal választja el, ezt átlépni szigorúan TILOS!

PÁLYA KONFIGURÁCIÓ: ROAD

FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 80 kmh (50 mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 156 kmh (96 mph)
PIT LIMIT: 80 kmh (50 mph)

Az 1998-as verseny az alábbi linken végigizgulható. Bár a felvezető műsor elég hosszú, de a verseny megtekintése különösen ajánlott azon kedves érdeklődők részére, akik kíváncsiak rá, hogy Alex Zanardi miért is vált legendává "odaát" és miért tartják minden idők egyik legjobb CART versenyzőjének.

<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Xz89SwNAMLo?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/Xz89SwNAMLo?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>

[danikosz]

alap

[Norbi]

Jövök!

[gstyle]

[Dietrich]

[metosz]

nekem a pálya aszfaltja vakító hófehér, nagyon zavaró. Remélem csak nálam.

<a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/UPLOAD/gaz.jpg"><img src="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/UPLOAD/gaz.jpg" widht="300" height="200"></a>

[Bedy]

nekem a pálya aszfaltja vakító hófehér, nagyon zavaró. Remélem csak nálam.

<a href="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/UPLOAD/gaz.jpg"><img src="ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/UPLOAD/gaz.jpg" widht="300" height="200"></a>

dx7 ben futtatod
dx 8-ban már jó próbáld úgy.

[KOPI]

JÖNNI

[Tommy78]

[finiser]

Jövök!

[metosz]

DX8 akad sajnos, a gépem csak dx7-et bír.

[Ginger17]

URAK! GOND ADÓDOTT A BIZTONSÁGI AUTÓVAL... A MEGOLDÁS KERESÉSE JELEN PILLANATOKBAN IS ZAJLIK, TOVÁBBI INFORMÁCIÓ A KÉSŐBBIEKBEN ITT.

[metosz]

Vakítóan fehér, rohadtul nem megy, csúszkál, baromi sok kör – igazi kihívás!

Jövök!

Tegnapi teszt után tökéletesen elégedett leszek, ha végig megyek a versenyen, jó lenne nem falnak vágni, de ez sem feltétel, a cél lett csak a cél.

Ezúton jelezném illetve kérném azokat akiket hozzám hasonlóan a primadonna hangulat elkapott, hogy gyertek futamra, rajtoljunk el és bizton tudom lesz ellenfele mindenkinek a pályán, izgalmakban ha sokan vagyunk nincs hiány, 56-os körökkel meg tuti végig lehet menni hibátlanul

[sanya]

Ezúton jelezném illetve kérném azokat akiket hozzám hasonlóan a primadonna hangulat elkapott, hogy gyertek futamra, rajtoljunk el és bizton tudom lesz ellenfele mindenkinek a pályán, izgalmakban ha sokan vagyunk nincs hiány, 56-os körökkel meg tuti végig lehet menni hibátlanul

Megszólítva érzem magam!
Ez még rendben is lenne de olyan rövid és akció-dús a pálya, hogy a folyamatos menekülés megölné az egészet.
Tegnap felkukkantottam 4-5 körre de rettegés volt minden métere! :D

[metosz]

Ezúton jelezném illetve kérném azokat akiket hozzám hasonlóan a primadonna hangulat elkapott, hogy gyertek futamra, rajtoljunk el és bizton tudom lesz ellenfele mindenkinek a pályán, izgalmakban ha sokan vagyunk nincs hiány, 56-os körökkel meg tuti végig lehet menni hibátlanul

Megszólítva érzem magam!
Ez még rendben is lenne de olyan rövid és akció-dús a pálya, hogy a folyamatos menekülés megölné az egészet.
Tegnap felkukkantottam 4-5 körre de rettegés volt minden métere! :D

Akkor pont partiban lehetnénk Sanya. Este még adjál neki egy esélyt, tegnap csináltam egy végig megy de nem gyorsan setupot. Szívesen megosztom este, szerveren leszek muszáj.

[Dietrich]

tegnap az is kiderült a teszten, hogy a féktáv végénél levő jobbosban aki felkenődik a gumifalra (ahol mindenki ott hagyja az első szárnyat) mire visszarakják a szerelők pont kap 1 kör hátrányt..aztán ha 2-3mp-el lassabb mint a többi kb. 20-25 körönként újabb kört kap. Tehát 4-5-6 kör hátrányt simán összelehet szenvedni a mazochistáknak. Én nem fogok az tuti ;) Ezért nyomtam esc-t mikor 2x is letörtem a szárnyat.
Ginger!
a PC-t simán kilehet javítani...egyszer Tommy elmagyarázta hogy kell átirni az útját ami kivan jelölve valamelyik fájlban...csak a fene se emlékszik rá ;)

[Ginger17]

a PC-t simán kilehet javítani...egyszer Tommy elmagyarázta hogy kell átirni az útját ami kivan jelölve valamelyik fájlban...csak a fene se emlékszik rá ;)

Tegnap este óta Tommy dolgozik rajta. Sajnos nem egyszerűen csak a PC vonalát kell módosítani. Nagyobb a gubanc, mint azt gondoltuk, mert pl. 100 km/h-s felvezető körön a PC elfordul a hajtűben, csak mi nem tudunk formációt tartani... ha lentebb vesszük a formációs kör sebességét, akkor meg fennakad... pont fordítva kéne, de vmiért ez van. Aff'ene sem érti... illetve remélem, hogy Tommy azóta már kiherélte a sofőrt. Legrosszabb esetben 100 km/h-s "libasoros" rajtot veszünk - az állórajt kizárva!

[Dietrich]

akkor legyen 1 soros rajt ha másképp nem lehet.

állórajt isten ments ezzel a móddal! tegnap is csak 5 autó ment állórajt után a pitbe 3-an meg tovább mentünk de én is csak egy piruett után :D

[danikosz]

tavaly szar volt talán edmonton ( amikor a 2008as moddal mentünk) rajt állóról,felvezető és aki majd közvetít bemondja valamikor hogy go

[Bodzzza]

[Ginger17]

EDDIG LEADOTT NEVEZÉSEK

#1 - Norbi
#2 -
#3 - Bodzzza
#5 -
#6 - Ginger17
#7 -
#8 -
#9 -
#10 - Tommy78
#11 - Kopi
#12 - danikosz
#15 -
#16 -
#17 -
#18 -
#19 -
#20 -
#21 -
#24 - finiser
#25 -
#26 - Dietrich
#27 - Gstyle
#33 -
#34 -
#36 -
#40 -
#77 -
#98 -
#99 -metosz

a bajnokságban szabad autó
a versenyre szabad autó

[Ginger17]

TISZTELT VERSENYZŐTÁRSAK!

TOMMY SIKERESEN MEGNEVELTE A BIZTONSÁGI AUTÓT, AMIT EZÚTON IS KÖSZÖNÜNK NEKI. ENNEK MEGFELELŐEN AZ ESTI VERSENY RAJTOLÁSI KÖRÜLMÉNYEI A SZABÁLYZAT SZERINTI MÓDON VALÓSULNAK MEG: A BIZTONSÁGI AUTÓT AKKOR SZABAD MEGELŐZNI, HA AZ ÁTLÉPTE A PIT VONALAT.

A PÁLYA JAVÍTÁS A SZOKÁSOS HELYRŐL ÉRHETŐ EL, A SZERVER MÁR AZ ÚJ FÁJLOKKAL FUT.

ftp://87.229.108.129/VERSENYZES/INDYCAR ... 98_JAV.rar

FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 80 kmh (50 mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 156 kmh (96 mph)
PIT LIMIT: 80 kmh (50 mph)

KEDDEN A PROBLÉMÁK MIATT ELMARADTAK A RAJTGYAKORLATOK, AMIT FELTÉTLENÜL SZÜKSÉGESNEK TARTUNK EGY SIKERES ÉLES RAJT LEBONYOLÍTÁSA OKÁN, EZÉRT A MA ESTI MENETREND A KÖVETKEZŐKÉPPEN MÓDOSUL:

2010.12.02 19.00 SZERVER RESTART
2010.12.02 20.00 2 RAJTGYAKORLAT (A SZABADEDZÉS SORRENDJÉBEN 1-1 KÖR)
2010.12.02 20.10 QUALIFIKÁCIÓ
2010.12.02 20.20 WARM UP
2010.12.02 20.30 TOYOTA GRAND PRIX OF LONG BEACH (70 KÖR)

[Csaba]

jövök.

[Bedy]

[Gadfly]

sosem mentem ezen a pályán, semmit nem tudtam tesztelni, ezáltal setupom sincs, de ha tudok felnézek majd szerverre és majd meglátom mi lesz...

[Giorgio]

Túl sokat nem sikerült mennem a pályán, de végre nem csak balra kell kanyarodni, úgyh ha sikerül akkor jövök én is.

[Zsozsesz]

kicsit megkésve de jövök

[gstyle]

Túl sokat nem sikerült mennem a pályán, de végre nem csak balra kell kanyarodni, úgyh ha sikerül akkor jövök én is.

Meg legközelebb ha fékezel, akkor maradj is fékezés közben abban a sávban és ne húzd be az autót más elé!!

[Giorgio]

Túl sokat nem sikerült mennem a pályán, de végre nem csak balra kell kanyarodni, úgyh ha sikerül akkor jövök én is.

Meg legközelebb ha fékezel, akkor maradj is fékezés közben abban a sávban és ne húzd be az autót más elé!!

Nem tudom neked milyen setupod volt, de már javába féktávon voltam, amikor te még jóval mögöttem voltál ezért mertem visszajönni ideális ívre, ezért is lepett meg, koccoltál hátulról. De az is vicc h rajtgyakorlatoknál mindig simán megy minden élesbe meg már első kanyarba sérült volt a hátsó szárnyam megint...

Most következő versenyig átgondolom, h egyáltalán szükségem van-e erre, h csak felhúzzam magam rajta.

[Bodzzza]

Grat Norbi,Tommy! ;)
Ginger jó volt a féktávod :D

Kopi te meg ne kapkodd el a döntésed ;)

[Tommy78]

Grat Norbi, Bodzzza!

Kopi törlöd a hsz-t a bajnoki topicból vagy én töröljem

[gstyle]

Túl sokat nem sikerült mennem a pályán, de végre nem csak balra kell kanyarodni, úgyh ha sikerül akkor jövök én is.

Meg legközelebb ha fékezel, akkor maradj is fékezés közben abban a sávban és ne húzd be az autót más elé!!

Nem tudom neked milyen setupod volt, de már javába féktávon voltam, amikor te még jóval mögöttem voltál ezért mertem visszajönni ideális ívre, ezért is lepett meg, koccoltál hátulról. De az is vicc h rajtgyakorlatoknál mindig simán megy minden élesbe meg már első kanyarba sérült volt a hátsó szárnyam megint...

Most következő versenyig átgondolom, h egyáltalán szükségem van-e erre, h csak felhúzzam magam rajta.

Nos a setupommal, pont a gumicsík kezdeténél kezdtem fékezni, de képzeld nekem is elég meglepetés volt, hogy belső íven fékezel,majd visszajössz az ideális ívre.
Továbbra is az a problémám,hogy úgymond ívet(sávot) váltottál fékezés közben, ami nem szokás.

[metosz]

sosem mentem ezen a pályán, semmit nem tudtam tesztelni, ezáltal setupom sincs, de ha tudok felnézek majd szerverre és majd meglátom mi lesz...

Amikor beírtad az írónikusan a setup kérést szerintem akkor esett le többeknek, hogy nem kaptál. Pályán voltam mikor beírtad és mivel nem volt újra kérés azt hittem kaptál.......

Eredmények miazmás frissítve!

Futam egy döbbenet volt, megfutottam a leggyorsabb kört és még most sem tértem magamhoz annyira örülök, képtelenségnek tűnt tegnap még. Ha csak 1 nappal korábban magamon kívűl keresem a hibát és észreveszem a gázpedál vibrálást, képben lehettem volna a dobogóért, de hát HA nincs......................

RIO jön, és ezúton jelezném, hogy mint komment fogok melózni.

[Gadfly]

Grat Norbi, Tommy, Bodzzza! ;)

Amikor beírtad az írónikusan a setup kérést szerintem akkor esett le többeknek, hogy nem kaptál. Pályán voltam mikor beírtad és mivel nem volt újra kérés azt hittem kaptál.......

Metosz ez mindig nehézkes dolog és nem csak erről a versenyről van szó. Megértem azt is, hogy egyesek féltik a portékájukat, de a fórumban is jeleztem, hogy számítanék majd némi segítségre, mert marhára semmi időm nem volt készülni. Persze csapattársamtól Csabitól kaptam vmit, de az számomra jégpályás volt, így ezért írtam be chatbe, hogy küldhetne vki vmit. 5-10 perc volt vissza a practiceből, nyilván kevés lett volna, hogy jó tempót tudjak vele, így csak annyi elég lett volna, hogy normálisan mások veszélyeztetése nélkül tudjak haladni. Mivel ezt nem kaptam meg, így ezért léptem ki, mert minek rontsam el esetlegesen más versenyét?
(halkan jegyzem meg, hogy én szakosztályvezetőként sosem engedtem meg, hogy bármely pilóta e miatt ne vegyen részt a futamon. ha kellett 2-3 set is landolt tőlem ilyen esetekben, csak hogy maradjon az illető és nagyobb legyen a létszám. nem csak ez miatt kapott ilyenkor set-et, hanem azért is, hogy még véletlenül se veszélyeztessen másokat versenyen. úgy látszik ezt sokan nem így gondolják, de semmi baj, mert a háborgás úgy is jobban megy ha egy 3 körös versenyző kiüt egy 5000 körös versenyzőt. lehet segíteni kellett volna neki is? na ezért léptem ki, hogy az e fajta incidenst elkerüljem)

Remélem a következő futamra tudok készülni, bár ez a december elég necces, majd kiderül...

[metosz]

@Gadfly
Amit Csabitól kaptál szerintem azzal ment mindenki - én adtam Csabinak egy setupot, ha jól emlékszem , baromi csúszos volt a pálya, jobban mondva nekem a tejföl.

Sajnos a setup kérdés mindig kardinális volt és úgy látszik marad is. Egy bajnoki végén az ucsó futamon tényleg nem biztos, hogy szerencsés setupot kérni a bajnoki győzelemért küzdő pilótáktól, de ezzel a kivételek ki is merültek. Ráadásul aki a settel gyorsabb, az megérdemli.

[Dietrich]

Grat a dobogósoknak.

Próbáltam ezzel a moddal barátságot kötni, mert jelenleg számomra ugyanolyan kezelhetetlen oválon mint a tavalyi 91-es F1 mod road pályán. Gondoltam majd a nem oválon jó lesz ha már a CDTP-sek keze van benne..
így kedden is voltam teszten igaz nem végig és tegnap verseny elött is lenyomtam egy full 70+1 körös távot..
Verseny alatt 2 hiba (én baltáztam el nem okolok senkit) esc...
Ennek sok értelme nincs, ha szenvedek ezért aztán szabad az autóm.

[Ginger17]

(halkan jegyzem meg, hogy én szakosztályvezetőként sosem engedtem meg, hogy bármely pilóta e miatt ne vegyen részt a futamon. ha kellett 2-3 set is landolt tőlem ilyen esetekben

@ Gadfly

Most te ugye ezt nem rajtam akarod számon kérni Gadfly? Na ne szórakozzunk már, hogy 10 perccel a kezdés előtt kérsz egy settet (és rögtön versenyképes szeretnél vele lenni) és akkor elvárod, hogy nekem mindezt figyelemmel kellene kísérnem, miközben éppen a kommentátorok után rohangálok az sstv az index, meg a TS között...... legközelebb leszel szíves a TS-en(!!!) fennhangon kérni azt a settet és akkor kapsz majd annyit, hogy bele is veszel. Tudod: néma gyereknek.......

@ All

Ha valaki mérges lehet a versennyel kapcsolatban az én lehetek. Természetesen csak magamra haragudhatok. Már a második fordulónál körhátrányban voltam egy olyan autóval - elnézve az időeredményeket - amivel lazán tartani tudtam volna a tempót. Érdekes, hogy sokakkal ellentéteben egy korai baleset után sem nyomtam ESC-t... egyszerűen nem értem azt a mentalitást, hogy egy hét alatt, lehetőség híiján 2-3 kört tud menni valaki, majd miután versenyképtelennek ítéli az autóját (egy kapott settel) kilép, "mondván nem szenvedek ezzel a szarral"... lehet, hogy neki csak a győzelem az elfogadható??? Én hülye pl. a a 14 helyről indultam felzárkózni és a kezdeti mérgem után egy pillanatig sem éreztem, hogy nem kellene végigcsinálnom, mert iszonyat nagyokat csatáztam a többiekkel. Csak halkan súgom meg, hogy ha Kopi nem lép ki, simán az 5(6-7) lehetett volna, mert kb. ugyan azt a tempót mentük.

Biza ez egy nehéz mod. Olyan mod, hogy - metoszt idézve - kb. 100 megtett kör után kezdi az ember érezni mit és hogyan kellene csinálni és ez nem a setup kérdése. Mindamellett elképesztőnek tartom, hogy mások az F1 modokkal képesek ezernyi kört tesztelni... az Indy meg valahogy mindig az a "ja, majd fölugrok a verseny előtt és megyek egy jót" mod marad.

Nem kertelek. Nyilván ugyan ez az oka bajnokságból történő tömeges visszamondásoknak. Nem a tegnapi verseny utánira gondolok, hanem arra a pár srácra, akik a "jajj de várom már ezt a bajnokságot", meg az "ez lesz a legfaszább sorozat amibe jelentkeztem" kirohanásokkal (Boncz Gézát idézve: "nagy dirrel meg durral") neveztek, majd sajnos nem azt kapták amire számítottak: jelesül a könnyű prédát.

Ez a CART... sokkal nehezebb, változatosabb és izgalmasabb mint bármelyik F1.

Külön tisztelet pl. finisernek, vagy Zsozsesznek ...stb. Ők a bajnokság igazi igáslovai és egy - egy gyengébbnek tűnő eredmény csak tovább erősíti bennük az elszántságot: és mint az látszik, ennek az eredménye meg is jön.

@ Bedy

Az afférunkat átgondolva - azzal együtt, hogy továbbra sem gondolom, hogy a kiforgásod oka én lettem volna - egy dologban igazad van: ti Kopival pozícióért mentetek és nekem mint lekörözöttnek egy kvázi versenyben lévővel szemben nem lett volna szabad ennyire agresszívnek lennem. Ezt sajnálom és elnézést kérek érte.

@ finiser

Ugyan ezért kérek elnézést finisertől is amikor a hajtűben lekoccoltam... csak remélni tudom, hogy nem sérült az autója - bár a versenyen azt mondta, hogy minden ok.

@ All

Gratula Norbinak ésa dobogósoknak!
Norbi Long Beach királya... verhetetlen itt a srác.

[Ginger17]

Grat a dobogósoknak.

Próbáltam ezzel a moddal barátságot kötni, mert jelenleg számomra ugyanolyan kezelhetetlen oválon mint a tavalyi 91-es F1 mod road pályán. Gondoltam majd a nem oválon jó lesz ha már a CDTP-sek keze van benne..
így kedden is voltam teszten igaz nem végig és tegnap verseny elött is lenyomtam egy full 70+1 körös távot..
Verseny alatt 2 hiba (én baltáztam el nem okolok senkit) esc...
Ennek sok értelme nincs, ha szenvedek ezért aztán szabad az autóm.

Dietrich neked elég volt a CTDP nevének meghallása és eldöntötted, hogy ez "szar"... (a ctdp keze sztem csak a gumiban van benne).

Mindezt úgy, hogy a tavalyi HRC-s mod teszt után, amit Mid-Ohioban tartottatok áradoztál > ugyan erről a modról.... maradjunk ennyiben. Arra lennék kíváncsi, hogy ha ezt nem tudod, akkor mire fogod az egészet. Szar volt neked az iDT, szar volt neked az Indy2009, szar volt neked az F1'91... most ez is az.

[Gadfly]

@Gadfly
Most te ugye ezt nem rajtam akarod számon kérni Gadfly?

Te is tudod, hogy "nem teljesen" feléd irányult, hiszen gondolom rendesen elolvastad és értelmezted az írásom. ;)

Na ne szórakozzunk már, hogy 10 perccel a kezdés előtt kérsz egy settet (és rögtön versenyképes szeretnél vele lenni) és akkor elvárod, hogy nekem mindezt figyelemmel kellene kísérnem, miközben éppen a kommentátorok után rohangálok az sstv az index, meg a TS között......

Ez sem teljesen így van és ebből arra gondolok, hogy sajnos tényleg nem értelmezted teljesen amit írtam, hiszen a fórumban (Csüt. Dec. 02, 2010 6:06 pm) - tehát 1 óra 54 perccel 20:00 előtt utaltam az e fajta kérésemre és miután felmentem szerverre és ezt újból megerősítvén süket fülekre (szemekre) találtam. Versenyképes? Ginger! Te tényleg nem értelmezted amit írtam, csak válaszoltál vmit. Inkább idézek:

Persze csapattársamtól Csabitól kaptam vmit, de az számomra jégpályás volt, így ezért írtam be chatbe, hogy küldhetne vki vmit. 5-10 perc volt vissza a practiceből, nyilván kevés lett volna, hogy jó tempót tudjak vele, így csak annyi elég lett volna, hogy normálisan mások veszélyeztetése nélkül tudjak haladni.

Másik meg sajnálom, hogy Neked ennyi felé kell figyelned, meg ugrálnod és rohangálni az utolsó percekben, erről gondolom nyilván nem Te tehetsz.

legközelebb leszel szíves a TS-en(!!!) fennhangon kérni azt a settet és akkor kapsz majd annyit, hogy bele is veszel. Tudod: néma gyereknek.......

TS-en voltam csak épp beszélni nem tudtam hozzátok, mert utoljára akkor futott rF a gépemen, mikor a videót készítettem és az miatt teljesen át kellett állítanom a hangkártyát, így a mikrofon rész nem működött. (ez nyilván az én hibám volt) Ezért is írtam (kértem) fórumba és chaten is több szakaszban, mivel ha már az idézeteknél tartunk, Te is tudod, hogy a szó elszáll, az írás pedig megmarad ;)

Összegezvén és ahogy az előző hsz-emet is kezdtem ez nem csak erről a versenyről szólt. Ez már régóta probléma itt és nem tudom miért. Nem csak a saját szemszögemből, hanem sokszor figyelőként is lehet látni, hogy mások is akár 4-5 alkalommal kérnek set-et, akár chaten v. TS-en és lehet még mindig nem kap. Persze nem mindenki van ezzel így, hiszen meg vannak azok a fix arcok (és itt főként Bedyt és Sanyát emelném ki), akik általában mindig kisegítenek. Az se szép és itt Giorgiot kell felhoznom példának, hogy anno mikor még tesztversenyek voltak és annak a pályának a road verzióján mentünk, melyet Tommy készített (bocs, hogy nem a pálya nevét írtam, de nekem az Indy továbbra is oly messze van mint Makó....) szóval itt Giorgio vmi félelmetesen gyors volt. Persze egyből be lett támadva mint "zöldfülű" a többiek részéről, hogy a legjobbnak meg kell osztania a setupot stb., melyet Ő meg is tett és szerintem hatalmas hiba volt és tudod miért? Mert ezt Ő azoktól a pilótáktól visszakapni sosem fogja tisztelet a kivételeknek. Ez csak egy eset a rengetegből, csak azért írtam ezt le, mert ez már akkor ott nagyon bökte a szemem és még mindig emlékszek rá.

Lényeg a lényeg (South Parkosan) "ma is tanultam valamit", hogy a jövőben nyilvánosan biztos nem fogok setupot kérni és megpróbálok erre figyelni. Max pü-be kérek azoktól, akik nem csinálnak ebből gondod vagy..... simán csak beírom fórumba, hogy "nem jövök" meg sem próbálván a dolgokat.

[Dietrich]

Grat a dobogósoknak.

Próbáltam ezzel a moddal barátságot kötni, mert jelenleg számomra ugyanolyan kezelhetetlen oválon mint a tavalyi 91-es F1 mod road pályán. Gondoltam majd a nem oválon jó lesz ha már a CDTP-sek keze van benne..
így kedden is voltam teszten igaz nem végig és tegnap verseny elött is lenyomtam egy full 70+1 körös távot..
Verseny alatt 2 hiba (én baltáztam el nem okolok senkit) esc...
Ennek sok értelme nincs, ha szenvedek ezért aztán szabad az autóm.

Dietrich neked elég volt a CTDP nevének meghallása és eldöntötted, hogy ez "szar"... (a ctdp keze sztem csak a gumiban van benne).

Mindezt úgy, hogy a tavalyi HRC-s mod teszt után, amit Mid-Ohioban tartottatok áradoztál > ugyan erről a modról.... maradjunk ennyiben. Arra lennék kíváncsi, hogy ha ezt nem tudod, akkor mire fogod az egészet. Szar volt neked az iDT, szar volt neked az Indy2009, szar volt neked az F1'91... most ez is az.

hol írtam, hogy szar m,utasd meg légyszives?
azt írtam számomra kezelhetetlen...elen példaként a V8 modot nagyon sokan szarozzák nekem nincs bajom vele.
de ez nem fekszik és Mid Ohion sem ezzel mentünk, hanem a demo verzióval amin nem tudom azóta milyen változtatások lettek végezve és azt sem hogy az egyenfizika befolyásolja a dolgokat.

CDTP-t sem szaroztam le..simán tudtam menni vele pár kör gyakorlás után Monacoban.
Én csak azt vallom egy F1-es modder teamnek sok köze nem lehet az oválhoz..
Ez a 98-as CART mod nekem olyan, hogy ugyanaz a mod mint a 91-es F1 csak másképp néznek ki az autók. Ezt az érzést kelti.
Szenvedni nem fogok, út akadály sem akarok lenni másoknak a pályán.

[Norbi]

Köszi Mindenkinek, és Gratula Tommynak és Bodzzzának is, az elején nagyon jöttetek
Őszíntén nem számítottam arra, hogy verseny előtt én tudok futni egy 51es időt, de sikerült valamit találnom a setupba, így összejött
A verseny beállítás egy az egybe a qualym volt mert nem tudtam eleget tesztelni. Kb 10 kört tudtam menni egyhuzamba a verseny előtt, ezért nem számítottam, hogy hiba nélkül sikerül megcsinálni ezt a futamot


Gadfly ha ezen múlik adok setupot, csak akkor kérjél privibe itt vagy serveren vagy MSN-en(felveszlek) ;)
Azt nem garantálom, hogy jó is lesz mert akinék szoktam küldeni azknak nem nagyon szokott bejönni a setup amit csinálok :D De meglátjuk

[Ginger17]

@ Gadfly

Nem szeretem a mismásolást. Ha nevekkel nem vagy hajlandó előállni, akkor ne célozgass itt légyszíves. Ha valakivel bajod van, akkor mond a szemébe, különben minden egyes mondatodat magamra veszem. Az én véleményem viszont az, hogy itt részedről nagyon nem a set adok/kapok a probléma, csak azt nem értem, hogy eddig erre miért nem jöttél rá.

A te problémád egyszerű Gadfly és jelenleg megoldást nem látok rá: mivel nem tudsz készülni a versenyekre, úgy gondolod, hogy egy kapott set + negyed óra elég a felkészülésre, a versenyen való végigérésre. Az lehet, hogy az Indy2009-ben elég volt (bár megmondom őszintén ezt egyszer sem tapasztaltam), de ehhez a modhoz, nagyon nem. Nos én erre azt mondom, hogy azért felesleges elindulni, hogy 10 kör után rendszeresen azt olvassuk, hogy leléptél. Ennyi készüléssel kizárt dolog, hogy teljesítsd a versenyt - egyszerűen lehetetlen... negyed óra alatt nem fox megszokni egy olyan settet amivel a cél elérhető: ezekhez pl. komplett használati utasítást kellene mellékelünk, mert mindenkié egyedi. Az enyém pl. az első 8-10 körben jó volt, aztán spórolós, majd ha utána 105 fok fölé ment a bal hátsó, akkor 1xűen kezelhetetlen. Ez egy ilyen mod... sajnos.

...

Ám én azt mondom: fejezzük be a mellébeszélést!
Az elmúlt hónap másról sem szólt, csak, hogy azt olvastam ki és miért mondja vissza a bajnokságot, kinek miért nem tetszenek a pályák, meg a mod. A legkülönbözőbb indokokat hallottam amikről csak úgy sugárzott a félrebeszélés. Legyünk őszinték: senki sem azt várta ettől a modtól, hogy itt bizony készülni kell a versenyekre, annak ellenére, hogy a létező összes fórumon írtuk, hogy vegyétek komolyan, ez nem az Indy2009... Még metosz is arra kért, hogy rendezzem át bajnokit, hogy az igen tisztelt F1-re tudjanak készülni a bajnokesélyesek, hisz' "az oválra úgysem kell".

Mindenki magasról leszarta az előkészületeket, csak valamiféle - hülye szóval élve - megszokásból jelentkezett az "Indybe"... majd elszórakozunk.

A félrebeszélés nem érdekel a jövőben, kifogásokat meg nem akarok hallani. Bizonyítani valónk nnics, bár sajnálom, hogy az irace.hu oldal pont most kezdett volna népszerűsíteni minket, de a lépés elkerülhetetlen.

Nem vagyok a továbbiakban kíváncsi semmilyen kifogásra, mint pl. szar a mod, nincs időm tesztelni, nem kapok setupot, kilöktek ezért elment a kedvem, fékezni kell az oválon(!!!), nem érzem az autót, melegszik a motor 1-es hűtőn(!!!), csúszkál az autó a maxra fújt gumin(!!!), elakadok a falba, lassú a PC, gyors a PC, short oválon miért speedway szárny, speedwayen miért short ovál szárny, leköröznek ezért kilépek, elbaszom a rajtot, elbasszák a rajtot, érettségizek(!!!), vizsgázok, csajozok, telefonálok, nem vagyok közösségi ember(!!!), nem szeretek beszélni, rossz a mikrofonom, bunkók vagytok, csalók vagytok, nem jó a csütörtök, ... a kedd se', nincs jogsim miért nem indulhatok, elvették az autóm, dolgoznom kellett, későn jelentkezek, nem jelentkezek, most nincs időm, ctdp a mod, iDT a mod, szar a mod, megbüntetett a szerver, mert előztem, nem tudtam készülni, de azért jövök > aztán majd meglátom(!!!), nem ezzel az autóval akarok menni, tökönrúgott a szomszéd...).

Hagyjuk már abba ezt a tetves rinyálást ami folyik, mert olyan az egész mint egy óvoda... olyan mintha nem is felnőtt komoly emberekkel kapcsolódna ki(!!!) az ember... egy rakat primadonna - az eszem megáll.

Szóval a következőt döntöttem - tisztán indulatból és függetlenül az egyesületi vezetőségtől - tiszta vizet öntve ebbe a teleokádott pohárba:

MA ESTE KIÍROM A RIOI VERSENYT. ARRA KÉREK MINDENKIT, A JELENTKEZÉSNÉL TEGYEN BELÁTÁSA SZERINT, DE TISZTA LELKIISMERETTEL: HA AKAR JÖNNI A VERSENYRE JÖJJÖN, HA NEM AKKOR NEM. A FELTÉTELEK ADOTTAK, A BAJNOKSÁG INGYENES, A RÉSZVÉTEL NEM KÖTELEZŐ. AMENNYIBEN ÚGY GONDOLJA, HOGY FEL TUD KÉSZÜLNI A VERSENYRE TISZTESSÉGGEL - FEKSZIK NEKI A MOD ÉS ÉLVEZI A VERSENYZÉST AKKOR JÖJJÖN, HA NEM AKKOR MEG NEM...

...AMENNYIBEN A CSÜTÖRTÖKI VERSENYEN 10-NÉL KEVESEBB VERSENYZŐ JELENIK MEG, A BAJNOKSÁGOT BEFEJEZETTNEK ÉS EREDMÉNYTELENNEK TEKINTEM.

csók

[Bedy]

@ Bedy

Az afférunkat átgondolva - azzal együtt, hogy továbbra sem gondolom, hogy a kiforgásod oka én lettem volna - egy dologban igazad van: ti Kopival pozícióért mentetek és nekem mint lekörözöttnek egy kvázi versenyben lévővel szemben nem lett volna szabad ennyire agresszívnek lennem. Ezt sajnálom és elnézést kérek érte..

A véleményemet még mindig fent tartom, mint ahogy azt is ennyinek bele kell férni !
Gond egy szál se mig nincs 1/2 6

Az biztos Norbi a császár itt GRAT!

[Bedy]

Jut eszemne (vagy hova) Ginger Cleveland-ben találkozunk

[RPeti]

...

[Gadfly]

@Ginger
Sajnálom, hogy eddig ment el ez a dolog. Semmi féle "mismákolás" nincs itt, csak hangot adtam egy olyan dolognak, amely elég nehézkes és picit nyögvenyelős itt a Maszimon. (hozzáteszem szerintem) A célom ezzel semmiféle sértődés v. kioktatás, csak egyszerűen figyelemfelhívásként szántam, ezért is adtam hangot neki. Biztos vagyok benne, hogy nem csak én látom ezt a problémát, de ha még is, akkor ez van, én már elfogadtam. Tisztában vagyok vele és akkor rágjuk még tovább a csontot, hogy nem lehet, főleg ezzel a moddal 10-15 perc alatt versenyképesnek lenni. Gondolom azért lejött, hogy nem is ez volt a szándékom, csupán annyi, hogy normálisan (viszonylag biztonságosan ezáltal másokat nem veszélyeztetve (de ezt már írtam)) tudjak menni. Ehhez kértem segítséget. Csupán körözni akartam Veletek így a nap végén, de ehhez nem éreztem magam felkészültnek, nagyon segítséget sem kaptam, hogy ez változzon, így ezért leléptem és ennyi! Kár, hogy ilyen irányba ment el ez a dolog és ahogy említettem nem erre a versenyre írtam a dolgokat, hanem ámblokk, csak most pattant el egy húr, hogy ez kijöjjön. Arra is utaltam, hogy a jövőben inkább nem indulok, ha tudom, hogy nem tudtam felkészülni. Szerintem ezt én eddig is betartottam és sosem "rinyáltam" és fenyegetőztem, hogy kilépek a bajokiból.....

Én ezt a témát részemről lezártnak tekintem, akinek átjött, hogy mi a problémám és mit akartam elérni, az tudja, aki nem az nem.......

[Ginger17]

A versennyel együtt 592 kört teljesítettem a pályán, ez valamivel több mint 931 mérföld, azzaz 579 km. A verseny rajtjánál teljesen bizonytalan voltam, a célom az volt, hogy végigérjek, titkon reménykedtem egy top5-ben. Ebbe ugyanúgy benne van egy első körös törés, mint egy győzelem...

...és Gadfly te nekem akarod megmagyarázni, hogy negyed óra gyakorlással te "normálisan (viszonylag biztonságosan ezáltal másokat nem veszélyeztetve" végig akartál érni a versenyen.

Nos, mint látod nekem is ez volt a cél és ha megkérdezed Bedyt, vagy finisert, biztosan azt fogják mondani, hogy ez nekem biza nem sikerült, mert az életükre törtem.

Gondoltam leírom mint viszonyítási alap.

[Tommy78]

Ha esetleg 10-nél kevesebben leszünk a Rio-i futamon, legalább tudom értékelni a munkámat, és tudni fogom, hogy nem érdemes két és fél hónapon keresztül, napi 8-10 órát küzdeni azért, hogy tudjunk menni egy olyan pályán ami a 98-as naptárba benne volt és ami egy olyan pálya amit rF alá még soha senki nem készített el.

[Gadfly]

Túlzol Ginger és már teljesen elkanyarodtunk a téma fő okától és egyben kiindulópontjától! Nyilván minden viszonyítás kérdése, mivel nincs olyan, hogy 100%-ig biztos és, hogy nincs veszélyeztetés, mert az mindig van, totál mind1 hány kör tapasztalatot szerzett az illető. Én csupán azt akartam elérni, hogy ne pördüljek meg minden kanyarban és egy olyan setre bízni azt a pár perces gyakorlásomat, amivel már vki vmilyen formában foglalkozott, ezzel is megadva azt a lehetőséget, hogy ilyen kevés idő alatt is történjen vmi fejlődés, melyből az ember eldönti, hogy bevállalja a futamot v. sem. Én ehhez viszonyítottam, de ragozhatjuk még ha akarod?

A téma fő oka, melytől már totál elkanyarodtunk és igazából ez az egész hercehurca kialakult már, az EGY mondatban összefoglalható:

Marhára zavart és nem esett jól, hogy az ember feltesz egy kérést és nem hogy tett nem követi, de még válasszal sem méltatják!!!!

Ez a fő ok és problémám, melyet már itt totál kitekeredve és a témától elkanyarodva csűrünk csavarunk. Persze nem azt várja az ember, hogy a 16-ból 16 versenyző azonnal küldje a setupot és mindenki egyszerre kezdjen el tanácsokat és tippeket adni. De az, hogy az embert még válasszal sem méltatják, az már elég durva és elgondolkodtató. Már az is vmi ha vki azt mondja v. beírja, hogy NEM, de legalább már azzal is elértük a kommunikáció fogalmát. Ez a fő ok Ginger és nem az, hogy ki mennyit készült v. sem stb stb......, azok már csak toldalékok, melyeknek ez a téma adott gyökeret. ;)

Remélem így már érthető miről is akartam beszélni, alá is húztam, de erre mondtam, hogy aki értette, az tudja mit akartam mondani. Én kérek elnézést ha Te ezt személyes támadásnak vetted, nem ez volt a szándékom! ;)

[Dietrich]

egyébként én csak utólag a chat elolvasása után láttam, hogy kértél settet mert mindenki már kinn volt a pályán gyakorolni, és ahogy - én - szerintem úgy a többség sem olvassa ilyenkor(lehet van akinél kivan kapcsolva a chat mert zavarja)
a TS-n kérve jobb lett volna ha működik a mikrofonod.

[metosz]

Urak!

A kiírt bajnokságok akármennyi ember jelenik meg a futamokon, meg lesznek tartva.
Amit vállaltunk végig kell csinálni.
A létszámmal eddig sem volt gond, és amennyiben az ilyen aprócseprő vitákat, amik itt zajlanak, mellőzni tudjuk, nem is lesz.

Tommy pályát maximálisan tiszteletben tartva, megfelelő számú versenyző lesz a futamon.

De, hogy a témához is hozzászóljak mivel összevág. A lényeg, hogy van-e jogsid vagy sincs és ezzel ez az egész vita lezárásra kell kerüljön.

Néha még az is kevés, hogy valakinek van jogsija, főleg, ha balesetbe keveredik, másrészről viszont senki nem fordul szembe a forgalommal és nagyon komoly képet mutatnak a futamaink már évek óta!!! Fair és jó versenyek zajlanak. Aki részt vett vizsgán tudja, hogy ennek érdekében nem kevés meló zajlik a háttérben – ennél többet gyakorlatilag nem tudunk tenni. Én bízom az olyan versenyzőkben, akiknek van jogsijuk és remélem képben vannak a határaikkal kapcsolatosan. El kell tudni dönteni mi az, ami vállalható és nem lesz belőle galiba, ennyi versenytapasztalata itt már a legtöbb jogsival rendelkező versenyzőnek van.

Persze mivel az érzelmi fokozás, adrenalin, a verseny szaga, vonz ide mindenkit, természetes a felfokozott idegállapot, sőt az ebből fakadó gyerekes hozzáállás is – primadonnáskodás. Ezt sajnos tolerálnunk kell, ahogy eddig is, bár én is néha atombombaként zuhantam volna pár emberre, avagy katicából matrica.

[Tommy78]

[gstyle]

Ha esetleg 10-nél kevesebben leszünk a Rio-i futamon, legalább tudom értékelni a munkámat, és tudni fogom, hogy nem érdemes két és fél hónapon keresztül, napi 8-10 órát küzdeni azért, hogy tudjunk menni egy olyan pályán ami a 98-as naptárba benne volt és ami egy olyan pálya amit rF alá még soha senki nem készített el.

Az igaz hogy az IndyCar szezon óta hideglelést kapok az ováloktól!!
DE tiszteletben tartva a munkásságod én ott leszek a rajtrácson Csütörtökön!!!
Az nem ígérem hogy végig is tudok menni:)))

[gstyle]

A versennyel együtt 592 kört teljesítettem a pályán

Én 495 körnél zártam. De sajna már az időmérő után éreztem, hogy ennek nem lesz jó vége:((
Nem is lett.
Sok hely visszacsúszás, majd Giorgio crash, + bünti. Az 50. körben elkaptam szegény Kopi autóját, miközben Danikosz pörgésére figyeltem, hogy ki tudjam kerülni.
A kormányom kb 5 fokot jobbra keresztbe állt az uccsó 20 körre.

SOHA TÖBBET TESZTVERSENY!!!!

Visszakanyarodva.
Idézem Giorgio-t:
"Túl sokat nem sikerült mennem a pályán, de végre nem csak balra kell kanyarodni, úgyh ha sikerül akkor jövök én is"

Nekem a verseny előtt 430 kört sikerült mennem tesztversennyel egyetemben. Viszont a versenyem tönkre ment gyorsan:((

[KOPI]

MEGNYUGODTAK A KEDÉLYEK,IME A BIZONYITÉK :D
A maszim bemutatja,BÉKITŐSHOW cimü produkcioját

[Ginger17]

én ott leszek a rajtrácson Csütörtökön!!!
Az nem ígérem hogy végig is tudok menni:)))

Hol a búbánatba láttál te rajtrácsot ovápályán??? :D

Kivéve pont Indianpolist... hogy nem tud lerohadni már az a tetves F0 csíkozás. Nem igaz, hogy nincs egy jóérzésű fan a környéken aki lekaparja azt az izét... ráadásul a menetiránnyal ellentétesen áll.

[KOPI]

Countryban is jok vagyunk

[gstyle]

én ott leszek a rajtrácson Csütörtökön!!!
Az nem ígérem hogy végig is tudok menni:)))

Hol a búbánatba láttál te rajtrácsot ovápályán??? :D

Kivéve pont Indianpolist... hogy nem tud lerohadni már az a tetves F0 csíkozás. Nem igaz, hogy nincs egy jóérzésű fan a környéken aki lekaparja azt az izét... ráadásul a menetiránnyal ellentétesen áll.

Te nékötözköggyé, mert széétrúgom a gatyád!:)))

Örüjjé hogy olyan hüjje vagyok, hogy egyáltalán elindulok:))
Mert így +1 fő:))

[Gadfly]

@Kopi
Ez kész! Ezen minden évben annyira jókat röhögök...

[Dietrich]

én ott leszek a rajtrácson Csütörtökön!!!
Az nem ígérem hogy végig is tudok menni:)))

Hol a búbánatba láttál te rajtrácsot ovápályán??? :D

Kivéve pont Indianpolist... hogy nem tud lerohadni már az a tetves F0 csíkozás. Nem igaz, hogy nincs egy jóérzésű fan a környéken aki lekaparja azt az izét... ráadásul a menetiránnyal ellentétesen áll.

pedig a MotoGP is ott van már és ők a jó írányba mennek..