maszim.hu

[Csaba]

Indycar 1994 "Replay"
Slick 50 200

Letöltések:
Maszim FTP
Pálya:
New Hampshire International Speedway
Versenytáv:
200 kör
Státusz:
bajnoki verseny
Szervernév:
! IndyCar 1994 replay
87.229.108.129:34293
Jelszó:
cart
Pálya-admin:
Metosz, Tommy78
Csapat Rádió:
IP: 87.229.108.129:9987
jelszó: maszim, szoba jelszó: cart

Csütörtöki menetrend 2012.08.30

19.00 szerver idő pontosítás
20.00-20.06 qualifikáció (6 perc, privát)
20.06-20.16 bemelegítés
20.16 Verseny

Tesztfutam és jogosítvány szerzési időpontok:

2012.08.28 KEDD

Menetrend tesztnapon:

19.00-20.00 vizsga, quali
20.00-20.15 rövid futamok (3-4 körös)
20.15 tesztverseny (100 kör)


Kötelező pálya konfiguráció: short oval

A versenyre minden OW ovál jogosítvánnyal rendelkező versenyző jöhet.


Az eredeti verseny megtekinthető itt:
New Hampshire Futam


A pálya jellemzői

A pálya szervízsávval rendelkezik. A szervízsávot a pályától jól látható sárga záróvonal választja el a pályaívtől. A szervízsávról a pályára a T2 után, a hátsó egyenesben lehet kitérni. Kihajtáskor maradjatok a belső íven!!! Ugyan ez vonatkozik a zöld zászlós periódus alatti pit bejövetelre: a pályáról a szervízsávba a T3 előtt, a hátsó egyenesben kell letérni. A szervízsávban vigyázzatok a sebességre, az autót tartsátok a sárga záróvonal alatt! A záróvonal alatt előzni tilos!

FIGYELEM!

A PIT LIMIT 90 KMH ÉS A PIT BEJÁRATA IGEN SZŰK... A BIZTONSÁGOS LELASSÍTÁS ÉRDEKÉBEN A MILWAUKEE VERSENYHEZ HASONLÓAN ITT IS ALKALMAZZUK A KÖVETKEZŐ SZABÁLYT: ZÖLD ZÁSZLÓ ALATT, MIELŐTT KIÁLL VALAKI A PITBE KÖTELEZŐ AZT KÖZÖLNIE A MÖGÖTTE JÖVŐ VERSENYZŐVEL. BE KELL MONDANI A NEVET, ILLETVE KÖZÖLNI KELL A SZÁNDÉKOT. TS KÖZELEZŐ! AKINEK NINCS MIKROFONJA ANNAK JAVASOLJUK A QUICK CHAT HASZNÁLATÁT, AMI EBBEN AZ ESETBEN SZABAD - TERMÉSZETESEN AKI RENDELKEZIK MIKROFONNAL AZ IS HASZNÁLHATJA A "QC" OPCIÓT. EZT A MŰVELETET A HÁTSÓ EGYENESBEN TEGYE, AHOL VAN HELY A REAKCIÓRA. A LASSÍTÁST A HÁTSÓ EGYENESBEN, IDŐBEN!!! KEZDJÉTEK MEG!

A JÁTÉK ALAP BEÁLLÍTÁSAI SZERINT (PRL FÁJLBAN) A QC#1 A KÖVETKEZŐT JELENTI: "Slowing to pit" - AZAZ LASSÍTANI A PITBE JÖVETKOR. HA EZT MEGNYOMJÁTOK, EGYÉRTELMŰ ÜZENET JELENIK MEG A CHAT ABLAKBAN: "XY SLOVING THE PIT", TEHÁT AKI XY MÖGÖTT JÖN, KÉSZÜLJÖN FEL!

TEHÁT A QC#1-ET TESSÉK BEÁLLÍTANI EGY GOMBRA ÉS LENYOMNI KIJÖVET ELŐTT, ÍGY A MÖGÖTTED LÉVŐ ISMERNI FOGJA SZÁNDÉKODAT.

EZT A SZABÁLYT TARTSÁTOK BE! "MEGHÁGÁSA" ESETÉN ÓVNI LEHET.

AKINEK EZZEL GONDJA VAN, JELEZZE!!!

TRACK CONFIGURATION: SHORT OVAL WINGS

FORMÁCIÓS KÖR SEBESSÉGE: 90kmh (56mph)
RAJTOLÁSI SEBESSÉG: 193kmh (120mph)
PIT LIMIT: 90kmh (56mph)
SÁRGA ZÁSZLÓS LIMIT: 90kmh (56mph)

[danikosz]

[Zsozsesz]

[KOPI]

[Csaba]

Eddig semmi időm nem volt tesztelni, holnap is talán beesek tesztre, kérek szépen valakit, hogy adjon majd egy set-et, vagy osszon meg, mert nagyon nehéz pálya, ne legyen megint ezer sárga!
Esetleg egy kis tanács, hogy kell itt menni.

Köszönöm!

[BengA]

Kopi!

Jó a kép, de engem raktál oda, ahogy épp lezúúúúúzlak?!?!?!?!?

[gstyle]

ja

[Ginger17]

@Csabi, All

Néhány fontos megjegyzés kimaradt a kiírásból.
Utólagos engedelmeddel kiegészítettem velük az első bejegyzést.

[Csaba]

Köszi Ginger! Erre már nem volt időm!

[Gadfly]

Jönnék, bár már régen mentem oválon és nekem sincs set-em, így előre megköszönöm ha valaki tud majd segíteni már a mai tesztfutamon...

[danikosz]

@Csabi, All

Néhány fontos megjegyzés kimaradt a kiírásból.
Utólagos engedelmeddel kiegészítettem velük az első bejegyzést.

jössz is a futamon?

[BengA]

Egyelőre nem jövök, mert még 1 kört sem tudtam menni és így csak mások versenyét szarnám el.

[Tommy78]

Ha minden jól alakul akkor jövök

[Matte]

Mentem pár kört a pályán, hát ezt a futamot ki kell hagynom félek hogy csak sárga zászlókat okoznék.

[Tony]

Kihagyom.

[Norbi]

Jövök!

[Tequila]

nemleszek

[Ginger17]

#14 - Foyt bácsinál még úgysem versenyeztem.

[Kazard]

bocs a késésért, jövök

[KOPI]

Ugyis Road jön,kocsim vihető.Bocsánat Gadfly amiatt hogy a verseny elején kicsaptalak. De még a kvali hatása alatt voltam és az utánna elhangzottakon is felkurtam magam,igy hibáztam.Köszi még1 szer annak a pár embernek a wu-n elhangzottakat. Továbbiakban leszarom a bajnokit.Ez a mód egy nevetséges szar. Ugy osztja a pitben a másodperceket a javitásra ahogy gondolja, olyan setupot tölt be amit akar.Nekem senki ne mondja hogy ez a mod ugyanaz mint 95 be volt. Szoval nekem ez már csak nyűg ugyhogy nem jövök a többi futamra.

[Norbi]

Bocsi a sárgákért. minimum 4et csináltam, nem értem mi volt más a versenyen. Talán a pálya hőmérséklet de nem hiszem hogy ennyit számítana a kocsi viselkedésébe.

[danikosz]

Nem volt rossz futam. Ha nem nézzük a sárgákat. Taktikailag jó volt. Ez hiányzott már. Viszont a sok sárga miatt nem nagyon jött ki ez a dolog.

Autóm szar volt,setup nem volt jó rá. Lassú voltam. Körönként 3 tized minimum volt szal inkább bevállaltam hogy 4 tizeddel legyen lassabb de bírjam tovább az etapokat. Úgy tűnt bejön,majd a sárga miatt eltűnt az előnyünk. Gstlye látom szereted az almát. :D

Végén valahogy visszamakkoltam magam körön belülre. 10 körig kb tartottam is majd elmentek egyesével és 20,5nél nem tudtam gyorsabban menni. Körönként 1et kaptam.

Kösz.

Futam alatti szöveg:
Lehet hogy nehéz a mod,de akkor se kéne ennyi sárga. Baleset miatt a 1ből kb 5 sárga volt. Többi az megforgások miatt volt. Legalább a pitelés most ment.

3 road,1 ovál. Még jól be lehetne fejezni a szezont ,de kétlem ,hogy olyan már pár ember hozzá állása ,hogy próbáljuk meg.

[Csaba]

Ugyis Road jön,kocsim vihető.Bocsánat Gadfly amiatt hogy a verseny elején kicsaptalak. De még a kvali hatása alatt voltam és az utánna elhangzottakon is felkurtam magam,igy hibáztam.Köszi még1 szer annak a pár embernek a wu-n elhangzottakat. Továbbiakban leszarom a bajnokit.Ez a mód egy nevetséges szar. Ugy osztja a pitben a másodperceket a javitásra ahogy gondolja, olyan setupot tölt be amit akar.Nekem senki ne mondja hogy ez a mod ugyanaz mint 95 be volt. Szoval nekem ez már csak nyűg ugyhogy nem jövök a többi futamra.

Nem értelek Kopi, egy hisztis picsa hozzád képest kutyának a fasza, már ne haragudj.
A WU-n elhangzott csak poén volt, nem érted a viccet oké ezt megértem. Akkor bocsánat.
Nem kéne Qualy elött lelépni majd vissza, Danikosz ezt már sokadszor csinálta, az okát nem tudom, ha rajta kívülálló ok miatt akkor jó hogy vissza lehet jönni, ne súlytson senkit egy leszakadás, de ha szándékos akkor szankcionálni kell. De nem tartom jogosnak, hogy te újra futottad volna, ez csak azért volt, hogy nehogy megbántsuk a lelked!
Én nem haragszom rád, de ezt el kellett mondanom! Remélem te se vetted zokon!

A mod biztos jó, de ebben egyetértek ez nem a 95-ös!!!
Az egy átszabott mod volt!!!!!!
Metosz értsd meg végre, ha nem hiszed szerintem a forumon lehet nyomait találni!!
(pl egységesítve volt a fizika)

Szépen kértem, hogy tegyünk közzé egy jó setet!!! Semmi reakció nem volt, emiatt nem jött pl Matte.
Utánna meg TS-n megy az okoskodás, hogy vegyem le a szárnyat.... Hagyjuk már!
Szerencsére kértem és kaptam egy jót amivel nem volt semmi gond, a megforgásom NEM AZ ÉN HIBÁM VOLT!!!
Ha 500 X elmentem ott úgy ahogy akkor akartam, akkor feltételezhetem, hogy jól csinálom.
Sőt sokkal óvatosabb voltam, csak végig akartam menni ép autóval.
Engem is kiakaszt, szerettem volna az első 5ben végezni a bajnokiban de ez már elszállt, versenyek óta valami nem jó, főleg a versenyen.

1 megoldást látok csak fix setup, olyan ami 1 mp min lassabb mint lehetne, de nem ennyire extrém kicsavart, amivel nem lehet biztonságosan menni.

[Matte]

Azért nem voltam futamon, mert mindegy milyen settel megyek, nem tudok menni 5 kört pördülés nélkül. Nem szeretem a short oválokat, Milwaukeeban is hasonló volt a helyzetem, de ott lényegesen lassabb voltam. Még egyszer nem akarok oválon 5-10 körös hátránnyal célba érni.

Év elején autót váltottam, de akkor sem tapasztaltam semmilyen különbséget a lola és a reynard között. Sőt egyáltalán nem látom azokat a hibákat a modban amiket ti. Lehet azért mert nem voltam még dobogón. Verseny előtt van 30 mp ott betöltöm azt a setet amit előtte versenyre elmentettem, és az jön be. Akkor a gumikopást is teljesen normálisnak érzem, nem akarjatok lágyon végig menni, ha az a legkiszámíthatatlanabbul kopó gumi.

És akkor most jön az hogy a medium az lassabb. Igen cserébe 30-40 körrel tovább bírja.
@BengA a tanúm rá ő még talán emlékszik Torontóban 2 kiállással mentem és mediummal ő meg asszem 3-al és az utolsó három körben pont mögém jött be, aztán más kérdés hogy megelőzött, én visszatámadtam csak kanyarvágás volt stb.

[Ginger17]

A mod biztos jó, de ebben egyetértek ez nem a 95-ös!!!
Az egy átszabott mod volt!!!!!!
Metosz értsd meg végre, ha nem hiszed szerintem a forumon lehet nyomait találni!!
(pl egységesítve volt a fizika)

Felesleges sírdogálnod Csabi. Ez a '95-ös mod és pont. Elég végignézni a fájlokat és a hivatkozásokat. A '95-ben tényleg egységesítve volt a fizika, méghozzá oly' módon, hogy az összes autó Lola-Ford fizikát kapot Goodyear gumikkal... pontosan azt az autót ami épp most a te segged alatt is csücsül. Ezt pedig azon egyszerű okból mondom, hogy ÉN csináltam, és az utolsó csavarig le tudom neked vezetni a dolgot. A mostani mezőny 90%-a Lola-Ford és a régi settek tökéletesen ülnek és passzolnak hozzá, még a sebességi fokozat hiánya is kompenzálódik. Idén koncepció volt (a legjobb döntés!), hogy nem nyúlunk a modhoz, és az eredeti iDT beállításaival futunk, hogy később ne legyen mutogatás, meg cirkusz, hogy "biztos valakinek kedveztünk és az autók nem egyformák"... drága Ulvar barátunk megtisztelő szavai máig csengnek a fülemben. A '95 pedig lehet, hogy "elbaszott" volt, de mégis özönlött rá a nép és tisztességgel letoltuk a HRC-VSR bandával közösen - különösebb siránkozások nélkül. (Nekem a kedven bajnokságom volt itt a MaSzimon - ez nem is kérdés).

Fix setup? Ácsi! Az csak akkor érvényes ám vazz', ha road pályán is az lesz - ne játszunk már pillangókisasszonyt, hogy a pék rakja tele! Arra bezzeg van idő, hogy 150 kört teszteljen valaki road pályára, de egy oválon persze 10 is elég, mert kapok settet... A másik kedvencem: változik a pálya a versenyre. Miért a valóságban nincs ilyen??? Szombat este egy jó kis eső és dobhatod ki a komplett hétvégi gyakorlást. Ezzel kalkulálni kell. Nyilván nem úgy viselkedik az autó a versenyen, amint 10 körönként jön egy 5 körös sárga, mint gyakorláson, ahol non-stop köröznek az autók.

Szimulátor? Az.
Nem tudom mi lenne a társasággal ha mondjuk netKar-oznánk, ahol nem lehet 2 egyforma kört összerakni, mert percről percre változik az autó minden egyes paramétere.

Apropó pillangókisasszony. Kopi ilyen... Mindig is ilyen volt, már nem változik: egy bajnokságból átlagban 6-7× lép ki, aztán persze, mindig visszatér - ezért szeretjük.

Más. Ha ez a qualin belépős dolog már régóta gondot okoz, akkor miért nem tesztek ellene? Az Indy 500 óta nyitott a quali?????? Zárjátok be! Ezt nem szankcionálni kell Csabi, hanem egyszerűen le lehet tiltani. Néha az az érzésem, hogy minden szopást amit az elmúlt 5 évben megélt a banda, azt ebben az évben kötelezőne újrajátszátok, holott ezekre már született anno megoldás, csak (könyörgöm) emlékezni kéne rá!

A versenyről. Igaz, hogy kevesebben voltunk, de gratula a társaságnak. '95-ben a 2 órás időlimit mellett 156 kört rakott össze a banda, most meg letoltuk (bocs) letoltátok(!), kevesebb mint 2 óra alatt a komplett versenytávot. Az autóm csúszott mint a veszettfene (nem is osztogattam a szettet, nehogy visszakapjam, hogy én nem is ezzel megyek), minden kiállásnál játszani kellett a methanollal, meg a szárnyakkal, hogy valahogy pályán maradjon, de még a törések ellenére is viszonylag (óvatosan!) stabilan lehetett vele haladni. Megtiszteltetés volt a legendás #14 terelgetése... kár, hogy közben kiraktam metoszt( ) - ennyit az óvatosságról, meg amikor megforogtunk Tommyval Gstyle "Kékvillám" Géza izomból belémrohant (kerék, motor kampec).

@Gstyle - nem láttad a füstöt, hogy valami gubanc van a T2-ben?

Ja... és hogy lehet ezzel a moddal gyönyörűen versenyezni, arra a legjobb példa a végén a pályán maradt 6 emberke produkciója. Egy tanulmány volt arról, hogy hogyan kell tisztán és szépen oválversenyezni - gratula srácok még1×!

Grat voodoo (nem volt kérdés), de azért kár, hogy nem Zsozsesz húzta be.
Bocsesz, ha indulatos voltam.

[danikosz]

Nem kéne Qualy elött lelépni majd vissza, Danikosz ezt már sokadszor csinálta, az okát nem tudom, ha rajta kívülálló ok miatt akkor jó hogy vissza lehet jönni, ne súlytson senkit egy leszakadás, de ha szándékos akkor szankcionálni kell.

Általában quali előtt megyünk át hozzátok ts-en. Főleg akkor ha nem teszteltünk eleget és akkor minden percet kihasználunk Norbival futam előtt. Ahhoz hogy a kormányon működjön a ts gomb ki kell lépnem a játékból, ki kell húzni a kormányt, kinyomni a ts-t. Majd kormány bedug,elindítani a ts-t és akkor a játékot. Ezt a dolgot váltás körül szoktam megcsinálni és Norbi nekem azt mondta hogy felvezetőn értem vissza a szerverre amikor még pont nem zavar senkit szerintem. Ne már hogy Kopi miattam nem lett pole-ba.
Quali? Indy 500-on kívül egy pályán se "fontos" Indybe hogy hányadik helyről rajtolsz.

[KOPI]

Még a végén elnézést kell kérnem.leszarom mikor jöttél fel,amikor beléptél megállt a kép és lekoccoltam a falat.a sérült kocsi meg nem ugy megy.na mind1.igérem nem zavarok egy ideig,itt a maszimon,a képek készitését majd vegye át valaki,mert ugyis már csak az ami megy,bár az is gondolom szar. Kicsit pihentetem a dolgokat,mert én vagyok a hibás ugyis.

[Ginger17]

Még a végén elnézést kell kérnem.leszarom mikor jöttél fel,amikor beléptél megállt a kép és lekoccoltam a falat.a sérült kocsi meg nem ugy megy.na mind1.igérem nem zavarok egy ideig,itt a maszimon,a képek készitését majd vegye át valaki,mert ugyis már csak az ami megy,bár az is gondolom szar. Kicsit pihentetem a dolgokat,mert én vagyok a hibás ugyis.

Morcos kis mackó... gyere, megsimizem a buksidat.
Kifújjuk a nózit is?

A vancouveri '95 settet pedig (ha megvan),
küld már át légyszíves alkalomadtán!

[Gadfly]

Ugyis Road jön,kocsim vihető.Bocsánat Gadfly amiatt hogy a verseny elején kicsaptalak. De még a kvali hatása alatt voltam és az utánna elhangzottakon is felkurtam magam,igy hibáztam.

Így utólag semmi baj Kopi, picit én is indulatos voltam és én is bocs, ha nagyon rádförmedtem.
Igazából nem értettem miért szúrsz be (megbeszélés nélkül) mikor Te is tudtad, hogy kell 2-3 kör és begyorsulok. Mind1, így alakult...szerencsére nem ez miatt ment el a versenyem.

Maga a futam szerintem sem volt rossz. Elég sokat készültem is rá, de sajnos a végén a Ginger féle balesetben nekem is megpecsételődött a sorsom. Igazából Gstyle pattan vissza Gingerről és úgy talált el engem. Vodooo-tól is elnézést kérek, mert a végén párszor rám szólt mikor megelőztem és nem tudtam teljesen az íven maradni... nyilván szar volt már az én kocsim is és azért hajtottam, hogy az előttem lévők elé kerüljek és egy esetleg sárga miatt visszavegyem a kört. A kocsim tempóban nem lassult csak a kanyarokban viselkedett néha érdekesen, ezért is láttam esélyt a cél megvalósításához. Szerintem ebben a helyzetben Te is nyomtad volna neki mint a meszes és megtettél volna mindent, hogy megvalósítsd a terved. (tehát ezért előzgettem)
Olyan hatalmas veszélyeztetések nem hiszem h voltak.

Sokkal veszélyesebb volt mikor Tommy és Zsozsesz össze-vissza cikázott előttem az egyenesekben is. (persze nekik sem volt 100%-os a kocsijuk, félreértés miatt nincs harag és nem is hibáztatom őket)
Ez miatt nem is tudtam megelőzni őket, sőt igazából ezen a ponton fejeződött be a versenyem, mert annyiszor elütötték a kocsim orrát, hogy végül pörgés lett belőle (különösebb falhoz való csapódás nélkül), viszont a kocsi ezt követően X-Aktás módon sérült, mégpedig úgy, hogy 6. fokozatban kipörgött a motor 150 Km/h-nál. (szárnyak kerekek mint az autón voltak)

Köszi a futamot, picit bíztam egy jobb eredményben, amire meg is volt az esélyem, mert jó volt a tempó, de hát ezzel még várnom kell.

[BengA]

Úgy látom jobb is, hogy nem tudtam jönni.
Basszátok meg, most indult a Dallas, minek még 1 szappanopera?
Most itt lehet az én hozzáállásommal van a gond, de nem egy versenyen lettem utolsó, mégis indulok (tökmind1 milyen moddal) ha tehetem. Ráadásul pont leszarom hányadik vagyok, mert veletek az első (bár ilyen soha nem volt ) és az utolsó helyen is szeretek versenyezni...jó, megértem, hogy akik sokkal jobbak és küzdenek a bajnoki címért, Nekik nem mind1 hányadik helyen érnek be, de ne legyünk már gyerekek.
Ami jön most F1-ben, SPA...MaSzimon első versenyem volt, kb 400 kört készültem (lehet picit több), a verseny 3 kanyarig tartott, mert Makako egy pillanatra nem figyelt és rotty a kocsim. Érdekes, azóta is indulok és Makako-val folyamatosan tartjuk a kapcsolatot.
Ez egy játék, nem a valóság, ezért kár basztatni egymást.
Na mindenki fogjon meg egy sört, igya meg és relax.

Jah és bocs, hogy beleszóltam, de lassan minden verseny után ez van.

[metosz]

Tegnapi futam jó volt! Ha nincsenek az indokolatlan sárgák megint, akkor meg egyszerűen fenomenálisan jó!!!

Vegyük észre, hogy olyanok voltak a pályán, akik tökéletes toleranciával jártak el a verseny közben és le a kalappal mindenki előtt, aki magától nem csinált sárgákat.

Személyesen ugyanazt csináltam, mint mid-ohioban.
Gumi nagyon melegedett ennek egyetlen stabil megoldása az, ha felrakom a szárnyakat elől rendesen, ehhez viszont hátul is muszáj pakolni, ha stabil autót szeretnék, súlyelosztással lehet segíteni a helyzeten, de mindent nem lehet felülbírálni – na ezt sokan szerintem elfejtették, miközben megpróbálták elkapni a leggyorsabb idejét, a tesztek közben.

Qualira kaptam egy setet amit ezúton is köszönök, de nem azért mert az első két sorba röpített, hanem mert ráéreztem, hogy sok tesztel, sokkal jobban is mehetne és nem vagyok annyira szar.
Versenyre már a régi settel mentem, mert azzal tudtam biztonságosan, így is néha megindult a segge, résen kellett lenni, de korrigálhatóan mindig! Naná, hogy biztonságos, kevés gumit koptató set volt. Majdnem be is jött, hiszen a verseny 100 körénél körelőnnyel a tarsolyban, ott voltam Gstyle mögött, aztán jött Ginger és besegített – darabokra tört, de olyan hülye szögben kaptam az ütést, hogy minden elállítódott, a kocsi többé egyenesen már nem ment, de közben meg már látszott a motor vége is, ahogy a pitbe vánszorogtam, kevés volt a 2-es hűtő.

Le a kalappal a készítő előtt, baromi jól megcsinálták ezt a dolgot, nem értek hozzá, de sokféle sérülés lehet a cuccban és nagyon pontosan megírva, fantasztikusan jó! Mondjuk, ha bárki falnak csapódik az életben, az éppen sehova nem megy tovább, így minden hiba ami után még mozog a kocsi, itt ajándék. Szerintem inkább az az igazságtalan, hogy vannak akik, pl. senkitől nem zavartava maguktól eldobják, mások versenyét elrontják és utána tovább mehetnek.

Sajnálom ami Kopival történt a qualin, az én hibám, ennek megfelelően lehetőséget is kapott, hogy javítsuk. Kár, hogy nem élt vele és a poénkodásra felült.
Indi’500 óta nem foglakozom igazán a dologgal, elkeserített a futam, hát még ami utána történt.
Itt szeretném megjegyezni, hogy azért elég sok mindent kell csinálnom és nem kezdem el most leírni, mert akkor kardomba szaladok, ha összegzem. Többek közt dolgozom hírekkel, statisztikával, adminisztrálom a jogsikat, válaszolgatok a PÜ-re, emailre, genyó emil cím szerkesztésétől, információ kérésekig minden volt mostanában. Kezelem az FTP szervert (3 új felhasználó fiók kellett mostanában), 2013-as évad szervezése, intézem a madamet és fizetem most az egészet, díjátadó miazmás jön, oklevelek, érmek, póló, levelezési címek összegzése, senna est levezetés. Valamiért mindenhol én vagyok a pálya-admin, szar döntésekben mint a restart senki nem akar részt venni, szerverig nem is jutottam 500 frissítés vár……………….

A lényeg, hogy melózunk elég sokan eleget itt. Csaba, Tommy, Bedy, Gadfly, Benga, Kopi, de még azok is akik a maszim nevében versenyeznek és nagyon komoly felkészülést mutatnak, Tony, Spiczi, Gilberto, Kazard…. Biztosan van aki hirtelen kimaradt nem volt célom a teljesség, még ha ilyen esetekben szükséges is, de hirtelen csak arra szerettem volna rávilágítani, hogy sokam melóznak itt a maszimon és mindenkinek személyesen illetve az egyesület nevében nagyon köszönöm!

Pilóták ezt csak úgy tudják megköszönni - nem is várunk köszönetet -, hogy normálisan versenyeznek. Normális alatt elsősorban hozzáállásra és setupra gondolok. Gondolva arra, hogy az egyesületnek is, főleg ha közvetítik a futamot, fontos, hogy jó hírét vigye, ami Mid-Ohioban meg is történt! Itt most viszont annak ellenére, hogy pályán nem volt galiba! Ilyen ne legyen kérem a jövőben! Állítsuk be úgy, hogy tuti menjen, akkor is ha hideg a gumi, hideg az aszfalt, szélárnyék van és teli a tank is, ráadásul esetleg sérülni fog a kocsi!
Na most egy sérült autót, egy amúgy is kezelhetőség szempontjából limiten lévő settel, senki nem fog pályán tartani.

[Makako]

Benga figyeltem,épp ezért koccantunk! Direkt volt ( há nehogy má egy kis ződfülü első futamán lenyomjon vazze)
Ja és nem is tartjuk a kapcsolatot,mert még mindig nem szerveztél egy újabb pécsi-maszim randit! Na majd csocsóban...

[Gadfly]

Futam közben említettem, hogy volt egy "Massa effektusom", visszanéztem és bár nem találta el a sisakom Danik0sz törmeléke, akkor futam közben úgy tűnt.
Viszont más érdekes dolgot is felfedeztem a törmelékkel kapcsolatban, ezért úgy gondoltam felvételre veszem. A lényeg az, hogy miután Tommy, én és Zsozsesz is elhagyta a törmeléket, a "kis mocsok" öntudatára ébredt és a fizikát meghazudtoló tulajdonsággal Zsozsesz után eredt, majd 2x átszelte Őt. Muszáj volt felvenni!
A videó második fele viszont Ginger kivégzéséről szól!

(nem sok időm volt a videóval babrálni, így csak simán egymás után fűztem a snitteket)

[danikosz]

Így már akkor érhető a 65sec hogy ha különböző darabokat hagytam el a pályáról. De azért bekaphatja a rF. :D

Második részébe az volt a durva hogy ilyen körvisszavételt még nem láttam. Láttam hogy csúsznak keresztbe,megpróbáltam lent elmenni de nem ment. Elkezdtünk mind a 3an keresztbe állni és jött a sárga. Én pörögtem legelöl így vissza vettem a kört. :D :D

[Ginger17]

Nem értem mit nem értesz GFly... Zsozsesz szélárnyéka visszahúzta a törmeléket és miután a törmelék megelőzte Zsozseszt, ő visszavágott a törmelék szélárnyékából... vagy izé. Érted?

Visszanézve a kivégzésem, nos továbbra is tartom, hogy Tommy hagyhatott volna kicsit több helyet... más kérdés, hogy így nem lett volna szabad bemennem mellé, ahogy csináltam. Bocs Tommy.

Viszont az tisztán látszik, hogy Gstyle rám vadászott...... a "gyilkos".

[voodoo]

Gadfly bocs , ha kicsit erősebben szóltam rád a pillanat hevében , de nyugodtan szólhatsz , ha gyorsabban akarsz menni és akkor nem kell ilyen szitukba belemenni , mert elengedlek. Ezért nem értettem a dolgot én nem akartam veled csatázni hisz bazi sok volt még hátra értelmetlen ez a tülekedés ami a pályán folyt , még mondtam is Metosznak mikor útólért , hogy előreengedem szívesen mert láttam mit "műveltek" ott a mezőnyben Mindenesetre tartom , hogy ha bemész belső ívre akkor maradj is ott végig mert kiütöd vagy baromi nehéz helyzetbe hozod a másikat aki a külsőn jön.

Kopi kicsit nehezebben viseli ilyenkor a beszólásokat.... majd kinövi :D

Kétszer sikerült megforognom a versenyen mind a kettő az én hibám volt túl agressivan akartam sok benyával támadni az adott kanyart , de sikerült elkerülnöm a falazást. Gingeréket én észleltem mint a videóban is látszik , sajnos az ütközést nem tudtam ennél jobban kivédeni , még cseresznye , hogy a DzsiDzsi bommba elkerült engem olyan volt mint Cole Trickle a mint a villámba becsukta a szemét és gázt adott :D (csak vicceltem )

[gstyle]

Végül is igazad van Ginger! Az én hibám miatt estél ki, és természetesen DIREKT MENTEM NEKED!!!
DE! persze ha esetleg nem szúrsz be Tommy mellé és nem koccansz neki, akkor lehet nincs baleset!! Vagy nem???

Bocs hogy néha a pályán alkalmatlankodom, mint zavaró tényező!

[gstyle]

Én Michigan-ben törtem alkotóelemeire az autómat, Voodoo megcsúszása miatt!
De nem emléxem hogy elkezdtem volna basztatni érte!

Poénból igen, de az ugyi nem komoly!!

[Ginger17]

Poénból igen, de az ugyi nem komoly!!

Te ezt most komolyan kérdezed???
Rossz napod van neked is?
Hogy ismersz te engem, lüke!?
Vazz' lemegyek, azt levakarom a matricát az autóról,
ha vénségedre megőrülsz itt nekem!

[gstyle]

:DDDD

Csak gonoszkodtam;))) Nehogy jól érezd magad:))
Különben úgy voltam vele mint a NASCAR versenyzők, bele a füstbe, ha látok valamit kikerülöm;))))

Node komolyan, fékeztem, de nem nagyon mertem belelépni, mert jöttek ugye mögöttem, picit reménykedtem, hogy mindenki lefele csapódik és fent lesz helyem, sajna nem jött be.

[Ginger17]

Ma a legkeményebb csávok is érzékenyebbek a kelleténél.
Kettős front van: alacsonyan repkednek az Indy autók.

[gstyle]

A matrica levakarást elbaltáztad!! Csak a hátsó szélvédővel együtt jön le:))))))

[Csaba]

Fix setup? Ácsi! Az csak akkor érvényes ám vazz', ha road pályán is az lesz - ne játszunk már pillangókisasszonyt, hogy a pék rakja tele! Arra bezzeg van idő, hogy 150 kört teszteljen valaki road pályára, de egy oválon persze 10 is elég, mert kapok settet...

:-)) Nem tudod miről beszélsz!
Nem kérek olyat amit én nem tettem meg! Nem írom le mégegyszer amit már leírtam n szer! (nem volt fix set, de mindenki megkapta a győztes beállítást)
Nem azért nem mentem többet mert nem akartam, hogy a pék rakja tele ahogy te fogalmazol!
Egész héten fél9kor krültem ide, és akkor még mentem kicsit ha volt erőm.
(reggel fél7 töl este 8 ig, csak megjegyezném). Szóval nem hiszem hogy számon kellene kérned bármit is!

Tök jó hogy te ilyen okos vagy, mindig mindenre van jó magyarázatod, de így szeretlek! :-)

Nekem csak az a bajom, hogy az autó miért pont csütörtökön hülyül meg??? Mindig és mindenkor?
1 hét gyakorlása baszódik el egy szempillantás allatt, nem tudok már ott változtatni semmin.
Ez nem siránkozás, hanem ténymegállapítás!

[Csaba]

Nem kéne Qualy elött lelépni majd vissza, Danikosz ezt már sokadszor csinálta, az okát nem tudom, ha rajta kívülálló ok miatt akkor jó hogy vissza lehet jönni, ne súlytson senkit egy leszakadás, de ha szándékos akkor szankcionálni kell.

Általában quali előtt megyünk át hozzátok ts-en. Főleg akkor ha nem teszteltünk eleget és akkor minden percet kihasználunk Norbival futam előtt. Ahhoz hogy a kormányon működjön a ts gomb ki kell lépnem a játékból, ki kell húzni a kormányt, kinyomni a ts-t. Majd kormány bedug,elindítani a ts-t és akkor a játékot. Ezt a dolgot váltás körül szoktam megcsinálni és Norbi nekem azt mondta hogy felvezetőn értem vissza a szerverre amikor még pont nem zavar senkit szerintem. Ne már hogy Kopi miattam nem lett pole-ba.
Quali? Indy 500-on kívül egy pályán se "fontos" Indybe hogy hányadik helyről rajtolsz.

Próbáld meg ezt előbb, mert megkeresem hol kell beállítani, és nem fogsz tudni vissza jönni!

[Ginger17]

@Csabi

Én az oválos fix set esetére írtam, hogy akkor max 10 kört jönnének tesztelni (a biztos tudatában)... Tehát még ennyit sem mint most. Eszem ágában sincs számonkérni senkit sem, ennyire azért ne legyen már félreérthető a dolog, és pláne ne vedd személyesen rád vonatkozónak a hozzászólásom, mégha pontok szerint a te szövegedre reagáltam is.

Tényleg front van.
Lassan hivatalosan is FK napnak kell minősíteni a mait.

Ja, Csaba, a szerveres miltiplayer.ini fájlban tudod beállítani a zárt qualit.

[Ginger17]

Még valami eszembe jutott.
A pályák prl fájljában pontosan be kell állítani, hogy az edzések, a quali, a wu és a verseny azonos időpontban kezdődjenek. A szerver indításakor is ügyelni kell az azonos időpontokra, mert abból is gubanc (és setup eltérés) lehet, ha az edzés délelőtt 10-re van beállítva a prl-ben (ezt csak ott lehet bütykölni), a szerver indításnál, meg délután 2-kor van a verseny... Nem tudom, nem emlékszem, hogy a '95-ös pályáknál ezzel foglalkoztam-e anno, akkor inkább még a sárgák pontos beállításával ment el az idő, meg a tanulás... ez az ovál pedig a '95-ös JNS pálya volt. Kiszúrtam a betöltő képről.

[danikosz]

Eltérők a kocsik. Fix setup felesleges.

[Dietrich]

ISI mod + JNS pálya =

[Ginger17]

ISI mod + JNS pálya =

Ez iDT (CTDP) mod és az SCE oválokkal vannak a gondok.
Remélem ezt nem olvassa laikus, mert hülyén hangzik.

[voodoo]

Csillagidő 33 1/3

[Dietrich]

ISI mod + JNS pálya =

Ez iDT (CTDP) mod és az SCE oválokkal vannak a gondok.
Remélem ezt nem olvassa laikus, mert hülyén hangzik.

mindegy :D

[Ginger17]

NewHampshire PRL

TestDaystart = 10:00
Practice1Start = 10:00
Practice2Start = 15:00
QualifyStart = 14:30
QualifyDuration = 10
QualifyLaps = 4
WarmupStart = 11:00
RaceStart = 12:00
RaceLaps = 300

Ezért nem működtek a Practice settek a versenyen.
A jövőben figyeljetek arra, hogy a szerver indításnál
a verseny kezdési időpont legyen ugyan az, ami a PRL-ben a Practice1, a WU és a Quali.
Mitt'omén lehet 12:00, vagy 14:00, a lényeg, hogy mind a 4 időpont azonos legyen,
különben semmit sem érnek majd a szerveren töltött edzések.

Sajnos amikor még 4 éve a '95-ös pályákat szedtem össze, ennek beállítására nem jutott idő. Mentségemre legyen szólva, hogy akkor 2 óra csak azzal ment el, hogy a PC rendesen működjön egy-egy pályán. Szóval lehet használni a régi pályákat, de a PRL szigorúan felülvizsgálandó!

[Csaba]

@Ginger
Kicsit felhúztam magam(nem front, hanem fáradság) bocs!
Köszi az infókat, ezentúl figelek rá! (Látszik, hogy még tanulom a dolgot....)
Cikket próbálom írni, az előzö futamra is, de most keültem, ide, nem hiszem, hogy ma kész lesz!

[Csaba]

Cikket továbbítottam, ha kikerül Kopi mindenképpen olvasd el, benne van amit kértél! :-)

[W A Mozart]

Nem csak azért, mert bírlak, Csabi, de tök jó cikkeket írsz. Engem mindenesetre szórakoztatni szoktak. Ezt már rég meg akartam jegyezni, meg tudom, hogy hiányzik a feedback .Kicsit mondjuk kikerülhetnének előbb, és esetleg küldd át előtte nekem, kijavítom a heJesírási hibákat :D

[Csaba]

Nem csak azért, mert bírlak, Csabi, de tök jó cikkeket írsz. Engem mindenesetre szórakoztatni szoktak. Ezt már rég meg akartam jegyezni, meg tudom, hogy hiányzik a feedback .Kicsit mondjuk kikerülhetnének előbb, és esetleg küldd át előtte nekem, kijavítom a heJesírási hibákat :D

Köszi! Jól esik nagyon, igyekszem!
Ja hiba szokott benne lenni, mindig olyankor veszem már észre mikor kint van!